[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
27,497
Động cơ
656,265 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
NATO có '500.000 quân sẵn sàng chiến đấu' trước mối đe dọa từ Nga

Người phát ngôn cấp cao của liên minh cho biết NATO đang duy trì nửa triệu quân trong tình trạng sẵn sàng cao để đề phòng nguy cơ chiến tranh với Nga.

"Kể từ năm 2014, NATO đã trải qua sự chuyển đổi quan trọng nhất trong hệ thống phòng thủ chung của chúng tôi trong một thế hệ", người phát ngôn của NATO Farah Dakhlallah nói với CNN trong một bài báo được công bố vào Chủ Nhật. "Chúng tôi đã đưa ra các kế hoạch phòng thủ toàn diện nhất kể từ Chiến tranh Lạnh, với hơn 500.000 quân hiện đang trong tình trạng sẵn sàng cao".

1721646741499.png


NATO đang tìm cách tăng cường các biện pháp chuẩn bị của mình - cả về mặt thực tế lẫn nhận thức - trước mối đe dọa đang hiện hữu từ Nga, nơi mà Tổng thống Vladimir Putin và các đồng minh hàng đầu của ông đã tuyên bố rằng họ đang tham gia vào một cuộc đụng độ trực tiếp với "phương Tây tập thể" do Hoa Kỳ đứng đầu.

Một số quốc gia đồng minh đang cân nhắc việc tái lập chế độ nghĩa vụ quân sự bắt buộc, trong khi một số quốc gia đã thực hiện chế độ nghĩa vụ quân sự bắt buộc - bao gồm một số quốc gia có chung biên giới với Nga - đã mở rộng tuyển quân, tăng cường đào tạo và xây dựng kho dự trữ thiết bị.

"Khoảng một phần ba thành viên NATO có một số hình thức nghĩa vụ quân sự bắt buộc", Dakhlallah nói. "Một số đồng minh đang cân nhắc chế độ nghĩa vụ quân sự. Tuy nhiên, với tư cách là một liên minh, chúng tôi không quy định nghĩa vụ quân sự bắt buộc", bà nói thêm. "Điều quan trọng là các đồng minh tiếp tục có lực lượng vũ trang có năng lực để bảo vệ lãnh thổ và người dân của chúng tôi".

1721646782764.png


NATO đang phải vật lộn để huy động sức mạnh quân sự và công nghiệp khổng lồ của mình kể từ khi Nga bắt đầu xâm lược trực tiếp Ukraine vào năm 2014. Phản ứng ban đầu của đồng minh đối với việc sáp nhập Crimea và chiếm đóng một số khu vực ở Donbas đã bị chỉ trích ở Kyiv và những nơi khác là do dự và không đủ.

Cuộc xâm lược toàn diện của Moscow vào Ukraine từ tháng 2 năm 2022 và cuộc chiến tranh tiêu hao sau đó đã phơi bày những hạn chế của NATO, với liên minh này—đặc biệt là các thành viên không phải là Hoa Kỳ—đang phải vật lộn để đáp ứng nhu cầu của quân đội Ukraine. Việc thiếu hệ thống phòng không và đạn pháo là những điểm yếu cụ thể của khối phương Tây, và do đó là của Ukraine, quốc gia đã trở nên phụ thuộc vào những người hậu thuẫn nước ngoài.

Hội nghị thượng đỉnh NATO tháng này tại Washington, DC, chứng kiến tất cả 32 đồng minh tái cam kết mở rộng viện trợ cho Ukraine và tăng cường khả năng sẵn sàng quân sự của riêng họ. Nhưng các cuộc bầu cử quan trọng ở châu Âu và Hoa Kỳ năm nay đe dọa làm chệch hướng—hoặc ít nhất là làm chậm—hành động tập thể, với các đồng minh đặc biệt lo ngại về viễn cảnh về một đợt giao dịch chính sách đối ngoại "Nước Mỹ trên hết" thứ hai của cựu Tổng thống Donald Trump .

Từ tháng 10, Thủ tướng Hà Lan sắp mãn nhiệm Mark Rutte sẽ lãnh đạo liên minh, thay thế Tổng thư ký Jens Stoltenberg, người đã giữ chức vụ này kể từ năm 2014.

1721646850194.png
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
27,497
Động cơ
656,265 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Phi công Nga háo hức muốn bắn hạ F-16

1721747551743.png


Ngay cả khi các phi công Mỹ đang điều khiển F-16, điều quan trọng cần nhớ là họ có thể thiếu kinh nghiệm khi đối đầu với một đối thủ ngang sức. Việc mất một trong những máy bay này trên bầu trời Ukraine sẽ là một thất bại đáng kể đối với ng][ì Mỹ. Điều này đã được nêu bật trong một cuộc phỏng vấn với Ukraina.ru của Vasily Prozoro , một cựu nhân viên của Cơ quan An ninh Ukraine.

Trước đó, một công ty Nga đã công bố khoản tiền thưởng 15 triệu rúp cho quân nhân Nga nào bắn hạ được máy bay chiến đấu F-16 của Mỹ. “Cá nhân tôi đã chứng kiến những người lính Nga háo hức trở thành người đầu tiên hạ gục Leopard, Abram và Bradley. Họ rất phấn khích và không hề sợ công nghệ phương Tây. Họ cũng sẽ thấy sự nhiệt tình tương tự với máy bay chiến đấu F-16”, cựu quan chức SBU cho biết.

Theo Prozorov, phi công Nga hiện là một trong những phi công được đào tạo và có kinh nghiệm nhất trên thế giới. Ông khẳng định rằng Không quân của bất kỳ quốc gia nào khác sẽ phải vật lộn để theo kịp tính chuyên nghiệp của Nga, dù là máy bay tấn công, máy bay ném bom hay máy bay chiến đấu.

Prozorov nhấn mạnh. “Đối với các phi công Ukraine, ngay cả với 100 giờ bay trên thiết bị không quen thuộc, việc trở thành một phi công át chủ bài là không thể.”


1721747693383.png


Rõ ràng là F-16 chủ yếu sẽ đóng vai trò là phương tiện mang vũ khí tầm xa. Ngoài ra, phi công có thể sẽ được hướng dẫn tránh không chiến, vì bất kỳ máy bay nào bị bắn hạ cũng sẽ ảnh hưởng đến ngành công nghiệp quốc phòng của Mỹ, chuyên gia kết luận.

Chỉ hai ngày trước, hãng thông tấn nhà nước Nga TASS đã phát hành một video hấp dẫn cho thấy sức mạnh của phi hành đoàn máy bay chiến đấu đa năng Su-35 Flanker-E. Trong một cuộc phỏng vấn sâu sắc, phi công Alexander tự tin nhận xét, "Nhóm của chúng tôi đã chuẩn bị đầy đủ để đáp ứng thử thách của F-16."

Trong một diễn biến đáng chú ý, Nhà Trắng, cùng với Đan Mạch và Hà Lan, đã tuyên bố kế hoạch cung cấp cho Ukraine máy bay chiến đấu F-16. Các phi công Ukraine dự kiến sẽ bắt đầu vận hành những máy bay phản lực tiên tiến này sớm nhất là vào mùa hè năm nay, với quá trình chuyển giao hiện đang được tiến hành.

Lô máy bay F-16 đầu tiên được chỉ định cho Ukraine dự kiến sẽ sớm đến. Mặc dù các chi tiết cụ thể được giữ kín để đảm bảo vận chuyển an toàn, nhưng có khả năng lớn là những máy bay phản lực này đã đến đích.

Dự báo cho thấy Ukraine có thể nhận được tới 20 máy bay chiến đấu F-16 vào cuối năm, được giao đến theo nhiều chuyến hàng. Trong những tháng tới, con số này dự kiến sẽ tăng đáng kể, với các báo cáo cho biết hơn 100 máy bay F-16 có thể đang trên đường đến. Bộ máy bay đầu tiên này dự kiến sẽ đến từ Hà Lan, nơi đã hoàn tất các thủ tục xuất khẩu cần thiết.

Vasily Nikolayevich Prozorov, sinh ngày 29 tháng 6 năm 1975, tại Berdyansk, Vùng Zaporizhzhia, Ukraina, là cựu nhân viên của SBU. Ông đã thu hút sự chú ý vào tháng 3 năm 2019, ngay trước cuộc bầu cử tổng thống Ukraina năm 2019, bằng cách tổ chức một cuộc họp báo ở Nga, nơi ông tiết lộ những gì ông tuyên bố là hoạt động của SBU tại Ukraina từ năm 2014 đến năm 2018. Ông cũng là tác giả của cuốn sách "The Point of No Return" vào năm 2020.

Sau cuộc họp báo, SBU đã phản hồi bằng cách xác nhận lịch sử công tác của Prozorov. Họ thông báo rằng ông đã bị sa thải khỏi vai trò là chuyên gia tư vấn cấp cao tại trụ sở Trung tâm chống khủng bố do hành vi sai trái của chính quyền, bao gồm việc sử dụng rượu có hệ thống tại nơi làm việc và các hành động làm mất uy tín cấp bậc của ông.

Theo một tuyên bố chính thức, Prozorov bị cáo buộc phản bội nhiệm vụ và làm việc với FSB của Liên bang Nga. Tuyên bố kết thúc bằng một sự so sánh khắc nghiệt với Judas, ngụ ý rằng Prozorov đã phạm phải một sai lầm nghiêm trọng. Đồng thời, những cáo buộc của ông đã bị SBU coi là sai sự thật.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
27,497
Động cơ
656,265 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Tàu chiến F31 của Hải quân Ấn Độ bị lật úp ở mạn trái và chìm ở Mumbai

1721747930396.png


Theo các phương tiện truyền thông Ấn Độ đưa tin, tàu khu trục F31 Brahmaputra Dự án 16A của Hải quân Ấn Độ đã bị lật úp và chìm tại cảng Mumbai trong khi đang được sửa chữa tại Xưởng đóng tàu Mumbai.

Vào tối ngày 21 tháng 7 năm 2024, một đám cháy bùng phát trên khinh hạm F31 Brahmaputra, đang neo đậu tại cảng để sửa chữa. Đội cứu hỏa đã phản ứng nhanh chóng và chiến đấu với ngọn lửa suốt đêm, cuối cùng đã dập tắt được vào buổi sáng. Tuy nhiên, khi họ đã kiểm soát được đám cháy, con tàu bắt đầu nghiêng về phía cảng và chìm nhanh chóng. Bất chấp mọi nỗ lực, đến tối, khinh hạm đã nằm hoàn toàn trên mạn trái, chìm gần tường thiết bị. Trong sự cố đáng tiếc này, một thành viên thủy thủ đoàn đã mất tích.

Nguyên nhân gây lật úp vẫn chưa rõ ràng tại thời điểm này, với việc Hải quân Ấn Độ đang xem xét một số khả năng, bao gồm lỗi trong quy trình chữa cháy và thiệt hại tiềm tàng đối với tính toàn vẹn của thân tàu trong vụ cháy. Một cuộc điều tra kỹ lưỡng dự kiến sẽ được tiến hành sau khi con tàu được trục vớt. Cần lưu ý rằng Hải quân Ấn Độ đã từng phải đối mặt với một tình huống tương tự trước đây; vào năm 2016, khinh hạm F39 Betwa của cùng Dự án 16A đã bị lật úp tại cùng một địa điểm khi rời khỏi ụ tàu khô. Chuỗi sự cố này đặt ra câu hỏi về tính toàn vẹn về mặt cấu trúc của những khinh hạm này.

1721748001195.png


Bộ trưởng Quốc phòng Rajnath Singh đã chỉ thị cho Tổng tư lệnh Hải quân thực hiện các biện pháp thích hợp sau sự cố trên một tàu chiến Ấn Độ. Trên X [trước đây là Twitter], văn phòng của Singh chia sẻ rằng Tham mưu trưởng Hải quân Đô đốc Dinesh K. Tripathi đã báo cáo với Bộ trưởng Quốc phòng về vụ hỏa hoạn trên tàu Hải quân Ấn Độ Brahmaputra, nêu chi tiết về thiệt hại do vụ hỏa hoạn gây ra. "Bộ trưởng Quốc phòng cầu nguyện cho sự an toàn của thủy thủ mất tích", bài đăng kết luận.

Theo tuyên bố chính thức của Hải quân Ấn Độ, một vụ hỏa hoạn đã bùng phát trên tàu khu trục đa năng Brahmaputra vào tối ngày 21 tháng 7 năm 2024, trong quá trình sửa chữa. Thủy thủ đoàn của tàu, cùng với lính cứu hỏa từ Xưởng đóng tàu Hải quân ở Mumbai và các tàu gần đó, đã kiểm soát được đám cháy vào sáng hôm sau, ngày 22 tháng 7 năm 2024. Các hành động tiếp theo, bao gồm kiểm tra vệ sinh, đã được tiến hành để đánh giá mọi rủi ro hỏa hoạn còn lại.


Tàu khu trục F31 Brahmaputra của Hải quân Ấn Độ là tàu chiến chủ lực của các tàu khu trục tên lửa dẫn đường lớp Brahmaputra. Được thiết kế và chế tạo bởi Garden Reach Shipbuilders and Engineers [GRSE] tại Kolkata, Ấn Độ, lớp Brahmaputra thể hiện năng lực của Ấn Độ trong việc đóng tàu chiến nội địa.

Được hạ thủy vào năm 1994, hạ thủy vào năm 1997 và chính thức đưa vào biên chế vào ngày 14 tháng 4 năm 2000, F31 Brahmaputra đánh dấu một cột mốc trong sự tiến bộ về năng lực hải quân của Ấn Độ. Với chiều dài khoảng 126 mét [413 feet], rộng 14,5 mét [47,6 feet] và độ mớn nước 4,5 mét [14,8 feet], khinh hạm Brahmaputra rất phù hợp để hoạt động trong nhiều môi trường hàng hải khác nhau.

Được trang bị hệ thống động cơ kết hợp diesel hoặc khí [CODOG], F31 Brahmaputra tự hào có hai động cơ diesel SEMT Pielstick và hai tua-bin khí GE LM2500, cho phép đạt tốc độ tối đa khoảng 30 hải lý/giờ [56 km/h; 35 dặm/giờ].

1721748083567.png


Tàu khu trục lớp Brahmaputra có lượng giãn nước khoảng 3.850 tấn khi đầy tải. Điều này phân loại nó là tàu chiến cỡ trung, đủ linh hoạt để xử lý nhiều nhiệm vụ hải quân khác nhau. Tàu hoạt động với thủy thủ đoàn khoảng 313 người, bao gồm cả sĩ quan và thủy thủ nhập ngũ. Con số này đảm bảo hoạt động hiệu quả của tàu và bảo dưỡng nhiều hệ thống và vũ khí của tàu.

Nó được trang bị hệ thống điều khiển tiên tiến bao gồm radar, sonar và hệ thống tác chiến điện tử. Những nâng cấp này tăng cường đáng kể khả năng nhận thức tình huống và khả năng sẵn sàng chiến đấu của tàu.

Về vũ khí, F31 Brahmaputra được trang bị một loạt vũ khí được thiết kế cho tác chiến phòng không, chống hạm và chống ngầm. Nó có pháo OTO Melara Super Rapid 76 mm, tên lửa đất đối không Barak 1 và tên lửa chống hạm Klub-N do Nga sản xuất. Ngoài ra, nó còn mang theo ngư lôi và tên lửa chống ngầm để chống lại các mối đe dọa dưới nước.

Trong suốt lịch sử hoạt động của mình, F31 Brahmaputra đã tham gia vào nhiều cuộc tập trận và nhiệm vụ hải quân, cả trong nước và quốc tế. Một trong những vai trò chính của nó là hoạt động như một nền tảng đa năng có khả năng tác chiến chống tàu ngầm, tác chiến phòng không và tác chiến chống tàu mặt nước. Con tàu đã tham gia vào nhiều cuộc tập trận chung với hải quân trên khắp thế giới, bao gồm Hoa Kỳ, Nga và các quốc gia đồng minh khác, tăng cường khả năng tương tác và củng cố quan hệ đối tác hàng hải.


F31 Brahmaputra cũng đóng vai trò quan trọng trong các nhiệm vụ nhân đạo và hoạt động cứu trợ thiên tai. Ví dụ, nó đã tích cực tham gia Chiến dịch Sukoon của Hải quân Ấn Độ năm 2006, một hoạt động sơ tán quy mô lớn để giải cứu công dân Ấn Độ và những người dân khác khỏi vùng xung đột ở Lebanon. Tính linh hoạt và khả năng hoạt động trong nhiều môi trường hàng hải khác nhau của con tàu đã khiến nó trở thành một tài sản có giá trị trong các nhiệm vụ như vậy.

Ngoài nhiệm vụ hoạt động, F31 Brahmaputra đã tham gia một số chuyến thăm thiện chí và ghé cảng để thúc đẩy quan hệ ngoại giao. Những chuyến thăm này bao gồm các điểm dừng chân tại các quốc gia trên khắp khu vực Ấn Độ Dương, Đông Nam Á và xa hơn nữa, thể hiện cam kết của Hải quân Ấn Độ trong việc duy trì hòa bình và ổn định trong khu vực.

Tàu khu trục Brahmaputra cũng đã trải qua các đợt nâng cấp và tái trang bị định kỳ để đảm bảo nó luôn đi đầu trong công nghệ hải quân. Những đợt nâng cấp này bao gồm cải tiến hệ thống vũ khí, radar và khả năng tác chiến điện tử, đảm bảo rằng con tàu vẫn là một lực lượng đáng gờm trong hạm đội của Hải quân Ấn Độ.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
27,497
Động cơ
656,265 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Không quân Mỹ và Boeing đạt được thỏa thuận về nguyên mẫu E-7

1721748502789.png


Bộ trưởng Không quân Mỹ Frank Kendall cho biết với các phóng viên vào cuối tuần rằng Không quân đã đạt được thỏa thuận với Boeing để chế tạo nguyên mẫu máy bay quản lý chiến đấu E-7 đầu tiên.

Các điều khoản của hợp đồng vẫn chưa được giải quyết, nhưng sẽ được hoàn tất vào tháng tới, Kendall cho biết tại triển lãm hàng không Royal International Air Tattoo. Việc hoàn tất thỏa thuận này sẽ giải quyết nhiều tháng đàm phán phức tạp giữa Không quân và Boeing phát sinh từ các yêu cầu đặc biệt của dịch vụ đối với phiên bản E-7 của mình.

Không quân Mỹ trong năm 2022 đã chọn E-7 để thay thế cho đội bay cảnh báo và kiểm soát trên không E-3 Sentry, hay AWACS, đã cũ. Không quân có kế hoạch mua 26 chiếc E-7 từ Boeing vào năm 2032 và đã trao cho Boeing một hợp đồng trị giá 1,2 tỷ đô la vào tháng 2 năm 2023 để bắt đầu phát triển chúng.

Cuối cùng, Kendall cho biết, Không quân Mỹ muốn có sự kết hợp giữa E-7 và vệ tinh trên không gian để giám sát chiến trường và không phận phía trên, cung cấp khả năng chỉ huy và kiểm soát, cũng như nhắm mục tiêu vào lực lượng địch. Ông cho biết cho đến khi phi đội E-7 sẵn sàng, lực lượng này có kế hoạch giữ lại một số AWACS để thu hẹp khoảng cách.

1721749137109.png


Úc hiện đang sử dụng máy bay E-7, được gọi là Wedgetail, và Boeing cũng đang có các thỏa thuận với Anh và các quốc gia khác.

Nhưng Không quân Mỹ cho biết họ cần một thiết kế sửa đổi cho E-7 để đáp ứng các yêu cầu về liên lạc vệ tinh, GPS quân sự và an ninh mạng cũng như bảo vệ chương trình của Hoa Kỳ.

Andrew Hunter, giám đốc mua sắm của dịch vụ, cho biết vào tháng 2 rằng Không quân ban đầu nghĩ rằng họ sẽ mua một chiếc E-7 không khác mấy so với phiên bản của Anh. Tuy nhiên, Hunter cho biết, các yêu cầu của Không quân hóa ra lại đòi hỏi trình độ kỹ thuật một lần cao hơn nhiều so với dự kiến ban đầu.

Kendall trả lời Defense News trong một cuộc phỏng vấn độc quyền tại Lầu Năm Góc vào ngày 28 tháng 6 rằng điều này đã đẩy giá tiềm năng lên cao và khiến các cuộc đàm phán trở nên khó khăn trong nhiều tháng.

“Chúng rất khó khăn,” Kendall nói về các cuộc đàm phán. “Có một số lý do khiến giá tăng, nhưng mức tăng ban đầu là không thể chấp nhận được.”

1721749210757.png


Kendall cho biết vào tháng 6 rằng trong khi Không quân ngày càng chuyển sang các năng lực trên không gian để thu thập thông tin tình báo, giám sát, trinh sát và nhắm mục tiêu, họ vẫn muốn có E-7 như một thành phần trên không trong tương lai gần.

Kendall cho biết vào tháng 6: “Việc có một số dự phòng và đạt đến một nơi mà chúng ta có nhiều sự tự tin hơn vào lớp không gian sẽ mất một thời gian”. “Có một số lý do kỹ thuật chính đáng để có sự kết hợp các khả năng ở đây. … Tôi nghĩ chúng ta sẽ cần [E-7]. Tôi muốn tiếp tục tài trợ cho nó”.

Kendall cho biết hôm thứ Bảy rằng Không quân Mỹ đã đưa Shay Assad, cựu giám đốc định giá quốc phòng của Lầu Năm Góc, vào đàm phán với Boeing và đưa thỏa thuận về nước. Ông cho biết Không quân và Boeing đã đạt được "mức giá hợp lý" cho máy bay.

Hunter cảm ơn Assad vì đã hỗ trợ đạt được thỏa thuận này, nhưng cũng ghi nhận công lao của Boeing và các nhà cung cấp của hãng.

“Họ thực sự đã nỗ lực hết mình, lấy bút chì ra, gọt chúng và làm tốt công việc giảm chi phí cho chương trình tạo mẫu nhanh,” Hunter nói. “Đó là những gì chúng tôi yêu cầu và đó là những gì họ đã làm.”

1721749315022.png


Hunter cho biết những cải tiến này cuối cùng sẽ mang lại lợi ích cho Boeing vì sẽ có một thị trường đáng kể cho E-7 trong tương lai giữa các quốc gia NATO và các đối tác khác.

“Lý do kinh doanh đã có ở đó đối với họ,” Hunter cho biết. “Có một số bản cập nhật thiết kế quan trọng… [về] cấu trúc tổng thể của các hệ thống nhiệm vụ, sẽ đặt nền tảng cho khả năng tiến lên phía trước. Đó là một thị trường lớn cho ngành công nghiệp.”
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
27,497
Động cơ
656,265 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Việc phớt lờ mối lo của Nga về sự mở rộng của NATO là một sai lầm

Jonathan Gorse tin rằng lập trường của Nga là dễ hiểu, trong khi Karen Miller nói rằng việc xoa dịu Putin sẽ không hiệu quả.

Simon Jenkins, khi mô tả nỗi kinh hoàng của mình trước việc thủ tướng mới của Anh cân nhắc liệu có nên cho phép Ukraine sử dụng tên lửa của Anh để tấn công sâu vào Nga hay không, là một tiếng nói lý trí hiếm hoi trong một điệp khúc leo thang không ngừng ( Thật đáng lo ngại khi thấy thủ tướng cổ vũ cho chiến tranh. Liệu Ukraine có biến thành Iraq của Starmer không?, ngày 15 tháng 7 ). Các nhà lãnh đạo phương Tây trên khắp thế giới dường như đã quên những lời hứa đã đưa ra với Mikhail Gorbachev hơn 30 năm trước, đảm bảo với ông ta về cam kết của chúng ta là không mở rộng biên giới của NATO vào khối Xô Viết cũ.

1721749866055.png


Kể từ đó, chúng ta đã thấy nhiều quốc gia thuộc Liên Xô cũ gia nhập NATO, khiến Nga bị bao vây về phía tây, với tên lửa, quân đội, xe tăng và máy bay thù địch hiện đang chĩa về phía Nga từ sân sau của mình. Sự khó chịu của Nga về tình hình này trong 20 năm qua đã bị bỏ qua, và tôi tin rằng cuộc xâm lược Ukraine hoàn toàn là do lo sợ rằng Ukraine cũng sẽ được chấp nhận vào liên minh NATO.

Có vẻ như không có một nhà lãnh đạo phương Tây hay chiến lược gia quân sự nào muốn tìm hiểu lập trường của Nga; họ dường như nghĩ rằng việc NATO mở rộng phạm vi ảnh hưởng vào khu vực sân sau của Nga là hoàn toàn có thể chấp nhận được.

Những ai quên đi bài học lịch sử thì sẽ phải lặp lại sai lầm của nó. Trớ trêu thay, hy vọng tốt nhất của chúng ta để ngăn chặn chiến tranh thế giới thứ ba có thể lại là cuộc bầu cử của Donald Trump. Ông ta là một kẻ điên cuồng tự luyến, nhưng có vẻ như ông ta là nhà lãnh đạo duy nhất nhận ra mối nguy hiểm của kỷ nguyên đế quốc phương Tây mới này. Chỉ mình ông ta hiểu được sự vô ích của việc đổ hàng tỷ đô la vào một cuộc chiến mà Ukraine không thể thắng nếu không có quân đội NATO trên bộ và máy bay trên trời. NATO dường như mắc chứng tư duy nhóm nghiêm trọng; trong khi đó, sự tồn vong của nền văn minh nhân loại đang gặp nguy hiểm nghiêm trọng.

1721749971520.png


Simon Jenkins cho rằng Putin “cần phải được giải thoát” khỏi “sai lầm khủng khiếp” mà ông đã mắc phải khi tiến vào Kyiv và rằng NATO và phương Tây có nhiệm vụ phải giúp ông trong việc này, có lẽ là bằng cách gây sức ép buộc Volodymyr Zelenskiy từ bỏ lãnh thổ ở phía đông. Ông cũng chỉ trích Zelenskiy vì cái chết của hàng nghìn lính nghĩa vụ, mà không hề đề cập đến hàng nghìn cái chết mà “sai lầm” của Putin đã gây ra cho chính đồng bào của mình, chưa nói đến Ukraine. Việc xoa dịu Putin bằng lãnh thổ sẽ không hiệu quả.

Điều mà Nato và phương Tây cần làm, và nên làm ngay từ đầu, là cung cấp cho Ukraine sự hỗ trợ cần thiết để đẩy lùi Nga đến mức mà chính Ukraine quyết định là đủ. Và Jenkins cần thoát khỏi sai lầm khủng khiếp khi nghĩ khác.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
27,497
Động cơ
656,265 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Chương trình chống tên lửa của Úc 'đi đúng hướng' bất chấp những lời chỉ trích

Những nỗ lực của Úc nhằm phát triển hệ thống phòng không tích hợp vẫn đi đúng hướng mặc dù chương trình này đang bị công chúng giám sát chặt chẽ.

Theo các quan chức quân sự cấp cao của Úc, sáng kiến này trước tiên tập trung vào việc kết nối các hệ thống và cảm biến trước khi mua vũ khí cần thiết để bắn hạ các mối đe dọa trên không.

1721815681681.png


Họ cho biết giai đoạn này của chương trình đang diễn ra với "nhịp độ nhanh", cho thấy hệ thống chống tên lửa hoàn thiện có thể sắp ra mắt.

Chuẩn tướng Benjamin Sleeman của Không quân Hoàng gia Úc cho biết : "Việc mua bất kỳ tên lửa hay hệ thống phóng hay radar nào cũng đều vô ích nếu bạn không có đúng loại để phối hợp".

Việc quốc gia này phát triển hệ thống phòng không tích hợp diễn ra trong bối cảnh căng thẳng gia tăng ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, khi Trung Quốc tiếp tục khẳng định ảnh hưởng của mình trong khu vực.

Một nhóm nghiên cứu có trụ sở tại Canberra đã nhiều lần nói rằng chương trình này đang tiến triển quá chậm, nhấn mạnh nhu cầu cần phải cung cấp năng lực như vậy ngay lập tức để giúp Úc giải quyết các mối đe dọa hiện tại.

Tuy nhiên, Sleeman cho biết ông tin rằng việc phát triển một hệ thống phòng không hiệu quả cần có thời gian, nếu không "bạn sẽ chỉ có một hệ thống khác nằm ngoài đó".

Ông cho biết: “Chúng tôi có một số hệ thống thực sự tuyệt vời và sau đó chúng tôi sẽ xem xét mua những thứ khác khi thời điểm thích hợp đến”.

Úc hiện đang vận hành một hệ thống phòng không xách tay tầm ngắn có tên là RBS-70, dự kiến sẽ ngừng hoạt động vào đầu thập kỷ tới.

1721815838517.png


Vào giữa năm 2023, Raytheon đã thử nghiệm hệ thống phòng không tầm ngắn tương lai của nước này dựa trên Hệ thống tên lửa đất đối không tiên tiến quốc gia (NASAMS).
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
27,497
Động cơ
656,265 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Thành phố Ukraine lo ngại về khả năng máy bay chiến đấu F-16 sẽ được triển khai

Với lâu đài, tòa tháp thời trung cổ và bãi biển ven sông, thị trấn du lịch Starokostiantyniv ở phía tây Ukraine dường như không phải là mục tiêu dễ dàng cho các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái của Nga .

1721816001019.png

Căn cứ không quân Starokostiantyniv trước chiến tranh

Nhưng một căn cứ không quân lớn bên kia sông Sluch đã đưa thị trấn này vào tầm ngắm của Nga – và người dân địa phương lo ngại rằng sự xuất hiện sắp tới của máy bay chiến đấu F-16 ở Ukraine sẽ chỉ làm tăng cường các cuộc ném bom.

"Chúng tôi vô cùng lo lắng về sự xuất hiện của F-16. Nếu họ đỗ chúng ở đây, số lượng các cuộc tấn công sẽ chỉ tăng lên", Olena Shpachenko , một hướng dẫn viên tại bảo tàng lịch sử của thị trấn, nằm bên trong lâu đài thế kỷ 17, cho biết.

Kyiv cho biết các máy bay chiến đấu tiên tiến do Mỹ sản xuất, một số đã được chuyển giao cho Ukraine , sẽ giúp nước này bảo vệ bầu trời tốt hơn và cạnh tranh với Nga để giành ưu thế trên không.

Nga đã tăng cường ném bom các căn cứ không quân của Ukraine – bao gồm cả Starokostiantyniv, nơi có Trung đoàn không quân chiến thuật số 7 – và cam kết nhắm vào các máy bay F-16 .

Trong một động thái phô trương sức mạnh vào đầu tháng này, Moscow đã tấn công ba sân bay của Ukraine chỉ trong vòng vài ngày.

“Từ đây, chúng ta có thể quan sát rõ vụ nổ,” Shpachenko nói, chỉ tay ra ngoài cửa sổ lâu đài.

“Chúng tôi nghe thấy tiếng nổ như thể chúng tôi đang ở ngay đó vậy,” bà nói với AFP .

Trong hơn hai năm, bà đã theo dõi máy bay không người lái phát nổ và tên lửa siêu thanh của kẻ thù bay lượn trên bầu trời vào ban đêm.

1721816217318.png

Căn cứ không quân Starokostiantyniv

Chỉ vào một dãy biểu tượng tôn giáo cổ xưa bị hư hỏng một phần treo trên bàn làm việc, bà cho biết căn cứ không quân "rất gần, tên lửa có thể bay đến tận đây".

Ukraine và các đối tác phương Tây vẫn chưa đưa ra bất kỳ chỉ dẫn chính thức nào về việc các máy bay F-16 sẽ được triển khai ở đâu .

Một nguồn tin trong ngành công nghiệp quốc phòng phương Tây nói với AFP rằng sân bay Starokostiantyniv - được trang bị các hầm trú ẩn một phần dưới lòng đất từ thời Liên Xô - là ứng cử viên lý tưởng.

Người dân, vốn đã quen với tiếng gầm rú của máy bay phản lực ngay cả trước chiến tranh, cho biết căng thẳng trong thành phố đang gia tăng.

“Các nhà chức trách đã tổ chức một cuộc tập trận quy mô lớn trong trường hợp xảy ra một cuộc tấn công hạt nhân. Họ tin rằng căn cứ này là mục tiêu chính của Moscow,” Shpachenko cho biết.

"Chúng tôi cầu nguyện rằng những chiếc F-16 đó sẽ không hạ cánh ở đây", bà nói thêm và một lần nữa nhìn ra bên ngoài với vẻ lo lắng.

Bà lo ngại rằng ngay cả khi hệ thống phòng không của Ukraine đánh chặn được tên lửa của Nga nhắm vào căn cứ này thì "các mảnh vỡ vẫn sẽ rơi như mưa xuống thành phố".

Bà đã cấm các con gái mình chơi ở bên ngoài.

Mặc dù cách xa tiền tuyến hàng trăm km, chiến tranh vẫn thực sự bao trùm thị trấn mà người dân địa phương gọi là “Starkon”.

Mùi thuốc súng và dầu hỏa nồng nặc trong không khí, bầu trời rải rác những vệt khói đen do máy bay phản lực để lại.

Những thùng nhiên liệu phản lực lớn được giấu trong khu rừng xung quanh, nơi nhiều nhóm lính đang chơi bài trong giây lát nghỉ ngơi.

Đèn trong thị trấn tắt vào ban đêm và quân đội rà soát bầu trời, sẵn sàng bắn hạ máy bay không người lái bằng súng máy.

Anatoliy, chỉ huy một đơn vị phòng không cơ động, cho biết Nga đã tăng cường các cuộc tấn công trong tháng qua.

“Người Nga hiện đang sử dụng bom chùm với mục đích gây hư hại cho các máy bay phản lực trên mặt đất,” ông nói trong khi phì phèo điếu thuốc.

1721816432937.png

Máy bay huấn luyện L-39 của Ukriane tại sân bay Starokostiantyniv

Bom chùm này có thể tấn công những khu vực rộng hàng nghìn mét vuông chỉ bằng một lần thả.

Khi được hỏi liệu ông có nghĩ rằng sự leo thang này là do khả năng xuất hiện của máy bay F-16 hay không, Anatoliy do dự trước khi mỉm cười: "Người Nga, những kẻ ngốc, sẽ không bao giờ đoán được họ đang ở đâu."

Chiến tranh cũng gây thiệt hại cho ngành du lịch vốn sôi động của thị trấn.

“Những người lính, các cuộc tấn công… khiến mọi người không muốn đến. Chúng tôi thậm chí còn thấy mảnh vỡ máy bay không người lái rơi xuống bãi biển,” Shpachenko nói.

Một gia đình đi nghỉ “nghe thấy tiếng máy bay bay gần mặt đất, họ thả đồ đạc xuống và chạy đến lâu đài”, bà kể.

Nhiều người dân Ukraine đến Starokostiantyniv sau khi chạy trốn khỏi nhà cửa ở phía đông đã rời đi ngay khi nghe thấy tiếng gầm rú đầu tiên của máy bay chiến đấu.

“Mong muốn sinh tồn mạnh hơn nhu cầu nghỉ ngơi”, Shpachenko nói.

Bất chấp nguy hiểm, một số người dân địa phương vẫn ra ngoài, thư giãn dưới bóng râm của những cây liễu rủ hoặc trên bãi biển nhỏ.



Valery, ngoài 70 tuổi, đã ở đây lâu đến mức ông thuộc lòng tiếng động cơ của nhiều loại máy bay khác nhau.

Ông vẫn đi bơi vào buổi sáng ở con sông dưới chân lâu đài mỗi ngày.

“Tôi sợ sự xuất hiện của F-16 . Tôi không biết điều gì sẽ xảy ra với thành phố nếu chúng đến đây”, ông nói.

“Dù có chuyện gì xảy ra, tôi cũng sẽ không di tản.”
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
27,497
Động cơ
656,265 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
5 máy bay chiến đấu Mirage 2000 đã hạ cánh xuống một sân bay quân sự của Trung Quốc

1721816674947.png


Hình ảnh vệ tinh chụp ngày 10 tháng 7 cho thấy một số chi tiết thú vị và đáng lo ngại về sân bay quân sự Hotan của Trung Quốc ở tỉnh Tân Cương. Năm máy bay chiến đấu Mirage 2000-9 do Pháp sản xuất đã được phát hiện tại sân bay. Vì thông thường có sáu máy bay phản lực này, nên có khả năng chiếc thứ sáu đang bay. Tuy nhiên, điều này vẫn chưa được xác nhận. Một sự kiện tương tự đã xảy ra vào năm 2023 khi UAE mang theo sáu máy bay chiến đấu này.

Những chiếc máy bay phản lực này thuộc Không quân Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Cùng với chúng, có một máy bay tiếp dầu A330 MRTT và có thể là một máy bay không người lái loại MALE, có thể đang ở trong một nơi trú ẩn gần đó. Cả MRTT và máy bay không người lái đều thuộc Không quân Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.

Sự hiện diện của Không quân UAE là do họ tham gia cuộc tập trận Falcon Shield 2024 do Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc tổ chức. Đây là năm thứ hai liên tiếp họ tham gia cuộc tập trận này. Năm 2023, họ tham gia cùng các máy bay chiến đấu Mirage 2000-9. Năm nay, thay vì máy bay không người lái MALE, họ đã mang theo một máy bay C-17 Globemaster III, một máy bay vận tải và tiếp tế được sản xuất tại Hoa Kỳ


Không quân UAE đóng vai trò gì trong cuộc tập trận này, đặc biệt là với các máy bay tiêm kích-ném bom F-16E/F Block 60 và Mirage 2000-9? Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế [IISS] đã làm sáng tỏ một số thông tin trong cuộc tập trận Falcon Shield lần thứ hai, bắt đầu vào ngày 10 tháng 7 tại Sân bay Hotan ở Tỉnh Tân Cương.

Mỹ biết về kế hoạch tham gia cuộc tập trận này của UAE. Vì vậy, Không quân UAE không thể đưa đến Trung Quốc máy bay phản lực F-16 Block 60 của Hoa Kỳ. Người ta tin rằng Washington đã ngăn Abu Dhabi triển khai F-16 tại Trung Quốc do lo ngại về công nghệ nhạy cảm của Hoa Kỳ, đặc biệt là với căng thẳng đang diễn ra với Đài Loan, nơi cũng sử dụng loại máy bay này.

Điều này khiến chúng ta tự hỏi: Tại sao Pháp không làm như vậy, khi mà Đài Loan cũng đang sử dụng Mirage 2000-5 của Pháp? Theo IISS, có một lý do chiến lược. Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc [PLAAF] có thể sử dụng cơ hội này để thử nghiệm hệ thống radar và tên lửa của họ với Mirage 2000. Bài tập này có thể tiết lộ những hiểu biết sâu sắc về hiệu suất radar và hệ thống dẫn đường tên lửa của Trung Quốc, tùy thuộc vào các nhiệm vụ cụ thể được thực hiện.

1721816827928.png

Mirage 2000 của UAE

Các cuộc tập trận chung với máy bay chiến đấu của phương Tây và Trung Quốc hiện đang diễn ra thường xuyên hơn. Pakistan, một đối tác quốc phòng quan trọng của Trung Quốc, sử dụng hai mẫu máy bay chính của Trung Quốc: JF-17 và J-10C. Không quân Pakistan thường xuyên tham gia các cuộc tập trận quốc tế, như Spears of Victory ở Saudi Arabia và loạt Zelzal với Qatar.

Cuộc tập trận Spears of Victory gần đây có sự tham gia của Bahrain, Pháp, Hy Lạp, Oman, Pakistan, Qatar, Ả Rập Xê Út, UAE, Anh và Hoa Kỳ. Mặt khác, loạt Zelzal là sự kiện song phương giữa Pakistan và Qatar. Các cuộc tập trận này cho phép máy bay phương Tây và Trung Quốc hợp tác với nhau. Cuộc tập trận Falcon Shield là duy nhất vì diễn ra ở Trung Quốc và có sự tham gia trực tiếp của Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc [PLAAF].

Việc tổ chức các cuộc tập trận này tại Trung Quốc cho phép họ sử dụng nhiều loại tài sản khác nhau, công khai hoặc bí mật. Ví dụ, PLAAF có thể sử dụng máy bay cảnh báo sớm trên không [AEW] để theo dõi các cuộc tập trận. Điều này có thể cung cấp thông tin chi tiết về cách hệ thống radar AEW của Trung Quốc phát hiện máy bay nước ngoài như Mirage 2000.

1721816928303.png


Ngoài ra, các cuộc tập trận chung còn tạo cơ hội để thử nghiệm hệ thống dẫn đường tên lửa radar, quang điện và tần số vô tuyến của máy bay chiến đấu Trung Quốc. Các cuộc tập trận này cũng thử nghiệm hiệu suất tìm kiếm và phạm vi phát hiện của tên lửa không đối không hồng ngoại tầm ngắn PL-10 trong các tình huống không chiến khác nhau.

PLAAF có lẽ đã sử dụng các hoạt động của mình xung quanh Vùng nhận dạng phòng không của Đài Loan để thử nghiệm hệ thống radar và máy dò của mình. Các cuộc tập trận trên không cung cấp một bối cảnh được kiểm soát, nơi họ có thể thử nghiệm nhiều lần các hệ thống này.

Trong những năm gần đây, Không quân UAE và PLAAF của Trung Quốc đã trở nên gần gũi hơn. Vào đầu năm 2022, UAE đã đặt mua một tá máy bay phản lực huấn luyện tiên tiến Hongdu L-15A. Đến tháng 11 năm 2023, UAE thông báo rằng những máy bay phản lực này dành cho đội biểu diễn Al Fursan của họ, thay thế cho Aermacchi MB-339 cũ hơn. Việc giao hàng các máy bay phản lực mới sẽ bắt đầu vào quý 4 năm 2023. Ngoài ra còn có các cuộc thảo luận về việc mua thêm 36 máy bay phản lực cho các nhiệm vụ huấn luyện nâng cao hoặc tấn công hạng nhẹ.

1721816968891.png


Mỹ đã thể hiện mối quan ngại về mối quan hệ ngày càng phát triển giữa UAE và Trung Quốc. Mối lo ngại này gia tăng khi UAE chọn Huawei, một công ty Trung Quốc, cho mạng 5G của mình vào năm 2019. Quyết định này ảnh hưởng đến các cuộc đàm phán UAE-Hoa Kỳ về việc mua Lockheed Martin F-35 Lightning II. Không quân UAE cũng sử dụng máy bay không người lái của Trung Quốc như Wing Loong II từ căn cứ không quân Qusahwirah. Không rõ liệu nhân viên Trung Quốc có đang hỗ trợ các máy bay không người lái này hay máy bay phản lực L-15A mới hay không, nhưng Hoa Kỳ đang theo dõi chặt chẽ.

UAE Mirage 2000-9 là một mô hình tiên tiến của Mirage 2000, một máy bay phản lực chiến đấu đa năng do Dassault Aviation phát triển tại Pháp. Phiên bản này được sản xuất để đáp ứng nhu cầu của Không quân Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất [UAEAF] và bao gồm nhiều nâng cấp về hệ thống điện tử hàng không, vũ khí và hệ thống để cải thiện kỹ năng chiến đấu và tính linh hoạt của nó.

Một nâng cấp lớn trong Mirage 2000-9 là hệ thống điện tử hàng không tiên tiến. Điều này bao gồm một hệ thống radar tốt hơn, RDY-2, cung cấp khả năng phát hiện và theo dõi nâng cao. Máy bay phản lực cũng có hệ thống tác chiến điện tử được cải tiến để bảo vệ tốt hơn trước các mối đe dọa của kẻ thù. Buồng lái đã được cập nhật với màn hình đa chức năng và giao diện thân thiện hơn với người dùng, giúp phi công luôn cảnh giác và giảm khối lượng công việc của họ.

1721817026915.png


Mirage 2000-9 có nhiều vũ khí hơn Mirage 2000 ban đầu. Nó có thể mang tên lửa không đối không như MICA IR và EM, và bom chính xác như tên lửa hành trình PGM 500 và Black Shaheen. Những bản cập nhật này giúp nó có thể tấn công chính xác các mục tiêu khác nhau tốt hơn.

Mirage 2000-9 cũng có các tính năng thiết kế tốt hơn. Bao gồm khung máy bay mạnh hơn và điều khiển bay tốt hơn, giúp nó cơ động tốt hơn. Động cơ của nó hiện cung cấp nhiều công suất và hiệu quả hơn, giúp nó có tầm bay xa hơn và hiệu suất tốt hơn.

Mirage 2000-9 là bản nâng cấp lớn từ Mirage 2000 ban đầu. Những cải tiến này giúp máy bay chuẩn bị tốt hơn cho chiến đấu và thích nghi hơn. Trong khi Mirage 2000 đã là máy bay chiến đấu mạnh mẽ, 2000-9 đưa công nghệ và khả năng của máy bay này tiến xa hơn nữa để đáp ứng nhu cầu của UAEAF.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
27,497
Động cơ
656,265 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Malaysia-Philippines bất đồng quan điểm về Trung Quốc ở Biển Đông

Philippines cho thấy nếu ASEAN, được Malaysia dẫn đầu vào năm 2025, không ủng hộ lập trường của mình chống lại Trung Quốc, họ sẽ tìm kiếm sự hỗ trợ ở nơi khác.

1721817251810.png

Marcos và Anwar năm 2022

Tại Hội nghị bàn tròn châu Á - Thái Bình Dương lần thứ 37 gần đây ở Kuala Lumpur, những bất đồng giữa các quốc gia Đông Nam Á về vấn đề Biển Đông đã diễn ra trong các hội thảo, bài phát biểu và bình luận ngẫu hứng, ngay cả khi các đại biểu thảo luận về các cơ hội hợp tác khu vực và vai trò trung tâm của ASEAN trong bối cảnh căng thẳng giữa các cường quốc ngày càng gia tăng.

Tổng giám đốc Hội đồng An ninh Quốc gia Malaysia Raja Dato Nushirwan Zainal Abidin cho biết Biển Đông chỉ chiếm 4% trong mối quan hệ song phương giữa Malaysia và Trung Quốc. Tuyên bố này được đưa ra khi Malaysia đã hạ thấp tầm quan trọng của vấn đề Biển Đông và tái khẳng định mong muốn đàm phán với Trung Quốc.

Vào tháng 4 năm ngoái, Thủ tướng Anwar Ibrahim cho biết ông sẵn sàng hợp tác với Trung Quốc về mối lo ngại của nước này rằng Petronas, một doanh nghiệp năng lượng nhà nước của Malaysia, đang phát triển một dự án thu giữ carbon tại mỏ khí Kasawari, một khu vực mà cả hai nước đều tuyên bố chủ quyền.

Anwar bị phe đối lập trong nước chỉ trích vì bị cáo buộc xác nhận yêu sách của Trung Quốc đối với khu vực này, một cáo buộc mà Anwar bảo vệ bằng cách khẳng định rằng ông chỉ đơn giản là sẵn sàng đàm phán. Đúng hay không, Anwar vẫn tiếp tục nhấn mạnh đến nhu cầu đàm phán với Trung Quốc và Bắc Kinh phải tuân thủ các quy tắc được nêu trong Bộ quy tắc ứng xử của ASEAN.

Vấn đề là các quốc gia có yêu sách khác, đặc biệt là Philippines, có thể không coi đàm phán là cách tốt nhất để chống lại các hoạt động của Trung Quốc ở Biển Đông. Dưới sự lãnh đạo của Ferdinand Marcos Jr, Manila đã quay ngoắt khỏi mối quan hệ gần gũi hơn trước đây với Trung Quốc dưới thời chính quyền Duterte.

Sự leo thang trong các cuộc đối đầu giữa Manila và Bắc Kinh trong những tháng gần đây đã được phản ánh trong những lời lẽ ngày càng đáng lo ngại từ cả hai bên. Marcos cảnh báo rằng cái chết của bất kỳ công dân Philippines nào do "hành động cố ý" sẽ được coi là rất gần với hành động chiến tranh, ám chỉ ngầm đến các cuộc diễn tập gần đây của Trung Quốc xung quanh Bãi Cỏ Mây.

Bộ trưởng Quốc phòng Philippines Gilbert Teodoro nói thêm rằng vấn đề Biển Đông là vấn đề “mang tính sống còn” đối với đất nước này – trái ngược hoàn toàn với thái độ của Malaysia đối với tranh chấp này.

Sự khác biệt rõ rệt giữa cách tiếp cận của Kuala Lumpur và Manila, và theo đó là giữa lập trường thẳng thắn hơn của Manila và lập trường không can thiệp của ASEAN đang tạo ra những tác động quan trọng đến quan hệ nội khối ASEAN và sự phù hợp của tổ chức này.

Manila chắc chắn đang đa dạng hóa các nguồn an ninh của mình và tìm kiếm sự hỗ trợ của các cường quốc khu vực và toàn cầu có thể ủng hộ các yêu sách của mình khi ASEAN tỏ ra do dự.

Philippines đang tăng cường huấn luyện quốc phòng với Hoa Kỳ và mua thêm vũ khí từ người Mỹ, vì Hoa Kỳ đã tái khẳng định vị thế là đối tác an ninh quan trọng của Manila sau thời gian rút quân ngắn ngủi dưới thời chính quyền Trump.

Đồng thời, Manila đang ve vãn EU khi chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen cam kết tăng cường hợp tác an ninh hàng hải với Philippines. Tuyên bố này được nhấn mạnh bằng cuộc thảo luận về các thỏa thuận quốc phòng với Hà Lan và Na Uy.

Trong khu vực, Teodoro cũng đã làm việc chăm chỉ, gặp gỡ các bộ trưởng quốc phòng Hàn Quốc và Singapore bên lề Đối thoại Shangri-La lần thứ 21 để tăng cường quan hệ an ninh.

Manila đã chứng minh rằng nếu ASEAN, và đặc biệt là ASEAN do Malaysia dẫn đầu vào năm 2025, không ủng hộ lập trường của mình, nước này sẽ né tránh và tìm kiếm sự ủng hộ cụ thể ở nơi khác.

Những vết nứt này cũng không phải là tạm thời hay cụ thể đối với các nhà lãnh đạo hiện tại đang nắm quyền. Khi chủ nghĩa dân tộc trong khu vực phát triển vì các yêu sách ở Biển Đông và các cường quốc toàn cầu như Hoa Kỳ và Trung Quốc chuẩn bị tán tỉnh các đồng minh trong cuộc đối đầu đang nảy nở của họ, những khác biệt giữa các quốc gia thành viên ASEAN về cách quản lý các tranh chấp sẽ chỉ ngày càng mở rộng.

Những khác biệt này cuối cùng có thể khiến ASEAN phải chịu cảnh không hành động và bất lực khi khu vực này phải loay hoay tìm kiếm các thỏa thuận an ninh mới.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
27,497
Động cơ
656,265 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Mỹ tăng cường máy bay ném bom B-2 trong bối cảnh sản xuất B-21 bị chậm trễ

Các bản nâng cấp phần mềm nâng cao giá trị răn đe của B-2 cũ nhưng Hoa Kỳ sẽ cần B-21 thế hệ tiếp theo sớm đi vào hoạt động nếu muốn giành chiến thắng trong cuộc chiến tranh Đài Loan.

1721817699144.png


Mỹ đã nâng cấp máy bay ném bom tàng hình B-2 Spirit cũ bằng phần mềm tiên tiến, rút ngắn thời gian cập nhật và tăng cường khả năng sẵn sàng chiến đấu chống lại các đối thủ ngang tầm.

Động thái này diễn ra trong bối cảnh có khả năng thiếu hụt sản lượng trong chương trình máy bay ném bom tàng hình B-21 Raider thế hệ tiếp theo đang được nhà thầu tư nhân Northrop Grumman phát triển cho Không quân Hoa Kỳ.

Tháng này, Tạp chí Air & Space Forces đưa tin rằng Không quân Hoa Kỳ đã nâng cấp máy bay ném bom tàng hình B-2 bằng phần mềm hệ thống nhiệm vụ mở (OMS) mới cùng với nhiều cải tiến bổ sung.

Báo cáo cho biết bản nâng cấp mang tên Spirit Realm 1 (SR 1) được phát triển thông qua sự hợp tác giữa Bộ tư lệnh tấn công toàn cầu của Không quân và Văn phòng chương trình hệ thống B-2 và nhằm mục đích duy trì sự phù hợp và đáng tin cậy của máy bay ném bom cho đến khi B-21 đi vào hoạt động.

Quy trình phát triển phần mềm nhanh nhẹn được áp dụng cho B-2 đã giảm đáng kể thời gian cần thiết để cập nhật phần mềm, hiện chỉ mất chưa đầy ba tháng so với chu kỳ hai năm trước đó. Điều đó, đến lượt nó, cho phép tích hợp nhanh hơn các loại vũ khí mới và cải tiến phần mềm liên tục, trực tiếp nâng cao khả năng chiến đấu.

1721817783613.png


Tạp chí Air & Space Forces đề cập rằng kiến trúc OMS hợp lý hóa các bản cập nhật phần mềm và cải thiện khả năng tương tác của máy bay ném bom với các hệ thống khác. Tạp chí cũng cho biết bản nâng cấp bao gồm màn hình hiển thị tốt hơn, phần cứng bay và cải tiến khả năng sống sót.

Cùng báo cáo này lưu ý rằng phi đội B-2, hiện có 19 máy bay sau hai vụ rơi, vẫn là máy bay xâm nhập duy nhất của Không quân Hoa Kỳ cho đến khi B-21 đạt được khả năng hoạt động ban đầu tại Căn cứ Không quân Ellsworth. Báo cáo cũng lưu ý rằng mốc thời gian khả năng hoạt động ban đầu (IOC) của B-21 vẫn chưa được tiết lộ.

Về các nâng cấp vũ khí và phần cứng cho B-2, tờ Asia Times đưa tin vào tháng 9 năm 2022 rằng Hoa Kỳ đã triển khai Tên lửa tầm xa không đối đất tầm xa mở rộng (JASSM-ER) từ máy bay ném bom tàng hình B-2, có khả năng đảm nhiệm vai trò chống hạm mới ở Thái Bình Dương.

Khả năng này tăng cường đáng kể khả năng tấn công mục tiêu của máy bay ở mọi địa điểm, mọi lúc và mở rộng đáng kể tầm bắn của tên lửa hành trình.

1721817860637.png


B-2 có thể mang tới 16 tên lửa JASSM, bao gồm cả biến thể JASSM-ER tầm xa. Nhờ khả năng chứa nhiên liệu được cải thiện và động cơ phản lực cánh quạt hiệu quả hơn, biến thể JASSM-ER có tầm bắn 965 km, so với tầm bắn 400 km của phiên bản gốc.

Việc hiện đại hóa công nghệ mật mã nhằm mục đích tăng cường tính bảo mật của thông tin liên lạc cho các lần truyền tần số cao, cho phép các thiết bị thông tin liên lạc an toàn trong các tình huống đe dọa tiềm ẩn trong tương lai. Bản nâng cấp Hệ thống nhắm mục tiêu hỗ trợ radar (RATS) cũng sẽ cho phép máy bay ném bom B-2 sử dụng bom hạt nhân B61 Mod 12 cho các nhiệm vụ tấn công hạt nhân khi không có GPS.

Việc kết hợp máy bay ném bom tàng hình B-2 với tên lửa hành trình JASSM-ER dự kiến sẽ mang lại cho Hoa Kỳ lợi thế vượt qua các hệ thống phòng không hiện đại, có khả năng giảm thiểu rủi ro cho phi hành đoàn máy bay ném bom trong môi trường chống tiếp cận/chống xâm nhập (A2/AD).

B-21 có một số ưu điểm so với B-2 của những năm 1980, với B-2 nhỏ hơn, thanh mảnh hơn, tàng hình hơn và được bảo vệ trong tương lai với kiến trúc hệ thống mở. Tuy nhiên, xét đến quá trình hiện đại hóa quân sự nhanh chóng của Trung Quốc và các vấn đề sản xuất B-21, Hoa Kỳ có thể không có đủ B-21 cho một chiến dịch Đài Loan, buộc Hoa Kỳ phải duy trì B-2 hoạt động lâu hơn dự kiến.

1721817918660.png


Trong báo cáo tháng 3 năm 2023 cho Viện Nghiên cứu Hàng không Vũ trụ Mitchell, Mark Gunzinger cho biết cần có lực lượng máy bay ném bom gồm hơn 300 máy bay với ít nhất 225 máy bay B-21 có khả năng xuyên phá để có thể duy trì các cuộc tấn công áp đảo nhằm vào lực lượng địch có khả năng cơ động cao trong cuộc xâm lược Đài Loan và ngăn chặn các cuộc xâm lược cơ hội ở một chiến trường khác.

Gunzinger lưu ý rằng tốc độ sản xuất B-21 quy mô lớn là 20 chiếc mỗi năm trở lên là rất quan trọng để ngăn chặn Trung Quốc, nước đang tiến hành chiến dịch hiện đại hóa quân đội nhằm chuẩn bị cho chiến dịch chiếm Đài Loan vào năm 2027.

................
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
27,497
Động cơ
656,265 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Tuy nhiên, trong một bài viết tháng này cho tờ The National Interest (TNI), Maya Carlin đề cập rằng kế hoạch chế tạo 300 máy bay B-21 trong thập kỷ tới với tốc độ sản xuất chỉ 10 máy bay mỗi năm, giá 750 triệu đô la Mỹ mỗi chiếc có thể không đủ để ngăn chặn các đối thủ ngang hàng của Hoa Kỳ.

Carlin cho biết tình trạng thiếu hụt sản xuất B-21 là do vấn đề ngân sách của Hoa Kỳ chứ không phải do hạn chế sản xuất của Northrop Grumman . Bà cũng cho biết mặc dù tình trạng thiếu hụt máy bay chiến đấu của Hoa Kỳ có thể được bù đắp bằng Máy bay chiến đấu hợp tác không người lái (CCA), nhưng cách tiếp cận đó không áp dụng cho máy bay ném bom B-21.

1721818038569.png


Asia Times chỉ ra vào tháng 6 năm 2024 rằng trong khi Không quân Hoa Kỳ dự kiến sẽ có 24 đến 30 máy bay B-21 hoạt động vào đầu những năm 2030, với tốc độ sản xuất lên tới 10 máy bay mỗi năm, thì tốc độ sản xuất đó thấp hơn 20 máy bay mỗi năm đối với các máy bay ném bom cũ hơn như B-52 và B-1. Tình hình này có thể dẫn đến tình trạng thiếu hụt máy bay B-21 tiềm tàng cho một cuộc xung đột ở Đài Loan.

Về cách Hoa Kỳ có thể sử dụng máy bay B-2 và B-21 nâng cấp trong cuộc chiến tranh Đài Loan với Trung Quốc, Megan Tonner-Robinson và các cây bút khác lưu ý trong bài báo tháng 1 năm 2022 cho Wild Blue Yonder (WBY) rằng số lượng lớn máy bay chiến đấu và hệ thống phòng không tích hợp trong môi trường A2/AD khiến cho một cuộc tấn công truyền thống bằng máy bay chiến đấu và máy bay tấn công của Hoa Kỳ trở nên không thực tế.

Tonner-Robinson và những người khác cho rằng công nghệ tiên tiến của các máy bay ném bom tàng hình của Hoa Kỳ như B-2 và B-21 có thể cho phép chúng trốn tránh hệ thống A2/AD của Trung Quốc và nhắm mục tiêu hiệu quả vào các khu vực quan trọng trên đất liền, phá vỡ cơ sở hạ tầng quan trọng như trung tâm chỉ huy, đường băng, kho nhiên liệu và lưới điện.

Họ đề cập rằng việc phá hủy các bộ phận của hệ thống A2/AD tạo ra các điểm yếu cho các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm và thế hệ thứ tư của Hoa Kỳ khai thác và tấn công. Họ lưu ý rằng cuộc chiến trên không sẽ là một trận chiến tiêu hao, với chiến thắng thuộc về bên có thể tồn tại lâu nhất trên không.

1721818159997.png


Tuy nhiên, Tonner-Robinson và những người khác cho rằng việc kết hợp các cuộc tấn công tàng hình, tấn công bằng tên lửa hành trình tầm xa, chế áp phòng không của đối phương (SEAD) và chiến tranh mạng có thể chuyển dịch quyền kiểm soát không phận có lợi cho Hoa Kỳ.

Ngoài vai trò tấn công thông thường thâm nhập sâu, B-2 và B-21 còn được coi là nền tảng của lực lượng răn đe hạt nhân trên không của Hoa Kỳ, với máy bay B-2 nâng cấp bổ sung cho máy bay B-21 thế hệ tiếp theo.

Trong báo cáo của Viện Hudson vào tháng 12 năm 2023 , Rebeccah Heinrichs và các tác giả khác cho biết tính linh hoạt và tầm hoạt động mở rộng của B-21 khiến nó trở nên cần thiết để ngăn chặn số lượng vũ khí thông thường và chiến lược ngày càng tăng của Trung Quốc và Nga, các cơ sở quan trọng và các mục tiêu khác ẩn sâu trong lãnh thổ của họ.

Heinrichs và những người khác đề cập rằng tiềm năng tác chiến to lớn của máy bay ném bom chống lại hệ thống phòng thủ cực kỳ tinh vi đảm bảo độ tin cậy cho khả năng răn đe của Hoa Kỳ.

Họ lưu ý rằng phi đội máy bay ném bom B-21 có thể cung cấp khả năng răn đe thông thường và hạt nhân ở nhiều khu vực khác nhau, đảm bảo sự hỗ trợ của Hoa Kỳ cho các đồng minh và răn đe các đối thủ tiềm tàng, đồng thời thể hiện cam kết của Hoa Kỳ đối với an ninh toàn cầu.

1721818259183.png


Heinrichs và những người khác chỉ ra rằng chi phí vận hành và bảo dưỡng B-21 tương tự như các loại máy bay có người lái khác và việc tăng quy mô phi đội lên hơn 100 sẽ làm giảm chi phí cho mỗi máy bay.

Họ khuyến nghị rằng Hoa Kỳ nên có kế hoạch mua ít nhất gấp đôi số lượng máy bay ném bom B-21 ban đầu để ngăn chặn các đối thủ ngang tầm và tham gia hiệu quả vào các cuộc xung đột tiềm tàng.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
27,497
Động cơ
656,265 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Một cuộc chiến tranh nữa của Israel có thể gây sức ép lên hoạt động sản xuất pháo binh của phương Tây, với việc Ukraine phải nhận hậu quả

1721820570100.png

Một cột khói bốc lên trên ngôi làng Kfar Kila ở phía nam Lebanon trong cuộc pháo kích của Israel vào ngày 16 tháng 5 năm 2024

Căng thẳng đang lên cao ở biên giới phía bắc Israel.

Israel và Hezbollah, nhóm chiến binh được Iran hậu thuẫn hoạt động ở Lebanon, thường xuyên đấu súng kể từ khi Hamas tiến hành cuộc tấn công khủng bố xuyên biên giới từ Gaza vào Israel vào ngày 7 tháng 10.

Mặc dù hành động trả đũa này cho đến nay vẫn chỉ giới hạn ở khu vực biên giới, nhưng nó có thể leo thang thành một cuộc chiến tranh rộng lớn hơn .

Tháng trước, người phát ngôn của Lực lượng Phòng vệ Israel, Chuẩn đô đốc Daniel Hagari cho biết "hành động hung hăng ngày càng gia tăng" của Hezbollah "đang đưa chúng ta đến bờ vực của một cuộc leo thang rộng lớn hơn, một cuộc leo thang có thể gây ra hậu quả tàn khốc cho Lebanon và toàn bộ khu vực".

Cuộc chiến xuyên biên giới dường như đã trở nên dữ dội hơn khi Không quân Israel đã chặn được ngày càng nhiều tên lửa và tiến hành các hoạt động quân sự chống lại các căn cứ quân sự của Hezbollah ở miền nam Lebanon .

Các chuyên gia chia sẻ rằng nếu căng thẳng bùng phát thành một cuộc xung đột vũ trang toàn diện, Israel sẽ cần nhiều đạn dược hơn, gây áp lực lớn lên hoạt động sản xuất pháo binh vốn đã căng thẳng của phương Tây.

Và điều này có thể gây ảnh hưởng tiêu cực đến cuộc chiến chống lại Nga của Ukraine.

Raphael Cohen, giám đốc Chương trình Chiến lược và Học thuyết của Dự án Không quân RAND, phát biểu với BI rằng: "Phương Tây đang phải chịu áp lực đáng kể chỉ để đáp ứng nhu cầu pháo binh cho cuộc chiến tranh ở Ukraine".

"Vì vậy, bất kỳ cuộc xung đột mới nào, dù ở Trung Đông hay nơi khác, đều sẽ làm trầm trọng thêm vấn đề cung ứng ở đây", ông nói.

1721820791581.png


Theo Kathryn Levantovscaia, phó giám đốc chương trình Phòng thủ Tiên tiến của Trung tâm Chiến lược và An ninh Scowcroft thuộc Hội đồng Đại Tây Dương, Ukraine có thể phải gánh chịu hậu quả trên chiến trường.

Bà nói với rằng: "Việc chuyển hướng pháo binh sang Israel sẽ cản trở đáng kể các hoạt động quân sự của Ukraine, buộc họ phải thu hẹp nỗ lực và cuối cùng làm tăng rủi ro cho các vị trí chiến lược và lãnh thổ".

.........
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
27,497
Động cơ
656,265 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Mỹ và Châu Âu đã tăng tốc độ sản xuất pháo binh để cố gắng vượt qua Nga và đáp ứng nhu cầu chiến trường của Ukraine.

Theo báo cáo của Bộ Quốc phòng Estonia vào tháng 12 năm 2023, châu Âu đang sản xuất khoảng 600.000 quả đạn pháo mỗi năm, trong khi Hoa Kỳ đã sản xuất 28.000 viên đạn 155mm vào tháng 3, với kế hoạch sản xuất tới 80.000 viên đạn mỗi tháng vào cuối năm 2024, người phát ngôn Lầu Năm Góc Jeff Jurgensen nói với VOA vào thời điểm đó.

Nhưng theo ước tính của tình báo NATO được CNN đưa tin vào tháng 3, tốc độ sản xuất của Nga vẫn vượt xa phương Tây.

1721820911271.png


Và bất chấp những nỗ lực thúc đẩy sản xuất của phương Tây, các chuyên gia nói với BI rằng Hoa Kỳ và các nước châu Âu sẽ phải vật lộn để theo kịp nhu cầu về pháo binh trong hai cuộc chiến tranh khác nhau.

Levantovscaia cho biết: "Không ai thấy trước được cuộc chiến ở Ukraine sẽ kéo dài đến vậy, và tôi không thấy Israel sẽ lùi bước sớm hơn, điều đó có nghĩa là chi phí kéo dài cuộc chiến chắc chắn sẽ gây áp lực lâu dài lên sản xuất".

Mark Temnycky, thành viên không thường trú tại Trung tâm Á-Âu của Hội đồng Đại Tây Dương, cho biết năng lực sản xuất của phương Tây đã chịu áp lực khi Hamas phát động cuộc tấn công vào Israel vào ngày 7 tháng 10.

Nhưng ông cho biết nếu một cuộc chiến tranh mới nổ ra ở biên giới phía bắc của Israel, nền tảng công nghiệp của phương Tây sẽ "bị thử thách", với áp lực phải cung cấp thiết bị quốc phòng cho Israel và Ukraine với tốc độ nhanh hơn.

Theo Cohen của RAND, "bất kỳ nhu cầu mới nào cũng sẽ làm trầm trọng thêm vấn đề cung cấp đạn pháo ở đây".

Tuy nhiên, ông lưu ý rằng Israel sẽ tiến hành một cuộc chiến "rất" khác với Hezbollah so với cuộc chiến giữa Ukraine và Nga.

"Israel sẽ dựa nhiều hơn vào sức mạnh không quân, còn Hezbollah sẽ dựa vào kho tên lửa và máy bay không người lái khá lớn của mình", ông nói.

"Vì vậy, tôi không nghĩ bạn sẽ thấy nhiều cuộc đấu pháo như chúng ta đang thấy hiện nay ở Ukraine."

Mark Cancian, một đại tá Thủy quân Lục chiến đã nghỉ hưu và là cố vấn cấp cao tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế, lại có quan điểm khác.

Việc gửi hàng nghìn viên đạn tới Israel sẽ làm giảm lượng đạn có sẵn cho Ukraine, nhưng "điều đó sẽ được giảm bớt nhờ việc liên tục gia tăng sản lượng", ông nói

"Hơn nữa, xung đột giữa Israel và Hezbollah có thể chỉ kéo dài trong thời gian ngắn, do đó, lượng đạn pháo vận chuyển tới Ukraine sẽ trở lại mức trước đó khi chiến tranh ở Lebanon kết thúc", ông nói thêm.

1721820972970.png


Ukraina có thể phải trả giá

Cancian không tin rằng Ukraine sẽ hết đạn pháo. Nhưng họ sẽ cần phải ưu tiên các mục tiêu như đã làm vào mùa xuân, khi nguồn cung cấp của Hoa Kỳ đang cạn kiệt, ông nói với BI.

"Điều đó sẽ dẫn đến ít cuộc phản công của quân đội Ukraine hơn và khó khăn hơn trong việc giữ địa hình để phòng thủ", ông nói.

Levantovscaia cho biết việc chuyển hướng pháo binh sang Israel có khả năng khiến Ukraine phải trả giá bằng chiến tranh, nhưng bà cho biết bà không "hoàn toàn tin tưởng" và sự đổi mới cũng như quyết tâm của Ukraine có thể cân bằng điều đó.

Về phần mình, Cohen của RAND cho biết Ukraine đã chứng tỏ mình "có sức phục hồi đáng kinh ngạc" trong suốt hai năm rưỡi chiến tranh vừa qua.

"Hơn nữa, trong khi Hoa Kỳ muốn hỗ trợ Israel trong một cuộc chiến ở phía bắc, nhiều nước châu Âu có thể vẫn tập trung nỗ lực quốc phòng vào việc hỗ trợ Ukraine trước hết", ông nói, "vì họ coi Ukraine là quốc gia quan trọng đối với an ninh quốc gia của họ và vì việc gửi vũ khí cho Israel là vấn đề gây tranh cãi hơn ở đó so với ở Hoa Kỳ".

Mặc dù vậy, Temnycky cho biết bất kỳ giới hạn mới nào về vũ khí và đạn dược "chắc chắn" sẽ khiến mục tiêu giành chiến thắng trong cuộc chiến ở Ukraine trở nên khó khăn hơn.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
27,497
Động cơ
656,265 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Phái bộ gìn giữ hoà bình VN tại nam Sudan tưởng nhớ TBT

IMG_3654.jpeg
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
27,497
Động cơ
656,265 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
IAI của Israel đang nỗ lực thực hiện đơn đặt hàng Arrow-3 của Đức trong bối cảnh chiến tranh ở Gaza

1721875046369.png


Israel Aerospace Industries, nhà sản xuất hệ thống chống tên lửa tầm xa tương lai của Đức, đã tăng ca làm việc và tuyển thêm công nhân để đáp ứng thời hạn lắp đặt một cơ sở tại Đức vào thời điểm nào đó trong năm tới, một giám đốc điều hành của công ty cho biết.

Ông Shay Gal, phó chủ tịch phụ trách quan hệ đối ngoại, phát biểu với Defense News tại Triển lãm hàng không Farnborough bên ngoài London rằng nỗ lực bổ sung này tuân theo logic quốc gia là ưu tiên trang bị cho Lực lượng Phòng vệ Israel, đồng thời vẫn đảm bảo các đơn đặt hàng quốc tế đi đúng hướng.

“Chúng tôi có thể xử lý được, và cũng có thể duy trì các hoạt động kinh doanh khác đúng thời hạn,” ông nói. “Tôi nghĩ gần mười tháng qua đã chứng minh rằng chúng tôi có thể làm được.”

Cuộc chiến tranh Israel-Hamas bắt đầu vào ngày 7 tháng 10 khi các chiến binh Hamas phát động một cuộc tấn công bất ngờ vào miền nam Israel, giết chết hơn 1.100 thường dân và lực lượng an ninh, đồng thời bắt giữ nhiều con tin, bao gồm cả trẻ em.

Sau vụ tấn công, chính phủ của Benjamin Netanyahu phải đối mặt với sự chỉ trích ngày càng tăng của quốc tế vì các chiến thuật nặng tay, gây ra thương vong đáng kể cho người Palestine và sự tàn phá rộng khắp ở Dải Gaza.

1721875081433.png


Nguồn gốc của thỏa thuận Arrow-3 đối với Đức xuất phát từ trước khi chiến tranh nổ ra. Các nhà lập pháp ở Berlin đã phê duyệt khoản tài trợ vào tháng 6 năm 2023, sau đó là tuyên bố giữa bộ quốc phòng của cả hai nước vào tháng 9 nhằm sử dụng dự án phòng thủ tên lửa làm bàn đạp cho sự hợp tác sâu sắc hơn.

Đức sẽ là quốc gia đầu tiên ngoài Israel triển khai hệ thống này. Thỏa thuận này có giá khoảng 4 tỷ đô la, bao gồm các bệ phóng, tên lửa đánh chặn và radar Green Pine do công ty con Elta Systems của IAI sản xuất, Gal cho biết. Ông cũng nói thêm rằng chi nhánh MBDA của Đức cũng tham gia, sản xuất một số thành phần tại Đức.

Lực lượng Israel đã sử dụng thành công hệ thống tầm xa này để đánh chặn tên lửa đạn đạo do phiến quân Houthi bắn ở Yemen.

Berlin muốn sử dụng Arrow-3 để bảo vệ nhiều hơn là chỉ lãnh thổ Đức. Các quan chức quốc phòng đã đưa ra nó như một đóng góp lớn cho hệ thống phòng thủ tên lửa của NATO thông qua yếu tố tập trung vào việc mua sắm của châu Âu, Sáng kiến Sky Shield châu Âu.

1721875140051.png


Theo Bộ Quốc phòng Đức, hệ thống này có thể đánh chặn tên lửa bên ngoài bầu khí quyển ở độ cao lên tới 100 km (khoảng 62 dặm).

Bộ này cho biết trong một tuyên bố vào tháng 11 năm 2023 rằng cơ sở đầu tiên sẽ được đặt tại Căn cứ Không quân Holzdorf ở miền Đông nước Đức vào năm 2025. Hai cơ sở nữa sẽ tiếp theo vào năm 2030.

Theo Gal, yêu cầu của Đức về việc trang bị cho Arrow-3 công nghệ NATO Link-16, công nghệ cung cấp kết nối dữ liệu được bảo vệ giữa các tài sản quân sự, đã được giải quyết. Trước thỏa thuận, triển vọng mua từ một nhà cung cấp không thuộc NATO đã dẫn đến những câu hỏi về khả năng tương thích giữa các chuyên gia và quan chức quốc phòng Đức.

Học thuyết phòng thủ tên lửa của Israel quy định rằng nếu tên lửa Arrow-3 trượt mục tiêu bên ngoài bầu khí quyển, các lực lượng sẽ bắn tên lửa đánh chặn Arrow-2 vào mối đe dọa đang bay tới để bắn hạ nó, Gal cho biết.

Ông nói với rằng Đức không mua hệ thống Arrow-2 cũ cho mục đích đó, nhưng nước này có "các hệ thống khác" phục vụ cho mục đích này.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
27,497
Động cơ
656,265 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Dassault cho biết việc tăng cường sản xuất máy bay phản lực Rafale bị ảnh hưởng bởi sự cố chuỗi cung ứng

1721875250015.png


Dassault Aviation cho biết việc tăng cường sản xuất máy bay chiến đấu Rafale của hãng tiếp tục bị ảnh hưởng bởi sự gián đoạn chuỗi cung ứng trong ngành hàng không vũ trụ.

Giám đốc điều hành Éric Trappier cho biết tại một cuộc họp báo vào tối thứ Ba tại Saint-Cloud bên ngoài Paris rằng việc nâng tốc độ sản xuất Rafale lên ba chiếc một tháng tại nhà máy lắp ráp cuối cùng ở Mérignac, tây nam nước Pháp "hiện đang khó khăn hơn" và việc đạt được tốc độ đó là vấn đề của năm sau chứ không phải năm nay.

Các nhà sản xuất máy bay đã phải vật lộn với các vấn đề về chuỗi cung ứng kể từ khi đại dịch Covid-19 kết thúc, với việc Airbus cắt giảm ước tính giao hàng máy bay thương mại vào tháng trước do thiếu hụt nguồn cung bao gồm các bộ phận kết cấu và động cơ. Dassault Aviation, công ty cũng sản xuất dòng máy bay phản lực thương mại Falcon, năm ngoái đã giao 13 máy bay chiến đấu Rafale, ít hơn hai chiếc so với kế hoạch.

"Chúng tôi đang làm mọi thứ có thể để giao hàng cho khách hàng đúng hạn, nhưng điều đó rất khó khăn và sẽ tiếp tục như vậy", Trappier cho biết. "Đây không chỉ là vấn đề của Dassault, nếu bạn đã xem các thông báo của Airbus và những khó khăn của chuỗi cung ứng hàng không trong mọi lĩnh vực".

1721875311293.png


Tổng giám đốc điều hành cho biết công ty vẫn chưa bắt kịp "sự chậm trễ nhỏ" trong việc giao hàng Rafale vào năm ngoái, nhưng "chúng tôi không tụt hậu quá xa". Ông cho biết mục tiêu giao hàng vào năm 2024 của công ty đòi hỏi tốc độ sản xuất khoảng hai máy bay phản lực mỗi tháng.

Dassault Aviation đã giao sáu máy bay phản lực Rafale cho Không quân Pháp trong nửa đầu năm 2024 và lặp lại mục tiêu giao 20 máy bay chiến đấu trong năm nay. Công ty đã có đơn đặt hàng 223 máy bay Rafale trong sổ sách của mình vào cuối tháng 6, bao gồm 159 máy bay phản lực mới cho khách hàng xuất khẩu, tăng 12 máy bay so với cuối tháng 12 sau đơn đặt hàng từ Indonesia.

“Chúng tôi đã ký hợp đồng cho Rafale, vì vậy chúng tôi phải giao hàng đúng hạn,” Trappier cho biết. “Hiện tại, đó là những gì chúng tôi đang làm. Tuy nhiên, tôi khá lạc quan rằng chúng tôi sẽ có thể giao được Rafale trong sổ đặt hàng của mình. Tôi thậm chí còn sẵn sàng tiếp nhận các đơn đặt hàng mới, vì vậy điều đó có thể khiến bạn yên tâm.”

Công ty đã có thể vượt quá tốc độ yêu cầu cho ba máy bay phản lực mỗi tháng tại nhà máy sản xuất phụ tùng kết cấu ở Seclin, "việc lắp ráp cuối cùng khó hơn", theo Trappier. Tổng giám đốc điều hành cho biết việc lắp ráp cuối cùng giống như lắp ráp một bộ đồ chơi Lego, nếu thiếu một bộ phận thì "bạn không thể làm đúng được".

Trappier cho biết: “Các nhà máy sản xuất linh kiện chính, nhà thầu phụ và nhà máy lắp ráp thượng nguồn của chúng tôi đang tăng tốc để giao Rafales theo đúng hợp đồng và chúng tôi vẫn còn một số năng lực để tiếp nhận các hợp đồng mới”. “Hiện tại, lắp ráp cuối cùng là khâu khó khăn nhất”.

1721875386376.png


Những khó khăn chính nằm ở các bộ phận kết cấu cũng như "toàn bộ các vật tư và thiết bị nhỏ", và Dassault Aviation đang hỗ trợ các nhà thầu phụ và nhà cung cấp vừa và nhỏ của mình, bao gồm cả việc cung cấp nhân sự và tài chính, và thảo luận về việc tăng giá. Theo giám đốc điều hành, khoản viện trợ này không ngăn chặn được sự chậm trễ và vấn đề chính hiện tại là giao máy bay.

Dassault Aviation đang đàm phán với một số quốc gia để xuất khẩu Rafale và đang làm việc với cơ quan vũ khí DGA của Pháp cho hợp đồng đầu tiên nhằm phát triển tiêu chuẩn Rafale F5, kết hợp với máy bay không người lái chiến đấu.

Công ty đang giám sát các nghiên cứu cho thành phần máy bay chiến đấu của Hệ thống Không quân Chiến đấu Tương lai , và các nhóm Đức, Tây Ban Nha và Pháp làm việc cùng nhau tại Saint-Cloud đã hoàn thành các nghiên cứu đường hầm gió để xác định hình dạng của máy bay phản lực tương lai tại trung tâm của hệ thống. Các công ty liên quan hiện phải thống nhất chia công việc cho giai đoạn tiếp theo, chế tạo máy bay trình diễn.

Công việc trên thiết bị trình diễn FCAS dự kiến bắt đầu vào năm 2026, mặc dù Trappier cho biết đó là "một mốc thời gian lý thuyết", vì Quốc hội Đức sẽ phải phê duyệt ngân sách và Pháp sẽ cần một chính phủ hoạt động để thực hiện luật lập trình quân sự của nước này.

1721875453585.png


Trong khi Dassault Aviation đang chuẩn bị cho giai đoạn trình diễn FCAS, CEO cho biết "chúng tôi còn lâu mới có" một chương trình. Nhà sản xuất máy bay của Pháp cũng đang bắt đầu công việc của mình trên tiêu chuẩn Rafale F5 trong tương lai, với đề xuất về một máy bay không người lái chiến đấu có thể kết hợp với máy bay phản lực "một chút sau năm 2030" và tách biệt với FCAS.

“Chúng tôi có một số chủ đề đang chạy song song, và chúng tôi sẽ xem các tiểu bang quyết định thế nào,” Trappier cho biết. “Chúng tôi đang thúc đẩy các dự án của mình và thực hiện công việc mà chúng tôi đã ký hợp đồng. Sau đó, sẽ có các hợp đồng khác để ký vào ngày mai, vì vậy sẽ có thêm các cuộc thảo luận và đàm phán. Chúng tôi sẽ xem mọi thứ diễn ra như thế nào.”
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
27,497
Động cơ
656,265 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Anh ký hợp đồng trị giá 227 triệu đô la với Thales cho tên lửa Martlet mới

1721875541855.png


Bộ Quốc phòng Anh đã ký hợp đồng với Thales UK để mua tên lửa “Martlet” nhằm bổ sung vào kho vũ khí của nước này sau khi tặng hàng trăm tên lửa này cho Ukraine.

UK Defense Equipment & Support, đơn vị mua sắm của Bộ quốc phòng, đã công bố đơn đặt hàng mới trị giá 227 triệu đô la bên lề Triển lãm hàng không quốc tế Farnborough tại đây.

“Các tên lửa đa năng hạng nhẹ [LMM] sẽ được trang bị cho Lực lượng vũ trang Vương quốc Anh và chúng tôi dự kiến việc giao hàng sẽ bắt đầu vào năm 2027”, Maria Eagle, Bộ trưởng Bộ mua sắm quốc phòng và công nghiệp, phát biểu với các phóng viên.

Bà từ chối cung cấp số lượng tên lửa chính xác được đặt hàng vì lý do nhạy cảm khi tiết lộ thông tin về kho vũ khí của Anh.

Tên lửa Martlet đã được sử dụng cả ở tiền tuyến Ukraine cũng như trong các hoạt động do Hải quân Anh thực hiện ở Biển Đỏ. Theo thông cáo báo chí của DE&S, Vương quốc Anh trước đây đã tặng hàng trăm quả tên lửa này cho Ukraine.

1721875614878.png


Các tên lửa do London cung cấp đã có "đóng góp đáng kể vào khả năng bảo vệ quê hương của Ukraine", Andy Start, giám đốc điều hành của DE&S nói với các phóng viên. Trước đó, người ta đã đưa tin rằng quân đội Ukraine đã sử dụng chúng để chống lại máy bay không người lái kamikaze Shahed của Nga trong một cuộc tấn công vào thủ đô vào năm ngoái.

Mỗi tên lửa nặng 13 kg (28,6 pound) và có thể phòng thủ chống lại các mối đe dọa trên không như máy bay không người lái và trực thăng cũng như các mục tiêu trên biển trong vai trò không đối hạm.

Vào năm 2021, loại tên lửa này đã được bắn lần đầu tiên từ trực thăng Wildcat ở Vịnh Bengal, phía đông bắc Ấn Độ Dương, trong quá trình triển khai Nhóm tác chiến tàu sân bay của Hải quân Hoàng gia.

Gần đây hơn, chúng được sử dụng trong các nhiệm vụ hàng hải thuộc Chiến dịch Prosperity Guardian để giúp bảo vệ các tàu vận chuyển thương mại khỏi các cuộc tấn công do phiến quân Houthi do Iran hậu thuẫn thực hiện ở Biển Đỏ.

Start cho biết: “Đây là một phần trong cam kết của Vương quốc Anh nhằm tiếp tục đầu tư vào tên lửa và duy trì sản xuất, cũng như chiến lược đạn dược rộng hơn của chúng tôi”.

1721875673095.png
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
27,497
Động cơ
656,265 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Đài Loan ký hợp đồng mua tên lửa IRST cho F-16

1721875810631.png


Chính phủ Đài Loan đã ký hợp đồng với Hoa Kỳ để mua các thiết bị tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại (IRST) cho phi đội Lockheed Martin F-16V Block 70/72 Viper.

Vào ngày 12 tháng 7, thông báo về hợp đồng đã xuất hiện trên trang web mua sắm điện tử của chính phủ Đài Loan. Theo ghi chú hợp đồng, hệ thống IRST và 16 mặt hàng khác sẽ được mua sắm với chi phí là 11,2 tỷ Đài tệ (341,4 triệu đô la Mỹ). Hợp đồng có hiệu lực từ ngày 25 tháng 6 năm 2024 đến ngày 31 tháng 12 năm 2030.

Thông báo này được đưa ra 10 tháng sau khi Cơ quan Hợp tác An ninh Quốc phòng Hoa Kỳ (DSCA) công bố khả năng bán các thiết bị này theo chương trình Bán hàng quân sự cho nước ngoài (FMS) vào tháng 8 năm 2023. Vào thời điểm đó, DSCA ước tính chi phí mua sắm là 500 triệu đô la Mỹ.

Đài Loan không nêu rõ họ đang mua hệ thống IRST nào. Thông báo trúng thầu không có thông tin bổ sung liên quan đến thông báo đấu thầu. Bộ Quốc phòng Đài Loan (MND) trước đây đã nói rằng họ có ý định mua "các mẫu mới nhất" của hệ thống IRST được phát triển cho máy bay chiến đấu Lockheed Martin F-16V Block 70.

1721875865379.png


Theo thông báo trúng thầu, Bộ Tư lệnh Không quân Trung Hoa Dân quốc (RoCAF) là cơ quan thực hiện hợp đồng, với địa điểm thực hiện hợp đồng là Huyện Đài Đông. Điều này cho thấy hợp đồng sẽ được thực hiện tại Căn cứ Không quân Đài Đông của RoCAF. Đây là căn cứ tương lai cho 66 máy bay chiến đấu F-16 Block 70/72 mới mà Đài Loan đặt mua từ Hoa Kỳ.

Janes đánh giá các thiết bị IRST có thể sẽ được sử dụng với máy bay F-16 mới sau khi chúng được giao vào năm 2026 .
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
27,497
Động cơ
656,265 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Úc có kế hoạch trang bị tên lửa hành trình tấn công tốc độ cao HACM cho Super Hornets

1721876010258.png


Không quân Hoàng gia Úc (RAAF) đang chuẩn bị trang bị cho máy bay Boeing F/A-18F Super Hornet của mình tên lửa hành trình tấn công siêu thanh (HACM) của Hoa Kỳ cho một loạt các cuộc thử nghiệm tại quốc gia này. Sự tham gia của Úc vào dự án này cũng có thể mở rộng sang việc tích hợp các vòng đạn HACM toàn phần (AUR) vào máy bay, theo Bộ Quốc phòng (DoD) tại Canberra.

HACM là vũ khí siêu thanh chiến thuật được Hoa Kỳ thiết kế cho các hoạt động tầm xa. Được thiết kế để phóng từ máy bay chiến đấu và máy bay ném bom, nó được thiết kế để tấn công các mục tiêu có giá trị cao trong môi trường có tranh chấp, theo Không quân Hoa Kỳ (USAF). Tên lửa này cũng được thiết kế để tích hợp với các nỗ lực của Hoa Kỳ và Úc nhằm phát triển công nghệ tên lửa siêu thanh thông qua chương trình Thí nghiệm nghiên cứu bay tích hợp Southern Cross (SCIFiRE) chung của họ.

Việc đưa HACM vào SCIFiRE không chỉ hỗ trợ thử nghiệm bay mà còn hỗ trợ phát triển thêm tên lửa, một phát ngôn viên của Bộ Quốc phòng cho biết với Janes vào ngày 22 tháng 7. "Thông qua thỏa thuận SCIFiRE, Hoa Kỳ và Úc tiếp tục hợp tác về thiết kế và phát triển HACM, bao gồm các nỗ lực tích hợp HACM trên RAAF F/A-18F Super Hornets và sử dụng cơ sở hạ tầng thử nghiệm của Úc cho các cuộc thử nghiệm bay", người phát ngôn cho biết.

1721876096790.png


Sự tham gia của F/A-18F của RAAF vào các vụ phóng thử nghiệm HACM đã được tiết lộ trong báo cáo tháng 6 năm 2024 của Văn phòng Trách nhiệm Giải trình của Chính phủ Hoa Kỳ (GAO). Janes đánh giá rằng việc thử nghiệm sẽ được thực hiện tại Úc do "tầm bay thử nghiệm khả dụng và hạn chế ... đối với các chương trình siêu thanh" tại Hoa Kỳ, theo báo cáo của GAO.

Báo cáo của GAO cho biết thêm rằng việc tích hợp HACM với SCIFiRE sẽ “làm giảm bớt vấn đề này”.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
27,497
Động cơ
656,265 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Tên lửa hành trình MBDA Spear sẽ được nâng cấp với khả năng tấn công 'bầy đàn' dựa trên AI

1721876241814.png


Dòng tên lửa hành trình Spear của MBDA sẽ được trang bị khả năng phối hợp trên không để tránh phòng không và tấn công hiệu quả hơn.

Spear là tên lửa hành trình đầu tiên có khả năng vũ khí cộng tác trí tuệ nhân tạo Orchestrike, phối hợp với các tên lửa khác và các đơn vị vận hành trên mặt đất.

Sự phát triển của nó đã được công bố vào năm ngoái tại Triển lãm hàng không Paris.

Trong hơn 12 tháng, quá trình phát triển Orchestrike đã chuyển từ khái niệm sang khả năng, bao gồm kết nối, kiến trúc phần mềm, thuật toán và trí tuệ nhân tạo.

MBDA giải thích : “Kể từ khi ra mắt tại Triển lãm hàng không Paris 2023, MBDA đã nhanh chóng phát triển Orchestrike từ khái niệm thành khả năng thực tế chỉ trong mười hai tháng” .

“Đặc biệt, công việc tập trung vào việc tinh chỉnh các thuật toán AI, thúc đẩy liên kết dữ liệu tên lửa-tên lửa và tích hợp cả hai yếu tố với nhau và vào SPEAR để nâng cao khả năng vốn đã dẫn đầu thế giới của hệ thống vũ khí tên lửa hành trình.”

1721876305071.png


Một cuộc đột kích vũ khí hợp tác bao gồm việc chia sẻ thông tin về không gian chiến đấu với nhau và với người điều khiển.

Một cuộc tấn công phối hợp sẽ nâng cao khả năng sống sót của cả tên lửa và hệ thống cũng như thành công của nhiệm vụ nói chung.

Hơn nữa, khả năng này được thiết kế để hoạt động trong phạm vi kiểm soát của con người, đảm bảo ranh giới pháp lý và đạo đức.

Eric Beranger , Tổng giám đốc điều hành của MBDA cho biết: "Đi đầu trong đổi mới về AI cho thấy MBDA có công nghệ và chuyên môn độc đáo tại Châu Âu trong việc cung cấp năng lực tên lửa không đối không quyết định để cho phép lực lượng vũ trang của chúng tôi bảo vệ các giá trị và quyền tự do của mình".

Trong khi đó, hệ thống vũ khí không đối đất kết nối mạng Spear được thiết kế để vô hiệu hóa hệ thống phòng không bằng cách tấn công các mục tiêu đang di chuyển và chạy trốn.

Nó có tính năng lập kế hoạch nhiệm vụ tiên tiến và phạm vi hoạt động xa tới 140 km (89 dặm).

Hơn nữa, kích thước nhỏ hơn cho phép máy bay như F-35 có thể chứa 8 tên lửa như vậy trong khoang vũ khí.

1721876425392.png
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top