[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

Các quan chức cho biết Iron Dome không phù hợp làm lá chắn tên lửa cho Hoa Kỳ hoặc Châu Âu

Theo các giám đốc điều hành ngành công nghiệp tại hội chợ quốc phòng IDEX, việc tạo ra một hệ thống phòng thủ Iron Dome cho Hoa Kỳ hoặc Châu Âu, mô phỏng theo hệ thống cùng tên của Israel, sẽ không phù hợp để chống lại mối đe dọa từ tên lửa tầm xa.

Đánh giá này theo sau các kế hoạch của chính quyền Trump nhằm triển khai một hệ thống như vậy dưới nhãn hiệu Iron Dome. Tổng thống Hoa Kỳ đã ký một sắc lệnh hành pháp có hiệu lực vào tháng trước, với mục tiêu ngăn chặn tên lửa đạn đạo, tên lửa siêu thanh và tên lửa hành trình tiên tiến.

Trong khi ý tưởng này nhanh chóng nhận được sự ủng hộ của các nhà lập pháp Đảng Cộng hòa, những người đã đưa ra Đạo luật Vòm Sắt vào ngày 6 tháng 2, thì nó cũng vấp phải sự chỉ trích của các chuyên gia và quan chức trong ngành vì cho rằng việc triển khai một hệ thống như vậy là không thực tế nếu xét đến mục đích mà nó được thiết kế.

“Iron Dome for America là cái tên không hay cho lắm - còn Titanium Dome thì sao?” Dave Alexander, chủ tịch của hãng sản xuất máy bay không người lái General Atomics đã nói đùa trong một cuộc phỏng vấn tại hội chợ thương mại IDEX.

Iron Dome được phát triển bởi công ty Rafael của Israel với sự hỗ trợ của Washington. Phần lớn các thành phần của tên lửa đánh chặn Tamir mà Iron Dome bắn ra đều có nguồn gốc từ chuỗi cung ứng của RTX, trước đây là Raytheon, tại Hoa Kỳ.

Chuẩn tướng đã nghỉ hưu Shachar Shohat, phó chủ tịch phát triển kinh doanh bộ phận phòng thủ tên lửa và không quân tại Rafael, thừa nhận rằng khi các quốc gia nắm bắt được thương hiệu Iron Dome, vẫn còn sự nhầm lẫn về mục đích của nó.

“Chúng ta cần phân biệt giữa Iron Dome, một hệ thống tầm ngắn đến tầm trung — nó đã trở thành một thương hiệu như Coca Cola mà hiện nay mọi người đều sử dụng vì nó rất thành công,” ông nói trong một cuộc phỏng vấn . Nhưng, Shohat nói thêm, học thuyết phòng không nhiều lớp của Israel liên quan đến nhiều hơn một hệ thống.

Vũ khí của Israel có thể vô hiệu hóa các mối đe dọa được phóng từ phạm vi từ 4-70 km, theo trang web RTX. Tổng cộng có mười khẩu đội Iron Dome được triển khai tại Israel, mỗi khẩu đội có thể bảo vệ khoảng 60 dặm vuông lãnh thổ.

Để dễ hình dung, lãnh thổ Hoa Kỳ trải dài trên diện tích 3,8 triệu dặm vuông, về mặt lý thuyết sẽ cần hàng chục nghìn Vòm sắt để bảo vệ hiệu quả dân số và cơ sở hạ tầng của đất nước.

Trong một cuộc phỏng vấn vào tháng 12, Đô đốc Pierre Vandier, tư lệnh cấp cao về cải cách của NATO, cũng gọi hệ thống Vòm Sắt ở châu Âu là "không khả thi" nếu mục tiêu là đánh chặn các mối đe dọa tầm xa.

Giám đốc điều hành Rafael cho biết hệ thống này vẫn có thể là một phần của hệ thống phòng thủ nhiều lớp để bảo vệ các địa điểm quan trọng và lực lượng cơ động.

Với trường hợp sử dụng đó, Shohat cho biết công ty đã chứng kiến “nhu cầu lớn” đối với Iron Dome nói riêng, bao gồm cả ở châu Âu.

Năm ngoái, các quan chức Hy Lạp cho biết họ đang đàm phán với Israel để phát triển một hệ thống phòng không và tên lửa có khả năng mô phỏng hệ thống của Israel.

Trong khi đó, General Atomics tuyên bố đã phát triển một công nghệ để hợp nhất dữ liệu cảm biến cảnh báo sớm trên các khu vực rộng lớn có thể cung cấp năng lượng cho một loạt các cơ sở giống như Iron Dome. Hệ thống này đã được thử nghiệm và triển khai tại một địa điểm không xác định, Alexander cho biết.

 

[đội mũ_ lái xe]

Naval Group cáo buộc đối thủ ThyssenKrupp bán công nghệ tàu ngầm

Bộ trưởng Quốc phòng Pháp Sebastien Lecornu (thứ 2 từ trái sang) đang kiểm tra một mô hình tàu ngầm, được các giám đốc điều hành của Naval Group hộ tống, tại triển lãm thương mại Euronaval 2024 bên ngoài Paris vào ngày 4 tháng 11 năm 2024

Tập đoàn Hải quân Pháp đã chỉ trích ThyssenKrupp Marine Systems của Đức vì gây tổn hại đến các nhà cung cấp tàu ngầm châu Âu bằng cách chuyển giao công nghệ cho các quốc gia sau đó tự đóng tàu để xuất khẩu.

TKMS “là nhà vô địch trong việc tạo ra các đối thủ cạnh tranh mới”, Guillaume Rochard, giám đốc chiến lược, quan hệ đối tác và sáp nhập của Naval Group, cho biết tại một cuộc họp bàn tròn ở Paris để thảo luận về cơ sở công nghiệp quốc phòng của Pháp vào đầu tháng này. “Họ đã thực hiện chuyển giao công nghệ cực kỳ quan trọng cho Thổ Nhĩ Kỳ và Hàn Quốc, hai quốc gia hiện đang tham gia thị trường xuất khẩu tàu ngầm”.

Naval Group và TKMS thường xuyên đối đầu về các hợp đồng tàu ngầm, và Rochard mô tả công ty Đức này là đối thủ cạnh tranh chính của công ty ông trong lĩnh vực tàu ngầm thông thường. Giám đốc điều hành cho biết Naval Group "rất cẩn thận" về việc chuyển giao công nghệ để không tạo ra hoặc tăng cường cạnh tranh, một cách tiếp cận mà ông đối lập với TKMS.

TKMS phủ nhận việc chia sẻ công nghệ tàu ngầm một cách thiếu cẩn trọng, nói rằng công ty "đặt ra chuẩn mực cho việc chuyển giao công nghệ có trách nhiệm" trong ngành công nghiệp hải quân.

Công ty Đức cho biết ngoài việc bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ, tất cả các giao dịch mua bán đều được thiết lập để khách hàng "ủy quyền và vận hành sản phẩm của chúng tôi cho bất kỳ nhiệm vụ hải quân nào họ cần thực hiện để bảo vệ đất nước".

Tàu ngầm của Hàn Quốc đóng theo giấy phép của TKMS

Công ty cho biết họ không thể bình luận về các dự án cụ thể do tính chất bí mật của chúng.

Sứ mệnh của công ty trong ngành công nghiệp hàng hải “được xác định rõ ràng trong quy định kiểm soát xuất khẩu tương ứng mà mọi hình thức chuyển giao công nghệ đều dựa trên”, công ty cho biết. “Chúng tôi tại thyssenKrupp Marine Systems luôn hành động tuân thủ đầy đủ quy định đó”.

ThyssenKrupp đã giành được đơn đặt hàng từ Thổ Nhĩ Kỳ vào năm 2009 cho sáu tàu ngầm với hệ thống đẩy không cần không khí dựa trên công nghệ pin nhiên liệu HDW của công ty, được đóng bởi Gölçük Naval Shipyards gần Izmit. Chiếc tàu đầu tiên trong số các tàu ngầm lớp Reis được đưa vào sử dụng vào tháng 8 năm 2024. Tháng trước, Thổ Nhĩ Kỳ đã công bố việc bắt đầu đóng tàu ngầm đầu tiên do nước này tự phát triển, đưa đất nước này vào đúng hướng để tự chủ về công nghệ .

Cục vũ khí Pháp DGA sẽ can thiệp vào các hợp đồng xuất khẩu để giữ lại các kỹ năng quan trọng trong nước, Alexandre Lahousse, giám đốc cục công nghiệp quốc phòng thuộc DGA, cho biết trong cuộc thảo luận bàn tròn tại Paris. Vị quan chức này cho biết các khách hàng xuất khẩu đang yêu cầu các khoản bù trừ ngày càng lớn và mức độ chia sẻ chương trình lớn hơn để đổi lấy hợp đồng.

Tàu ngầm lớp Reis của Thổ Nhĩ Kỳ

“Làm sao chúng ta có thể đảm bảo rằng những gì trước đây chỉ là vài phần trăm và giờ trở thành những khối lớn, không đi ngược lại chính sách công nghiệp quốc phòng của chúng ta?” Lahousse cho biết. “Đó là vấn đề đối thoại với ngành công nghiệp, nhưng chúng tôi cũng có những cuộc thảo luận linh hoạt và sôi nổi với các đồng nghiệp giám đốc quốc tế để tìm ra sự cân bằng, đó là tất cả các kỹ năng quan trọng, chúng tôi sẽ cố gắng giữ lại, những kỹ năng đó sẽ giống như những ranh giới đỏ hơn.”

Lahousse nói thêm: “Vì vậy, chúng tôi sẽ hạn chế quyền tự do của các bạn thêm một chút trong lĩnh vực này, nhưng vì mục đích chính đáng, để chúng tôi có thể duy trì quyền tự chủ chiến lược của mình”.

ThyssenKrupp cung cấp thiết kế và các thành phần chính cho tàu ngầm lớp 214 cho Hàn Quốc, do Hyundai Heavy Industries và Hanwha Ocean chế tạo, với hai chiếc tàu đầu tiên được đưa vào sử dụng năm 2008.

Tàu ngầm của Hàn Quốc đóng theo giấy phép của TKMS

 

[đội mũ_ lái xe]

Không quân Mỹ trả Pratt 1,5 tỷ đô la để duy trì hoạt động của F-22

Thỏa thuận bảo trì kéo dài ba năm bao gồm hơn 400 động cơ F119 cung cấp năng lượng cho phi đội F-22 Raptor.

Động cơ F119

Không quân Mỹ đã trao cho công ty con của RTX là Pratt & Whitney một hợp đồng trị giá lên tới 1,5 tỷ đô la để tiếp tục duy trì động cơ F119 trang bị cho máy bay chiến đấu tàng hình F-22 Raptor của lực lượng này, công ty thông báo hôm nay.

Theo công ty, hợp đồng bảo dưỡng cho F119 của Pratt kéo dài ba năm, bao gồm hơn 400 động cơ. Chiếc F-22 một chỗ ngồi bay bằng hai động cơ và thường được ca ngợi vì khả năng "siêu hành trình" hoặc bay vút lên với tốc độ siêu thanh mà không cần sử dụng bộ đốt sau.

"Mức độ sẵn sàng và độ tin cậy của F119 chưa bao giờ quan trọng hơn thế, và chúng tôi đang cải thiện cả hai yếu tố này trong khi vẫn giảm chi phí vòng đời", Jill Albertelli, chủ tịch bộ phận động cơ quân sự của Pratt, cho biết trong một tuyên bố. "Chúng tôi cam kết giúp khách hàng Không quân Hoa Kỳ duy trì lợi thế chiến đấu của F-22".

Trong buổi họp báo với các phóng viên trước thông báo, Caroline Cooper, giám đốc điều hành chương trình F119 của Pratt, đã nhắc lại những dự đoán trước đây rằng nỗ lực Tuổi thọ dựa trên mức sử dụng của công ty được triển khai vào năm 2022 - về cơ bản là tận dụng dữ liệu chuyến bay và thuật toán kỹ thuật để không cần bảo dưỡng cho đến khi thực sự cần thiết - sẽ tiết kiệm được hơn 800 triệu đô la trong suốt vòng đời của động cơ.

Khi được hỏi về các giả định làm cơ sở cho dự báo đó, chẳng hạn như những bất ổn mới liên quan đến tuổi thọ của phi đội F-22 khi có câu hỏi về kế hoạch thay thế , Pratt cho biết trong một tuyên bố rằng "luồng dữ liệu liên tục" được thu thập từ các hoạt động bay đang diễn ra "liên tục được phân tích lại và cho phép khách hàng tận dụng toàn bộ tuổi thọ của các bộ phận động cơ trong khi giảm rủi ro cho phi đội". (Các giám đốc điều hành công ty trước đây đã giải thích rằng dự đoán trị giá 800 triệu đô la có nghĩa là Không quân có thể tiếp tục vận hành máy bay chiến đấu giống như trước đây, nhưng tiết kiệm tiền bằng cách chạy các bộ phận lâu hơn hoặc khai thác độ bền cao hơn của các bộ phận để khai thác hiệu suất cao hơn từ động cơ.)

Ngoài ra, theo Cooper, Pratt đang tìm hiểu cách kết hợp các bộ phận được sản xuất theo phương pháp bồi đắp hoặc in 3D vào F119, nhưng hoãn lại các chi tiết cụ thể cho đến khi có thông báo sau. Bà cho biết "Tôi có thể nói chắc chắn rằng chúng tôi đang xem xét việc tận dụng phương pháp bồi đắp trên toàn Pratt".

Quá trình phát triển Raptor bắt đầu vào gần cuối Chiến tranh Lạnh và tiếp tục trong suốt những năm 1990, mặc dù việc chấm dứt cạnh tranh giữa các siêu cường đã thúc đẩy quyết định giới hạn sản xuất ở mức 187 chiếc máy bay chiến đấu. Bản thân khung máy bay được chế tạo bởi Lockheed Martin.

Máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không thế hệ tiếp theo (NGAD) của Không quân ban đầu được hình dung là sự thay thế trực tiếp cho F-22, mặc dù máy bay phản lực thế hệ thứ sáu hiện đang trong tình trạng lấp lửng chờ quyết định của chính quyền Trump. Trong khi NGAD được lên kế hoạch là máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không giống như F-22 trước đó, cựu Bộ trưởng Không quân Frank Kendall cho biết vào tháng 1 rằng khi các quan chức cân nhắc các phương án thay thế cho nền tảng này, một lựa chọn có thể là phát triển nó thành máy bay chiến đấu đa năng có nhiệm vụ chỉ huy một phi đội máy bay không người lái sắp ra mắt .

Kendall cho biết: “Để duy trì nền tảng công nghiệp, đưa khái niệm đúng đắn, sự kết hợp đúng đắn về năng lực vào Không quân và thực hiện một cách hiệu quả nhất có thể, tôi nghĩ rằng có một số lựa chọn thực sự hợp lý mà chính quyền tiếp theo sẽ muốn xem xét”.

 

[đội mũ_ lái xe]

Manila lên án chuyến bay 'rõ ràng là nguy hiểm' của trực thăng Z-9 Trung Quốc trên Biển Đông

Manila đã đưa ra một tuyên bố ngắn gọn phản đối các hoạt động do trực thăng Harbin Z-9 của Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân (PLAN) thực hiện, được cho là đã thực hiện một hành động "nguy hiểm trắng trợn" ở Biển Đông.

Trong tuyên bố đưa ra ngày 18 tháng 2, Hội đồng Hàng hải Quốc gia của chính phủ Philippines tuyên bố rằng trực thăng của Trung Quốc đã bay cách máy bay Cessna 208B Grand Caravan EX của Philippines chỉ 3 m khi máy bay này đang tuần tra trên biển phía trên bãi cạn Scarborough.

Chiếc Cessna này do Cục Nông nghiệp-Cục Thủy sản và Tài nguyên Nước Philippines (DA-BFAR) điều hành và đang thực hiện nhiệm vụ tuần tra vào đúng ngày tuyên bố được đưa ra.

Đi kèm với tuyên bố của Hội đồng Hàng hải Quốc gia là video và hình ảnh về một chiếc trực thăng Z-9 mang biểu tượng PLAN với số đuôi 68, tất cả đều được cho là lấy từ máy bay DA-BFAR.

Sự hiện diện của cánh cụt trên khung máy bay cho thấy chiếc trực thăng này là biến thể Z-9W của loại máy bay này và có vẻ như nó không được trang bị vũ khí.

“Hành động nguy hiểm trắng trợn này đã gây nguy hiểm cho sự an toàn của phi công và hành khách trên máy bay. Nó cho thấy sự thiếu tôn trọng các chuẩn mực được quốc tế chấp nhận về kỹ năng bay tốt và an toàn bay”, tuyên bố viết.

“Philippines có chủ quyền và quyền tài phán không thể chối cãi đối với Bajo de Masinloc. Hành vi bất hợp pháp, cưỡng ép và hung hăng của Trung Quốc sẽ không ngăn cản Philippines tiếp tục tiến hành các hoạt động hàng hải thường lệ theo chủ quyền của mình đối với bãi cạn này”, báo cáo cho biết thêm, sử dụng thuật ngữ Manila ưa thích cho Bãi cạn Scarborough.

 

[đội mũ_ lái xe]

Starmer sẽ không thách thức Trump về cuộc tấn công của ông vào Zelenskyy khi hai người gặp nhau

Thủ tướng Anh muốn làm dịu căng thẳng leo thang xuyên Đại Tây Dương về cuộc chiến ở Ukraine.

Keir Starmer sẽ không mạo hiểm làm Donald Trump tức giận bằng cách thách thức ông về cuộc tấn công của ông vào tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy khi cả hai cuối cùng gặp nhau vào tuần tới, khi thủ tướng tìm cách làm dịu căng thẳng xuyên Đại Tây Dương đang leo thang.

Starmer sẽ bay tới Hoa Kỳ trong những ngày tới để tham dự sự kiện có thể là thời khắc quyết định đối với vai trò lãnh đạo của ông, khi châu Âu và Hoa Kỳ liên tục cáo buộc và chỉ trích lẫn nhau về nguồn gốc của cuộc chiến ở Ukraine và cách tốt nhất để chấm dứt cuộc chiến này.

Trump đã làm gia tăng căng thẳng vào thứ Sáu khi ông cáo buộc Starmer và tổng thống Pháp Emmanuel Macron không làm gì để giúp chấm dứt chiến tranh.

“Họ chẳng làm gì cả. Macron là bạn tôi, và tôi đã gặp thủ tướng, ông ấy là một người rất tốt… [nhưng] chẳng ai làm gì cả,” ông nói với Fox News.

Bình luận của ông được đưa ra trong bối cảnh các nhà lãnh đạo châu Âu ngày càng lên án lời khẳng định của ông rằng Zelenskyy là một nhà độc tài và rằng Ukraine đã bắt đầu chiến tranh vào năm 2022.

Olaf Scholz, thủ tướng Đức, gọi những tuyên bố của Trump là "sai trái và nguy hiểm", trong khi bản thân Zelenskyy cáo buộc tổng thống Hoa Kỳ đang sống trong "bong bóng thông tin sai lệch" .

Trong bối cảnh quan hệ xuyên Đại Tây Dương đang ở mức thấp, Starmer và Macron sẽ tới Washington vào tuần tới để đàm phán với hy vọng sẽ giúp quyết định số phận của một nước Ukraine độc lập.

Trong khi Macron hứa sẽ gửi một thông điệp thẳng thắn tới Trump về nguy cơ bị coi là yếu thế trước Putin, Starmer hy vọng có thể xoa dịu căng thẳng, bao gồm cả việc tránh nhắc trực tiếp đến những bình luận gần đây của tổng thống.

Một viên chức Anh cho biết: "Chúng tôi muốn tập trung vào tương lai hơn là giải quyết lại bất kỳ tranh chấp nào đã xảy ra trong những ngày gần đây. Nếu tổng thống hỏi quan điểm của chúng tôi thì chúng tôi sẽ đưa ra, phù hợp với các tuyên bố mà chúng tôi đã đưa ra. Nhưng tốt hơn hết là tập trung vào tương lai hơn là cố gắng giải quyết các tranh cãi trong quá khứ".

Chuyến đi của Starmer diễn ra trong bối cảnh các nhà lãnh đạo châu Âu bày tỏ lo ngại khi bị loại khỏi các cuộc đàm phán giữa Hoa Kỳ và Nga, cũng như giọng điệu trong những phát biểu gần đây của Trump về Ukraine.

Tổng thống Hoa Kỳ đã cáo buộc Ukraine là bên gây ra chiến tranh và đã cảnh báo trong một bài đăng dài trên mạng xã hội tuần này : "Zelenskyy tốt hơn hết nên hành động nhanh chóng nếu không đất nước của ông ta sẽ chẳng còn ai nữa".

Keith Kellogg, phái viên của Trump về Ukraine, đã tìm cách làm dịu giọng điệu vào thứ Sáu, gọi Zelenskyy là "nhà lãnh đạo can đảm và kiên cường của một quốc gia đang trong chiến tranh" . Nhưng các quan chức phương Tây lo ngại rằng sự cay độc trong những bình luận của tổng thống tuần này đã khiến liên minh ủng hộ Ukraine của các nền dân chủ phương Tây gần như chết hẳn.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Macron cho biết hôm thứ năm rằng ông sẽ có giọng điệu cứng rắn với tổng thống Mỹ, cảnh báo Trump không nên khuyến khích Trung Quốc. "Tôi sẽ nói với ông ấy: sâu thẳm bên trong, ông không thể yếu đuối trước Tổng thống Putin. Đó không phải là ông, không phải là con người ông và điều đó không nằm trong lợi ích của ông", tổng thống Pháp nói .

Các quan chức Anh cho biết họ sẽ có giọng điệu khác. "Macron sẽ ở đó đại diện cho Liên minh châu Âu", một người nói. "Vai trò của chúng tôi hơi khác một chút - chúng tôi muốn đóng vai trò cầu nối giữa Hoa Kỳ và châu Âu".

Những bình luận này phản ánh cách tiếp cận rộng hơn của Starmer trong việc đối phó với Trump, đó là tránh bình luận về những tranh cãi thường xuyên của ông và thay vào đó tập trung vào mục tiêu bảo vệ Ukraine và tránh thuế quan thương mại.

Cách tiếp cận đó sẽ được thử nghiệm vào thứ Hai khi Vương quốc Anh áp đặt lệnh trừng phạt mới đối với Nga và phải đối mặt với xung đột tại Liên Hợp Quốc về việc có nên cáo buộc Nga xâm lược Ukraine hay không.

Các quan chức cho biết Starmer sẽ đề cập đến vấn đề thương mại trong chuyến thăm Nhà Trắng, lập luận rằng hai nước nên tăng cường thương mại song phương thay vì bị kìm hãm bởi những rào cản mới.

Phố Downing được khích lệ vì cho đến nay Trump vẫn chưa đưa Anh ra khỏi danh sách các quốc gia mà ông sẽ áp thuế, cũng như những lời lẽ nồng ấm mà ông dành cho mối quan hệ song phương và đặc biệt là Starmer.

Thủ tướng hy vọng sẽ sử dụng thiện chí đó để thuyết phục Trump cung cấp hỗ trợ không quân, thông tin liên lạc và hậu cần cho bất kỳ quân đội châu Âu nào được triển khai để bảo vệ thỏa thuận hòa bình ở Ukraine. Starmer đã nói rằng Vương quốc Anh sẽ sẵn sàng cung cấp binh lính cho một lực lượng châu Âu, nhưng bất kỳ đợt triển khai nào như vậy sẽ phụ thuộc vào "biện pháp dự phòng" của Hoa Kỳ để giữ an toàn.

Thủ tướng cũng sẽ chỉ ra cam kết trong bản tuyên ngôn của mình là tăng chi tiêu quốc phòng lên 2,5% GDP, nhưng các quan chức cho biết ông không có kế hoạch đưa ra bất kỳ thông báo nào về thời điểm hoặc cách thức chính phủ của ông sẽ đạt được mục tiêu đó.

John Healey, Bộ trưởng Quốc phòng, sẽ vạch ra thời gian biểu để đạt được mục tiêu 2,5% như một phần của đợt đánh giá chiến lược quốc phòng vào cuối mùa xuân này , nhưng Phố Downing đang phản đối áp lực từ một số người trong quân đội nhằm tăng mục tiêu hơn nữa.

Trong khi thủ tướng hy vọng cách tiếp cận ngoại giao của mình sẽ giúp ông giải quyết được những vấn đề mà người khác đã thất bại, một số người lại thúc giục ông nên thẳng thắn hơn.

HR McMaster, một trong những cố vấn an ninh quốc gia của Trump trong nhiệm kỳ đầu tiên của ông, cho biết vào thứ sáu: “Người châu Âu cần đưa ra một thông điệp rõ ràng: 'Dù các bạn làm gì, đừng ngay từ đầu đã trao cho Putin những gì ông ta muốn'.