[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

"Video trả thù": Lính Ukraina đưa binh sĩ Nga bị bắt tới bãi mìn

https://videon.img.ria.ru/Out/Flv/20230915/2023_09_15_minesViet_gkq43buc.lyf.mp4

Quân Ukraina đưa những binh sĩ Nga bị bắt đến bãi mìn trong khu vực chiến dịch đặc biệt.

Đoạn video (ghi lại cách những người lính của chúng tôi bị đưa đến bãi mìn) nằm trong một chiếc điện thoại được tìm thấy trong một hầm đào của quân Ukraina. Trong đó, lính Ukrana đưa những người mà họ bắt được vào một bãi mìn, cùng với dòng chữ:

“Nếu qua đó, bạn sẽ được tự do”, người đối thoại nói và đưa ra đoạn ghi hình.

Đoạn video cho thấy những người không có vũ khí mặc quân phục Nga bị đẩy ra cánh đồng trước họng súng của một nhóm binh sĩ Ukraina , và họ nói:

“Họ đây rồi, những người giải phóng”, “Họ đang ổn thôi”.

Ngoài ra, một trong những chiến binh không thích cách đi lại của một trong những tù nhân, và anh ta nổ súng về phía tù binh. Cuối video, một vụ nổ xảy ra về phía binh sĩ Nga.

 

[Đông86]

Kênh Военный Осведомитель sau khi xem xét T55 và T62 được tái ngũ đánh giá- được đại tu nhưng ko được hiện đại hóa, chỉ nên dùng như con 1 pháo tự hành chứ chức năng như xe tăng là khó.

Военный Осведомитель

Процесс выверки и пристрелки орудий танков Т-55А из состава 1430-го мотострелкового полка, развернутого по мобилизации. Судя по видео, внешне и внутри машины находятся в хорошем состоянии после проведенного капитального ремонта. Однако, нет никаких следов модернизации - ни с точки зрения...

t.me

 

[đội mũ_ lái xe]

Kênh Военный Осведомитель sau khi xem xét T55 và T62 được tái ngũ đánh giá- được đại tu nhưng ko được hiện đại hóa, chỉ nên dùng như con 1 pháo tự hành chứ chức năng như xe tăng là khó.

Военный Осведомитель

Процесс выверки и пристрелки орудий танков Т-55А из состава 1430-го мотострелкового полка, развернутого по мобилизации. Судя по видео, внешне и внутри машины находятся в хорошем состоянии после проведенного капитального ремонта. Однако, нет никаких следов модернизации - ни с точки зрения...

t.me

- Sử dụng hỏa lực hỗ trợ bộ binh trong phòng thủ, tấn công đều ổn, chắc chắn hơn mấy con bọc thép;
- Thanh lý đạn 100mm, 115mm không còn mấy nơi xài;
- Dùng như xe bom để đột phá cứ điểm đối phương (2 bên đều đã từng làm);

 

[đội mũ_ lái xe]

Quân đội Hoàng gia Anh tích hợp tên lửa Brimstone lên drone

Lực lượng Không quân Hoàng gia Vương quốc Anh [RAF] hiện có máy bay thứ hai có khả năng mang và phóng tên lửa tấn công Brimstone. Đây là máy bay không người lái Hydra 400.

https://twitter.com/i/web/status/1702617656581398564

Cho đến lúc đó, chỉ có máy bay chiến đấu Eurofighter Typhoon của Anh được biết là mang tên lửa Brimstone. Tên lửa này có thể được phóng từ hai loại phương án - phóng trên không và trên mặt đất. Ukraine đang sử dụng phiên bản phóng từ mặt đất để chống lại quân đội Nga.

Bước vào thế giới công nghệ máy bay không người lái sẵn sàng cho tương lai với Hydra 400, sản phẩm tiên phong trong thế hệ máy bay không người lái hạng nặng mới, khai thác những ưu điểm độc đáo của cơ chế đẩy lai. Với thiết kế nhỏ gọn và di động, máy bay không người lái có hiệu suất vượt trội này có thể được vận chuyển thuận tiện ở phía sau của một phương tiện tiện ích như Hilux, sẵn sàng lắp ráp nhanh chóng và chuẩn bị bay chỉ sau sáu phút.

Sức mạnh phi thường đẩy Hydra 400 đến từ các tuabin phản lực ống đơn chuyên dụng, có khả năng tạo ra lực đẩy mạnh mẽ 500N hoặc 50kg. Năng lực công nghệ này cho phép máy bay không người lái đạt được sức nâng tối đa ấn tượng là 400kg.

Tuy nhiên, để đạt được sự phát triển và hoàn thiện hơn nữa khái niệm tiên phong này đòi hỏi phải đảm bảo đủ kinh phí từ Bộ Quốc phòng [MoD]. Hydra Drones Ltd, tập đoàn sáng tạo đằng sau sự ra đời và phát triển của Hydra 400, đã đặt tiến bộ công nghệ của mình vào sự hỗ trợ tài chính đó.

Ngoài ra, còn có đề xuất hấp dẫn về việc Hydra 400 mang theo khả năng mang tải trọng sát thương, đặc biệt là tên lửa Brimstone. Được tạo ra bởi tổ chức MBDA có trụ sở tại Stevenage, loại vũ khí tiên tiến này đã tìm được vị trí chiến lược với tư cách là đối tác đáng tin cậy của Bộ Quốc phòng khi đề cập đến các vấn đề về công nghệ phòng thủ phức tạp.

Trong thời đại mà máy bay không người lái trở thành thành phần quan trọng trong các khu vực chiến đấu toàn cầu, các hệ thống máy bay không người lái tiên tiến [UAS] đã trải qua quá trình kiểm tra và thử nghiệm nghiêm ngặt của các ngành quân sự.

Là một phần của hoạt động quân sự chuyên sâu của Quân đội vào năm ngoái tại Căn cứ Hải quân Portsmouth, một loạt cơ chế UAS toàn diện đã được xác nhận nghiêm ngặt. Những hệ thống cụ thể này là duy nhất trong việc sử dụng các phương pháp kỹ thuật khác nhau nhằm khắc phục việc sử dụng phổ biến máy bay không người lái thù địch.

Trong số các hệ thống được đánh giá có loại mới “Wingman” , một cảm biến Tần số Vô tuyến có thể đeo được tiên tiến được thiết kế đặc biệt để phát hiện máy bay không người lái. Cùng với đó là “Pitbull” , một thiết bị gây nhiễu cải tiến có thể đeo được trang bị khả năng gây nhiễu thông minh để vô hiệu hóa các mối đe dọa tiềm tàng từ máy bay không người lái của đối phương. Hệ thống chống UAS cơ động, đáng gờm này có khả năng bảo vệ đáng kể những người lính bộ binh, do đó khiến họ ít bị phát hiện và bị tấn công hơn.

Tên lửa Brimstone là tên lửa không đối đất tiên tiến được sử dụng chủ yếu bởi Lực lượng vũ trang Anh. Nó được thiết kế để tấn công và tiêu diệt các phương tiện bọc thép, tàu mặt nước và các mục tiêu di chuyển nhanh. Tên lửa này được biết đến với độ chính xác và độ chính xác cao, khiến nó trở thành một tài sản quý giá trong chiến tranh hiện đại.

Tên lửa Brimstone hoạt động bằng cách sử dụng hệ thống tìm kiếm chế độ kép. Hệ thống này kết hợp radar sóng milimet và dẫn đường laser bán chủ động để đảm bảo theo dõi và tấn công mục tiêu một cách tối ưu. Radar sóng milimet cho phép tên lửa theo dõi mục tiêu trong điều kiện thời tiết bất lợi, trong khi dẫn đường laser bán chủ động cung cấp khả năng chỉ định và theo dõi mục tiêu chính xác.

Tên lửa được chế tạo từ sự kết hợp của các vật liệu có độ bền cao để chịu được các lực cực mạnh gặp phải trong quá trình bay và va chạm. Thân tên lửa thường được chế tạo từ vật liệu composite nhẹ, trong khi đầu đạn được làm từ hỗn hợp vật liệu nổ và vật liệu xuyên thấu để tối đa hóa khả năng hủy diệt của nó.

Phạm vi hoạt động của tên lửa Brimstone là khoảng từ 12 đến 60 km. Tầm bắn này cho phép tên lửa được phóng từ khoảng cách an toàn trong khi vẫn tiếp cận mục tiêu một cách hiệu quả. Tầm bắn của tên lửa có thể được mở rộng hơn nữa khi được phóng từ máy bay bay ở độ cao cao hơn.

Tên lửa Brimstone được trang bị các cảm biến tiên tiến để tăng cường khả năng theo dõi và phát hiện mục tiêu. Những cảm biến này bao gồm radar sóng milimet, có thể phát hiện và theo dõi mục tiêu ngay cả trong điều kiện tầm nhìn kém như khói hoặc sương mù. Ngoài ra, tên lửa còn tích hợp thiết bị tìm kiếm laser bán chủ động, có thể khóa mục tiêu được chỉ định bằng laser để tấn công chính xác.

 

[đội mũ_ lái xe]

UAE mua cổ phần của Indonesia và tham gia chương trình KF-21

Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất [UAE] đang hướng tới việc tăng cường khả năng chiến đấu của lực lượng không quân của mình. Các nguồn tin cho biết UAE đang trở thành một phần của chương trình máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm KF-21 Boramae của Hàn Quốc.

https://twitter.com/i/web/status/1702616256753607081

Theo @mason_8718 trên Twitter, UAE sẽ trả phần của Indonesia. BulgarianMilitary.com kể lại rằng Indonesia ban đầu là một phần của chương trình KF-21 của Hàn Quốc.

Vào tháng 10 năm 2022, có thông tin xác nhận rằng Jakarta đã trả 6 triệu USD nợ chương trình KF-21. Chính phủ Indonesia đã hứa với Seoul rằng 33 triệu USD nữa sẽ được chuyển vào năm 2023.

Những bước đi đầy hứa hẹn từ Jakarta, mặc dù những gì đã được trả và hứa hẹn chưa bằng 10% mà Jakarta phải đầu tư với tư cách là đối tác trong chương trình. Gần 561 triệu USD là sự tham gia của Indonesia vào dự án chung với Hàn Quốc.

Việc sản xuất hàng loạt KF-21 dự kiến sẽ bắt đầu vào năm tới. UAE hy vọng sẽ mua được số lượng lớn máy bay chiến đấu tàng hình này trong những năm tới, mặc dù vẫn chưa có thông tin chính xác về việc vương quốc Trung Đông sẽ muốn bao nhiêu chiếc.

Tuy nhiên, Abu Dhabi đã quen thuộc với một số công nghệ vũ khí của Hàn Quốc. Trong những năm gần đây, UAE đã mua được các loại vũ khí tiên tiến của Hàn Quốc như máy bay đánh chặn M-SAM Block-II và Chunmoo, v.v. Ngoài ra, Seoul và Abu Dhabi hiện đang thực hiện các dự án chung. Chính mối quan hệ tốt đẹp này là một phần lý do khiến Seoul đồng ý chấp nhận Abu Dhabi tham gia chương trình.

Thời điểm quan trọng đã xảy ra tại hội nghị thượng đỉnh vào năm 2023. Các quốc gia Hàn Quốc và UAE đã phê chuẩn cam kết tăng cường “quan hệ đối tác chiến lược đặc biệt” đang diễn ra của họ. Họ đã đạt được cam kết này thông qua việc ký kết 40 bản ghi nhớ rõ ràng, từ đó đưa hai bên lên đỉnh cao của sự hợp tác. Một khoản đầu tư khổng lồ trị giá 30 tỷ USD đã được cam kết dành cho các tập đoàn Hàn Quốc trong các lĩnh vực năng lượng hạt nhân, năng lượng, hydro và quốc phòng.

Máy bay chiến đấu của Hàn Quốc đang ngày càng bắt đầu tăng danh mục đầu tư với các khách hàng tiềm năng. Ngoài Hàn Quốc, Indonesia và UAE, Ba Lan là quốc gia châu Âu đầu tiên bày tỏ sự quan tâm đến máy bay chiến đấu.

Để củng cố sườn phía đông của NATO, Ba Lan đã chủ động tăng chi tiêu quốc phòng, phân bổ 4% GDP. Động thái chiến lược này còn liên quan đến việc mua thêm hai phi đội máy bay chiến đấu đa chức năng. Làm nổi bật phạm vi toàn cầu của nỗ lực này, các đối thủ cho thỏa thuận sắp xảy ra này chủ yếu đến từ Hoa Kỳ và Hàn Quốc, đặc biệt là các mẫu F-35 và F-15EX của Mỹ và KF-21 Boramae của Hàn Quốc.

Các nguồn tin Ba Lan nhiều lần cho rằng Warsaw quan tâm đến việc chia sẻ công nghệ với Hàn Quốc, đặc biệt là dự án KF-21 Boramae. Thậm chí còn có tin đồn rằng Ba Lan cũng có thể trở thành một phần của chương trình. Những tuyên bố này có logic, vì Ba Lan đầu tư hàng tỷ đô la ngân sách quốc phòng vào việc mua các nền tảng vũ khí của Hàn Quốc, chẳng hạn như máy bay tấn công hạng nhẹ KA-50 hoặc đơn đặt hàng 1.000 xe tăng K2 Black Panther.

UAE mong muốn có được máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo vì nhiều lý do. Thứ nhất, là một quốc gia coi trọng an ninh quốc gia, việc sở hữu một máy bay chiến đấu có công nghệ tiên tiến là rất quan trọng để duy trì khả năng phòng thủ vững mạnh.

Với tính chất ngày càng phát triển của chiến tranh, UAE cần đi đầu về công nghệ quân sự để ngăn chặn các mối đe dọa tiềm tàng và bảo vệ lợi ích của mình.

Việc mua một máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo sẽ nâng cao khả năng quân sự của UAE và cho phép nước này phản ứng hiệu quả với các thách thức an ninh khác nhau trong khu vực. Các tính năng tiên tiến của máy bay chiến đấu, như khả năng tàng hình, hệ thống điện tử hàng không tiên tiến và hỏa lực vượt trội, sẽ mang lại cho UAE lợi thế đáng kể trong các tình huống chiến đấu trên không.

Hơn nữa, việc sở hữu một máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo cũng sẽ là biểu tượng của uy tín và tầm ảnh hưởng đối với UAE. Là một quốc gia phấn đấu trở thành nước dẫn đầu khu vực và người chơi toàn cầu, việc sở hữu các phương tiện quân sự tiên tiến thể hiện cam kết duy trì thế trận phòng thủ vững mạnh và khả năng triển khai sức mạnh vượt ra ngoài biên giới của mình.

Ngoài ra, việc mua máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo sẽ góp phần phát triển công nghệ và công nghiệp quốc phòng của UAE. Bằng cách đầu tư vào công nghệ quân sự tiên tiến, UAE có thể thúc đẩy đổi mới, nghiên cứu và phát triển trong lĩnh vực quốc phòng của mình, điều này có thể có tác động lan tỏa tích cực đến các ngành công nghiệp khác và đóng góp vào tăng trưởng kinh tế chung của đất nước.

KF-21 Boramae là máy bay chiến đấu đa chức năng thế hệ tiếp theo do Hàn Quốc phát triển. Nó còn được gọi là chương trình Thử nghiệm máy bay chiến đấu Hàn Quốc [KF-X]. Mục tiêu của KF-21 là thay thế phi đội máy bay F-4D/E Phantom II và F-5E/F Tiger II đã cũ của Không quân Hàn Quốc [ROKAF].

Về vũ khí, KF-21 Boramae được trang bị khoang vũ khí bên trong có khả năng mang nhiều loại tên lửa không đối không và không đối đất. Nó có thể mang tên lửa ngoài tầm nhìn, tên lửa không đối đất, tên lửa chống hạm và đạn dược dẫn đường chính xác. Cấu hình vũ khí cụ thể có thể thay đổi tùy theo yêu cầu của nhiệm vụ.

Phạm vi hoạt động của KF-21 Boramae được ước tính là khoảng 2.900 km [1.800 dặm]. Phạm vi này cho phép máy bay thực hiện các nhiệm vụ tầm xa và thực hiện các nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không, tấn công mặt đất và trinh sát một cách hiệu quả. Tầm hoạt động của KF-21 được nâng cao hơn nữa nhờ động cơ tiên tiến tiết kiệm nhiên liệu và thiết kế khí động học.

Khả năng tàng hình là đặc điểm chính của KF-21 Boramae. Máy bay này tích hợp các công nghệ tàng hình tiên tiến, bao gồm thiết kế khó bị phát hiện, vật liệu hấp thụ radar và mang vũ khí bên trong.

Những tính năng này làm giảm tiết diện radar của máy bay, khiến việc phát hiện và theo dõi radar của đối phương trở nên khó khăn hơn. Khả năng tàng hình của KF-21 nâng cao khả năng sống sót và cho phép nó xuyên thủng hàng phòng ngự của đối phương hiệu quả hơn.

KF-21 Boramae được trang bị hai động cơ phản lực cánh quạt đốt sau General Electric F414-GE-400K. Những động cơ này cung cấp lực đẩy cần thiết cho khả năng hoạt động cao của máy bay.

Động cơ F414 được biết đến với độ tin cậy, tiết kiệm nhiên liệu và khả năng hoạt động trong nhiều điều kiện môi trường khác nhau. Chúng cho phép KF-21 đạt được tốc độ siêu âm và khả năng cơ động cần thiết cho các tình huống không chiến.

 

[đội mũ_ lái xe]

Bộ trưởng Lý Thượng Phúc 'biến mất'. Bộ Ngoại giao Trung Quốc bình luận tình hình

Trong cuộc họp báo hôm thứ Sáu, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Mao Ninh không bình luận về những tin đồn về việc Bộ trưởng Quốc phòng Trung Quốc Lý Thượng Phúc được cho là "mất tích".

"Tôi không nắm rõ tình hình liên quan", - nhà ngoại giao nói khi được yêu cầu trả lời câu hỏi: liệu Bộ trưởng Quốc phòng đang bị điều tra hay không.

Trước đó, một số phương tiện truyền thông phương Tây bắt đầu đồn đoán về sự "mất tích" của Bộ trưởng Quốc phòng Trung Quốc Lý Thượng Phúc. Đặc biệt, Reuters dẫn nguồn tin ẩn danh am hiểu tình hình cho biết, ông Lý Thượng Phúc đã không xuất hiện trước công chúng trong hơn hai tuần.

Tính đến 15:10 (14:10 giờ Hà Nội) ngày 15 tháng 9, trang web chính thức của chính phủ Trung Quốc cho biết "hiện tại" ông Lý Thượng Phúc là Bộ trưởng Quốc phòng, Ủy viên Hội đồng Nhà nước nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa, Ủy viên Hội đồng Quân sự Trung ương nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa, đồng thời là Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đ..C..S Trung Quốc tại Đại hội lần thứ 20.

Diễn biến trước đó, ngày 25 tháng 7, Quốc hội nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa tuyên bố cách chức ông Tần Cương khỏi chức vụ Bộ trưởng Ngoại giao và bổ nhiệm người đứng đầu Văn phòng Ủy ban Đối ngoại Ủy ban Trung ương Đ..C..S Trung Quốc Vương Nghị làm Ngoại trưởng. Nguyên nhân chính thức dẫn đến sự thay đổi người đứng đầu bộ phận chính sách đối ngoại vẫn chưa được nêu ra. Trước thông báo cách chức ông Tần Cương, các cơ quan chính phủ Trung Quốc không bình luận về việc nhà ngoại giao này vắng mặt lâu ngày trước công chúng.

 

[đội mũ_ lái xe]

Báo chí Anh: Trung Quốc đang điều tra về bộ trưởng Quốc Phòng Lý Thượng Phúc

Theo tiết lộ của nhật báo Anh Financial Times hôm qua, 15/09/2023, trích dẫn 3 quan chức Mỹ, Washington tin rằng bộ trưởng Quốc Phòng Trung Quốc Lý Thượng Phúc (Li Shangfu) hiện đang bị chính quyền Bắc Kinh điều tra và đã bị cách chức.

Thông tin nói trên được đưa ra vài giờ sau khi đại sứ Hoa Kỳ tại Nhật Bản Rahm Emanuel tuyên bố trên các mạng xã hội là từ ba tuần qua không còn nghe hay nhìn thấy bộ trưởng Trung Quốc. Ông Lý Thượng Phúc đã đi thăm Nga vào giữa tháng 8 và rồi đi Belarus. Sau đó, người ta thấy ông phát biểu tại một diễn đàn an ninh với các nước châu Phi ngày 29/08. Nhưng từ đó đến nay, bộ trưởng Trung Quốc hoàn toàn vắng mặt.

Hãng tin AFP cho biết, từ hai tháng qua, các giới chức Mỹ vẫn nghĩ là bộ trưởng Quốc Phòng Trung Quốc đã bị cách chức sau khi Bắc Kinh bất ngờ thay thế tư lệnh Lực lượng Tên lửa của quân đội Trung Quốc vào tháng 7 mà không nêu lý do. Báo chí Trung Quốc thì có nói đến một cuộc điều tra về tham nhũng nhắm vào cựu tư lệnh của lực lượng này.

Trong khi đó, theo hãng tin Reuters, trích dẫn 3 quan chức Việt Nam, bộ trưởng Quốc Phòng Lý Thượng Phúc đã không dự một cuộc họp với các lãnh đạo Quốc Phòng Việt Nam vào tuần trước. Theo dự kiến, ông Lý Thượng Phúc dự cuộc họp thường niên về hợp tác quốc phòng Trung Quốc - Việt Nam, do Việt Nam tổ chức tại vùng biên giới giữa hai nước trong hai ngày 7 và 8/9. Nhưng cuộc họp đã bị hoãn lại vì trước đó vài ngày Bắc Kinh thông báo với Hà Nội là bộ trưởng Quốc Phòng “có vấn đề về sức khỏe”.

Ông Lý Thượng Phúc chỉ mới được bổ nhiệm làm bộ trưởng Quốc Phòng vào tháng 3 và là một trong 5 ủy viên Quốc vụ, tức là hàm cao hơn một bộ trưởng bình thường.

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc củng cố phòng không dọc bờ biển đối diện đảo Đài Loan

Trung Quốc đã mở rộng các căn cứ không quân dọc bờ biển đối diện với Đài Loan, triển khai thường trực nhiều chiến đấu cơ và drone mới tại đó. Trong bản báo cáo hai năm một lần, được công bố ngày 12/09/2023, bộ Quốc Phòng Đài Loan nhận định Trung Quốc đang củng cố năng lực phòng không, song song với « chương trình huấn luyện và tập trận bắn đạn thật để tăng cường chuẩn bị tấn công Đài Loan ».

Báo cáo của bộ Quốc Phòng Đài Loan, được Reuters trích dẫn, nêu rõ « Trung Quốc đã hoàn thiện việc mở rộng các sân bay dọc bờ biển trực thuộc Chiến khu Đông Bộ và Chiến khu Nam Bộ, điều các chiến đấu cơ và drone mới đến thường trú ở đó ».

Ngoài ra, các cuộc tập trận thường xuyên của Trung Quốc ở phía bắc và nam Đài Loan, cũng như ở vùng Thái Bình Dương cho thấy Bắc Kinh quyết tâm « hăm dọa » Đài Loan ở cả phía đông và tây. Các cuộc tập trận rầm rộ bao vây Đài Loan đã được Trung Quốc tiến hành tháng 08/2022 và tháng 04/2023 để răn đe « sự thông đồng » giữa chính quyền Đài Bắc và Washinton. Đầu tuần này, Trung Quốc cũng huy động vài chục chiến đấu cơ và tầu sân bay Sơn Đông tập trận ở Tây Thái Bình Dương.

Bắc Kinh cũng sử dụng chiến thuật « vùng xám » - phi quân sự, ví dụ các khinh khí cầu khí tượng bay quanh eo biển Đài Loan nhưng thực chất là nhằm do thám hoặc máy bay dân sự được dùng vào mục đích theo dõi.

Trước đối thủ quá mạnh, Đài Loan theo đuổi chiến lược phòng thủ bất đối xứng bằng cách cải thiện các năng lực tầm xa, chính xác, không người lái và trí tuệ nhân tạo. Vẫn theo báo cáo, ngay khi thấy có dấu hiệu Trung Quốc tấn công, quân đội Đài Loan có thể dùng vũ khí chính xác để « đánh phủ đầu các lực lượng tấn công được huy động » của Trung Quốc.

Trả lời Reuters về phát biểu của tổng thống Mỹ Joe Biden cho rằng Trung Quốc không tấn công ngay Đài Loan, ông Huang Wen Chi, phó tổng cục trưởng Tổng cục Tình báo Đài Loan, khẳng định chi phí cho quốc phòng của Trung Quốc sẽ tiếp tục tăng và Đài Bắc không thể chủ quan. Theo ông, « cho đến nay, chúng tôi không thấy bất kỳ thái độ thiện chí nào từ phía chính quyền Trung Quốc đối với chúng tôi ».

Trung Quốc chưa phản ứng về bản báo cáo của bộ Quốc Phòng Đài Loan.

 

[đội mũ_ lái xe]

6 bài học từ Ukraine cho các nhà hoạch định kế hoạch quốc phòng Nhật Bản

Quan chức lãnh đạo Nhật Bản bắt đầu rút ra những bài học then chốt từ cuộc chiến ở Ukraine. Bộ ba tài liệu chiến lược được công bố hồi tháng 12/2022 cho thấy Tokyo đang tăng cường chi tiêu vào việc dự trữ đạn dược, bảo dưỡng, củng cố và chuẩn bị sẵn sàng cho các khu căn cứ, cũng như thực hiện các khoản đầu tư mới trên mọi lĩnh vực. Tuy nhiên, quan chức Nhật Bản vẫn giữ im lặng về việc liệu họ có đang chuẩn bị cho mọi cuộc xung đột ngắn hạn hay dài hạn. Điều này là quan trọng bởi cuộc chiến ở Ukraine cho thấy một cuộc đấu tranh kéo dài có thể đòi hỏi kế hoạch khác so với kế hoạch mà Nhật Bản đang chuẩn bị.

Bất kỳ xung đột nào liên quan tới Trung Quốc và Mỹ nhiều khả năng sẽ không chỉ diễn ra trong thời gian ngắn. Để Nhật Bản có thể tham gia hiệu quả vào bất kỳ cuộc xung đột nào ở biển Hoa Đông – kể cả trong việc tự vệ – các lực lượng Nhật Bản cần rút ra 6 bài học then chốt từ cuộc chiến hiện nay ở Ukraine: sẵn sàng chuẩn bị cho một cuộc xung đột kéo dài, đảm bảo bố trí hậu cần đầy đủ, sẵn sàng tích cực chiến đấu, trợ giúp những cuộc chiến diện rộng, sử dụng trang thiết bị không người lái và giữ vững ý chí chiến đấu. Việc giải quyết những vấn đề này có thể giúp Nhật Bản và đồng minh có sự chuẩn bị tốt hơn để phản ứng một cách nhanh chóng trong việc hỗ trợ các giai đoạn tác chiến của Mỹ.

Chuẩn bị cho một cuộc xung đột kéo dài

Bước đầu tiên trong việc chuẩn bị cho một cuộc xung đột kéo dài là dự trữ và bố trí trước vật tư then chốt như nhiên liệu, linh kiện, trang thiết bị, quân nhu và vật tư y tế ở gần các đơn vị cần chúng. Kinh nghiệm từ Ukraine cũng cho thấy Nhật Bản nên ưu tiên đảm bảo các thiết bị và đơn vị luôn ở trạng thái sẵn sàng cao độ.

Có lẽ bài học quan trọng nhất là cần đảm bảo đầy đủ dự trữ đạn dược ở gần những vị trí có các đơn vị chiến đấu. Cũng giống như Nga trước chiến tranh, Trung Quốc sẽ khơi mào bất kỳ cuộc chiến nào bằng cách huy động số lượng máy bay và tàu chiến vượt trội so với những gì phe đồng minh hiện có trên thực địa. Cùng với kho tên lửa khổng lồ, điều này sẽ đặt toàn bộ quần đảo Nhật Bản vào tình thế nguy hiểm. Ngoài việc ưu tiên các căn cứ phòng thủ chủ động lẫn thụ động của Nhật Bản, thực tế này cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc nước này có thể duy trì các cơ sở công nghiệp và kho dự trữ đạn dược dồi dào. Công bằng mà nói trong tài liệu Chiến lược phòng thủ quốc gia năm 2022, Nhật Bản đã xác định rõ tầm quan trọng của việc tăng cường dự trữ đạn dược, nhưng vẫn không biết liệu Bộ Quốc phòng Nhật Bản và Lực lượng phòng vệ Nhật Bản (JSDF) đánh giá chừng nào là đủ. Điều này kéo chúng ta trở lại vấn đề liệu Bộ Quốc phòng Nhật Bản đang chuẩn bị cho hình thức xung đột nào.

Việc bố trí trước và dự trữ cho một cuộc xung đột bùng phát trong ngắn hạn so với một cuộc xung đột kéo dài như ở Ukraine yêu cầu mức độ nỗ lực khác nhau. Ví dụ, Lục quân Mỹ đã phải đối mặt với vấn đề làm sao để bổ sung các kho dự trữ vũ khí đang dần cạn kiệt mà họ đã sử dụng để viện trợ cho quân đội Ukraine. Cuộc chiến ở Ukraine là cuộc chiến mà Mỹ chỉ hỗ trợ gián tiếp. Các kho dự trữ này thậm chí sẽ hao hụt nhanh hơn nhiều nếu Mỹ trực tiếp tham chiến. Với Nhật Bản, một phần mục tiêu hiện tại của chính phủ là lấp đầy các kho vũ khí quan trọng trong thời bình. Vẫn chưa rõ Bộ Quốc phòng Nhật Bản đã thỏa thuận gì với các nhà cung cấp vũ khí để tăng sản lượng sản xuất vũ khí trong thời gian xảy ra xung đột. Với số lượng nhà cung cấp ít ỏi, liệu Nhật Bản có đủ khả năng để tăng sản lượng sản xuất trong thời chiến hay không? Đồng thời, cũng không rõ liệu Nhật Bản có đang làm việc với nhà cung cấp ở Mỹ để giải quyết mâu thuẫn về các đơn hàng giữa họ hay không.

....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Đảm bảo bố trí hậu cần đầy đủ

Điều này đặt ra vấn đề về cách thức mà Nhật Bản dự định áp dụng để tìm kiếm nguồn quân nhu quan trọng khi cần thiết trong trường hợp các kho dự trữ và vật tư của họ bắt đầu cạn kiệt. Một thiếu sót trong chiến dịch của Nga là công tác hậu cần, có thể do đào tạo kém, và nếu xem xét kỹ hơn thì là bởi công tác lên kế hoạch kém. Như Bộ trưởng Lục quân Mỹ Christine Wormuth ghi nhận: “Quân đội Nga đã gặp khó khăn trong việc điều động trang thiết bị quanh chiến trường…cho thấy sự thiếu sót đáng chú ý và có phần đáng ngạc nhiên trong lĩnh vực này”. Seth Jones bổ sung thêm chi tiết với lập luận rằng cùng với việc không thể tiếp cận giao thông đường sắt, trong khi đường bộ bị tắc nghẽn bởi các phương tiện của Nga, “lực lượng mặt đất của Nga đã không thể vận chuyển nhanh chóng và hiệu quả nhiên liệu, đạn dược, phụ tùng thay thế và các trang thiết bị khác tới các đơn vị đang được triển khai phía trước”, khiến tuyến tiếp tế không thể bắt kịp các cuộc tiến công kéo dài. Hậu quả của những thất bại trong lĩnh vực hậu cần này đã được thể hiện trên chiến trường, nơi các tuyến tiếp tế bị đình trệ, dẫn đến khó khăn trong việc tấn công và tình trạng mất dần đất khi đối mặt với các cuộc phản công của Ukraine.

Bất kỳ cuộc xung đột nào liên quan đến Nhật Bản sẽ ngay lập tức liên quan tới tuyến đường hậu cần trải dài nhiều hòn đảo cách nhau vài trăm, đôi khi là vài nghìn, dặm trên biển. Do chiến đấu ngay trên lãnh thổ nước mình nên JSDF sẽ luôn có các khu căn cứ, kho dự trữ và vật tư ở đâu đó gần đấy – nhưng nơi “đâu đó gần đấy” lại có thể bị ngăn cách bởi những ngọn núi hay đại dương lớn. Trong thời bình, Nhật Bản có xu hướng dựa vào các phương tiện thương mại để tăng cường khả năng vận chuyển vật tư và trang thiết bị cho JSDF. Điều này tạo ra các lỗ hổng lớn và vấn đề pháp lý tiềm ẩn trong khoảng thời gian trước khi xảy ra khủng hoảng, chưa kể khi khủng hoảng thực sự xảy ra.

Việc đảm bảo JSDF có đủ năng lực và khả năng vận chuyển nhanh chóng đạn dược, nhiên liệu và vật tư đến nơi cần đến trong trường hợp bất ngờ là điều then chốt để Nhật Bản có thể tiếp tục bất kỳ cuộc chiến nào. Trước đây, tác giả bài viết từng nhận định về sự thiếu hụt của Nhật Bản trong vận tải đường biển và hàng không. Do văn kiện năm 2022 không mấy tập trung vào việc nâng cao khả năng vận tải (tuy có nhắc đến tàu thuyền nhỏ và năng lực tư nhân như các phà dân sự nhỏ), nên tác giả vẫn tin rằng có một mối nguy hiểm rình rập. JSDF có thể sẽ phải đối mặt với hạn chế trong việc điều động nhanh chóng vật tư và nhân sự trên khắp quần đảo một cách bền vững ở những vị trí có thể gây tiêu hao lớn. Mặc dù lựa chọn dân sự có khả năng bù đắp sự thiếu hụt, nhưng việc sử dụng chúng trong xung đột sẽ bị hạn chế rất nhiều.

....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Chuẩn bị chiến đấu tích cực

Trong khi cách thức giúp JSDF tiếp tục chiến đấu là rất quan trọng, thì một câu hỏi hiếm khi được đặt ra là liệu họ có sẵn sàng cho một cuộc chiến tích cực hay không. Một trong những khía cạnh đáng ngạc nhiên của cuộc chiến ở Ukraine là khả năng kém cỏi của quân đội Nga. Trước cuộc chiến, nhiều bài viết lập luận quân đội Nga hiện đại và thiện chiến, dẫn đến kỳ vọng rằng quân đội vượt trội của Nga sẽ nhanh chóng hạ gục Ukraine. Tuy nhiên, cho dù là trong các chiến dịch quân sự kết hợp, cung cấp nhiên liệu và hậu cần, lên kế hoạch và chuẩn bị chiến đấu, hay chỉ huy và kiểm soát, quân đội Nga đều mắc những sai lầm trí mạng, kèm theo đó là nạn tham nhũng quy mô lớn.

Không có gì lạ khi Quân giải phóng nhân dân Trung Quốc (PLA) được coi là gã khổng lồ quân sự đáng sợ. Dù vậy, sự thiện chiến của quân đội Trung Quốc vẫn chưa được kiểm chứng khi cuộc xung đột mà họ chiến đấu lần cuối cùng và thất bại là cuộc chiến vào năm 1979 chống lại Việt Nam. Nhưng ngay cả vậy thì chiến dịch thất bại xảy ra vài thập kỷ trước của PLA vẫn cho thấy họ có nhiều kinh nghiệm hơn JSDF. Trong khi các lực lượng Nhật Bản đã có vài thập kỷ kinh nghiệm trong việc ứng phó với thảm họa, thì kinh nghiệm liên quan đến thực chiến chỉ dừng lại ở các cuộc tập trận và huấn luyện. JSDF được cho là không thường xuyên thực hiện các cuộc tập trận hay huấn luyện thực tế. Một số cuộc tập trận cần thiết cho việc chuẩn bị chiến đấu ở cấp độ cao, như huấn luyện tên lửa, thậm chí không thể diễn ra tại Nhật Bản do những cân nhắc chính trị trong nước.

Các tuyên bố chung gần đây đã xác định “huấn luyện và tập trận thực tiễn” là lĩnh vực trọng tâm của liên minh. Vẫn không rõ liệu những thành công trên chiến trường của Ukraine đã ảnh hưởng như thế nào tới nỗ lực giúp JSDF cải thiện kỹ năng chiến đấu chiến thuật và mức độ sẵn sàng. Ví dụ như liệu Nhật Bản có đang quan sát cuộc chiến và tìm cách cải thiện hoạt động vũ trang tổng hợp của mình như một lực lượng kết hợp hay không? Về phần mình, Lục quân Mỹ đã nói về tầm quan trọng của việc huấn luyện tập trận chung mang lại kinh nghiệm cho các cuộc diễn tập quy mô lớn. Với những trang thiết bị tinh vi và kế hoạch mua sắm thêm trong nhiều năm tới của JSDF, Nhật Bản càng cải thiện chất lượng, huấn luyện thực tế để xây dựng năng lực cũng như đào tạo lãnh đạo cấp dưới và hạ sĩ quan để đưa ra những quyết định trên chiến trường và nắm thế chủ động, nước này càng có thể sử dụng trang thiết bị tinh vi của mình một cách hiệu quả nhất để chống lại kẻ thù vượt trội về số lượng. Kế hoạch thành lập một cơ quan đầu não phối hợp thường trực cũng cho thấy tính quan trọng của việc phối hợp, điều có thể mang lại lợi ích khi đối đầu với lực lượng Trung Quốc lớn hơn nhiều.

....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Hỗ trợ chiến đấu rộng hơn

Ngoài việc sẵn sàng chiến đấu, một câu hỏi cơ bản hơn đối với giới lãnh đạo chính trị Nhật Bản là họ thấy mình đóng vai trò gì trong một tình huống bất ngờ ở Đài Loan. Tác giả bài viết đã nhiều lần bàn về cách thức mà khung pháp lý của Nhật Bản giới hạn những gì nước này có thể và không thể thực hiện trong những tình huống khác nhau. Trong bối cảnh này, các nhà hoạch định nên bắt đầu nghĩ về những cách mà Nhật Bản có thể áp dụng để hỗ trợ Đài Loan duy trì khả năng chiến đấu của họ.

Một trong những hình thức hợp tác then chốt nhất đã giúp Ukraine là sự tiếp tế vũ khí và đạn dược từ phương Tây. Mặc dù điều này đã chậm lại khi cuộc chiến bị kéo dài, những Mỹ và Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) đã có lúc cung cấp cho Ukraine hơn 17.000 vũ khí chống tăng chỉ trong chưa đầy một tuần. Nhật Bản đã cung cấp tiếp tế cho Ukraine, nhưng không bao gồm trang thiết bị chiến đấu. Nếu việc duy trì một chính phủ vững vàng ở Đài Loan là lợi ích quan trọng đối với Tokyo, thì Nhật Bản có lẽ sẽ sẵn sàng hỗ trợ Đài Loan theo cách tương tự. Liệu Nhật Bản có tiếp tế vũ khí và đạn dược cho Đài Loan trong tình huống tích cực hay không?

C-130J

Không thể biết được liệu thủ tướng tương lai của Nhật Bản có cảm thấy điều này mang tính khiêu khích quá mức hay không. Nếu đúng như vậy, thì có lẽ những hỗ trợ phi quân sự như việc tiếp tế trang thiết bị không phục vụ chiến đấu cho Đài Loan thông qua máy bay C-130 và C-2 của JSDF sẽ thực tế hơn. Và nếu các chuyến bay gần hoặc qua Đài Loan khó thực hiện trong môi trường cạnh tranh vì lý do chính trị hay kỹ thuật, thì lực lượng Nhật Bản ít nhất có thể sử dụng một số máy bay tiếp dầu trên không KC-46 của mình để hỗ trợ duy trì việc tiếp nhiên liệu cho đội bay của liên minh từ Guam hoặc Alaska. Những hỗ trợ phi quân sự và tiếp tế hậu cần qua vùng biển quốc tế như vậy sẽ gặp ít cản trở nhất về chính trị và khả năng hoạt động.

KC-46J

Liên quan đến việc triển khai chiến đấu, cuộc chiến để bảo vệ Đài Loan sẽ có một vài nhiệm vụ. Nếu Tokyo tham chiến, thì câu hỏi lớn sẽ là họ sẽ giới hạn sự trợ giúp của mình ở việc bảo vệ Nhật Bản hay sẽ mở rộng sự hỗ trợ để bảo vệ cả lực lượng Mỹ trong và quanh Nhật Bản. Nếu họ chọn cách tiếp cận sau, phù hợp với mục đích đã nêu trong bản diễn giải năm 2014 về Điều 9 Hiến pháp cho phép tự vệ tập thể, thì câu hỏi sẽ chuyển qua việc họ nên tham gia loại nhiệm vụ nào. Bản hướng dẫn phòng thủ chung năm 2015 đưa ra câu trả lời, bởi nó cung cấp một lộ trình chung về vai trò và nhiệm vụ dự kiến mà mỗi đồng minh sẽ đảm nhận khi tham gia. Với việc Nhật Bản có lập trường chủ động hơn, vai trò và nhiệm vụ dự kiến của JSDF sẽ phụ thuộc hoàn toàn vào người sẽ nắm chức thủ tướng khi đó.

Liệu Mỹ có thể chỉ trông cậy vào những hỗ trợ phi quân sự, hậu cần như tình báo, giám sát và trinh sát, tiếp tế nhiên liệu, bảo dưỡng và tìm kiếm cứu nạn hay không? Vậy còn các chiến dịch trên không hay trên biển liên quan tới hoạt động quân sự bên ngoài hải phận và không phận Nhật Bản, bao gồm tìm kiếm cứu nạn trong chiến đấu, để giúp đỡ lực lượng đồng minh thì sao? Còn cả việc đảm bảo dòng chảy tiếp tế vật tư quan trọng của Mỹ ra chiến trường để từ đó đưa đến những vị trí cần chúng, thậm chí bao gồm cả Đài Loan thì sao? Mặc dù chắc chắn Mỹ sẽ muốn Nhật Bản đưa ra những phản ứng mạnh mẽ, nhưng không nên đánh đổi trách nhiệm cốt lõi của JSDF là bảo vệ quốc gia mình lấy điều đó.

Một trong những ẩn số lớn nhất có lẽ là việc Nhật Bản dự định sử dụng hỏa lực tầm xa chính xác của mình như thế nào. Phần lớn các nhà phân tích an ninh và hoạch định quốc phòng phương Tây cho rằng những năng lực như vậy có bản chất tấn công, nhưng cuộc tranh luận tại Nhật Bản lại tập trung vào cách chúng có thể được sử dụng cho mục đích phòng vệ. Đa phần những cuộc tranh luận này xoay quanh việc nhắm mục tiêu vào các sân bay hoặc cơ sở quân sự cố định của đối thủ. Bên cạnh thực tế rằng số lượng những mục tiêu này lên tới hàng nghìn và các sân bay có thể được sửa chữa khá nhanh chóng, câu hỏi lớn hơn là những cuộc tấn công như vậy sẽ phục vụ nhiệm vụ gì.

Khi chỉ riêng việc tấn công các sân bay gần như không cản trở được bước tiến của Trung Quốc, bài học quan trọng mà chỉ huy JSDF có thể rút ra từ Ukraine là việc sử dụng hỏa lực tầm xa chính xác để đánh chìm tàu và phá hủy các đoàn xe tiếp tế, tấn công các cơ sở hoặc tàu chỉ huy, cũng như phá hủy các nút hậu cần và kho đạn dược quan trọng. Nếu JSDF phát triển khái niệm tác chiến giúp mở rộng việc sử dụng chúng cho những mục tiêu như vậy, thì họ sẽ có nhiều khả năng cản trở các hoạt động của PLA hơn. Sẽ có một ngày Nhật Bản đạt được cấu trúc tổ chức tấn công độc lập để triển khai hỏa lực. Nhưng trong tương lai gần, họ sẽ phải tiếp tục phụ thuộc vào khả năng của Mỹ trong việc tình báo, giám sát, trinh sát, nhắm mục tiêu và lên kế hoạch cho những hoạt động tác chiến như vậy, vốn yêu cầu sự hợp tác chặt chẽ với Washington.

...

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Sử dụng thiết bị không người lái

Một trong những bài học thú vị được rút ra từ Ukraine không chỉ là việc cả hai phe sử dụng rộng rãi các thiết bị không người lái, mà là cách thức sử dụng sáng tạo các thiết bị này. Người Ukraine đã cho thấy họ rất giỏi trong việc tạo ra các phần mềm xác định mục tiêu và các cải tiến khác trên chiến trường mà binh lính có thể dễ dàng sử dụng. Tất cả những điều này cho thấy tính hiệu quả của các hệ thống không người lái trong công tác tình báo, giám sát và trinh sát, tấn công quân sự và nhắm mục tiêu.

UAV của Nhật Bản

Trong bản Chiến lược an ninh quốc gia của Nhật Bản năm 2022, tầm quan trọng của việc phát triển các thiết bị không người lái được liệt kê là ưu tiên hàng đầu. Và việc triển khai thành công thiết bị không người lái của Mỹ đến các căn cứ không quân Misawa, Yokota và Kanoya là bằng chứng cho thấy Tokyo ủng hộ các hoạt động tác chiến sử dụng thiết bị không người lái cỡ lớn được triển khai từ Nhật Bản. Nhưng vẫn còn đó câu hỏi về cách mà Tokyo định sử dụng để phát huy năng lực không người lái khi nước này vẫn đang trong giai đoạn thăm dò công nghệ này. Ví dụ, trước cuộc xâm lược của Nga, đa phần suy nghĩ của Nhật Bản về các thiết bị không người lái chỉ xoay quanh việc mua sắm các thiết bị lớn, như máy bay “Ác điểu” (Global Hawk). Nhưng cuộc chiến tại Ukraine cho thấy tất cả những vai trò quan trọng trong xung đột có thể được đảm nhiệm bởi những thiết bị nhỏ và rẻ, điển hình như thiết bị vũ khí cảm tử lưu động.

UAV của Nhật Bản

Để các nhà hoạch định Nhật Bản có thể tìm ra cách xuyên thủng “bong bóng” chống tiếp cận và ngăn chặn xâm nhập khu vực (A2/AD) của Trung Quốc, họ cần cân nhắc nhiều hơn những thiết bị tiêu hao nhỏ hơn – các loại vũ khí rẻ, sử dụng một lần và có thể được mua với số lượng lớn. Tương tự, sẽ hợp lý hơn về mặt tác chiến nếu JSDF huấn luyện cho các đơn vị chiến thuật nhỏ khả năng hoạt động riêng lẻ trên chiến trường, thậm chí ở khoảng cách vượt ngoài tầm quan sát. Điều quan trọng là hiện vẫn không rõ các nhà hoạch định Nhật Bản đang nỗ lực đến mức độ nào để hiện đại hóa mạng lưới chỉ huy và kiểm soát của mình để có thể tích hợp lượng thông tin tình báo mà các hệ thống không người lái này cung cấp với các thiết bị tấn công đang được mua.

UAV của Trung Quốc

Dường như rủi ro mà các phương tiện không người lái của Trung Quốc có thể gây ra cho các căn cứ và năng lực của JSDF lại không nhận được nhiều sự chú ý ở Nhật Bản. Việc sử dụng máy bay không người lái ở Ukraine đã trở nên tương tự với cách sử dụng thiết bị nổ tự chế (IED) ở Iraq và Afghanistan. Từ góc độ quốc phòng, không rõ JSDF đã rút ra được bài học gì khi chuẩn bị cho khả năng Trung Quốc sử dụng lượng lớn vũ khí cảm tử. Ví dụ, trong tài liệu chiến lược mới đây, dường như không có nỗ lực nào để phòng vệ trước các thiết bị cảm tử mới hơn, nhỏ hơn và có khả năng tấn công từ trên cao. Dường như không có bất kỳ cuộc thảo luận thiết thực nào về việc cải thiện công nghệ chống máy bay không người lái như một phần của tiến trình hiện đại hóa hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa của Nhật Bản.

UAV của Trung Quốc

Bài học cuối cùng có thể rút ra từ Ukraine có lẽ là bài học khó thảo luận nhất tại Nhật Bản. Trong một cuộc xung đột lớn, sự phá hủy trên diện rộng sẽ không nhất thiết chỉ hạn chế trong phạm vi các căn cứ của JSDF. Các cuộc tấn công của Nga vào Ukraine xảy ra bừa bãi, nhắm vào dân thường cũng như các cơ sở hạ tầng mà người dân phụ thuộc vào. Đối với các nhà hoạch định Nhật Bản, câu hỏi nên được đặt ra trước tiên là liệu hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa hiện tại, vốn tập trung phần lớn xung quanh các căn cứ Nhật Bản và Mỹ, có đủ để chống lại các cuộc tấn công dồn dập hay không. Vậy còn việc bảo vệ các trung tâm đông dân cư thì sao?

Ví dụ như các tài liệu chiến lược hồi tháng 12/2022 cho rằng cảm giác lo ngại về kho dự trữ ít ỏi đang gia tăng, nhưng các loại đầu tư khác cũng là cần thiết. Các biện pháp khả thi có thể bao gồm các năng lực chiến tranh điện tử mạnh mẽ nhằm làm suy yếu số tên lửa được phóng đến, cũng như các trạm cảm biến không gian để phát hiện, theo dõi và nhắm mục tiêu vào các tên lửa được phóng đến (và kết hợp các năng lực đánh chặn cả tên lửa đạn đạo và tên lửa hành trình). Những biện pháp này có thể lần lượt bao gồm Hệ thống phòng thủ tên lửa tầm cao giai đoạn cuối (THAAD), hệ thống phòng thủ tên lửa Aegis Shore, năng lực phòng thủ chống hỏa lực gián tiếp (IFPC) và năng lực ngăn chặn tên lửa hành trình mạnh mẽ hơn chưa được phát triển. Tất cả những biện pháp này đều quan trọng trong việc ngăn chặn sự hủy diệt trên diện rộng do các cuộc không kích gây ra, điều có thể khiến công chúng mất niềm tin vào bất kỳ vị thủ tướng nào muốn tiếp tục cuộc chiến.

Hệ thống phòng thủ tên lửa Aegis Shore

Cho tới nay, phần lớn các cuộc tranh luận ở Nhật Bản về việc đáp trả tên lửa đều tập trung chủ yếu vào răn đe bằng ngăn chặn. Tuy nhiên, hậu quả của việc sử dụng tên lửa đáp trả thường không được bàn tới trong các cuộc thảo luận công khai. Nếu Nhật Bản sử dụng những thiết bị này để tấn công các mục tiêu PLA nhưng vô tình đánh trúng các mục tiêu phi quân sự hoặc các mục tiêu chứa những tài sản chiến lược, thì Trung Quốc có thể sẽ lựa chọn đáp trả với lực lượng lớn hơn, bao gồm việc tấn công vào các cơ sở hạ tầng dân sự hay các trung tâm đông dân. Liệu Nhật Bản có sẵn sàng cho điều này? Trong một cuộc xung đột kéo dài mà Nhật Bản bị tấn công hằng ngày, liệu việc duy trì sự tham gia của JSDF có trở nên khó khăn đối với Thủ tướng Nhật Bản? Hay người dân Nhật Bản sẽ quyết tâm hơn nữa trong việc chống lại kẻ xâm lược trước những thiệt hại thường xuyên về nhân mạng? Quan trọng hơn, liệu có điểm hay đường ranh giới đỏ nào khiến Thủ tướng Nhật Bản khó có thể cho phép lực lượng Mỹ tiếp tục tiến hành cuộc chiến từ những căn cứ tại Nhật Bản hay không?

Hệ thống phòng thủ tên lửa Aegis Shore

Nhật Bản đang có những bước tiến lớn trong việc cải thiện khả năng phòng thủ của mình theo những cách mà hầu hết các nhà phân tích không nghĩ là khả thi chỉ vài năm trước. Tất cả điều đó thực sự đặc biệt. Mặc dù vậy, cuộc xung đột ở Ukraine cho chúng ta thấy chiến tranh có thể kéo dài. Ukraine hưởng lợi từ việc có một nhóm đồng minh quốc tế không trực tiếp tham gia cuộc chiến. Ngược lại, Mỹ rất có thể sẽ trực tiếp tham gia cuộc xung đột tại Đài Loan. Điều này khiến Nhật Bản phải ưu tiên việc sở hữu không chỉ khả năng trụ vững trước cuộc tấn công ban đầu, mà cả khả năng trụ vững trong nhiều tháng và có thể là nhiều năm chiến đấu. Bằng việc rút ra bài học từ Ukraine, các nhà hoạch định Nhật Bản có thể chuẩn bị tốt hơn cho việc đối phó với nguy cơ đó.

 

[đội mũ_ lái xe]

F-35 tàng hình của Mỹ cho phép sửa đổi để điều khiển từ xa

Cuộc chiến ở Ukraine, cũng như phân tích của các chuyên gia quân sự về các cuộc chiến trong tương lai, mang lại lợi thế đáng kể cho máy bay không người lái. Máy bay không người lái đã bắt đầu được ưa chuộng vì chúng hoạt động hiệu quả và cứu sống con người.

Trong bối cảnh thực tế này, cũng như sự phát triển của máy bay chiến đấu trong những năm gần đây, các câu hỏi liên quan đến các hoạt động quân sự trong tương lai được đặt ra một cách hợp lý. Một trong số đó có ý nghĩa hoàn hảo – liệu F-35 của Lockheed Martin có thể trở thành máy bay được điều khiển từ xa không?

Ngày nay mọi việc đều có thể xảy ra – ít nhất đó là những gì các kỹ sư quân sự cho chúng ta thấy. Nhưng nó có hiệu quả không? Hãy theo dõi toàn bộ ý tưởng.

Câu trả lời dài hơn là máy bay chiến đấu F-35 của Lockheed Martin được thiết kế ngay từ đầu để đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, cùng lúc đó, các kỹ sư Mỹ đã để lại một “cánh cửa ẩn nhưng rộng mở cho họ” để biến F-35 thành máy bay không người lái.

F-16 bay chế độ tự động

Ví dụ, F-16 được thiết kế để trở thành máy bay có người lái và không thể điều khiển từ xa. Tuy nhiên, Không quân đang trang bị thêm những chiếc F-16 cũ của mình để có thể điều khiển từ xa nhằm sử dụng làm mục tiêu trên không, một vai trò mà F-4 trước đây đã thực hiện. Để làm được điều này, F-16 đã phải sửa đổi đáng kể so với cấu hình ban đầu.

Để sửa đổi F-35 thành máy bay điều khiển từ xa [RPA], cần phải thực hiện một số thay đổi quan trọng. Một trong những sửa đổi quan trọng nhất sẽ liên quan đến việc lắp đặt một hệ thống liên lạc mạnh mẽ và đáng tin cậy cho phép điều khiển máy bay liền mạch từ một địa điểm xa.

Điều này đòi hỏi phải tích hợp các mạch và công nghệ truyền thông tiên tiến có thể truyền và nhận dữ liệu, lệnh và nguồn cấp dữ liệu video theo thời gian thực.

Ngoài ra, các hệ thống điều khiển chuyến bay hiện tại của F-35 sẽ cần phải được điều chỉnh để phù hợp với các đầu vào điều khiển từ xa, bao gồm việc sửa đổi hệ thống điện tử hàng không và phần mềm điều khiển chuyến bay của máy bay.

Một khía cạnh quan trọng khác của việc chuyển đổi F-35 thành RPA là bao gồm các khả năng tự động. Điều này sẽ liên quan đến việc nâng cấp các hệ thống trên máy bay để cho phép nó thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau mà không cần sự can thiệp liên tục của con người.

Ví dụ, F-35 cần được trang bị các cảm biến tiên tiến như radar và camera, có thể cung cấp nhận thức về tình huống và cho phép máy bay đưa ra quyết định độc lập dựa trên môi trường xung quanh. Ngoài ra, hệ thống dẫn đường và dẫn đường của máy bay sẽ cần được tăng cường để hỗ trợ chuyến bay tự động và thực hiện nhiệm vụ.

Buồng lái hiện tại của F-35 cũng sẽ cần những sửa đổi đáng kể để phù hợp với việc điều khiển từ xa. Các bộ điều khiển vật lý, chẳng hạn như cần điều khiển và ga, sẽ cần được thay thế bằng các giao diện điện tử có thể vận hành từ xa.

Điều này sẽ liên quan đến việc thiết kế lại cách bố trí buồng lái và tích hợp các hệ thống điều khiển mới có thể chuyển chính xác thông tin đầu vào của phi công thành mệnh lệnh cho máy bay.

Hơn nữa, buồng lái sẽ cần được trang bị màn hình và giao diện tiên tiến để cung cấp cho phi công từ xa những thông tin cần thiết về chuyến bay và nhận thức tình huống.

Về mặt an ninh mạng, việc chuyển đổi F-35 thành RPA sẽ đòi hỏi phải thực hiện các biện pháp an ninh mạnh mẽ để bảo vệ máy bay khỏi các mối đe dọa mạng tiềm ẩn. Điều này sẽ liên quan đến việc tăng cường hệ thống liên lạc của máy bay và đảm bảo rằng chúng có khả năng chống hack hoặc truy cập trái phép.

Ngoài ra, các hệ thống và phần mềm tích hợp sẽ cần phải được tăng cường để ngăn chặn bất kỳ lỗ hổng tiềm ẩn nào có thể bị các tác nhân độc hại khai thác.

An ninh mạng sẽ là một khía cạnh quan trọng của quá trình sửa đổi nhằm đảm bảo hoạt động an toàn và bảo mật của chiếc F-35 được điều khiển từ xa.

Có lẽ, bất cứ điều gì có thể được thực hiện. Nhưng nó có cần thiết không? Câu trả lời ngắn gọn là không - F-35 không nên được điều khiển từ xa.

Máy bay điều khiển từ xa dễ bị tấn công bởi các biện pháp tác chiến điện tử của đối phương. Chỉ cần làm nhiễu đường truyền tần số vô tuyến cũng có thể gây nguy hiểm cho máy bay. Đây là rủi ro có thể chấp nhận được đối với một máy bay không người lái rẻ hơn, nhưng không phải đối với máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 như F-35, hiện có giá 78 triệu USD/chiếc.

Tức là F-35 có điều khiển từ xa đang hạn chế người được phép điều khiển. Nếu kẻ thù tìm cách phá vỡ an ninh của bạn và giành quyền kiểm soát thì điều đó sẽ thực sự tồi tệ.

AI bên trong máy bay, còn được gọi là Bộ xử lý trí tuệ nhân tạo [AIP], là một thành phần quan trọng của hệ thống điện tử hàng không tiên tiến của máy bay. Nó chịu trách nhiệm xử lý lượng lớn dữ liệu được thu thập từ nhiều cảm biến và hệ thống khác nhau trên máy bay.

AIP sử dụng các thuật toán tiên tiến và kỹ thuật học máy để phân tích dữ liệu này và đưa ra quyết định sáng suốt trong thời gian thực. Những quyết định này có thể bao gồm từ việc tối ưu hóa hiệu suất chuyến bay đến việc xác định và ưu tiên các mục tiêu để tham chiến.

Các chức năng của AI bên trong máy bay rất đa dạng. Một trong những chức năng chính của nó là hỗ trợ phi công nhận thức tình huống bằng cách cung cấp thông tin theo thời gian thực về môi trường xung quanh máy bay, bao gồm các mối đe dọa, lực lượng đồng minh và mục tiêu nhiệm vụ.

AI giúp phi công hiểu được các tình huống phức tạp và thay đổi nhanh chóng, cho phép đưa ra quyết định nhanh hơn và hiệu quả hơn. Ngoài ra, AI bên trong cũng đóng một vai trò quan trọng trong việc quản lý và điều phối các hệ thống và hệ thống con khác nhau của máy bay, đảm bảo hiệu suất tối ưu và thành công của nhiệm vụ.

Để chống lại các mối đe dọa gây nhiễu điện tử hoặc chiến tranh điện tử [EW], AI bên trong của máy bay sử dụng kết hợp các biện pháp phòng thủ. Thứ nhất, nó sử dụng các hệ thống tác chiến điện tử tiên tiến có thể phát hiện và xác định các mối đe dọa điện tử, chẳng hạn như gây nhiễu radar hoặc nhiễu liên lạc.

Sau khi xác định được mối đe dọa, AI có thể linh hoạt điều chỉnh các biện pháp đối phó điện tử của máy bay để phá hoại hoặc đánh lừa hệ thống điện tử của đối phương. Các biện pháp đối phó này có thể bao gồm gây nhiễu thiết bị gây nhiễu, phát tín hiệu sai hoặc thay đổi tần số nhanh chóng để tránh bị phát hiện và theo dõi.

Hơn nữa, AI bên trong của máy bay được thiết kế để thích ứng và học hỏi từ các chiến thuật và mối đe dọa chiến tranh điện tử mới. Nó có thể phân tích mô hình và hành vi của hệ thống điện tử của đối phương để dự đoán hành động tiếp theo của chúng và phát triển các biện pháp đối phó hiệu quả.

Khả năng thích ứng này cho phép máy bay đi trước các công nghệ tác chiến điện tử mới nổi và duy trì tính hiệu quả trong môi trường thù địch.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ấn Độ đặt mua thêm phi đội Su-30MKI

Hội đồng Mua sắm Quốc phòng của Ấn Độ đã phê chuẩn việc mua một loạt 12 máy bay chiến đấu hạng nặng Su-30MKI từ Nga. Chứng tỏ năng lực và khả năng tự lực của Ấn Độ, 60% bộ phận của máy bay chiến đấu nói trên trở lên được lên kế hoạch sản xuất theo giấy phép trong nước.

Thông báo mua lại đưa ra lời khẳng định lạc quan từ hội đồng, nói rằng động thái chiến lược này “sẽ thúc đẩy đáng kể ngành công nghiệp quốc phòng Ấn Độ tiến lên”. Đáng chú ý, các quan chức quốc phòng đã khẳng định trong các cuộc thảo luận với truyền thông địa phương rằng các nền tảng trên không này sẽ đại diện cho “đỉnh cao của phi đội Su-30 MKI của Không quân Ấn Độ, được trang bị tích hợp nhiều vũ khí và cảm biến do Ấn Độ thiết kế”.

Thực tế nhấn mạnh Su-30MKI là máy bay chiến đấu hai động cơ phổ biến nhất trên toàn cầu, với ước tính có khoảng 270 chiếc đang hoạt động. Điều thú vị là, đơn đặt hàng máy bay chiến đấu tương tự trước đây của Ấn Độ đã diễn ra gần đây, đặc biệt là vào năm 2020. Đồng thời, các đơn đặt hàng máy bay MiG-29UPG nhẹ hơn nhưng bổ sung hiệu quả cũng đã được đặt. Mặc dù những chiếc máy bay nhẹ hơn này được thừa nhận là có khả năng kém hơn, nhưng hệ thống điện tử hàng không cao cấp, yêu cầu bảo trì giảm và chi phí vận hành hợp lý hơn khiến chúng trở thành một sự bổ sung thực tế cho đội bay.

Năm 2002, Su-30MKI lần đầu tiên khẳng định vị thế của mình trong ngành công nghiệp máy bay và hiện nay nó đóng vai trò là trụ cột của phi đội với 11 phi đội đang hoạt động. Một phi đội thứ mười hai dự kiến sẽ sớm xuất hiện. Khi mới ra đời, máy bay chiến đấu này đã được ca ngợi nồng nhiệt là đỉnh cao của công nghệ chiến đấu trên không trên toàn cầu và nó có những tính năng đột phá như radar mảng pha và động cơ vectơ lực đẩy.

Ngành hàng không Ấn Độ đã tận dụng lợi thế của giấy phép sản xuất Su-30MKI. Tuy nhiên, sản lượng của nó đã bị ảnh hưởng do hiệu quả giảm sút và chất lượng sản xuất được cho là kém chất lượng so với các khung máy bay được sản xuất ở Nga trong các lô ban đầu. Giá thành của khung máy bay do Nga chế tạo chỉ bằng khoảng một nửa so với khung máy bay được chế tạo ở Ấn Độ.

Su-30MKI được thiết kế đặc biệt để đáp ứng các tiêu chí riêng do Ấn Độ đặt ra, kết hợp sức mạnh của máy bay đánh chặn tầm xa Su-30 với các công nghệ lấy từ máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không Su-27M và Su-37 bị loại bỏ.

Su-30MKI, tiên phong trong ngành hàng không quân sự, được ca ngợi vì tiên phong sử dụng radar quét mảng điện tử, N-O11M của Su-37, một trong những loại đầu tiên được tích hợp trên máy bay chiến đấu. Những cải tiến làm nên sự khác biệt của Su-30MKI còn bao gồm việc trang bị các cánh mũi được điều khiển, động cơ AL-31FP và vòi phun vectơ lực đẩy của Su-35 . Thông qua các cuộc tập trận mô phỏng, nó đã nhiều lần chứng tỏ khả năng vượt trội so với các đối thủ đáng gờm cùng thời như Eurofighter của Anh và F-15 của Mỹ, củng cố vị thế là máy bay chiến đấu tiên tiến nhất ở Nam Á.

Điều thúc đẩy việc tạo ra một loạt phiên bản phái sinh, bao gồm Su-30MKA và Su-30SM, chính là sự thành công vượt trội của Su-30MKI. Những biến thể này, được sản xuất với số lượng đáng kể, ban đầu phục vụ nhu cầu xuất khẩu của Algeria và Malaysia, trước khi phục vụ nhu cầu chiến lược của các thực thể hùng mạnh như Không quân và Hải quân Nga. Tất cả các biến thể hạng nhất này đều có nguồn gốc từ nhà máy sản xuất Irkutsk. Danh mục khách hàng gần đây thể hiện sự trải rộng về mặt địa lý đa dạng bao gồm Myanmar, Belarus và Algeria.

Trong nỗ lực đảm bảo sự thống trị liên tục về công nghệ, Ấn Độ đang xây dựng các chiến lược phát triển radar AESA. Công nghệ mới dẫn đầu ngành này được thiết kế để thay thế radar N-O11M hiện có trên su-30MKI, một hệ thống radar, mặc dù rất tuyệt vời khi mới ra đời nhưng đã tụt lại phía sau. Điều bắt buộc là quá trình chuyển đổi công nghệ này phải diễn ra để bắt kịp với những cải tiến trong hệ thống cảm biến của các máy bay chiến đấu mới của Trung Quốc, bao gồm cả những chiếc J-10C gần đây được xuất khẩu sang Pakistan.

Những tiến bộ được mong đợi về khả năng tên lửa hứa hẹn sẽ tạo ra một cuộc cách mạng về hiệu lực của Su-30MKI, nâng chúng vượt xa trạng thái hiện tại thông qua nâng cấp dần dần qua các đợt sản xuất. Tiến trình này bao gồm việc kết hợp R-77M mới của Nga, được thiết kế đặc biệt cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 và R-37M tầm siêu xa đã trải qua thử nghiệm chiến đấu ở Ukraine thời gian gần đây.

Sự hợp tác Nga-Ấn, đỉnh cao là sự phát triển tên lửa hành trình BrahMos, liên quan đến việc trao đổi công nghệ đáng kể từ ngành công nghiệp Nga. Việc tích hợp tên lửa này gần đây vào một số chiếc Su-30MKI đã mang lại sự thay đổi căn bản về khả năng tấn công chính xác của chúng.

Như đã thấy trước, Ấn Độ dự kiến mua máy bay chiến đấu hạng nặng thế hệ thứ năm từ Nga, đảm nhận vai trò kế thừa trực tiếp cho Su-30MKI. Những phiên bản kế nhiệm này có thể sẽ là phiên bản phái sinh trực tiếp của Su-57 được mua trực tiếp từ dây chuyền sản xuất của Nga hoặc được mua thông qua thỏa thuận sản xuất theo giấy phép.

Khi so sánh với quyền sở hữu chung đối với các công nghệ của Su-57 và sự tham gia hoàn toàn vào quá trình phát triển, một thỏa thuận sản xuất theo giấy phép được nhìn nhận dưới góc độ khả thi hơn đáng kể. Trên thực tế, Ấn Độ ban đầu đã tìm kiếm sự hợp tác đầy đủ trong thỏa thuận FGFA nhưng đã rút lui vào cuối những năm 2010.

 

[đội mũ_ lái xe]

Không quân Ukraina xác nhận tấn công Crưm bằng vũ khí phương Tây

Tư lệnh Không quân Ukraina Nikolai Oleshchuk thực sự xác nhận cuộc tấn công vào Crưm và Sevastopol, hậu quả sau đó xảy ra hỏa hoạn tại “cơ sở không phải dân sự”, được Ukraina sử dụng tên lừa phương Tây.

Bộ Quốc phòng Nga đưa tin Kiev tấn công xưởng đóng tàu Ordzhonikidze ở Sevastopol vào đêm 13 tháng 9 bằng 10 tên lửa hành trình, cũng như 3 tàu không người lái vào nhóm tàu của Hạm đội Biển Đen đang tuần tra. Lực lượng phòng không bắn hạ 7 tên lửa, và toàn bộ tàu không người lái bị tàu tuần tra Vasily Bykov phá hủy. Hậu quả làm 2 tàu đang sửa chữa bị hư hỏng. Theo thông tin sơ bộ từ thống đốc thành phố Mikhail Razvozhaev, 24 người bị thương do vụ tấn công ban đêm.

"Có hai loại tên lửa hành trình trong không quân, do các đối tác cung cấp để chiến đấu (với quân đội Nga). "Storm Shadow" của Anh..., "Scalp" của Pháp. Cả hai tên lửa đều hoạt động hoàn hảo", ông Oleschuk viết trên kênh Telegram.

Tên lửa Scalp

Trước đó, quân đội Ukraina nhận trách nhiệm thực hiện cuộc tấn công ban đêm nhằm vào các mục tiêu ở Sevastopol. Theo báo cáo của Cục Truyền thông Chiến lược quân đội Ukraina, ngày 13/9, Ukraina tiến hành tấn công vào hải quân và cơ sở hạ tầng cảng ở Vịnh Korabelnaya của Sevastopol. Oleschuk sau đó tuyên bố trên kênh Telegram cho hay cuộc tấn công vào Sevastopol được thực hiện bằng máy bay.

Tiến sĩ Khoa học Quân sự Konstantin Sivkov cho rằng cuộc tấn công vào xưởng sửa chữa tàu ở Sevastopol có thể được thực hiện bằng tên lửa hành trình phóng từ trên không Storm Shadow. Ông nhấn mạnh, để ngăn chặn những cuộc tấn công như vậy trong tương lai, cần phải xác định trước và tiêu diệt máy bay Ukraina ngay khi còn trên mặt đất.

Tên lửa hành trình Storm Shadow

Ngoài ra, việc sử dụng tên lửa hành trình Storm Shadow của Anh trong cuộc tấn công vào xưởng đóng tàu được xác nhận với Sky News vào ngày 13/9 từ một nguồn tin Ukraina và một nguồn tin phương Tây.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tàu ngầm B-237 lớp Kilo của Nga bị trúng đạn vào thân tàu nhưng đủ khả năng hồi phục


Một tàu ngầm lớp Kilo của Nga nằm trong số các tàu chiến của Hạm đội Biển Đen của Nga bị trúng tên lửa sau cuộc tấn công của Ukraine ngày 12 tháng 9. Sau đó, nhiều báo cáo khác nhau đã xác nhận. Chiếc tàu ngầm bị tấn công là lớp [B-237] Rostov-on-Don Kilo.

https://twitter.com/i/web/status/1702649047167688729

Những hình ảnh vệ tinh mới tiết lộ thêm thông tin về chính xác nơi tên lửa Storm Shadow đã tấn công tàu ngầm. Theo hình ảnh vệ tinh do Airbus cung cấp và sau khi nghiên cứu chi tiết, rất có thể chiếc Storm Shadow của Ukraine đã trúng vào thân chịu áp chính phía trước của tàu ngầm.

Thân tàu chịu áp lực chính phía trước được chế tạo từ vật liệu có độ bền cao như thép hoặc titan. Những vật liệu này được chọn vì khả năng chịu được lực rất lớn của nước. Thân tàu được thiết kế cẩn thận để kín nước, ngăn chặn mọi rò rỉ có thể ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của cấu trúc và gây nguy hiểm cho thủy thủ đoàn.

Thân chịu áp chính phía trước của tàu ngầm lớp Kilo B-237 của Nga chứa hai trong số các bộ phận chính để tiến hành tác chiến dưới nước. Trong phần này của tàu ngầm, các hệ thống sonar cũng như bệ để nạp ngư lôi được tích hợp.

Dù chưa có thông tin chính thức từ phía Nga nhưng hoàn toàn có khả năng các ống phóng ngư lôi và hệ thống sonar đã bị hư hỏng do va chạm. Những vấn đề này có thể được khắc phục cũng như sửa chữa tính nguyên vẹn của thân tàu chịu áp lực chính. Tuy nhiên, điều này sẽ mất thời gian.

Sau khi sửa chữa, thân tàu chịu áp lực phía trước sẽ trải qua quá trình kiểm tra và kiểm tra nghiêm ngặt để đảm bảo độ bền và tính nguyên vẹn của nó. Các thử nghiệm sẽ dành cho áp suất thủy tĩnh, trong đó nó được đổ đầy nước và chịu áp suất tương đương với áp suất ở các độ sâu khác nhau. Cuộc thử nghiệm này xác nhận rằng thân tàu có thể chịu được các điều kiện vận hành dự kiến và mang lại sự tự tin về khả năng bảo vệ thủy thủ đoàn.

https://twitter.com/i/web/status/1701844794094354586

Thuộc lớp tàu hải quân hiện đại thuộc Dự án 636.3 cải tiến của Nga, Rostov na Donu là tàu ngầm diesel-điện. Quá trình chế tạo chiếc B-237 diễn ra tại nhà máy đóng tàu Saint Petersburg, với lườn được đặt vào ngày 21 tháng 11 năm 2011. Sau đó, con tàu được hạ thủy vào ngày 26 tháng 6 năm 2014 và chính thức được đưa vào hoạt động vào cuối năm đó vào ngày 30 tháng 12.

Chủ yếu phục vụ trong Hạm đội Biển Đen của Nga, chiếc tàu ngầm này đã được triển khai đáng chú ý ở Biển Địa Trung Hải trong suốt đầu những năm 2020. Việc triển khai này là minh chứng cho tính linh hoạt về mặt chiến thuật và khả năng hoạt động bền bỉ của tàu.

Trong những tháng gần đây của năm 2022, Rostov na Donu quay trở lại Biển Đen, vượt qua Bosporus thành công vào ngày 13 tháng 2. Tính đến thời điểm này, nó là một phần trong lực lượng bổ sung 4 tàu ngầm lớp Kilo cải tiến của Hạm đội Biển Đen của Nga, tất cả đều được trang bị tên lửa tấn công mặt đất Kalibr đáng gờm. Trong số 4 tàu ngầm này, người ta tin rằng ít nhất có 3 chiếc hiện đang hoạt động và đi vào hoạt động.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ba Lan sẽ tham gia sản xuất F-16 của Bulgaria

Trong một bước phát triển quan trọng nhằm nhấn mạnh mối quan hệ quốc phòng được tăng cường giữa Ba Lan và Bulgaria, có thông tin tiết lộ rằng Ba Lan sẽ đảm nhận việc sản xuất các phần phía sau thân máy bay cho máy bay chiến đấu F-16 của Bulgaria.

Lưu ý đến quyết định của Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ ngày 14 tháng 9 về việc giao trách nhiệm sản xuất 8 máy bay chiến đấu F-16 Block 70/72 của Bulgaria cho Lockheed Martin, phần đuôi của những chiếc máy bay quân sự này sẽ được chế tạo tại Ba Lan.

F-16 Block 70/72

Việc thực thi mệnh lệnh này sẽ được thực hiện thông qua các kênh được chỉ định để tạo điều kiện thuận lợi cho việc bán quân sự nước ngoài [FMS], đã được phê duyệt rõ ràng có lợi cho Bulgaria. Các hoạt động sẽ được triển khai tại hai cơ sở nổi tiếng của Lockheed Martin ở Hoa Kỳ; Fort Worth, Texas và Greenville, South Carolina, đặt mục tiêu đề xuất hoàn thành vào ngày 30 tháng 9 năm 2027.

Sự hợp tác quốc phòng quốc tế này càng thu hút được sự chú ý khi biết rằng một phần sản xuất F-16 Block 70 – đặc biệt là phần thân phía sau – diễn ra tại Mielec ở Ba Lan. Hoạt động quan trọng này được thực hiện bởi Polskie Zakłady Lotnicze Sp., một công ty dưới sự bảo trợ của Lockheed Martin, do đó minh họa cho tính liên kết giữa các hiệp ước quốc phòng đa quốc gia này.

F-16 Block 70/72

Tại quốc gia Trung Âu Ba Lan, trách nhiệm sản xuất linh kiện cho máy bay chiến đấu F-16, lực lượng chủ lực của Không quân Hoa Kỳ, đã được giao. Tin tức quan trọng này đã được đưa ra của giám đốc danh dự của nhà máy PZL Mielec, ông Janusz Zakretski, trong một cuộc thảo luận mang tính thông báo với hãng tin nổi tiếng của Ba Lan, PAP.

Giám đốc của PZL Mielec đã tuyên bố mục tiêu đầy tham vọng của công ty là sản xuất 70 đến 80% cấu trúc vật lý hoặc thân máy bay của F-16 Block 70/72 vào cuối năm sau. Ông nhấn mạnh thực tế rằng quy trình sản xuất phức tạp như vậy được thực hiện trong khuôn khổ cải tiến của xưởng PZL Mielec đã được tân trang lại, một cơ sở có năng lực phong phú về chế tạo máy bay quân sự.

“Quyết định của Lockheed Martin về việc thiết lập cơ sở sản xuất cấu trúc F-16 ở đây là sự xác nhận chuyên môn của lực lượng lao động của chúng tôi và giá trị chiến lược của địa điểm này. Động thái này không chỉ tượng trưng cho cam kết bền vững của Lockheed Martin đối với sự phát triển của PZL Mielec mà còn khuếch đại sức mạnh công nghiệp của đất nước chúng ta”, giám đốc cho biết.

https://twitter.com/i/web/status/1696507499946418646

Trong lĩnh vực hợp đồng quốc phòng quốc tế, Lockheed Martin Aeronautics, có trụ sở tại Fort Worth, Texas, đã được cấp một hợp đồng có giá trị khuyến khích cố định [mục tiêu công ty] đáng kể, không vượt quá 151.360.000 USD. Nhiệm vụ hấp dẫn này là để sản xuất máy bay F-16 Block 70 của Bulgaria—một bước nhảy vọt mới trong công nghệ hàng không.

Công việc liên quan đến việc sản xuất 8 máy bay F-16 Block 70, dự kiến sẽ được quản lý tại hai địa điểm chiến lược: Fort Worth, Texas và Greenville, Nam Carolina, với ngày hoàn thành được ấn định vào ngày 30 tháng 9 năm 2027.

Hợp đồng này là một phần không thể thiếu trong Hợp đồng bán thiết bị quân sự nước ngoài cho Cộng hòa Bulgaria, nhấn mạnh sự hợp tác quốc phòng quốc tế giữa hai quốc gia. Cần nhấn mạnh rằng hợp đồng này là hợp đồng mua lại từ nguồn duy nhất, một phương pháp giúp loại bỏ hiệu quả sự cạnh tranh trong mua sắm quốc phòng. Là một phần của nỗ lực quan trọng này, quỹ Bán hàng Quân sự Nước ngoài lên tới 68.072.000 USD đang được phân bổ một cách nghiêm túc.

Điều đáng chú ý là Trung tâm Quản lý Vòng đời của Lực lượng Không quân, đặt tại Căn cứ Không quân Wright-Patterson ở Ohio, nắm quyền đối với hợp đồng này [FA8615-23-C-6053]. Vai trò then chốt của họ đảm bảo thực hiện thành công hợp đồng sâu rộng này, củng cố vị thế có ảnh hưởng của Trung tâm trong hệ thống phức tạp của bộ máy quan liêu của quân đội Hoa Kỳ.

Vào tháng 7 năm 2019, có tin Bulgaria đã đặt đơn đặt hàng ban đầu cho 8 chiếc F-16 Block 70, một phần của hợp đồng mở rộng trị giá gần 1,3 tỷ USD. Hợp đồng này cũng có tùy chọn mua lô thứ hai với số lượng máy bay tương đương. Đến năm 2022, một thỏa thuận đã đạt được với Hoa Kỳ về việc mua sắm đợt thứ hai của Fighting Falcon.

F-16 Block 70/72

Tuy nhiên, những tình huống không lường trước được nằm ngoài tầm kiểm soát của họ, cụ thể là tác động gián đoạn của đại dịch COVID-19 và cuộc khủng hoảng nguồn cung tiếp theo do xung đột giữa Nga và Ukraine bùng nổ, đã dẫn đến sự chậm trễ đáng kể. Việc giao máy bay, ban đầu được lên kế hoạch vào một ngày sớm hơn, đã bị trì hoãn ít nhất hai năm và hiện tại, dự kiến, sẽ bắt đầu vào năm 2025.

Theo các điều khoản của thỏa thuận hiện tại, Bulgaria dự kiến sẽ nhận được tổng cộng 14 chiếc một chỗ ngồi và bốn chiếc hai chỗ ngồi. Phi đội F-16 này được thiết lập để thay thế MiG 29A và UB, những loại máy bay này vẫn tiếp tục được triển khai tích cực cho đến ngày nay.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tu-160 sẽ mang theo 12 tên lửa Kh-BD với tầm bắn 6.500 km mỗi tên lửa

Những cải tiến sắp được thực hiện đối với máy bay ném bom mang tên lửa chiến lược siêu thanh Tu-160 của Nga khi chúng dự kiến được trang bị tên lửa hành trình Kh-BD mới được phát triển, một tiết lộ được thể hiện rõ ràng qua một đoạn video phát sóng từ Bộ Quốc phòng Nga. Những diễn biến này đòi hỏi phải có sự giám sát chặt chẽ.

Trung tướng Sergey Kobylash, chỉ huy lực lượng hàng không tầm xa, trong chuyến thăm đáng chú ý của Sergei Shoigu, người đứng đầu Bộ Quốc phòng Nga, và nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un, tại sân bay Knevichi ở Primorye, đã tiết lộ những chi tiết quan trọng về tên lửa nói trên.

Phân tích thông tin, Kobylash nói rõ: “Tên lửa Kh-BD, được đặt trong hai 'hộp đạn', mỗi 'hộp' mang sáu tên lửa, có tầm bắn vượt quá 6,5 nghìn km”.

Lấy tên từ chức năng của nó, tên lửa này có nghĩa là “tầm xa” , thể hiện là sản phẩm phát triển trên cơ sở của tên lửa hành trình Kh-101. Sự ra đời của Kh-BD xảy ra dưới sự bảo trợ của Raduga MKB, một thành viên quan trọng của Tập đoàn Vũ khí Tên lửa Chiến thuật.

Tên lửa hành trình Kh-101

Tuy nhiên, để giữ bí mật, các thông số kỹ thuật chính xác của tên lửa vẫn chưa được tiết lộ.

Trong số các dữ liệu chưa được xác nhận có đề xuất rằng Kh-BD tự hào có khả năng bay ấn tượng với quãng đường từ 7,5 đến 8,5 nghìn km.

Theo đó, tên lửa có khả năng được trang bị nhiều đầu đạn, được thiết kế để tấn công hai mục tiêu riêng biệt cách nhau 100 km. Câu hỏi về việc trang bị tên lửa mang đầu đạn hạt nhân vẫn là một chủ đề được các nhà báo tại aif.ru đề cập.

Tên lửa hành trình Kh-BD của Nga là chủ đề của nhiều tin đồn liên quan đến vật liệu chế tạo nó. Một tin đồn cho rằng tên lửa được làm bằng vật liệu composite tiên tiến, giúp tăng cường độ bền và khả năng tàng hình.

Những vật liệu này được cho là giúp tên lửa có khả năng chống phát hiện tốt hơn bởi hệ thống radar, cho phép nó xuyên thủng hệ thống phòng thủ của đối phương hiệu quả hơn. Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là những tin đồn này chỉ là suy đoán và không được xác nhận bởi các nguồn chính thức.

Tên lửa hành trình Kh-101

Cũng có tin đồn xung quanh đầu đạn của tên lửa hành trình Kh-BD. Một số nguồn tin cho rằng tên lửa được trang bị đầu đạn nổ thông thường, trong khi những nguồn khác cho rằng nó có thể có tùy chọn đầu đạn hạt nhân.

Thông số kỹ thuật chính xác của đầu đạn vẫn là thông tin mật và rất khó để xác định tính chính xác của những tuyên bố này. Ngoài ra, có ý kiến cho rằng tên lửa có khả năng cơ động trong khi bay, khiến việc đánh chặn trở nên khó khăn hơn. Thông tin chính thức về tầm hoạt động, khả năng cơ động và các đặc tính hiệu suất khác của Kh-BD còn hạn chế và không được công bố rộng rãi.

Cuối năm 2023 Nga sẽ có gì?

Trong những tháng cuối năm nay, Sergei Shoigu, trong một cuộc họp mặt tại trụ sở Hạm đội Thái Bình Dương của Nga vào ngày 16 tháng 9, đã tiết lộ rằng hàng chục tàu hải quân tiên tiến sẽ gia nhập hàng ngũ Hải quân Nga. Tuyên bố của ông bao gồm cả tàu mặt nước và tàu ngầm.

“Hải quân đã chào đón hai bổ sung mới trong năm nay và dự đoán sẽ có thêm 12 phương tiện nữa vào cuối năm nay. Việc mở rộng hạm đội này đáng chú ý sẽ bao gồm tàu khu trục Đô đốc Golovko, tàu ngầm tên lửa chiến lược Hoàng đế Alexander III và tàu ngầm hạt nhân Krasnoyarsk”, người đứng đầu cơ quan tuyên bố.

Một tuần trước đó, vào ngày 5 tháng 9, Shoigu đã phổ biến thông tin về khả năng tăng cường Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga. Đến cuối năm 2023, các lực lượng này có thể được tăng cường thêm 4 máy bay ném bom mang tên lửa chiến lược Tu-160M.

Ông nói trong một cuộc gọi hội nghị: “Năm nay có thể sẽ có sáu chiếc Il-76MD-90A và bốn chiếc Tu-160M cho lực lượng vũ trang của đất nước .

 

[đội mũ_ lái xe]

Bộ trưởng Không quân kêu gọi Mỹ chuẩn bị chiến tranh với Trung Quốc

Bộ trưởng Không quân Hoa Kỳ Frank Kendall lập luận rằng Tờ Hill viết, Trung Quốc đang xây dựng sức mạnh quân sự để chuẩn bị cho một cuộc chiến có thể xảy ra với Hoa Kỳ, đồng thời cho biết Hoa Kỳ phải tối ưu hóa lực lượng của mình để chống lại “mối đe dọa ngày càng tăng”.

Ông nói: “Nhiệm vụ của chúng ta là ngăn chặn cuộc chiến này và sẵn sàng giành chiến thắng nếu nó bắt đầu”.

Kendall nhắc lại rằng Trung Quốc đã thành lập hai loại lực lượng vũ trang mới: một lực lượng được thiết kế để tấn công các tàu sân bay và sân bay, và một lực lượng hỗ trợ chiến lược để đạt được sự thống trị về thông tin trong lĩnh vực không gian và mạng.
Bộ trưởng Không quân lưu ý rằng “Trung Quốc đã hơn 20 năm nay thực hiện việc tối ưu hóa lực lượng để đối đầu với các cường quốc và đánh bại Mỹ ở Tây Thái Bình Dương”.

Kendall kết luận: "Nếu khả năng và tiềm năng của chúng tôi tỏ ra không đủ để ngăn chặn sự xâm lược của Trung Quốc ở Đài Loan hoặc nơi khác, có thể xảy ra chiến tranh. Nếu điều này xảy ra và chúng ta không thể giành chiến thắng, hậu quả sẽ rất thảm khốc".

Tình hình xung quanh Đài Loan đã bùng phát leo thang sau chuyến thăm của Chủ tịch Hạ viện Hoa Kỳ Nancy Pelosi đến hòn đảo. Vốn luôn coi coi hòn đảo này là một tỉnh của nước mình, Trung Quốc lên án chuyến thăm của bà Pelosi, cho rằng đây là bước đi của phía Mỹ nhằm ủng hộ chủ nghĩa ly khai của Đài Loan, và Bắc Kinh bắt đầu tiến hành những cuộc tập trận quy mô lớn.