Họ muốn tiết kiệm tiền sạc nên phải sạc giờ thấp điểm. Nếu như cụ nói thì họ phải dậy lúc 4h30 sáng và ra điểm sạc để hoàn thành việc sạc trước 6h sáng (với điều kiện không phải xếp hàng).
Chả cần trăm năm trước đâu.
Xe buýt với xe khách thì việc sạc nó đơn giản lắm. Vì nó có lịch trình cố định. Ngày nào cũng thế.
Trước 6h thì chỉ có xe SM thôi chứ xe Grab thì không cần phải sớm đến vậy.
Xe bus thì quá đơn giản. Hết một hành trình về thì cắm sạc (trong khi nghỉ) và quay đầu.
Nếu công nghệ pin và sạc nó đột phá thời đó thì đúng là sai lầm đấy, tương lai khó đoán nên cũng chỉ là dự đoán thôi. Thằng nào dự tốt thì đúng hướng
Bây giờ nhiều hãng đã quay sang làm PHEV và HEV thay cho thuần điện (thuần điện vẫn còn nhưng không ưu tiên như trước) rồi mà cụ. Nếu mà 5 hay 7 năm trước anh V biết thì có khi anh ấy cũng chọn cách làm khác bây giờ. Nhưng nếu thế thì game dễ quá.Giống như anh ấy mà biết thì em tin là anh ấy không chọn làm xe xăng trong 3-4 năm đầu mà đi thẳng vào xe điện hoặc lai điện ngay từ năm 2017.
ra xe khách điện thì xe xăng tắt điện thật cụ ạ. Cho loại chạy 300-400km/hành trình thôi.
2017 Vin mở xe, lúc đó Tesla còn ngụp lặn, tý thì vỡ nợ. Ai cũng cười Tesla thì sao Vin dám làm xe điện như Tesla.
Không phải là làm PHEV và HEV thay cho EV, mà là làm hybrid quá độ trong lúc chờ thị trường adopt xe EV. Cái trend xe hybrid nó là ngắn hạn và nó sẽ sớm kết thúc, vì đơn giản là xe hybrid vẫn có động cơ đốt trong, nó chỉ giảm phát thải chứ ko thể nào cắt về 0 được
Em thì nghĩ là V có tính làm xe lai rồi, nhưng lúc đó công nghệ xe lai là mới nên ko thằng nào chịu bán thôi. Nên đành phải mua cái động cơ N20 hết date của BMW về build lại, chứ mình đi sau phải chọn cái ngon mỗi tội ko ai bán cả. mà nghiên cứu sx thì có khi đến bây h chắc chưa có xe ra ấy chứ
Trên báo có nhiều tin pin mới 5 phút sạc đầy xe. Còn có xe chạy thì có 1 ví dụ gần bên dưới. Khi pin rẻ đi thì xuất hiện 1 khả năng khác là không cần sạc đầy mà chỉ cần sạc nhồi thôi, vì sạc từ 0-50% là tốc độ nhanh nhất. Giờ cứ tăng dung lượng pin gấp đôi, rồi chỉ cần sạc đến 50% thôi. Điện thoại cũng vậy, các cụ mua loại pin to sẽ sạc nhanh hơn.
em thấy mặt lợi là: nhiều sản phẩm BĐS sẽ được đưa ra thị trường trong thời gian tới để kìm giá BĐS tăng vọt
Nó giàu mà cụ, xe xăng Mỹ nó đã không cần tk chỉ cần hầm hố mạnh mẽ thì nhằm nhò gì tk điện.
kỳ lạ là tại sao ban đầu VF không dùng pin TQ? Hình như còn dùng pin Đức cho xe máy nữa?
ngoài thị trường lớn như TQ ra thì chẳng có hãng xe nào chỉ bán nội địa mà sống đc đâu cụ. vậy nên Vin nó cũng đang rất tích cự cho việc bán xe ở nhiều nước khác.
Có lẽ cũng ăn bánh vẽ đồng hồ Tây có bao giờ sai.
