[Thảo luận] Lái xe với cửa đóng kín - bao lâu thì hết oxy, chết vì khí CO?

[h_mdc]

Xe em qua chỗ đốt rơm khói mù mịt:
1. Lấy gió ngoài thì ăn đủ mùi khói;
2. Lấy gió trong thì không ngửi thấy gì, chứng tỏ xe rất kín;
3. Mở lấy gió ngoài nhưng không bật quạt: có mùi khói chứng tỏ các cửa gió mở, gió có thể đi qua khe quạt vào xe.
Số liệu cụ chủ đưa ra có thể tin được, khi ôxy dưới 17% bắt đầu thấy khó thở, dưới 13% bắt đầu bị choáng mất kiểm soát.

 

[Mr Cute]

theo em thì lúc xe chạy, bật điều hòa cỡ nhỏ thì vô tư, ko sợ chết vì không khí đi từ bên ngoài vào qua đường điều hòa
cách đây không lâu có vụ mấy chú tay chơi lắc trong xe nổ máy khi xe được để trong gara, mấy chú ấy tèo có lẽ vì xe đỗ trong gara, xe thải ra CO2 trong phòng kín và không có O2 đưa vào trong xe.

 

[anhtho]

theo em thì lúc xe chạy, bật điều hòa cỡ nhỏ thì vô tư, ko sợ chết vì không khí đi từ bên ngoài vào qua đường điều hòa
cách đây không lâu có vụ mấy chú tay chơi lắc trong xe nổ máy khi xe được để trong gara, mấy chú ấy tèo có lẽ vì xe đỗ trong gara, xe thải ra CO2 trong phòng kín và không có O2 đưa vào trong xe.

Mấy chú đó là bị ngộ độc CO cụ ạ, CO2 thì phải nồng độ rất lớn mới có thể gây ngạt và ta thường cảm giác bí trước khi có vấn đề gì nghiêm trọng hơn xẩy ra. CO (carbon monoxide) có thể gây chết người ở nồng độ 50 phần triệu. Còn CO2 thì thoải mái hơn nhiều, vài phần trăm vẫn chưa thể gây chết.
CO nguy hiểm ở chỗ nó không mầu, không mùi, không vị, khi bị ngộ độc là chỉ có thỉu đi mà không biết gì, bởi thế mà 9 thanh niên ở HP cho xe vào gara để nổ máy, đóng kín cửa và cùng die mà không ai có thể cứu ai hoặc gọi điện cho bên ngoài.

 

[Ngo nho]

Hướng dẫn của Ford viết chỉ sử dụng chế độ lấy gió trong không quá 30 phút.

 

[Lexus_31F]

em hỏi ngu 1 tí nha các cụ .
Ví dụ mình đóng kín cửa ko nổ máy . mình dùng gần hết oxi trong xe rồi mình mở cửa ra đóng lại luôn là lại nạp đầy oxi vào xe hả các cụ .

 

[haruharu]

EM cũng nghĩ là xe k hẳn đã kín...Em nói xe cỏ thôi còn hàng RR Benley chắc dễ chết hơn

 

[tienhungtech]

EM cũng nghĩ là xe k hẳn đã kín...Em nói xe cỏ thôi còn hàng RR Benley chắc dễ chết hơn

Em thì nghĩ bọn RR có trang bị luôn cảm biến CO luôn ấy chứ
Khí CO nguy hiểm ở chỗ ko mùi, ko màu, hít vào là lịm đi luôn và nhanh

 

[tienhungtech]

theo em thì lúc xe chạy, bật điều hòa cỡ nhỏ thì vô tư, ko sợ chết vì không khí đi từ bên ngoài vào qua đường điều hòa
cách đây không lâu có vụ mấy chú tay chơi lắc trong xe nổ máy khi xe được để trong gara, mấy chú ấy tèo có lẽ vì xe đỗ trong gara, xe thải ra CO2 trong phòng kín và không có O2 đưa vào trong xe.

Ko phải do CO2 đâu cụ ợ
Do CO nhé

Nồng độ cao của CO2 làm người ta có cảm giác khó thở -> sẽ tìm cách cho thong thoáng
Còn CO thì người ta hoàn toàn không thấy gì bức xúc hay khó chịu mà là sự lịm đi nhanh và luôn

 

[tuan281085]

Nhà sx người ta tính hết rùi, Cụ không phải lo lắng quá nha!

 

[anhtho]

em hỏi ngu 1 tí nha các cụ .
Ví dụ mình đóng kín cửa ko nổ máy . mình dùng gần hết oxi trong xe rồi mình mở cửa ra đóng lại luôn là lại nạp đầy oxi vào xe hả các cụ .

Xe cụ không nổ máy có nghĩa là không chạy, nếu mở cửa xe và đóng lại luôn thì sự trao đổi không khí chắc chắn không hoàn toàn, nhưng dù sao vẫn hơn là đóng liên tục. Khi xe chạy thì chỉ cần hé 1 tẹo không khí đã chui vào ầm ầm.
Em khuyên cụ, mỗi khi dừng xe, muốn nghỉ ngơi hoặc chợp mắt trong xe thì cứ hé kính 2 bên, mỗi bên tầm 1 đốt tay là yên tâm.

 

[trungkienhj]

Em nghĩ như các cụ ,làm gì mà kín đến mức đó

 

[nguoihung8555]

hôm trước em vô xứ nghệ theo đường hcm ,7 người ngồi trong xe bật điều hòa lấy gió trong ,có lúc đi mấy tiếng mà em chả thấy j

 

[gocart]

Xe ô tô thường có 2 lỗ thông khí ở cuối xe. Tách dụng của nó là điều hòa áp suất trong và ngoài xe. Không có cái này chắc là vỡ tai mỗi khi đóng cửa[..]. Tác dụng nữa của nó là thay đổi không khí khi xe chạy do có sự chênh lệch áp suất. Vì vậy có đóng cửa chạy gió trong mười mấy tiếng thì cũng không vấn đề gì. Tuy nhiên khi xe không chạy thì các lỗ thông gió này không có tác dụng vì vậy ngủ trong xe có thể bị chết do thiếu ô xi.
Khác biệt giữa CO và CO2:
- CO sản sinh ra trong quá trình cháy thiếu O2: Vì vậy nó dễ kết hợp với hồng cầu, ngăn chặn hồng cầu kết hợp với ô xi. Đây là quá trình ngộ độc vì vậy khi bị nhiễm độc có người phát hiện ra đưa nạn nhân đến chỗ thoáng khí cũng khó cứu.
- CO2: sản sinh ra trong quá trình cháy đầy đủ ô xi, phân rã của động, thực vật, quá trình hô hấp. Khi CO2 quá nhiều thì con người thiếu ô xi để thở đẫn đến ngất và chết. Nếu phát hiện sớm thì dễ cứu.

 

[hoinhap]

Em chưa thấy ai chết trong trường hợp này...
Em nghĩ xe ko kín mít khi đóng hết kính...
Xưa hồi 2008 lúc Hà Nội lụt, có 2 chú chết khi ngủ trong xe đóng kín. Chờ nước rút
Em nghĩ vì nước ngập gần sàn xe... nên bít kín mấy cái khe nhỏ ở sàn nên thiếu dưỡng khí.

Hồi lụt Hà nội năm 2008 có lái xe chết trong xe khi đỗ xe chờ nước rút, còn xe chạy kiểu gì không khí cũng lưu thông trong xe với bên ngoài, cái này chắc nhà SX đã tính.

 

[haipm82]

ở vn đường nào cũng bụi bẩn cả,láy gió ngoài thì toàn thấy mùi khói xe thôi

 

[xeruabo2]

Trong truyện '' 2 vạn dặm dưới đáy biển '' , đoạn tầu ngầm bị mắc kẹt dưới đáy băng của Nam Cực ,có nói rằng : ''Cần ít nhất 100 lít không khí/người/giờ ''.
Như vậy , một xe có 3 khối đủ cho 1 người thở trong ...30 giờ

 

[Cuonghadhxd]

Em vẫn chỉ lấy gió trong bật ĐH hoặc chỉ bật quạt gió mà có thấy sao đâu nhi ?

 

[tuanphuongduong]

em vẫn đi xe bật điều hòa và lấy gió trong, đi lâu cũng không thấy j

 

[congngo]

Em chạy một mạch, 6 tiếng đồng hồ từ ngã ba Thái Hòa (đường HCM) về HN, trên xe là 5 người lớn, bật điều hòa gió trong mà có thấy gì đâu.

 

[RXO]

câu hỏi hay, hóng các cụ thôi