Hoan hô Bộ Trưởng Thăng:Ô tô được chạy 120 km/h trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai

[kia forte 2012]

Cháu đã chạy 100km/h thấy chậm thử 150km/h ở đường này vẫn thấy chậm

 

[cháu lên 3]

Cháu đã chạy 100km/h thấy chậm thử 150km/h ở đường này vẫn thấy chậm

Chưa thông nên vào thử tẹt mà cụ, nhưng cẩn thận trâu bò và người đi xe máy vẫn chạy ở trong nhá

 

[kia forte 2012]

Chưa thông nên vào thử tẹt mà cụ, nhưng cẩn thận trâu bò và người đi xe máy vẫn chạy ở trong nhá

hì, cháu chỉ giám tẹt thử khoảng 10km từ NB lên VP thôi, chứ chạy 100km gặp trâu bò đã khó sử lý rồi.

 

[GL 470]

Theo ý kiến của em thì cứ đợi hết thời gian theo dõi lún và cho chạy 120 là ok, em chay 100 vẫn thấy chậm quá

 

[thichxeFord]

Cụ mà chạy xe như ở nick thì 100 thấy tức chân lắm

 

[Muon_biet]

http://www.tienphong.vn/xa-hoi/o-to-duoc-chay-120-kmh-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-758459.tpo

Trước đề xuất của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC) chỉ cho khai thác 100 km/h, trong khi vận tốc thiết kế của tuyến đường này là 120 km/h, Bộ trưởng Đinh La Thăng nói: “Đầu tư bao nhiêu tiền sao cứ hạn chế tốc độ. Đã thiết kế 120km thì cứ cho chạy như vậy. Hạn chế tốc độ dẫn đến phạt vô lý, gây ức chế lái xe, lãng phí tiền của”.

Theo đó, Bộ trưởng Thăng chỉ đạo lên phương án cho xe dưới 9 chỗ chạy 120 km/h, xe lớn hơn chạy 100 km/h.

Trên tuyến cao tốc này có đoạn cao tốc 2 làn xe từ Yên Bái lên Lào Cai (Km123 – Km245) kiến nghị cần có quy trình khai thác đặc thù.

Bộ trưởng Thăng cũng yêu cầu Tổng cục Đường bộ VN và các cơ quan liên quan nghiên cứu phân luồng một số loại phương tiện như: xe khách giường nằm và container đi lên đường cao tốc thay vì tuyến QL70 như hiện nay.

Quan điểm này hoàn toàn đúng và tách dần quan điểm quan liêu từ xưa để lại. Không những tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai mà cần triển khai thêm ở các cao tốc khác. Tăng tốc độ chỉ cần 5km/h thì giảm được rất nhiều thời gian đi lại và tránh ách tắc giao thông do giải phóng xe nhanh.

 

[lyxuanphuong]

Theo cháu là cho chạy 120km/h cũng được, đường mới nên còn ngon trừ một số đoạn theo dõi lún thì chạy 120km/h là trong giới hạn chấp nhận được

 

[cucho]

- Thiết kế 120, hãy cho chạy 120
- Trên 120 là xxx xử theo luât, dứoi 120 chạy bao nhiêu cho phù hợp là do tài xế, sao lại đi lo hộ ngừoi khác thế?

Cho chạy 120 nhưng khi thấy trâu bò , 2b, xe thồ đi vào hoặc có chỗ đường lún, xấu vẫn cứ vênh váo giữ nguyên 120 thì các bác bảo tài đấy là người hay là gì?

Sao lại cứ tính hộ ng ta thế? hãy lo cho mình đi chứ. Mình khỏe mạnh, mình chấp hành tốt để góp phần có 1 cộng đồng tương lai tốt đẹp. Còn hơn cứ tính chuyện ngừoi khác còn mình thì buông xuôi

120 muôn năm. chạy 80 -119 vô tư ko lo bị bùm chiu gì cả, thật thoải mái cái đầu, cái chân

 

[mig25]

Thay đổi từ 100 lên 120 là cả một vấn đề. Mặc dù đường thiết kế cho 120, nhưng ở ta nó không như ở nc' ngoài. 2b nhiều khi tranh thủ chạy, người đi bộ tìm cách chạy sang đường. Chất lượng đường đâu phải luôn luôn phẳng... Cũng cần nghiên cứu chứ không hẳn cứ rập khuôn. Có thể xe của BT đi toàn loại 5 chấm, V8 nên chạy 100km/h nó hơi bí !

Người ta cho chạy với tốc độ tối đa là 120km/h chứ có phải bắt buộc cụ chạy với tốc độ ấy đâu nhỉ?
Tùy năng lực và phương tiện cụ muốn chạy bao nhiêu là việc của cụ chứ...

 

[tankist]

120 cũng ok. Nhưng mà chỉ cho làn trong cùng thôi. Xe nào vào làn trong cùng mà chạy với vận tốc dưới 100km thì bị phạt!!!

 

[Fan gentra]

theo em cứ làm con đường 5 làn và mỗi nàn 1 tốc độ xe nào pít tong xi lanh yếu,lốp kém chạy nàn trong cùng cứ từ 80-100-120-140....mà chạy có hay hơn ko hihi

 

[Musea]

Em hỏi các cụ: Đường cao tốc nhiều làn như vậy tại sao không dành làn sát giải phân cách để chỉ cho các xe sử dụng khi muốn tăng tốc vượt trái như ở các nước phát triển?

 

[pnew]

Em hỏi các cụ: Đường cao tốc nhiều làn như vậy tại sao không dành làn sát giải phân cách để chỉ cho các xe sử dụng khi muốn tăng tốc vượt trái như ở các nước phát triển?

Dành bằng cách nào hả cụ. Làm gì có biển báo hiệu nào làm việc này.
Muốn có phải sửa luật thì lâu lắm. Muốn có các cụ cứ cố gắng đi làn bên phải nhất có thể, chỉ sang trai khi vượt là có ngay.

 

[mazda2]

Em bắt đầu thấy quý anh # rồi...

 

[thichxeFord]

Đường này theo em cứ phân làn theo tốc độ là tốt lắm rồi. Cụ nào thích nhanh thì 120 làn sát giải phân cách, rồi 100 và 80.

Em hỏi các cụ: Đường cao tốc nhiều làn như vậy tại sao không dành làn sát giải phân cách để chỉ cho các xe sử dụng khi muốn tăng tốc vượt trái như ở các nước phát triển?

 

[boychinakm]

Bác xe tăng phán ẩu. Morning lên 80 là run bần bật như cái chuồng gà. Đánh lái nó bay mẹ đi đâu ấy. Đến phantom còn lật nữa là.

V2 KM của em chạy toàn ~95km/h cao tốc NB-YB. Đến đoạn YB-LC thì dốc hơn nên tốc độ không ổn định 60-80km/h. Theo em nghĩ thì do xe mình tương đối nhé, tránh đánh lái gấp thì vẫn chạy 100km/h ngon ơ cụ ạ.

 

[boychinakm]

Em hỏi các cụ: Đường cao tốc nhiều làn như vậy tại sao không dành làn sát giải phân cách để chỉ cho các xe sử dụng khi muốn tăng tốc vượt trái như ở các nước phát triển?

Em chạy đường này rồi mà có thấy nhiều làn như hình đâu cụ ? Có lẽ là sau trạm thu phí hay sao ấy ạ. Bình thường chỉ có 3 làn, gồm 1 làn dừng khẩn cấp thôi ạ.

 

[Hai_75]

Đồng ý với ý kiến của anh #, tiêu chuẩn trăm hai cho chạy trăm hai là đúng rồi. Xe không đủ điều kiện chạy trăm hai thì đã có anh em đăng kiểm đợt này đang làm rắn rồi. Vả lại anh em lái xe hiểu hết là xe mình chạy được tối đa bao nhiêu. Việc này sẽ ảnh hưởng đến thu nhập của lực lượng ... anh hùng núp thôi.

rồi nhiều xe cũ , lốp cũ , chạy 100 ko sao,, nhưng vít lên 120 là ma sát , nhiệt độ ,, ... tha hồ mà xoè như cao tốc trung lương hồi mới có ạ

 

[cucho]

V2 KM của em chạy toàn ~95km/h cao tốc NB-YB. Đến đoạn YB-LC thì dốc hơn nên tốc độ không ổn định 60-80km/h. Theo em nghĩ thì do xe mình tương đối nhé, tránh đánh lái gấp thì vẫn chạy 100km/h ngon ơ cụ ạ.

bác danghung có vẻ chạy xe trong phòng máy lạnh rồi. Em chạy matit chở hết tải PV-CR 100-110 tít thò lò, mối tội khi xe trc cho vượt, không tài nào vượt đc

 

[anhtho]

Lo trước lo sau thì cho chạy 50km/h cho đỡ tai nạn cụ ợ.

P/S: Trong phố giới hạn 50km/h nhưng tai nạn cũng có thiếu đâu. Ý thức là quan trọng nhất...

Nói như cụ thì quá cực đoan. Em đã giải thích ở trên rồi, tốc độ 50, 60 thì quá chậm so với đường cao tốc, nhưng 100 hay 120 là một vấn đề, cũng cần phải nghiên cứu chứ không thể nói chung chung được.
Hôm nay em mới lại chạy đường CG-NB, phải nói là sau hơn 1 năm mà đường có vẻ khá xuống cấp. Hồi mới cắt băng khánh thành, em chạy thấy chất lừ, chỉ nghe tiếng động cơ. Thế mà giờ này, nhiều đoạn đi 100 đã thấy xóc lịch kịch, đường thì đôi chỗ sóng lên sóng xuống. Các cụ liệu có chắc đường HN-LC có chất lượng hơn đường PV-CG hay không ? Thiết kế 120, liệu cốt đường có như thiết kế ? Ở ta các cụ còn lạ gì.