Thảo luận Hỗ trợ KT online cho các dòng xe HYUNDAI/KIA (F6).

[hardtopTài khoản đã xác minh]

À, em quên. Hôm nọ cái mà dính dáng đến volan ấy, cậu Dũng bảo là bằng nhựa cụ ạ, em không nhớ tên là gì nhưng thấy bảo cũng rẻ nên em đặt 1 đôi để thay rồi.

Thế thì em nhớ rồi, cái bạc nhựa đầu thước lái.

 

[LiemBlue]

Bu-gi xe cụ là hàng đặc chủng, tùy thị trường mà nhà SX lắp bu-gi tốt hay không tốt lắm cho xe của cụ, vậy nên tùy loại bu-gi mà thời điểm thay thế nó khác nhau, tốt nhất cụ nên qua hãng kiểm tra xem nó thuộc thể loại gì, em thấy các cụ KFC vẫn thay Iridium của DENSO.

Dạ em cám ơn cụ Top ạ,em cứ qua 139 thì em phiền là em sẽ alo cụ đấy nhé cụ.

 

[xedieu]

Thế thì em nhớ rồi, cái bạc nhựa đầu thước lái.

Đúng rồi ạ!

 

[minhkhoi1708]

Forte SLI 2009 (tay lái hơi liệng & vòng tua không tải thấp)

Cụ Top ơi cho em hỏi, vợ 2 của em là Forte SLI 2009, thời gian gần đây tay lái không được như trước. Em thử đi vào đường bằng phẳng, bỏ tay khỏi vô lăng, trước thì nó cân và đi thẳng lắm, nhưng giờ thì hơi bị liệng sang bên trái, cụ xem là xe em bị vậy là do cái gì , cách kiểm tra và chuẩn đoán cũng như chỉnh lại ở bộ phận nào , và em có thể ra gara nào làm chuyên về Kia là yên tâm nhất ạ. Tiện thể em cũng muốn hỏi cụ TOP, xe của em vòng tua không tải chỉ khoảng 680-690RPM, nên máy hơi rung, em đã mang ra Huyndai ở đường Phạm Văn Đồng. Các bác ấy cũng đã vệ sinh cảm biến van không tải, vệ sinh họng hút, em cũng thay bộ bugi inradium rồi, thấy các bác ấy cũng dùng máy tính chuyên dụng check thông số và kiểm tra rồi và trả lời em là vòng tua không tải của SLI 2009 thế là bình thường. Và thực sự là nếu cứ sửa và tháo nhiều thứ ra mà không đúng nguyên nhân thì có khi vợ 2 của em lại thành ra nát mất. Mong cụ Top cho em lời khuyên, xem cứ để như thế mà đi thì có hại gì máy móc không?, và nếu có thể thì lúc nào cụ rảnh có thể cho em cái hẹn để em mang vợ 2 đến cụ kiểm tra và hướng dẫn các bác sửa xe giúp em được không. Những bệnh như kiểu này cần phải có chuyên gia đầu ngành mới chính xác được. Em mang đi mấy xưởng rồi cũng là chỗ quen biết , chỗ thì nói là chẳng sao, chỗ thì bảo là không ổn lắm nhưng chẳng chỗ nào đưa ra được nguyên nhân chính xác và cách khắc phục và câu trả lời cuối cùng thường là xe em không sao cả , cứ thế mà đi. Cụ TOP là chuyên gia đầu ngành rồi, một lời của cụ TOP là anh em yên tâm và lĩnh hội ngay. Cảm ơn cụ nhiều, chúc cụ và gia đình mạnh khỏe, hạnh phúc, và gặp nhiều may mắn. Mong sớm có câu trả lời của cụ.

 

[Wings4u]

Nhà cháu về thủ đô rồi nhưng tiếc là không có phương tiện gì để giúp cụ cả, nếu tiện cho cụ thì cụ tới 139 Phạm văn Đồng nhé, thợ khám xong, phán thế nào thì báo lại nhà cháu, nếu qua được thì nhà cháu sẽ qua.

Nhà cháu đã qua địa chỉ cụ dặn. Khi cắm máy vào cháu nhìn được c1290 và c1604. Các bác thợ ở đây đã reset lỗi, lau chùi cẩn thận và đặc biệt là miễn phí ạ. Dưng các bác thợ cũng phán là phần cứng nhà cháu lỗi roài, phải thay tầm 15 củ. Cụ có cách nào cứu nhà cháu bàn thua trông thấy này hok ạ ?

 

[banglangbp]

Cụ Hartop ơi, tình hình là xe em bị báo lỗi ABS, đèn ABS luôn sáng, máy đã nỏ mà đèn cứ sáng. em có qua Thaco Bình Phước (nhà em tận Bình Phước) để kiệm tra, báo lỗi là ABS valve error gì đó và lỗi C2112: Valve Ralay Error. Nhưng các bác kt không xử lý triệt để được bác ạ. vẫn còn bị chập chờn, lúc báo đèn ABS, lúc ko báo đèn ABS ạ.
V2 của e là Forte Ex 2011 của bác Hải, e mới lấy xe tháng 1/2012, chưa đi hết 1000km đầu bác ạ.
hichic...

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Nhà cháu đã qua địa chỉ cụ dặn. Khi cắm máy vào cháu nhìn được c1290 và c1604. Các bác thợ ở đây đã reset lỗi, lau chùi cẩn thận và đặc biệt là miễn phí ạ. Dưng các bác thợ cũng phán là phần cứng nhà cháu lỗi roài, phải thay tầm 15 củ. Cụ có cách nào cứu nhà cháu bàn thua trông thấy này hok ạ ?

Trợ lái xe cụ thuộc hàng hightech, miễn sửa cụ ạ, nếu sau lần reset này mà nó lại bị trở lại thì noways cụ ơi, rất tiếc phải thông báo với cụ tin này.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cụ Hartop ơi, tình hình là xe em bị báo lỗi ABS, đèn ABS luôn sáng, máy đã nỏ mà đèn cứ sáng. em có qua Thaco Bình Phước (nhà em tận Bình Phước) để kiệm tra, báo lỗi là ABS valve error gì đó và lỗi C2112: Valve Ralay Error. Nhưng các bác kt không xử lý triệt để được bác ạ. vẫn còn bị chập chờn, lúc báo đèn ABS, lúc ko báo đèn ABS ạ.
V2 của e là Forte Ex 2011 của bác Hải, e mới lấy xe tháng 1/2012, chưa đi hết 1000km đầu bác ạ.
hichic...

Lỗi này thì thường là 90% do bị lỏng nguồn (+) hoặc mát (-), bộ ABS xe cụ có 3 nguồn (+) và 2 mát (-), xe lắp ráp hay bị (-) vì đôi khi sơn xe đã che phủ điểm lấy (-) vỏ của cụm ABS. Vậy cụ hãy nói với xưởng tập trung vào xử lý vấn đề này, nếu vẫn không được thì 10% còn lại là do hỏng cụm ABS, xe cụ còn bảo hành thì yêu cầu thay mới.

 

[Ếch]

Xe em KM2010, có mấy việc muốn hỏi cụ ạ:

- Điều hòa của xe nếu để A/C off, chỉnh núm nhiệt độ thấy gió thổi ra nóng lạnh khác nhau, tuy nhiên vẫn có hiện tượng mờ kính trong xe. Vậy A/C off thì máy lạnh hoạt động thế nào ạ? Em tưởng lúc này chỉ có quạt gió thôi chứ.
- Xe em sắp đc 1 vạn, muốn gặp cụ bảo dưỡng thay dầu và hỏi han một số thứ, vậy liên hệ với cụ thế nào và ở đâu ạ.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Xe em KM2010, có mấy việc muốn hỏi cụ ạ:

- Điều hòa của xe nếu để A/C off, chỉnh núm nhiệt độ thấy gió thổi ra nóng lạnh khác nhau, tuy nhiên vẫn có hiện tượng mờ kính trong xe. Vậy A/C off thì máy lạnh hoạt động thế nào ạ? Em tưởng lúc này chỉ có quạt gió thôi chứ.
- Xe em sắp đc 1 vạn, muốn gặp cụ bảo dưỡng thay dầu và hỏi han một số thứ, vậy liên hệ với cụ thế nào và ở đâu ạ.

A/C cung cấp khí lạnh và khô để làm tan sương trong xe, nước nóng của động cơ cung cấp khí nóng, khí này trộn với khí lạnh của A/C để đưa ra nhiệt độ cụ mong muốn. A/C off thì đương nhiên nhiệt độ khí lạnh = nhiệt độ môi trường (nếu lấy gió ngoài) và nhiệt độ trong xe (nếu lấy khí trong). A/C on hay off không liên quan đến vấn đề trộn khí. Vậy nếu bị mờ kính thì cụ phải bật A/C on một lúc.
BD thì cụ phải qua các gara của hãng hoặc Hyundai mà làm là chuẩn nhất chứ gặp nhà cháu thì chỉ để chém gió thôi.

 

[Ếch]

Cám ơn cụ nhé, thứ 7 mà cụ trả lời nhanh quá hé hé. E cứ tưởng giống như máy lạnh ở nhà.

 

[ltu]

Cụ Top cho em hỏi: xe em Kia Morning 2005 AT chạy 7 van km, khoảng 15 ngày nay, thỉnh thoảng vào buôi sáng nổ máy thì có khói xanh khoảng 30s thi hết, liệu có phải xe em bị dầu máy lọt vào buồng đốt ko hả cụ, cách giải quyết thế nào ạ. Em cám on cụ trước nha

 

[Wings4u]

Trợ lái xe cụ thuộc hàng hightech, miễn sửa cụ ạ, nếu sau lần reset này mà nó lại bị trở lại thì noways cụ ơi, rất tiếc phải thông báo với cụ tin này.

Em reset 2-3 lần rùi mà cụ. Có lẽ khi nào kg reset đc nữa thì em đành thay ạ/

 

[accent-hyundai]

Bác HT cho em hỏi chút:
- Bác có nói là accent có thể lắp thêm đc cái cần gạt nước ở chế độ chậm( vài giây mới gạt một phát). Bác cho e hỏi là cái này ở đâu lắp va bao nhiêu xiền ah?
- em accent của e đi trời mưa rất khó chịu vi nó đọng nước ở kính cửa xe và gương chiếu hậu rát khó quan sát. Có phải e chưa biết sử dụng chức năng nào đó của xe để khắc phục điều này hay không? E thấy bảo phủ nano lên kính và gương xe sẽ khắc phục được điều này, phải không ah? Nếu đúng vậy e định phủ hai kính cửa trước và gương chiếu hậu. Bác chi giup e chỗ nào lam vụ này va nhieu xiền bac nhé.
Tks bác!

 

[LiemBlue]

Lỗi này thì thường là 90% do bị lỏng nguồn (+) hoặc mát (-), bộ ABS xe cụ có 3 nguồn (+) và 2 mát (-), xe lắp ráp hay bị (-) vì đôi khi sơn xe đã che phủ điểm lấy (-) vỏ của cụm ABS. Vậy cụ hãy nói với xưởng tập trung vào xử lý vấn đề này, nếu vẫn không được thì 10% còn lại là do hỏng cụm ABS, xe cụ còn bảo hành thì yêu cầu thay mới.

Riêng câu trả lời này của cụ Top em bái phục bái phục ạ.

 

[quanhs]

Thứ nhất là cái bệnh mất báo D: thường do bộ công tắc "dẻ quạt" ở hộp số có vấn đề, cái này KT dễ do nằm ngoài hộp số, công tắc này rẻ, nói chung là thiệt hại không nhiều.
Thứ 2 là máy không ổn định, có 2 vấn đề có thể, 1 là do cái bệnh báo D, hai là bẩn cái họng hút, tiện thể kiểm tra cái D rồi làm VS cái họng hút đi là OK cụ ạ.

Chào cụ TOP! Đầu xuân năm mới kính cụ sức khoẻ dồi dào để tư vấn cho anh em H-K!
Cái bệnh mất D như nhà cháu đã hỏi cụ, do tết nhất bận rộn nên hôm qua mới vào HDGP check được. Các cụ ý cắm máy vào và check xong rùi phán: Bị lỗi công tắc dẻ quạt. Em hỏi có hàng thay không, rổ giá thì các cụ ý nói không có sẵn phải đặt hàng, giá tầm hơn 1 củ. Vậy cụ cho cháu hỏi:
1. Cái bệnh mất D và cái công tắc dẻ quạt này có ảnh hưởng nhiều đến hộp số nói riêng và xe nói chung không ợ, có phải vứt xe ở nhà, chờ thay xong hay vẫn có thể cưỡi đi làm được ợ? Vì cụ KT HDGP nói nếu ko xử lý thì có thể hỏng hộp số, không thể vào số để đi được.
2. Bệnh mất D này có phải là nguyên nhân khi thi thoảng nhà cháu chuyển số (từ P-D, từ D-R ...) thì xe giật khực mạnh bất thường (như nhà cháu đã từng hỏi cụ lần trước) không ợ?
Thanks cụ !

 

[minhkhoi1708]

Cụ TOP ơi, trả lời cho em với !!!

Cụ Top ơi cho em hỏi, vợ 2 của em là Forte SLI 2009, thời gian gần đây tay lái không được như trước. Em thử đi vào đường bằng phẳng, bỏ tay khỏi vô lăng, trước thì nó cân và đi thẳng lắm, nhưng giờ thì hơi bị liệng sang bên trái, cụ xem là xe em bị vậy là do cái gì , cách kiểm tra và chuẩn đoán cũng như chỉnh lại ở bộ phận nào , và em có thể ra gara nào làm chuyên về Kia là yên tâm nhất ạ. Tiện thể em cũng muốn hỏi cụ TOP, xe của em vòng tua không tải chỉ khoảng 680-690RPM, nên máy hơi rung, em đã mang ra Huyndai ở đường Phạm Văn Đồng. Các bác ấy cũng đã vệ sinh cảm biến van không tải, vệ sinh họng hút, em cũng thay bộ bugi inradium rồi, thấy các bác ấy cũng dùng máy tính chuyên dụng check thông số và kiểm tra rồi và trả lời em là vòng tua không tải của SLI 2009 thế là bình thường. Và thực sự là nếu cứ sửa và tháo nhiều thứ ra mà không đúng nguyên nhân thì có khi vợ 2 của em lại thành ra nát mất. Mong cụ Top cho em lời khuyên, xem cứ để như thế mà đi thì có hại gì máy móc không?, và nếu có thể thì lúc nào cụ rảnh có thể cho em cái hẹn để em mang vợ 2 đến cụ kiểm tra và hướng dẫn các bác sửa xe giúp em được không. Những bệnh như kiểu này cần phải có chuyên gia đầu ngành mới chính xác được. Em mang đi mấy xưởng rồi cũng là chỗ quen biết , chỗ thì nói là chẳng sao, chỗ thì bảo là không ổn lắm nhưng chẳng chỗ nào đưa ra được nguyên nhân chính xác và cách khắc phục và câu trả lời cuối cùng thường là xe em không sao cả , cứ thế mà đi. Cụ TOP là chuyên gia đầu ngành rồi, một lời của cụ TOP là anh em yên tâm và lĩnh hội ngay. Cảm ơn cụ nhiều, chúc cụ và gia đình mạnh khỏe, hạnh phúc, và gặp nhiều may mắn. Mong sớm có câu trả lời của cụ.

Mấy ngày nay em vẫn chờ câu trả lời của cụ TOP, em thấy cụ vẫn vào trả lời các câu hỏi , nên em phải gửi thêm bài nữa vì sợ cụ bỏ qua bài của em.

 

[LiemBlue]

Cụ Top cho nhà cháu hỏi là dung tích dầu hộp số xe I30 CW 2009 là bao nhiêu lít với ạ.Cám ơn cụ Top nhiều ạ.

 

[banglangbp]

Lỗi này thì thường là 90% do bị lỏng nguồn (+) hoặc mát (-), bộ ABS xe cụ có 3 nguồn (+) và 2 mát (-), xe lắp ráp hay bị (-) vì đôi khi sơn xe đã che phủ điểm lấy (-) vỏ của cụm ABS. Vậy cụ hãy nói với xưởng tập trung vào xử lý vấn đề này, nếu vẫn không được thì 10% còn lại là do hỏng cụm ABS, xe cụ còn bảo hành thì yêu cầu thay mới.

Cám ơn cụ Top nhé Tình hình là phải lận đận với bác THACO rồi... hic...

 

[elegantteam]

Cụ tốp cho em hỏi tốc độ sẽ bị thay đổi thế nào nếu bây giờ thay lốp từ 235/55/R18 thành 235/60/R18, 100km/h sau khi thay thì là ?/Km/h.
Cái nữa là hôm trước thấy cụ Xêđiếu có hỏi cái tác dụng của đệm silicon lót vào giảm xóc hình như cụ chưa trả lời