[Thảo luận] Hỗ trợ KT online cho các dòng xe HYUNDAI/KIA (F6).

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cụ Top ơi cho em hỏi, vợ 2 của em là Forte SLI 2009, thời gian gần đây tay lái không được như trước. Em thử đi vào đường bằng phẳng, bỏ tay khỏi vô lăng, trước thì nó cân và đi thẳng lắm, nhưng giờ thì hơi bị liệng sang bên trái, cụ xem là xe em bị vậy là do cái gì , cách kiểm tra và chuẩn đoán cũng như chỉnh lại ở bộ phận nào , và em có thể ra gara nào làm chuyên về Kia là yên tâm nhất ạ. Tiện thể em cũng muốn hỏi cụ TOP, xe của em vòng tua không tải chỉ khoảng 680-690RPM, nên máy hơi rung, em đã mang ra Huyndai ở đường Phạm Văn Đồng. Các bác ấy cũng đã vệ sinh cảm biến van không tải, vệ sinh họng hút, em cũng thay bộ bugi inradium rồi, thấy các bác ấy cũng dùng máy tính chuyên dụng check thông số và kiểm tra rồi và trả lời em là vòng tua không tải của SLI 2009 thế là bình thường. Và thực sự là nếu cứ sửa và tháo nhiều thứ ra mà không đúng nguyên nhân thì có khi vợ 2 của em lại thành ra nát mất. Mong cụ Top cho em lời khuyên, xem cứ để như thế mà đi thì có hại gì máy móc không?, và nếu có thể thì lúc nào cụ rảnh có thể cho em cái hẹn để em mang vợ 2 đến cụ kiểm tra và hướng dẫn các bác sửa xe giúp em được không. Những bệnh như kiểu này cần phải có chuyên gia đầu ngành mới chính xác được. Em mang đi mấy xưởng rồi cũng là chỗ quen biết , chỗ thì nói là chẳng sao, chỗ thì bảo là không ổn lắm nhưng chẳng chỗ nào đưa ra được nguyên nhân chính xác và cách khắc phục và câu trả lời cuối cùng thường là xe em không sao cả , cứ thế mà đi. Cụ TOP là chuyên gia đầu ngành rồi, một lời của cụ TOP là anh em yên tâm và lĩnh hội ngay. Cảm ơn cụ nhiều, chúc cụ và gia đình mạnh khỏe, hạnh phúc, và gặp nhiều may mắn. Mong sớm có câu trả lời của cụ.

Xin lỗi bác em bỏ sót câu hỏi này.

Đầu tiên là việc nhao lái, vấn đề này thường do bị va gầm hoặc chỉnh sai hệ thống treo, việc này hãng không có thiết bị nên chỉ chỉnh tay thôi, tốt nhất cụ qua MIT Ngọc Khánh, giờ đã chuyển ra Đào Tấn chỉnh lại, chỉnh không được thì phải thay một số đồ nếu nó hỏng.
Thứ hai là tua máy, với xe cụ thì loanh quanh 700v/f khi máy đã nóng là bình thường chứ không phải bệnh tật gì cả, máy hơi rung thì có nhiều nguyên nhân trong đó có nguyên nhân của cái hệ thống CVVT, nếu viết ra đây thì nhà cháu e rằng không đủ đất, cụ nên qua hãng lại lần nữa và yêu cầu họ kiểm tra, reset hệ thống này. Rất tiếc là nhà cháu không có thời gian và phương tiện để giúp cụ trực tiếp được, nếu cụ qua các xưởng của Hyundai thì nhà cháu có thể tư vấn trực tuyến cho anh em kỹ thuật viên.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cụ tốp cho em hỏi tốc độ sẽ bị thay đổi thế nào nếu bây giờ thay lốp từ 235/55/R18 thành 235/60/R18, 100km/h sau khi thay thì là ?/Km/h.
Cái nữa là hôm trước thấy cụ Xêđiếu có hỏi cái tác dụng của đệm silicon lót vào giảm xóc hình như cụ chưa trả lời

Em không tính chi tiết nhưng tạm tính ra nó thay đổi tốc độ khoảng 5%, đồng hồ sẽ báo thấp hơn thực tế.
Cái miếng đệm lò xo nhà cháu chư gâm ra được liệu nó có tác dụng gì hay không nhưng dường như nó chỉ làm cho gầm cứng hơn tí.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cụ Top cho em hỏi: xe em Kia Morning 2005 AT chạy 7 van km, khoảng 15 ngày nay, thỉnh thoảng vào buôi sáng nổ máy thì có khói xanh khoảng 30s thi hết, liệu có phải xe em bị dầu máy lọt vào buồng đốt ko hả cụ, cách giải quyết thế nào ạ. Em cám on cụ trước nha

Nếu nó chỉ khói khoảng 30 giây thì nhiều khả năng xe cụ bị bẩn cái bộ thu hồi hơi dầu trên nắp máy, chỉ cần tháo ra, làm sạch là OK, nguyên nhân của lỗi này thường là do quên thay dầu một số lần hoặc thay phải dầu lởm.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Bác HT cho em hỏi chút:
- Bác có nói là accent có thể lắp thêm đc cái cần gạt nước ở chế độ chậm( vài giây mới gạt một phát). Bác cho e hỏi là cái này ở đâu lắp va bao nhiêu xiền ah?
- em accent của e đi trời mưa rất khó chịu vi nó đọng nước ở kính cửa xe và gương chiếu hậu rát khó quan sát. Có phải e chưa biết sử dụng chức năng nào đó của xe để khắc phục điều này hay không? E thấy bảo phủ nano lên kính và gương xe sẽ khắc phục được điều này, phải không ah? Nếu đúng vậy e định phủ hai kính cửa trước và gương chiếu hậu. Bác chi giup e chỗ nào lam vụ này va nhieu xiền bac nhé.
Tks bác!

cái này thay được, khá đơn giản nhưng giá bao nhiêu thì nhà cháu không biết.
Việc bị đọng nước ở kính hậu và gương là do cụ chưa biết cách dùng nút sấy gương và kính hậu, nếu sấy mà chỉ thấy kính hậu khô còn gương không khô thì có thể do gương xe cụ không có chức năng sấy, còn kính hai bên cửa trước thì xe nào cũng thế thôi, không có sấy đâu cụ ạ, phủ nano có cải thiện chút đỉnh chứ không nhiều, nước sẽ không bám thành vùng to với nhiều hạt nhỏ mà sẽ chuyển thành nhiều hạt to.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Chào cụ TOP! Đầu xuân năm mới kính cụ sức khoẻ dồi dào để tư vấn cho anh em H-K!
Cái bệnh mất D như nhà cháu đã hỏi cụ, do tết nhất bận rộn nên hôm qua mới vào HDGP check được. Các cụ ý cắm máy vào và check xong rùi phán: Bị lỗi công tắc dẻ quạt. Em hỏi có hàng thay không, rổ giá thì các cụ ý nói không có sẵn phải đặt hàng, giá tầm hơn 1 củ. Vậy cụ cho cháu hỏi:
1. Cái bệnh mất D và cái công tắc dẻ quạt này có ảnh hưởng nhiều đến hộp số nói riêng và xe nói chung không ợ, có phải vứt xe ở nhà, chờ thay xong hay vẫn có thể cưỡi đi làm được ợ? Vì cụ KT HDGP nói nếu ko xử lý thì có thể hỏng hộp số, không thể vào số để đi được.
2. Bệnh mất D này có phải là nguyên nhân khi thi thoảng nhà cháu chuyển số (từ P-D, từ D-R ...) thì xe giật khực mạnh bất thường (như nhà cháu đã từng hỏi cụ lần trước) không ợ?
Thanks cụ !

Nói chung là nó đã hỏng thì phải thay thôi cụ ạ, để thì có thể dẫn đến hỏng hộp số và hại nhiều thứ do xe cụ bị shock khi vào số hoặc quanh năm chỉ chạy số 4 với số lùi. Trước mắt chưa có hàng thay thì chạy tạm vẫn được nhưng không nên đi đường dài và tốc độ cao.

 

[Fun Fun Fun]

Cụ HT ơi, xe em Cerato 2010, mấy hôm nay trời lạnh em để chế độ gió ngoài nhưng không bật AC thì thấy hơi ấm từ khoang máy lọt qua khe gió điều hòa vào cabin, em mở lắp capo thấy quạt tản nhiệt không chạy, như vậy có sao không cụ? Tkx cụ!

 

[LiemBlue]

Cụ Top cho nhà cháu hỏi là dung tích dầu hộp số xe I30 CW 2009 là bao nhiêu lít với ạ.Cám ơn cụ Top nhiều ạ.

Cụ Top lại quên nhà cháo rùi

 

[accent-hyundai]

cái này thay được, khá đơn giản nhưng giá bao nhiêu thì nhà cháu không biết.
Cám ơn cụ HT đã quan tâm
Cụ cho em hỏi là cái thay công tắc gạt gương ở chế độ INT nên thay ở đâu ah?

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

cái này thay được, khá đơn giản nhưng giá bao nhiêu thì nhà cháu không biết.
Cám ơn cụ HT đã quan tâm
Cụ cho em hỏi là cái thay công tắc gạt gương ở chế độ INT nên thay ở đâu ah?

cái này thường không ai tồn hàng sẵn đâu, cụ cứ liên hệ đâu có thì đến đó thay cụ ạ, mà cụ phải khai đời xe thì người ta mới biết xe cụ dùng hàng gì.

Cụ Top cho nhà cháu hỏi là dung tích dầu hộp số xe I30 CW 2009 là bao nhiêu lít với ạ.Cám ơn cụ Top nhiều ạ.

6.8 lít nhưng nếu không có máy chuyên dụng để thay dầu thì chỉ rút ra được khoảng 3~4 lít thôi.

 

[LiemBlue]

cái này thường không ai tồn hàng sẵn đâu, cụ cứ liên hệ đâu có thì đến đó thay cụ ạ, mà cụ phải khai đời xe thì người ta mới biết xe cụ dùng hàng gì.



6.8 lít nhưng nếu không có máy chuyên dụng để thay dầu thì chỉ rút ra được khoảng 3~4 lít thôi.

Dạ cháu cám ơn cụ Top ạ,thế cụ chỉ giáo giúp cháu là ỏ xưởng nào có và làm được món này vậy cụ Top

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Dạ cháu cám ơn cụ Top ạ,thế cụ chỉ giáo giúp cháu là ỏ xưởng nào có và làm được món này vậy cụ Top

Cụ thử qua xưởng mới của Hyundai 16 Phạm Hùng xem sao (nằm trong bái đối diện SVĐ Hoa Kỳ Đình), hình như ở đó có máy nhưng họ có biết làm hay không thì em không dám chắc. Hyundai Đông Anh thì chắc chắn có và cũng tương tự em không biết họ có vận hành tốt cái máy này không. Hyundai Ninh Bình có máy, có người vận hành nhưng cách HN 78km.
Tùy cụ chọn.

 

[LiemBlue]

Cụ thử qua xưởng mới của Hyundai 16 Phạm Hùng xem sao (nằm trong bái đối diện SVĐ Hoa Kỳ Đình), hình như ở đó có máy nhưng họ có biết làm hay không thì em không dám chắc. Hyundai Đông Anh thì chắc chắn có và cũng tương tự em không biết họ có vận hành tốt cái máy này không. Hyundai Ninh Bình có máy, có người vận hành nhưng cách HN 78km.
Tùy cụ chọn.

Đấy cụ nói thì em với thông ạ,máy móc ở đâu có đã khó nhưng còn biết cách vận hành với là quan trọng cụ nhỉ.

 

[Thần Tài]

Cụ thử qua xưởng mới của Hyundai 16 Phạm Hùng xem sao (nằm trong bái đối diện SVĐ Hoa Kỳ Đình), hình như ở đó có máy nhưng họ có biết làm hay không thì em không dám chắc. Hyundai Đông Anh thì chắc chắn có và cũng tương tự em không biết họ có vận hành tốt cái máy này không. Hyundai Ninh Bình có máy, có người vận hành nhưng cách HN 78km.
Tùy cụ chọn.

Ơ đấy, hôm trước cụ có nói HD Hải Phòng cũng có cái mày này nhưng mà có biết dùng không? Lần bảo dưỡng tới em phải thay dầu AT rồi.

 

[LiemBlue]

Ơ đấy, hôm trước cụ có nói HD Hải Phòng cũng có cái mày này nhưng mà có biết dùng không? Lần bảo dưỡng tới em phải thay dầu AT rồi.

Cái chính là có người biết vận hành máy như cụ Top bảo cụ Thần Tài nhỉ?Khó quá,bài toán hóc búa đây ạ.

 

[sonnq74]

Cụ chủ top cho em hỏi một chút, anh em đi xe i30, dạo gần đây em thấy vô lăng rất nặng, khi đánh lái mà thả vô lăng có hiện tượng không trả hết. Không hiểu hiện tượng ấy có liên quan gì đến hệ thống trợ lực không cụ và có nhất thiết vào hãng để kiểm tra lỗi ấy không ạ? Xin lỗi Cụ nếu nhà cháu không mô tả hết thông tin mà Cụ cần

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cụ chủ top cho em hỏi một chút, anh em đi xe i30, dạo gần đây em thấy vô lăng rất nặng, khi đánh lái mà thả vô lăng có hiện tượng không trả hết. Không hiểu hiện tượng ấy có liên quan gì đến hệ thống trợ lực không cụ và có nhất thiết vào hãng để kiểm tra lỗi ấy không ạ? Xin lỗi Cụ nếu nhà cháu không mô tả hết thông tin mà Cụ cần

Bệnh này thường do xe bị sai gầm cụ ạ chứ nếu do trợ lái thì xe đã báo đèn cảnh báo EPS. Cụ nên đi kiểm tra và khắc phục, thứ nhất lái cho sướng, thứ nhì, có thể đỡ mất cặp lốp trước do mòn bất thường.,

 

[banglangbp]

Lỗi này thì thường là 90% do bị lỏng nguồn (+) hoặc mát (-), bộ ABS xe cụ có 3 nguồn (+) và 2 mát (-), xe lắp ráp hay bị (-) vì đôi khi sơn xe đã che phủ điểm lấy (-) vỏ của cụm ABS. Vậy cụ hãy nói với xưởng tập trung vào xử lý vấn đề này, nếu vẫn không được thì 10% còn lại là do hỏng cụm ABS, xe cụ còn bảo hành thì yêu cầu thay mới.

Báo với cụ là em vào hãng kiểm tra tiếp... kết quả là phải thay cụm ABS rồi cụ Top ạ.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Báo với cụ là em vào hãng kiểm tra tiếp... kết quả là phải thay cụm ABS rồi cụ Top ạ.

Ơ thì mình có bảo hành cơ mà cụ ơi!!!! Đó là quyền lợi của mình mà! Chúc mừng cụ!

 

[Greeno]

Cụ tóp ơi em điên cái thằng Túc sơn nhà em vì cái tiếng phanh kêu ken két quá, đi bảo dưỡng máy đồng chí kỹ thuật bảo thằng Hyundai phanh nó bị như thế, nếu thay má phanh cũng không hết.
Híc híc, xe cả tỷ bạc mà thằng huyndai nó làm như sản phẩm của Tung cẩu ấy, cứ phanh là điên hết cả người lên. Bác có giải pháp nào giúp em cái?

 

[minhkhoi1708]

Xin lỗi bác em bỏ sót câu hỏi này.

Đầu tiên là việc nhao lái, vấn đề này thường do bị va gầm hoặc chỉnh sai hệ thống treo, việc này hãng không có thiết bị nên chỉ chỉnh tay thôi, tốt nhất cụ qua MIT Ngọc Khánh, giờ đã chuyển ra Đào Tấn chỉnh lại, chỉnh không được thì phải thay một số đồ nếu nó hỏng.
Thứ hai là tua máy, với xe cụ thì loanh quanh 700v/f khi máy đã nóng là bình thường chứ không phải bệnh tật gì cả, máy hơi rung thì có nhiều nguyên nhân trong đó có nguyên nhân của cái hệ thống CVVT, nếu viết ra đây thì nhà cháu e rằng không đủ đất, cụ nên qua hãng lại lần nữa và yêu cầu họ kiểm tra, reset hệ thống này. Rất tiếc là nhà cháu không có thời gian và phương tiện để giúp cụ trực tiếp được, nếu cụ qua các xưởng của Hyundai thì nhà cháu có thể tư vấn trực tuyến cho anh em kỹ thuật viên.

Cảm ơn cụ TOP nhiều, em sẽ mang ra kiểm tra chỉnh lại hệ thống treo. Nhưng còn vụ vòng tua máy thì em đã thử kiểm tra máy chỉ hơi rung khi vòng tua bị thấp (680-690) thôi , vì buổi sáng khi vòng tua máy cao thì mở nắp cabo thấy máy chạy im phăng phắc không bị rung, hoặc em cũng thử bằng cách đạp chút ga khi chạy không tải để vòng tua máy cao hơn khoảng ở mức trên 700 thì máy cũng im phăng phắc , khi thả chân ga để vòng tua không tải lại về bình thường (680-690) thì máy bắt đầu lại rung. Vậy theo cụ có phải kiểm tra hệ thống CVVT nữa không ạ. Với lại cụ có thể cho em hỏi hệ thống CVVT là gì vậy hả cụ, cái này có nghiêm trọng không?