[Funland] HN ơi, tắc và tắc

[PenII]

Thế trước giờ không có luật hay sao hả cụ?

chắc cụ hiểu nhầm gì đó NĐ 168 là để thu tiền luật ATTTGT, luật ATTTGT chỉ là là phần diều chỉnh 1 hành vi nhỏ trong luật GTĐB, nói thế cụ đã hiểu chưa ạ, hệ quả là nếu người ta chỉ chăm chăm phạt chỉ chăm chăm ATTTGT thì giao thông phải ùn tắc, phải chập chạm, mà cụ hiểu hay không hiểu, em có chậm hay nói sai thì sự thật hiển nhiên vẫn đang xảy ra

 

[Giothoibayluon]

Tư duy từ trước đến nay là Hà Nội là trung tâm văn hoá chính trị kinh tế du lịch… Trung tâm của nhiều cái quá thì quá tải thôi.
Muốn lưu thông tốt thì đẩy bớt các trung tâm ra
Trung tâm chính trị cho lên Phú Thọ cho gần với nguồn cội.
Đập bỏ trung tâm du lịch, lùa khách về hết Ninh Bình, Quảng Ninh, Hoà Bình. Cấm du lịch phố cổ.
Trung tâm văn hoá giáo dục chuyển hết về Vĩnh Phúc.
Đơn giản vậy là hết tắc đường ngay

Thế thì kinh đô còn gì ạ. Và ai có lí do đến với nó hả cụ

 

[PenII]

Cứ viện lí do sâp Tết, vậy sau Tết vẫn tắc như thế này thì kết luận là gì?

Cụ hỏi khó trả lời thế em xin dùng trọ giúp đổi câu hỏi ạ

 

[sthd]

Sáng nay em đi loanh quan ở Long Biên với Gia Lâm mà toàn phải luồn lách vào ngõ mới đi được

long biên với gia lâm mà tắc thì ghê gớm thật

 

[trantien]

Dù kụ kẻ vạch chia làn cho ô tô vẫn có ô tô chen vào khoảng trống nhỏ nhoi trên làn sát lề đường rồi đứng ỳ một chỗ, do khoảng trống đó chỉ đủ cho 2b lách qua mà không đủ để ô tô đi tiếp.
Trường hợp như này rất phổ biến ở Hn, do ô tô lý luận “xe ô tô đến trước đi trước, xe máy đến sau phải xếp hàng”, trong khi ô tô mới là người nhoi lên để chen ngang sang phải, mong đi trước ô tô khác đang xếp hàng trên các làn bên trái.
Các bác tài 4b này không hiểu một điều nếu để xe 2b đi thoát thì ô tô mới có khoảng trống mà đi. Cứ chèn xe máy không cho họ thoát thì ô tô mình cũng dậm chân tại chỗ, ích gì.

Em vô tình nghe được các bác tài 4b kể cả xe khách chém rằng đường đông cứ áp chặt lề phải mà đi mới nhanh. Mẹo của các bác ấy đấy cụ.

 

[Mỳ 2 tôm]

Em vô tình nghe được các bác tài 4b kể cả xe khách chém rằng đường đông cứ áp chặt lề phải mà đi mới nhanh. Mẹo của các bác ấy đấy cụ.

Thực tế là vậy mà cụ

 

[AcidS]

12h trưa ngày thứ 7 đường Lê Văn Lương ùn kinh khủng.

Em vừa trải nghiệm trưa nay, bật Map thấy đỏ loè lập tức tìm đường ra Nguyễn Trãi, ơn trời.
Tố Hữu - Lê Văn Lương mất 1 làn, xe máy giờ không dám đi BRT và vỉa hè, hàng hoa Tết sát lề, đứt là cái chắc

 

[AcMilan90]

Trưa nay gần 12h cả một đường Thái Hà, Thái Thịnh, Láng Hạ tắc cứng, em 2 bánh mà hơn 20 phút mới thoát ra được. Chưa bao giờ gặp tình trạng này.

Đường Thái Hà ô tô đỗ 2 bên đường xong bật đèn khẩn cấp, kệ mặc cả phố tắc.

 

[trantien]

Thực tế là vậy mà cụ

Vâng chính vì thế nên đội 2b ko thoát dc. 1 là lên vỉa hè. 2 là lách sang trái chen vào giữa các 4b. Kết quả là bát nháo. Nhiều ô 2b bực mình cứ đi tà tà cực chậm làn phải trước cái 4b kia cho bõ tức.

 

[meodenminh]

Trưa nay gần 12h cả một đường Thái Hà, Thái Thịnh, Láng Hạ tắc cứng, em 2 bánh mà hơn 20 phút mới thoát ra được. Chưa bao giờ gặp tình trạng này.

Đường Thái Hà ô tô đỗ 2 bên đường xong bật đèn khẩn cấp, kệ mặc cả phố tắc.

Thì người dân đi đúng luật , không tranh thủ lách vượt đèn đỏchắc một thời gian sẽ ổn thôi

 

[AcidS]

Em vô tình nghe được các bác tài 4b kể cả xe khách chém rằng đường đông cứ áp chặt lề phải mà đi mới nhanh. Mẹo của các bác ấy đấy cụ.

Chuẩn khi xe máy leo được lề

 

[AcidS]

Cứ viện lí do sâp Tết, vậy sau Tết vẫn tắc như thế này thì kết luận là gì?

Riêng em thì cho là do Nhất Lục Bát, đặc biệt phần leo lề và đèn vàng đứt bóng

 

[AcidS]

Sáng nay em đi loanh quan ở Long Biên với Gia Lâm mà toàn phải luồn lách vào ngõ mới đi được

Khu mới đường to đẹp mà cũng phải thế hử cụ? Phi vào đường sân bay với ven đê mà phi

 

[vandatAT]

Giờ ra đường HN như ra chiến trường, giờ nào cũng có khả năng tắc.

 

[Bán đất ăn dần]

Chuẩn khi xe máy leo được lề

Ngày trước, lúc quá đông, vỉa hè như là 1 làn dành riêng cho xe máy, đi ô tô không dám chen vào nên có 1 lượng lớn xe máy thoát bớt, giảm ùn tắc.
Giờ lượng xe máy này cũng dừng lại nên tắc hơn.
Như vậy, cần có 1 làn riêng cho xe 2 bánh.

 

[AcidS]

Ngày trước, lúc quá đông, vỉa hè như là 1 làn dành riêng cho xe máy, đi ô tô không dám chen vào nên có 1 lượng lớn xe máy thoát bớt, giảm ùn tắc.
Giờ lượng xe máy này cũng dừng lại nên tắc hơn.
Như vậy, cần có 1 làn riêng cho xe 2 bánh.

Tốt nhất là cho xe máy leo lề tiếp

 

[Bán đất ăn dần]

Tốt nhất là cho xe máy leo lề tiếp

Không được bác ạ. Em nghĩ giải pháp như có Chã nói rồi đấy, kẻ 1 lane rộng 70 cm sát lề, cấm ô tô chen vào là xong.

 

[koash]

Có cụ nào nói leo vỉa hè là một pa thích nghi, e thấy quá chuẩn, chả ai thích vi phạm luật gt, do hoàn cảnh cả thôi. Nh mà các lô cốt, quây tôn xây dựng bao nhiêu năm bao nh tháng, cn chả có ai làm,ảnh hưởng hàng vạn ng đi đường mỗi ngày như chỗ đường Vũ Trọng Khánh thì ko biết ai chịu trách nhiệm nhỉ. Dân chúng tôi tuân thủ pháp luật, vi phạm thì mất tien mà các cơ quan nhà nước làm ăn như hạch thì chả ai phải chịu trách nhiệm j.

Dân lấy trộm sợi cáp điện : ăn cắp ts xhcn
Quan cố tình gây thất thoát ts cho sân sau hưởng lợi : cố ý làm trái

 

[quochiep]

Tốt nhất là cho xe máy leo lề tiếp

Em nghĩ nên cắt bớt diện tích vỉa hè đi mà làm thêm làn xe thô sơ . Thực ra vỉa hè có mấy người đi bộ đâu , cũng chỉ để nhà mặt phố lấn chiếm là chính . Tận dụng diện tích vỉa hè 2 bên là có thể mở đường rộng ra thêm mà ko phải tốn quá nhiều tiền đền bù giải phóng mặt bằng .

 

[trantien]

70% ngân sách trả lương nuôi đội AH, 30% còn lại thì đầu tư 3 đồng mất 2.5 còn nửa vào thực việc. Cuối năm cào đường cào hè đang đẹp lên để bụi mù mịt là 1 đặc sản.
Nên hạ tầng càng ngày càng thụt lùi. Toàn vay với BOT để vặt dân. Giờ mà trong nội đô cũng cho lập BOT thì đường mới rộng được.