[Funland] Hà Nội chuyển 100% sang bus điện

[phuongmit]

Bus điện sạch sẽ và ko thấy khói đen là e vui rồi. Nhiều khi đi xe máy sau xe buýt vừa rời điểm đỗ là phải né ra ko hít đủ

Anh mình dạo này khoẻ k, ở ẩn k thấy đi chợ

 

[poiuy]

Tôi thấy lạ là các bác không nhắc tới buýt gas nhỉ? Nó tồn tại và chạy khá khá lâu rồi. Nhưng cứ điện là các bác tung hô với ủng hộ. Không sợ tụi EVN nó nhấc ngược giá lên à? Rồi sao không tính tới vụ xử lý pin cho khỏi ô nhiễm?
Thật thiếu công bằng.

Cụ đã bao giờ nghĩ đến việc nạp ga cho xe nó như thế nào chưa?

 

[cogang]

Anh mình dạo này khoẻ k, ở ẩn k thấy đi chợ

Chờ chia lương mít ơi. Ae mình giống nhau thoai. Hị

 

[Go on]

Nói chung e ủng hộ bus điện. Ô nhiễm (xử lý pin) hay ko thì tính sau; chứ nhìn mấy con bus dầu nó xả khói thì chả ai mê được. Mà nếu nói xe điện ô nhiễm hơn về vđê pin thì hạn chế xe cá nhân mới hợp lý vì xe con xả khói đáng nhiêu đâu; bus dầu thì trùm của ô nhiễm rùi.

Ô nhiễm pin còn thu gom được 1 nơi xa để xử lý hoặc không cũng đỡ hơn ô nhiễm khói xe. Chỉ có xử lý bằng phổi chứ không gom được

 

[beSuSu]

Ô nhiễm pin còn thu gom được 1 nơi xa để xử lý hoặc không cũng đỡ hơn ô nhiễm khói xe. Chỉ có xử lý bằng phổi chứ không gom được

Gom vào bệnh viện

 

[Go on]

Có xe buýt cng của Bảo Yến cũng không ô nhiễm chuyển đổi xe dầu hiện tại sang xe gas cũng không mất mấy tiền, không thấy các hãng làm nhỉ.
Xe buýt nên để cửa Thu vé tự động bán vé từ rồi thu thì đỡ được tiền nhân viên, sẽ giảm được giá thành bên Nga hồi xưa cũng có soát vé sau chuyển sang soát vé tự động.

Gas em thấy cũng tốt. Nhưng vẫn có nhược điểm là mình phải nhập khẩu nhiều. Nhiều lúc biến động liên tục. Điện mình hàng chục năm rồi mới dính quả hè rồi. Với lại thử tưởng tượng giờ xây hạ tầng chứa gas cho rất nhiều xe bus và ở rất nhiều tuyến, thì em e là tốn hơn cả chuyển hết sang xe điện. Vì điện thì khắp nơi đều có sẵn hạ tầng rồi. Cần bổ sung ít hơn

 

[bobby thai]

Có xe buýt cng của Bảo Yến cũng không ô nhiễm chuyển đổi xe dầu hiện tại sang xe gas cũng không mất mấy tiền, không thấy các hãng làm nhỉ.
Xe buýt nên để cửa Thu vé tự động bán vé từ rồi thu thì đỡ được tiền nhân viên, sẽ giảm được giá thành bên Nga hồi xưa cũng có soát vé sau chuyển sang soát vé tự động.

Saigonbus thu phí tự động lâu rồi bạn

 

[songoku2204]

Êm ủng hộ.
Điều kiện là phải có đủ 3 báo giá của 3 nhà sản xuất khác nhau.

Cụ giống như dân thẩm dự toán vậy

 

[xuantien_mobis]

Dù gì thì cũng mừng vì đỡ khói đen khi chạy sau các bố bus cuốc doanh
Em mong anh Vin thầu được chạy bus chứ không chỉ là bán xe điện. Bởi trong đám tài bus, tài cùa bác Vin lái xe điềm đạm nhất.

Do cơ chế quản lý quyết định ý thức phục vụ của tài xế xe Bus thôi cụ, nếu Vinbus mà bắt tài xế chạy KPI theo số lượt chuyến xe hoàn thành trên 1 đơn vị thời gian như Bus truyền thống thì cũng như nhau hết.

 

[beSuSu]

Do cơ chế quản lý quyết định ý thức phục vụ của tài xế xe Bus thôi cụ, nếu Vinbus mà bắt tài xế chạy KPI theo số lượt chuyến xe hoàn thành trên 1 đơn vị thời gian như Bus truyền thống thì cũng như nhau hết.

Vẫn khác cái thái độ với dân.

 

[small_best]

Buýt điện không nhả khói đen, không ô nhiễm môi trường là ổn rồi, thêm thái độ và không vượt ẩu kịp giờ của tài xế nữa là ngon, văn minh.

 

[3077]

Nếu nhà nước trợ giá như nhau mà chi phí đầu vào gấp mấy lần thì không biết có ông nào nhẩy vào làm không

 

[NguyenHoang79]

E ủng hộ bus điện cho HN bớt ô nhiễm

 

[tuan_nguyen261188]

Việc này nên áp dụng ra toàn quốc xe buýt xanh là hợp lý.

 

[titit2023]

Làm bus điện kg chỉ đơn giản là mua cái xe điện về là chạy đc. Bao nhiêu công ty vận tải có đủ lực để xây dựng 1 cái depot như của Vinbus?
Lờ đờ chém thì lúc nào chả lung ling long lanh. Đến con rồng cát linh hà đông chờ mòn cả đít nó mới nhúc nhích bò, chứ cũng chả bay dc. Cái tuyến đấy nếu làm đường trên cao thì xong lâu rồi, và hiệu quả giảm ùn tắc và phát triển kinh tế còn cao hơn. Cũng may ơn đảng và chính phủ, mưa gió nắng nôi có chỗ trú cho bà con.
Quay lại xe bus điện, bức tranh vẽ ra như thế cho đẹp buổi họp, chứ bao giờ bắt đầu làm và làm dc thì e lại mài đít chờ thôi. Gọi là có cái để chém trong cuộc họp, có bài mà viết báo, các cụ mợ và e có cái để chém trong ngày mưa gió.

 

[cuc_cu]

Ủng hộ nhiệt tình

 

[RaptorLake]

Ô nhiễm pin còn thu gom được 1 nơi xa để xử lý hoặc không cũng đỡ hơn ô nhiễm khói xe. Chỉ có xử lý bằng phổi chứ không gom được

Trên lý thuyết thôi cụ. Thực tế thì Úc (2021) mới chỉ xử lý được 10% pin Li-Ion không còn khả năng sử dụng. Phần lớn pin Li-Ion hiện nay chỉ đơn giản là chôn lấp.

 

[knedi1]

Làm bus điện kg chỉ đơn giản là mua cái xe điện về là chạy đc. Bao nhiêu công ty vận tải có đủ lực để xây dựng 1 cái depot như của Vinbus?
Lờ đờ chém thì lúc nào chả lung ling long lanh. Đến con rồng cát linh hà đông chờ mòn cả đít nó mới nhúc nhích bò, chứ cũng chả bay dc. Cái tuyến đấy nếu làm đường trên cao thì xong lâu rồi, và hiệu quả giảm ùn tắc và phát triển kinh tế còn cao hơn. Cũng may ơn đảng và chính phủ, mưa gió nắng nôi có chỗ trú cho bà con.
Quay lại xe bus điện, bức tranh vẽ ra như thế cho đẹp buổi họp, chứ bao giờ bắt đầu làm và làm dc thì e lại mài đít chờ thôi. Gọi là có cái để chém trong cuộc họp, có bài mà viết báo, các cụ mợ và e có cái để chém trong ngày mưa gió.

Với tình trạng đốt lò như này chả ai muốn làm, chém gió cho vui thì dễ thôi chứ bảo làm lại có đủ thứ lý do. Tình trạng bây giờ ở HN là như thế.

 

[.Bo My]

Có xe buýt cng của Bảo Yến cũng không ô nhiễm chuyển đổi xe dầu hiện tại sang xe gas cũng không mất mấy tiền, không thấy các hãng làm nhỉ...

Ga mấy năm nay giá tăng khủng rồi không dùng được đâu, xe dầu mà khói đen thì cũng do cũ quá thôi.

Như mấy hãng taxi, tự chuyển sang xe điện thì chả thấy hãng nào chịu làm. Đùng cái XanhSM ra thì giải quyết 1 lần!

 

[haiyen1012]

Bus điện rồi đến Taxi cũng nên chuyển sang xe điện và dần dần là xe cá nhân.Nên xây dựng lộ trình cụ thể và quyết tâm làm vì môi trường Thủ đô văn minh sạch đẹp