[Funland] giải cứu’ Vietnam Airlines

[Dispatcher]

Cụ đọc kỹ chưa vậy?
Nhà nước trước mắt cho vay 4000 tỷ, vay và trả chứ cho không bao giờ mà đòi Nhật được 10%?
Sau đó VNA phát hành thêm cổ phiếu bán cho cổ đông hiện hữu. Đại khái là 8000 tỷ cổ phiếu. Nhà nước đang sở hữu 86% cổ phần thì sẽ mua 86% * 8.000 tỷ này. Thằng Nhật 10% thì sẽ mua 10% * 8.000 tỷ này.
Nếu thằng Nhật từ chối bỏ tiền thì nhà nước sẽ mua phần này của thằng Nhật và khi đó thằng Nhật sẽ không còn lài 10% mà sẽ chỉ còn 8%, Nhà nước sẽ lên 88% (ví dụ vậy)

Em thật, cổ đông, cổ phần, chủ sở hữu, phát hành cổ phiếu, huy động vốn là 1 khái niệm khá là khó hiểu hơn việc vận dùng từ ngữ chửi bới VNA. Nên thôi cụ đừng giảng nữa, các bạn ấy cũng không hiểu được gì đâu. Cầm 10k đi mua cổ phiếu mệnh giá chơi thử, sau vài lần may ra hiểu hơn rồi nói chuyện tiếp. À mà 10k thì không chơi được, HNX bán lần 100 cổ, còn HOSE 1 lần 10 cổ thì chắc phải có tầm vài chục ngàn thì mở tài khoản và chơi được. Cái bài phát hành cổ phiếu huy động vốn, là 1 bài kinh điển của các Tây lông nước ngoài giết chết bao nhiêu doanh nghiệp không chỉ riêng trong nước mà còn ở nước ngoài rồi. Không có tiền để đu theo để duy trì số % cổ phiếu quyết định là ali cu teo.

 

[chabiettennaochodep]

Với tình hình du lịch và dự báo hàng không các năm tới, cần làm mạnh để cải tổ nếu vẫn giữ cách làm cũ, cứu như bây giờ, VNA sẽ cần gói hỗ trợ tiếp theo. Các cụ cứ chờ xem.

 

[IP man]

Cụ đọc kỹ chưa vậy?
Nhà nước trước mắt cho vay 4000 tỷ, vay và trả chứ cho không bao giờ mà đòi Nhật được 10%?
Sau đó VNA phát hành thêm cổ phiếu bán cho cổ đông hiện hữu. Đại khái là 8000 tỷ cổ phiếu. Nhà nước đang sở hữu 86% cổ phần thì sẽ mua 86% * 8.000 tỷ này. Thằng Nhật 10% thì sẽ mua 10% * 8.000 tỷ này.
Nếu thằng Nhật từ chối bỏ tiền thì nhà nước sẽ mua phần này của thằng Nhật và khi đó thằng Nhật sẽ không còn lài 10% mà sẽ chỉ còn 8%, Nhà nước sẽ lên 88% (ví dụ vậy)

Vay đảm bảo bằng gì vậy cụ, nhỡ nó vay và không trả hoặc không trả được thì thằng Nhật chẳng ăn không 1/10

 

[SVC]

Hồi Covid em cúng cho VNA mười mấy củ rồi. Coi như đã góp phần giải cứu. Giờ họ vẫn muốn giải cứu tiếp...

Không được nuôi thì con nghiện sẽ Chết

 

[toimuondie]

Vay đảm bảo bằng gì vậy cụ, nhỡ nó vay và không trả hoặc không trả được thì thằng Nhật chẳng ăn không 1/10

Nói chuyện cứ "nhỡ ra" mà vẫn cứ thích chém gió:

Ủy viên thường trực Uỷ ban Kinh tế của Quốc hội, đại biểu Đỗ Văn Sinh cho biết, hai nội dung được Quốc hội thống nhất là cho phép Vietnam Airlines được vay 4.000 tỷ đồng, lãi suất ưu đãi mức thấp nhất theo chính sách tái cấp vốn của Ngân hàng Nhà nước, thông qua 1 tổ chức tín dụng của nhà nước chứ không phải nhà nước cấp thẳng. Tức là Vietnam Airlines vẫn phải đảm bảo đủ điều kiện là có tài sản đảm bảo, hiện doanh nghiệp này có hơn 5.000 tỷ và nhà nước chỉ cho vay 4.000 tỷ thôi. Lãi suất ưu đãi khoảng 4%/năm và Vietnam Airlines có trách nhiệm trả nợ trong ba năm, khoảng 480 tỷ đồng.

VNA nó thiếu gì tài sản bảo đảm mà sợ không có gì?

 

[mrlai]

Trong này nhiều cụ chả hiểu gì về tài chính doanh nghiệp, đọc nhõn cái từ “giải cứu” của bọn lều báo mà không hiểu gì khác nên chém rất lêu hêu

 

[toimuondie]

Nói chuyện cứ "nhỡ ra" mà vẫn cứ thích chém gió:

Ủy viên thường trực Uỷ ban Kinh tế của Quốc hội, đại biểu Đỗ Văn Sinh cho biết, hai nội dung được Quốc hội thống nhất là cho phép Vietnam Airlines được vay 4.000 tỷ đồng, lãi suất ưu đãi mức thấp nhất theo chính sách tái cấp vốn của Ngân hàng Nhà nước, thông qua 1 tổ chức tín dụng của nhà nước chứ không phải nhà nước cấp thẳng. Tức là Vietnam Airlines vẫn phải đảm bảo đủ điều kiện là có tài sản đảm bảo, hiện doanh nghiệp này có hơn 5.000 tỷ và nhà nước chỉ cho vay 4.000 tỷ thôi. Lãi suất ưu đãi khoảng 4%/năm và Vietnam Airlines có trách nhiệm trả nợ trong ba năm, khoảng 480 tỷ đồng.

VNA nó thiếu gì tài sản bảo đảm mà sợ không có gì?

Em đoán là sẽ vẫn có những ông dốt nói có tài sản bảo đảm thì cứ ra ngân hàng mà vay, kêu gọi nhà nước làm gì?

 

[IP man]

Nói chuyện cứ "nhỡ ra" mà vẫn cứ thích chém gió:

Ủy viên thường trực Uỷ ban Kinh tế của Quốc hội, đại biểu Đỗ Văn Sinh cho biết, hai nội dung được Quốc hội thống nhất là cho phép Vietnam Airlines được vay 4.000 tỷ đồng, lãi suất ưu đãi mức thấp nhất theo chính sách tái cấp vốn của Ngân hàng Nhà nước, thông qua 1 tổ chức tín dụng của nhà nước chứ không phải nhà nước cấp thẳng. Tức là Vietnam Airlines vẫn phải đảm bảo đủ điều kiện là có tài sản đảm bảo, hiện doanh nghiệp này có hơn 5.000 tỷ và nhà nước chỉ cho vay 4.000 tỷ thôi. Lãi suất ưu đãi khoảng 4%/năm và Vietnam Airlines có trách nhiệm trả nợ trong ba năm, khoảng 480 tỷ đồng.

Hehe, văn của cụ là văn của báo chí, chứ ko phải văn của kinh tế tài chính.
Những thứ cụ quota đa phần là phi thị trường.
Ví như trả nợ 480 tỏi là trả lãi, chứ gốc thì bùng ah
Tài sản thằng VNA là có đấy, nhưng cũng đi cắm hết ở chỗ khác rồi thì lấy gì mà bảo đảm. Đến hạn là chủ nợ kia nó thu nợ trước nhé.
Kinh doanh chưa có dấu hiệu khởi sắc thì lấy đâu tiền mà trả nợ.

 

[Dispatcher]

Nói chuyện cứ "nhỡ ra" mà vẫn cứ thích chém gió:

Ủy viên thường trực Uỷ ban Kinh tế của Quốc hội, đại biểu Đỗ Văn Sinh cho biết, hai nội dung được Quốc hội thống nhất là cho phép Vietnam Airlines được vay 4.000 tỷ đồng, lãi suất ưu đãi mức thấp nhất theo chính sách tái cấp vốn của Ngân hàng Nhà nước, thông qua 1 tổ chức tín dụng của nhà nước chứ không phải nhà nước cấp thẳng. Tức là Vietnam Airlines vẫn phải đảm bảo đủ điều kiện là có tài sản đảm bảo, hiện doanh nghiệp này có hơn 5.000 tỷ và nhà nước chỉ cho vay 4.000 tỷ thôi. Lãi suất ưu đãi khoảng 4%/năm và Vietnam Airlines có trách nhiệm trả nợ trong ba năm, khoảng 480 tỷ đồng.

VNA nó thiếu gì tài sản bảo đảm mà sợ không có gì?

Cụ giải thích như vầy chắc dễ hiểu hơn, khách hàng có cái nhà, cần vay tiền. Nhà được ngân hàng định giá 70% so với trị giá thị trường, thí dụ 10 tỷ, ngân hàng định giá 7 tỷ, cho vay 80% trên 7 tỉ đó. Y hệt kiểu của VNA vay 4k tỷ trên 5k tỷ tài sản. Nhà nước đứng ra bảo lãnh cho vay, 1 ngân hàng giải chấp. Như ngân hàng nó gọi điện người thân xác nhận tình trạng làm việc, tài sản của người vay thôi. Chứ kiểu kia e rằng đội kia không hiểu đâu.

 

[Dispatcher]

Em đoán là sẽ vẫn có những ông dốt nói có tài sản bảo đảm thì cứ ra ngân hàng mà vay, kêu gọi nhà nước làm gì?

Cần có người bảo lãnh cho vay, ở đây là chính phủ đứng ra bảo đảm. Và việc đứng ra bảo lãnh này, QH thông qua.

 

[thien.tn]

Bamboo và Viêtjet còn ko dám hé răng mở mồm xin chứ chưa nói được giải cứu mà riêng delay airlines được nhận cả mớ ưu đãi này là sao? Vậy chỉ có DNNN làm ăn thua lỗ và xin giải cứu thôi sao? Các ông các bà làm ăn kiểu gì hay cũng chỉ đi phá thuộc loại giá áo túi cơm thôi? Lớn đầu mà ko biết nhục ah?

Cụ có nói mớ không đấy, VNA mà là delay arilines thì hãng nào đó gọi là gì? super delay airlines à

 

[IP man]

Cụ giải thích như vầy chắc dễ hiểu hơn, khách hàng có cái nhà, cần vay tiền. Nhà được ngân hàng định giá 70% so với trị giá thị trường, thí dụ 10 tỷ, ngân hàng định giá 7 tỷ, cho vay 80% trên 7 tỉ đó. Y hệt kiểu của VNA vay 4k tỷ trên 5k tỷ tài sản. Nhà nước đứng ra bảo lãnh cho vay, 1 ngân hàng giải chấp. Như ngân hàng nó gọi điện người thân xác nhận tình trạng làm việc, tài sản của người vay thôi. Chứ kiểu kia e rằng đội kia không hiểu đâu.

Vấn đề là cái nhà đấy cắm cmn rồi
3 Quý đầu năm riêng tiền trả nợ gốc của thằng VNA đã 14 nghìn tỷ rồi đấy có khi nhà còn cắm mấy lần rồi.

 

[Dispatcher]

Vấn đề là cái nhà đấy cắm cmn rồi
3 Quý đầu năm riêng tiền trả nợ gốc của thằng VNA đã 14 nghìn tỷ rồi đấy có khi nhà còn cắm mấy lần rồi.

Cụ biết những cái nào VNA cắm cơ à? Cụ ví dụ em rõ với. Cụ cõ thông tin đâu ra dẫn chứng em xem, hay nói mồm cho vui phỏng cụ?

 

[Bastion.P]

Nếu mà cần giữ nhiệm vụ quốc gia thì giải tán và thành lập mới 1 hãng bay khác có quy mô bằng 1/10 là đủ.

Lâu lắm rồi ko đi VNA, cũng ko hiểu tại sao phải cứu ẻm này mà ko cứu ẻm khác

 

[cadan]

E đi VNA về Vietjet

Phong cách phục vụ khac hẳn nhau

VJ giờ như chợ búa, về thái độ phục vụ

Hãng hàng không QG vẫn là bộ mặt của QG

QH phải cân nhắc chuyện đó

 

[IP man]

Cụ biết những cái nào VNA cắm cơ à? Cụ ví dụ em rõ với. Cụ cõ thông tin đâu ra dẫn chứng em xem, hay nói mồm cho vui phỏng cụ?

Không cắm thì móc đâu ra 12 nghìn tỷ nợ ngắn hạn và 23 nghìn tỷ nợ dài hạn

 

[mrlai]

Lâu lắm rồi ko đi VNA, cũng ko hiểu tại sao phải cứu ẻm này mà ko cứu ẻm khác

Cụ hiểu giải cứu là gì thì sẽ tự trả lời được câu hỏi của cụ

 

[Patriots]

Cụ giải thích như vầy chắc dễ hiểu hơn, khách hàng có cái nhà, cần vay tiền. Nhà được ngân hàng định giá 70% so với trị giá thị trường, thí dụ 10 tỷ, ngân hàng định giá 7 tỷ, cho vay 80% trên 7 tỉ đó. Y hệt kiểu của VNA vay 4k tỷ trên 5k tỷ tài sản. Nhà nước đứng ra bảo lãnh cho vay, 1 ngân hàng giải chấp. Như ngân hàng nó gọi điện người thân xác nhận tình trạng làm việc, tài sản của người vay thôi. Chứ kiểu kia e rằng đội kia không hiểu đâu.

Vấn đề nhà ấy cắm rồi và vay rồi, giờ bình thường thì không vay được nữa, trên cháu đã nói là con nghiện rồi, vấn đề là sẽ không dừng lại ở gói này, chứ thế chấp ngon, kế hoạch kinh doanh tốt thì ra ngân hàng mà làm việc, ra cuốc hội làm gì? Vietjet nó có ra cuốc hội đâu

 

[Dispatcher]

Không cắm thì móc đâu ra 12 nghìn tỷ nợ ngắn hạn và 23 nghìn tỷ nợ dài hạn

Dẫn chứng cắm cái gì lấy 12k tỷ ngắn hạn, và 23k tỷ dài hạn đi cụ. Nói cho trúng nhé, chứ nói vu vơ là vu khống đấy. Và còn ảnh hưởng nội tình kinh tế đấy cụ. Đừng để vạ mồm vì nói cho tự sướng.

 

[toimuondie]

Cụ có nói mớ không đấy, VNA mà là delay arilines thì hãng nào đó gọi là gì? super delay airlines à

Em nghĩ cụ phải mũ vài lần ở chữ super