Đây là con Ford Endeavour 3.0!
Vấn đề là với nhu cầu hiện tại thì không cần thiết phải dùng đến 2 xe cụ ợ, 1 xe còn không sử dụng thường xuyên chỉ đi thứ 7 và CN mới dùng để cả nhà đi chơi hoặc về quê, thế nên e mới sắm con mui trần tử tế để đi một mình cho cơ động.Cụ bán xe FE mua 1 chiếc xe cũ khác! Em thấy không ổn lắm!
Nếu mua xe mới, chắc chắn cụ phải thêm xèng + với tiền bán chiếc FE kia mới đủ!
Vậy tại sao không giữ con FE kia, mua thêm 1 con buổi sáng cũ tầm 300 tỏi có hơn không?
Đã đi diesel rồi thì khó đi sang dòng xe xăng lắm cụ ạ.
Hóa ra bệnh vợ 2 của bác nó chạy lung tung à ? Phức tạp nhỉ.Bá cáo các cụ! Tiếng kêu không hết mà chỉ chuyển từ vị trí này sang vị trí khác! Trước đây để thẳng lái kêu ro ro, sau 1 hồi tháo ra, lắp vào....đánh lái lệch sang 1 bên tiếng kêu mới xuất hiện, thẳng lái lại hết!
Sau khi xong xuôi, em hỏi chú thợ nguyên nhân gây tiếng kêu! Chú í không trả lời được! Nói túm lại em vẫn còn phải "quấy" FVN nhiều!
P/s: Thợ đã làm những công việc sau:
- Tháo hết dây cu roa, để chạy không tải: Tiếng kêu vẫn như thường.
- Tháo cần lái (đoạn có khuỷu giảm chấn), để vô lăng tự do: Tiếng kêu đương nhiên hết vì vô lăng hoạt động trong điều kiện tự do, không tải.
- Lắp lại: Như em đã nói ở trên, tiếng kêu chuyển sang vị trí khác!
Thế thì nan y rồi. Giống K+ rồi!
Em đang nghi bót lái! Mai FLB sẽ tháo 1 cái bót lái ở xe khác sang, nếu hết kêu sang tuần sẽ đặt 1 cái mới về thay cho em! Giá rổ cả cụm bót lái tầm 40 củ thì phải!Thế thì nan y rồi. Giống K+ rồi!
Liệu có thuốc gì chữa không nhỉ?
BH đi, đòi nó thay hết cụm lái cho máu!
Chữa lợn lành thành lợn què! Sau 1 hồi tháo ra lắp vào, vô lăng bị lệch mấy chú thợ chỉnh, vặn lung tung giờ xe em lại thêm bệnh nhao lái sang bên phải nữa chứ! Để thẳng vô lăng chạy, xe cứ từ từ lao xuống ruộng!!!!
CỤ "tan trong miệng không chảy nước trên tay" xem lại Link đê, máy dầu 3.0 đấy chứ cụ, 170hp, momen xoắn 410NM. Máy xăng làm gì có loại 3.0. Giá đâu tầm 1ty5.
Nếu nhao lái do căn chỉnh, cu sang bên Thế Giới Lốp chỗ Trường CHinh căn chỉnh OK lắm. EM làm hồi tháng 4. Xe cũng chỉ nhao chút ít. Căn chỉnh không khó nhưng phải thật khéo tay. Hơi vặn con ốc một chút là máy báo lệch lái rùi.Các chú thợ ở đó nói FORD huyền nhà mình là dòng liên doanh mà gầm bệ chắc chắn nhất đấy, ít bị sai lệchChữa lợn lành thành lợn què! Sau 1 hồi tháo ra lắp vào, vô lăng bị lệch mấy chú thợ chỉnh, vặn lung tung giờ xe em lại thêm bệnh nhao lái sang bên phải nữa chứ! Để thẳng vô lăng chạy, xe cứ từ từ lao xuống ruộng!!!!
Vãi lái mấy ông thợ FLB!
Xe Bác vẫn còn bảo hành mà. Cứ đè chúng no ra bắt thay cả cụm cho nó an toàn. Chứ ai lại đi cái xe mới mà bị lỗi đâu.
Khô thân bác quá, bác chỉnh lại lái chút là ok mà chắc mất khoảng ba lít,em khổ hơn bác vì cái tội tự tay bóp bác ạ,đang yên đang lành tháo nhíp ra độn lại tháo ra lắp vào mấy lần mà chưa được ưng ý lắm,lúc mềm lúc lại cứng như đinh,tóm lại là tốn tiền mệt người.Em đang nghi bót lái! Mai FLB sẽ tháo 1 cái bót lái ở xe khác sang, nếu hết kêu sang tuần sẽ đặt 1 cái mới về thay cho em! Giá rổ cả cụm bót lái tầm 40 củ thì phải!
Chữa lợn lành thành lợn què! Sau 1 hồi tháo ra lắp vào, vô lăng bị lệch mấy chú thợ chỉnh, vặn lung tung giờ xe em lại thêm bệnh nhao lái sang bên phải nữa chứ! Để thẳng vô lăng chạy, xe cứ từ từ lao xuống ruộng!!!!
Vãi lái mấy ông thợ FLB!
Dở nhỉ! Cái gì mà Cứng quá cũng không tốt. Mà mềm quá cũng chán!
Bố ku đảm phết nhỉ!!!Dạo này vợ em toàn bắt em làm thế này có mệt cho em không cơ chứ.
Bác xem kỹ lại đi con này là hàng nhập khẩu miễn thuế,nếu bác mua thì phải đóng thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đăc biệt thì phải,đắt ngang mua mới đới.
Mấy hôm nay bọn nó chỉnh chọt, vặn vẹo hệ thống lái nát hết cả mấy con bulong, ốc vít của xe em rồi! Em vẫn không thấy vừa ý!
cụ hay quá ta, cụ nhận trông trẻ đi, không phải bỏ vốn, heheDạo này vợ em toàn bắt em làm thế này có mệt cho em không cơ chứ.
Thôi bác ạ! bác mang xe của bác sang lốp Dân chủ ở đường nguyễn trãi họ cân chỉnh cho bác khoảng nửa h là ok ngon choét,đừng mang xe đi lại nữa vừa mất thời gian lại mua thêm bực mình vào người,khi nào sang chỉnh lái bác báo trước cho em nhé em ra hóng hớt với bác tý cho vui.Mấy hôm nay bọn nó chỉnh chọt, vặn vẹo hệ thống lái nát hết cả mấy con bulong, ốc vít của xe em rồi! Em vẫn không thấy vừa ý!
Các cụ bảo thời buổi này vẫn còn chơi kiểu "tiểu thủ công nghiệp", chỉnh mỗi cái lỗi lệch vô lăng (do tháo ra để kiểm tra tiếng kêu, không chịu đánh dấu, lúc lắp vào để thẳng lái, 2 bánh trước cứ ngoẹo hết sang 1 bên), 1 ông thợ cầm cà lê, mỏ lết cùng với 1 ông cố vấn dịch vụ leo lên, leo xuống, đi đi lại lại để chỉnh bằng tay, bằng mắt thường..., chỉnh loạn cả lên (chỉnh cả độ chụm, chỉnh vô lăng, chỉnh góc chữ A, thêm căn, đảo lốp...), sau đó mời em lên thử xem được chưa! Em thấy bọn nó chỉnh cả chục lần rồi, kết quả không đổi! Em muốn máy móc đưa ra kết quả thì không được đáp ứng, lý do máy đo hỏng! Tại sao chữa bệnh đau đầu, cứ phải cho uống thuốc tiêu chảy, thuốc ho, thuốc ngừa thai...!!! Trong khi đó xe em là xe mới, hệ thống lái vẫn đang bình thường cơ mờ!
À mà sau khi chỉnh chọt giá, góc chữ A, chữ B gì đó, em thấy vô lăng có vẻ nặng hơn, trước đây khi đánh lái nhiều vòng, thả vô lăng tự do bao giờ nó cũng về vị trí cân bằng! Giờ thả tự do, vô lăng vẫn còn 1/2 vòng nữa mới về vị trí cân bằng, không lấy tay đẩy về, nó còn cua nữa! Em cảm giác vô lăng có gì đó vướng vướng, không trơn tru như trước nữa! Các cụ thử xe của mình rồi cho em xin kết quả tham khảo với!
Èo mế bọn pho huyền, lần sau em thề...không nhập hội với các cụ nữa! Có nên tạo 1 thớt riêng phê bình thợ của pho huyền không các cụ nhể! Em chán lắm rồi! Đúng là bán bò tậu ễnh ương!
Cụ hanoingocthu gần lốp Dân Chủ à ?
