[Funland] Em rất mong ban hành nhanh chóng tăng mức phạt với vi phạm giao thông. Hy vọng đỡ hỗn loạn như hiện nay

[thichrauxanh]

lại tư duy quản ko được thì cấm là chết đấy.

E ủng hộ, nhưng phải kèm điều khoản ăn bánh mỳ trong ca trực là ra khỏi ngành.

 

[minh_viet.78]

Em được biết 85% tiền phạt police được hướng các anh sẽ rất thích. Như bây giờ phạt nồng độ cồn các anh rất chăm lập chốt có cảm giác vc đó là giờ là công việc chính của các anh thì phải

 

[nguyentoan.uct]

E ủng hộ, nhưng phải kèm điều khoản ăn bánh mỳ trong ca trực là ra khỏi ngành.

Cho đi chăn kiến chứ ra khỏi ngành thì nhẹ quá

 

[nguyentoan.uct]

Em được biết 85% tiền phạt police được hướng các anh sẽ rất thích. Như bây giờ phạt nồng độ cồn các anh rất chăm lập chốt có cảm giác vc đó là giờ là công việc chính của các anh thì phải

Thổi rồi ko xin được, nhưng xin không được thổi có ko

 

[thichrauxanh]

Cho đi chăn kiến chứ ra khỏi ngành thì nhẹ quá

Cứ chặn đâu đâu mà cái làm pháp luật bị nhờn nhất thì lại bơ đi cụ nhỉ.

 

[jingyongle]

Giờ cứ lắp nhều cam phạt nguội, xong phạt thật lực
Em dự độ 3-4 tháng là vãn cả xe tham gia gt vì bị thu bằng
Bên Hàn nó cho đỗ lung tung tẹt, xong có 1 xe đi tuần, camera full cả, nó đi 1 ca quanh quanh, khéo về phạt được cả mớ tướng

 

[onlinefisher]

Phạt nặng, rồi cấm quay phim, chụp ảnh, cháu nà cháu biết rồi!

 

[canhhoabatdiet]

theo em mọi hìnhphạt nặng có tính răn đe, nhưng ko thể cứ tăng mãi được, tăng quá sức chịu tải của dân tự nhiên dân nó tăng chạy chọt đút lót, cuối cùng lại béo anh em xx vồ bánh mì. phạt bằng tiền, nhất là với cá nhân chỉ đến 1 hạn mức nào đó, còn thì phải bằng các chế tài khác như phạt tù, lao động công ích, chứ ko phải cứ thấy tình hình chấp hành kem kém là chỉ nhõn mỗi cách tăng mức phạt, tăng đến mức dân nó vứt mẹ nó xe chứ éo chấp hành nộp phạt thì cũng bằng thừa, thậm chí nặng nợ thêm cho nhà nước khi phải xử lí mớ tài sản xe cộ tạp nham mà người ta quẳng lại
và quan trọng nhất là bắt buộc 100% csgt xử lí hiện truòng đều phải có camera gắn mũ record lại, chủ yếu phạt nguội chứ ko phạt nóng, xxx ra đường chủ yếu xử lí tình huống gt, ko phải để phạt, còn có phạt thì cứ xé vé online rồi pass sang bên khác như tòa án xác định mức xèng rồi bên nữa như cục đường bộ thu xèng

Em thì thấy giáo chủ lên cái là anh em đời sống ấm no.
Nói đùa là vậy.
Chứ cứ tăng mãi mức phạt, em thấy nó cứ thế nào ấy. Con xe máy giá 7-8 củ, phạt vài chục củ thì vứt cm nó xe đi cho nhanh. Nó gây tiêu cực trong dân phết đấy!

 

[canhhoabatdiet]

Sắp tới đưa hình thức: đi bộ cũng là tham gia giao thông, ... và câu chuyện thú vị còn phía trước

 

[autobahn-hanoi]

Có tăng giời mà vẫn còn tình trạng "thượng bất chính" như bây giờ thì vẫn ko ăn thua. Hãy xem các đường như Phạm Hùng tại sao xe khách lại được quyền đỗ sát vạch bên trái, tức là ko chỉ dừng đỗ trái phép mà còn đỗ ra hẳn bên ngoài. Rồi việc xe đi vào làn khẩn cấp, đến trên 70% lại cũng là xe khách. Nhiều khi nó là tâm lý đám đông, dẹp đc cái nạn đó thì số ít xe cá nhân còn lại cũng ko dám đi vào nữa.

Mai em đi làm chụp hầu cụ các loại xe đỗ ngay dưới biển cấm dừng đỗ nhá, nên các loại quy định giao thông ở ta như diễn viên hài

 

[cadan]

Thay vì tăng mức phạt thì tập trung vào lắp hệ thống camera phạt nguội ở các ngã tư, các tuyến đường quan trọng. Kể cả xe máy em nghĩ cũng cần phải phạt nguội, thậm chí là cần hơn cả ô tô. Làm thế dần cũng hạn chế được kiểu mua bán xe máy không sang tên đổi chủ. Song song với đó là dần dần thu hồi, lọc các xe máy không chính chủ. Em nghĩ cứ làm mấy đợi kiểm tra giấy tờ xe máy là cũng lọc được ối
Chứ để như bây giờ, các ngã tư mặc dù có đèn nhưng nhiều xe máy vẫn đi lại thoải mái, giao thông đã hỗn loạn lại càng loạn hơn.

xe máy mới là đi dễ vi phạm nhất
Vượt đèn đỏ; gần như chỉ có xe máy
Đi ngược chiều cũng vậy

 

[3077]

Cái gì cũng tăng sợ vật giá lại leo thang, dân ít vi phạm ngân sách có khi lại thất thu. Vừa rồi chẳng phải giảm giá vi phạm nồng độ cồn để kích cầu còn gì.

Tuyên truyền tào lao, giảm cái nào?

 

[manhanoi]

Lắp nhiều cam vào, nhận diện khuôn mặt, trừ điểm hành vi cá nhân như TQ thì may ra

 

[HTlangtu]

Em thì thấy giáo chủ lên cái là anh em đời sống ấm no.
Nói đùa là vậy.
Chứ cứ tăng mãi mức phạt, em thấy nó cứ thế nào ấy. Con xe máy giá 7-8 củ, phạt vài chục củ thì vứt cm nó xe đi cho nhanh. Nó gây tiêu cực trong dân phết đấy!

e thấy bên giãy chết mà ý thức kém, cứ phạt cho sạt nghiệp luôn ý chớ
Chứ mình đây nhiều ông bị phạt cũng không sợ, nêu đủ lý do, để tiếp tục vi phạm những lỗi kiểu: đi ngược chiều, vượt đèn đỏ... ý thức như thế cụ bảo phạt 20-30lần, rồi ngày nào cũng vượt đèn, thì cho tù cmn luôn ý chứ, k lẽ đến lúc làm chết người khác mới tù tội à?
Rảnh, cụ cứ đứng bất kỳ ngã 4 nào khoảng 30' quan sát mà xem, e nghĩ đa phần các cụ cũng có suy nghĩ giống e thôi:
"Hay thật, đập con muỗi thằng kia, đi thế mà vẫn còn sống được nhỉ?"
"OMG, xe máy đi thế kia chắc chờ giờ để hưởng dương thôi chứ hưởng thọ sao được"

Nói chung quân hồi vô phèng, bát nháo hết cả,
Ai cũng đi sai rồi đến khi những người đi đứng tử tế sẽ nghĩ: "mình việc gì phải tuân thủ? để chết oan với bọn đi láo à?" lúc đó thì thiên hạ đại loạn

 

[NNS]

Em thì thấy giáo chủ lên cái là anh em đời sống ấm no.
Nói đùa là vậy.
Chứ cứ tăng mãi mức phạt, em thấy nó cứ thế nào ấy. Con xe máy giá 7-8 củ, phạt vài chục củ thì vứt cm nó xe đi cho nhanh. Nó gây tiêu cực trong dân phết đấy!

theo em thì phạt tiền có hạn, vừa tầm dân nộp, các tội nặng, cố tình, bất chấp, coi thường pháp luật, tính mạng người khác nên bổ sung bằng phạt roi như Sing, tăng nặng cho ngồi tù, lao động công ích, cho đi lội sông như Tô lịch vớt rác

 

[HTlangtu]

theo em mọi hìnhphạt nặng có tính răn đe, nhưng ko thể cứ tăng mãi được, tăng quá sức chịu tải của dân tự nhiên dân nó tăng chạy chọt đút lót, .........
....... chủ yếu phạt nguội chứ ko phạt nóng, xxx ra đường chủ yếu xử lí tình huống gt, ko phải để phạt, còn có phạt thì cứ xé vé online rồi pass sang bên khác như tòa án xác định mức xèng rồi bên nữa như cục đường bộ thu xèng

Đoạn cuối e vote cụ nhưng làm được thì phối hợp nhiều ban ngành, lâu lắm

Trước mắt, cứ tăng phạt và tăng cường bắt vi phạm đã, còn cụ không lo sức chịu tải của dân đâu?
Sợ phạt, sợ chạy chọt đút lót thì đừng vi phạm.
Thu nhập đã không có được bnhieu, chạy chợ, xe ôm, grap, hay các ngành nghề lao động đơn thuần, ráo mồ hôi hết tiền mà ý thức không bằng con ruồi, cứ ngồi lên cái xe là vi phạm, bị phạt là do không may. Đi trên đường như đi trong sân nhà
Thì cụ bảo loại bạt mạng đó, nguy hiểm đến tính mạng nó, nó còn chịu tốt lo gì cái ví cho nó???

P/s: Trường hợp bị phạt do sơ ý, do biển báo, do khách quan... khác e sẽ đề cập ở thớt khác.

 

[Vova]

xe máy mới là đi dễ vi phạm nhất
Vượt đèn đỏ; gần như chỉ có xe máy
Đi ngược chiều cũng vậy

CSGT giờ nhiều khi còn ngại bắt xe máy, hay nói chính xác hơn là thấy chị em nào kiểu dân công sở hay sinh viên thì tóm, còn lại là kệ. Ở các ngã tư lúc đèn đỏ - nhiều xe máy dừng quá vạch cho người đi bộ một quãng xa, còn khoảng mấy giây mới hết đỏ đã bắt đầu đi. Còn nếu thấy xe làn kia không đông thì nhiều khi tranh thủ phi luôn Kết hợp mới mấy ông đi cố khi đèn qua vàng nữa là toán loạn luôn.

Nói chung em nghĩ dù có ảnh hưởng đến vận hành kinh tế nhưng kiểu gì cũng phải có lộ trình hạn chế xe máy. Có điều phải là lộ trình dài, rõ ràng để người dân biết đường xoay xở.

 

[dongioang]

Ngành công an đang ngày càng lên hương. Những tinh hoa đất nước đều trong ngành mà ra. Các cụ khỏi lo, cán bộ chúng ta còn làm được những việc khó hơn chứ mấy việc vặt vãnh này các cán bộ ngành chưa đoái hoài thôi nhé!

 

[tienaka]

mức phạt hiện tại nếu áp dụng đúng, đủ là cũng nặng lắm rồi, chỉ là toàn dấm dúi bánh mỳ với nhau.
em thì em đề xuất, trích 1 năm doanh thu phạt của CSGT ra lắp hết CAM phạt nguội, cải tiến được vụ phạt và nộp phạt online.
từ các năm sau chỉ ngồi rung đùi chờ ting ting vào tài khoản thôi.

 

[cusao]

Riêng về trật tự giao thông đô thị thì em thấy ở ta kém xa những nước có thể ngăn được vẫy taxi giữa đường và có bến cho taxi. Làm tốt đc việc này sẽ là bàn đạp cho những chấn chỉnh khác.