ốc khi bị tháo báo lỗi ngay cụ ak, dưới đáy mỗi con có role cảm biến, nay băng rộng nó cho phép báo cả vị trí chính xác, hihi, ngoài ra ko có dụng cụ chuyên dùng thì chịu vì nó ngầm, thêm khóa ren
Nói chung là yên tâm mà chạy, đến gần đường ray còn khó, sau nó áp dụng toa dò chạy theo áp từ trước đầu máy 50m thì boom cũng ko ngại, cần thì thêm cái xung cao thế giữa ray nhịp 02s trễ thất thường thì chưa chạm ray đã bung
Vấn đề là đội giá và tỷ giá chứ đường đôi là ngon, vận chuyển hh nhanh, rẻ, nông sản ko lo vì chạy đan xen tầu hàng đc, v cũng tới 180
Làm mà kết nối tốt các điểm trung chuyển thì hiệu quả xã hội tốt hơn sb, e ko tính hquả kinh tế nhé
Nn có thể bù cho vận chuyển nông sản, bù cho vc hành khách, khi đó hàng ngàn tai nạn sē bớt đi, hàng triệu người ko phải lo chăm sóc người thân
Em nhớ pp nó dùng mìn ko để người ta chết, chỉ cắt đôi chân, một bác dính bốn bác khiêng, hậu quả sau cũng quá nặng, mà tai nạn gt còn hơn thế nếu cộng dồn
