[Funland] Có bảo bối gì để tự tin VN tăng trưởng trên 10% các cụ nhỉ?

ngxchinhs

Xe buýt
Biển số
OF-408855
Ngày cấp bằng
7/3/16
Số km
672
Động cơ
272,313 Mã lực
Tuổi
42
Nơi ở
Hà Nội
Bác thủ đã nói rồi đấy cụ. Chấp nhận hi sinh lạm phát để lấy CON SỐ ĐẸP. Thích số bao nhiêu chẳng được. Cơ bản đời sống nhân dân có tăng lên hay k. Hay là cuộc sống ngày càng áp lực hơn.
Dục tốc bất đạt!
In tiền ra là chia tiền của nền kinh tế. Hoặc nói đúng là chia tài sản chứ nhỉ? Cụ nào làm kinh tế cho e hỏi thế đúng ko a?
 

ngxchinhs

Xe buýt
Biển số
OF-408855
Ngày cấp bằng
7/3/16
Số km
672
Động cơ
272,313 Mã lực
Tuổi
42
Nơi ở
Hà Nội
Vãi ái trí tuệ VN top 10 thế giới??? Em chưa thấy chúng ta thể hiện bất cứ cái gì về mặt trí tuệ từ thời xưa đến hiện đại, đóng góp vào trí tuệ nhân loại là bằng 0. Người Việt ở các quốc gia trên thế giới cũng là cộng đồng nghèo so mặt bằng chung. Em đánh giá trí tuệ người Việt là trung bình yếu so với thế giới.
Thẳng và thật.
 

tunglam2806

Xe điện
Biển số
OF-823804
Ngày cấp bằng
12/12/22
Số km
3,243
Động cơ
835,101 Mã lực

tus11

Xe hơi
Biển số
OF-517526
Ngày cấp bằng
22/6/17
Số km
140
Động cơ
178,897 Mã lực
Tuổi
45
Hót phết! 40 page rồi, mà lúc nào cũng 50-90 lái vào. Có rất nhiều lý luận sắc bén. Tất nhiên, bén thì cũng có cả Cùn! Nhưng em cho rằng, các cụ đều quan tâm đến “ nền kinh tế”; vậy là đã vượt qua ao làng rồi ạ!
IMG_4838.png
 

Kiên Khùng

Xe điện
Biển số
OF-785718
Ngày cấp bằng
27/7/21
Số km
4,841
Động cơ
800,659 Mã lực
Cụ Biển Xanh mỗi năm làm giảm tổng thể Sg đi 5%, nên ai thay cũng thấy khá hơn. Không làm gì mấy cũng hơn :D may cụ ấy người trỏng chuẩn, không bị các cụ quê Tp HCm mắng chết kkk
Biển Xanh và Ba ích là đạo diễn và diễn viên film "cái gì không mua được bằng tiền thì mua bằng nhiều tiền, cái gì không mua được bằng nhiều tiền thì mua bằng rất nhiều tiền, cái gì không mua được bằng rất nhiều tiền thì mua bằng vô cùng nhiều tiền".
Một trong những "người thu hộ" chính là TML.
Nếu nước ta đi theo đ.ảng mà theo kiểu ấy, thì tan rã, nội chiến là chắc chắn.
 

Kiên Khùng

Xe điện
Biển số
OF-785718
Ngày cấp bằng
27/7/21
Số km
4,841
Động cơ
800,659 Mã lực
Có lẽ thông tin của cụ sai, DN nhà nước giờ không những không được ưu đãi gì mà còn phải nuôi một mớ quản lý bên trên, rất cồng kềnh. Các dự án trình đi trình lại đến lúc được phê duyệt thì gần như lỡ thời điểm.
Lợi thế về Đất đai văn phòng thì giờ như gánh nặng thì đúng hơn vì không được sử dụng sai mục đích, tiền thuê đất cũng ko kém tiền đi thuê văn phòng ngoài là bao nhiêu đâu.
Khối FDI thì đang có cái “ưu đãi” hơn là họ ít bị thanh tra kiểm tra đỡ mất thời gian hơn thôi
Kể cả cá voi, mà hàu bám da cứng thành vỉa, thì không khác gì VN hiện nay.
Toàn bọn ăn bám.
Cạo hết lũ hàu đó đi thì tốc độ bơi nhanh ngay.
 

banmotnucuoi

Xe cút kít
Biển số
OF-400400
Ngày cấp bằng
9/1/16
Số km
15,266
Động cơ
122,786 Mã lực
Kể cả cá voi, mà hàu bám da cứng thành vỉa, thì không khác gì VN hiện nay.
Toàn bọn ăn bám.
Cạo hết lũ hàu đó đi thì tốc độ bơi nhanh ngay.
Em lại không nghĩ như cụ, có những DN từng là gánh nặng như vinaline, nhưng giờ bán nhanh cũng được cà tỷ đô, các ngân hàng có vốn nhà nước như VCB, BIDV cat chục tỷ đô.
Nhiều cụ cứ nghe bơm thổi thần thánh hoá DNTN chứ nhà nước đang bỏ cả mớ tiền ra cứu các ngân hàng tư nhân, chưa kể các DN sân sau xin đất với giá rẻ mạt rồi phân lô bán nền, giá trị ngân sách thu được chưa bằng 1/10 nhà nước đầu tư hạ tầng rồi bán đấu giá.
Em ko tin kỷ nguyên mới thành công khi vẫn còn lợi ích nhóm, mà bằng chứng rõ nhất là đất vàng quây tôn khắp nơi, thu hồi bán đấu giá thì thừa tiền làm metro
 

MrTomCangTo

Xe buýt
Biển số
OF-146819
Ngày cấp bằng
23/6/12
Số km
805
Động cơ
376,047 Mã lực
Có 1 điểm nữa là VN tuy nằm ở kv ĐNA nhưng con người và văn hóa thì lại tương đồng với ae Đông Bắc Á hơn, hy vọng noi theo mấy ae Nhật, Trung, Hàn, Đài.
 

MrTomCangTo

Xe buýt
Biển số
OF-146819
Ngày cấp bằng
23/6/12
Số km
805
Động cơ
376,047 Mã lực
Sắp tới VN sẽ thí điểm Viện trưởng không phải đảng viên. Em cũng đang phụ trách mời một vị như vậy, ở châu Âu về. A1 và A3 đều đang tích cực ủng hộ việc này.
Tốt quá cụ. Có vẻ các a giờ bớt giáo điều và thực tế hơn. Tất nhiên vẫn cần thời gian để tái cơ cấu cả phần cứng ( bộ máy), phần mềm ( thể chế, pháp luật) để cỗ máy thực sự trơn chu.. Sự quyết liệt và quyền lực vô song của a1 là niềm hy vọng lớn cho công cuộc tái cơ cấu này.
 
Biển số
OF-866288
Ngày cấp bằng
19/8/24
Số km
149
Động cơ
7,047 Mã lực
Tuổi
31
Sắp tới VN sẽ thí điểm Viện trưởng không phải đảng viên. Em cũng đang phụ trách mời một vị như vậy, ở châu Âu về. A1 và A3 đều đang tích cực ủng hộ việc này.
Viện nào thế ạ
 

LiKaShing

Xe điện
Biển số
OF-794429
Ngày cấp bằng
22/10/21
Số km
2,838
Động cơ
124,996 Mã lực
Website
songiang.vn
Thái cần phải cải cách thể chế.
Thái cần cải cách cái gì nữa. Về thể chế là hết sức mở rồi. Vấn đề là trần tư duy dân thái cũng chỉ đến thế. Ko phát triển được công nghệ tự thân thì đến đó là dừng và đi ngang
 

LiKaShing

Xe điện
Biển số
OF-794429
Ngày cấp bằng
22/10/21
Số km
2,838
Động cơ
124,996 Mã lực
Website
songiang.vn
Tốt quá cụ. Có vẻ các a giờ bớt giáo điều và thực tế hơn. Tất nhiên vẫn cần thời gian để tái cơ cấu cả phần cứng ( bộ máy), phần mềm ( thể chế, pháp luật) để cỗ máy thực sự trơn chu.. Sự quyết liệt và quyền lực vô song của a1 là niềm hy vọng lớn cho công cuộc tái cơ cấu này.
Vi phạm nguyên tắc lãnh đạo tập thể là vứt. Vô song với ko vô song cái gì. Nhiều người cứ thích vô song với một mình một ngựa thế nhỉ. Bao nhiêu bài hock trong lịch sử rồi. Huy động được nhiều cái đầu cùng nghĩ ko tốt hơn là một cái đầu.
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
11,565
Động cơ
318,289 Mã lực
Thái cần cải cách cái gì nữa. Về thể chế là hết sức mở rồi. Vấn đề là trần tư duy dân thái cũng chỉ đến thế. Ko phát triển được công nghệ tự thân thì đến đó là dừng và đi ngang
mở để làm gì, quan trọng là đi về cùng 1 hướng. Ví dụ A1 A9 bảo làm đường sắt, điện hạt nhân thì nhiều chú chê ỏng chê eo trù ẻo 50 năm sau mới xong, nhưng ở post khác thì chúng bảo A1 và A3 đều đang tích cực ủng hộ chúng!

Kỳ lạ cấp dưới không ủng hộ cấp trên mà chỉ có ngược lại! :D
 

antidau

Xe container
Biển số
OF-205092
Ngày cấp bằng
7/8/13
Số km
7,653
Động cơ
-131,463 Mã lực
Tuổi
43
Nơi ở
Hà Nội
Thái cần cải cách cái gì nữa. Về thể chế là hết sức mở rồi. Vấn đề là trần tư duy dân thái cũng chỉ đến thế. Ko phát triển được công nghệ tự thân thì đến đó là dừng và đi ngang
Thái vẫn còn vướng hoàng gia. Mấy lần hoàng gia kêu quân đội đảo chính phế truất thủ tướng rồi còn gì. Loại bỏ được sự nhúng tay của hoàng gia vào hệ thống chính trị thì Thái chắc kinh tế lên được bình quân 8000-9000$
Còn muốn lên 12000$ như China, Mã Lai thì vẫn là công nghệ, kỹ thuật, cái này tố chất người Thái chỉ đến thế
 

hoangduc.sbr

Xe container
Biển số
OF-627856
Ngày cấp bằng
30/3/19
Số km
6,629
Động cơ
192,946 Mã lực
Nơi ở
TP Hồ Chí Minh
Thái vẫn còn vướng hoàng gia. Mấy lần hoàng gia kêu quân đội đảo chính phế truất thủ tướng rồi còn gì. Loại bỏ được sự nhúng tay của hoàng gia vào hệ thống chính trị thì Thái chắc kinh tế lên được bình quân 8000-9000$
Còn muốn lên 12000$ như China, Mã Lai thì vẫn là công nghệ, kỹ thuật, cái này tố chất người Thái chỉ đến thế
Thái mà dẹp H.gia thì còn loạn nữa. Bao lần các phe phái tranh chấp, kích động dân b.tình, bạo động (đa số ở tỉnh lẻ) gây sức ép lẫn nhau. Ko có H.gia đứng ra làm Tài phân xử thì tình hình nó còn dùng dằng. Và càng kéo dài thì nguy cơ bất ổn mâu thuẫn c.trị càng cao thêm.
 

hoangduc.sbr

Xe container
Biển số
OF-627856
Ngày cấp bằng
30/3/19
Số km
6,629
Động cơ
192,946 Mã lực
Nơi ở
TP Hồ Chí Minh
Thái vẫn còn vướng hoàng gia. Mấy lần hoàng gia kêu quân đội đảo chính phế truất thủ tướng rồi còn gì. Loại bỏ được sự nhúng tay của hoàng gia vào hệ thống chính trị thì Thái chắc kinh tế lên được bình quân 8000-9000$
Còn muốn lên 12000$ như China, Mã Lai thì vẫn là công nghệ, kỹ thuật, cái này tố chất người Thái chỉ đến thế
Aksjhgsj.

Screenshot_20250222_194742_Chrome.jpg
 

antidau

Xe container
Biển số
OF-205092
Ngày cấp bằng
7/8/13
Số km
7,653
Động cơ
-131,463 Mã lực
Tuổi
43
Nơi ở
Hà Nội
Đài loan đã thành nước thu nhập cao từ năm 1990 cụ ợ, lúc chưa hề làm chip. Mức thu nhập cao của WB năm 1990 là 8.600$, GDP đầu người Đài loan năm 1990 là 9.100$.

Còn công ty chip đầu tiên của Đài loan là TSMC mới thành lập năm 1987 và năm 1990 thực tế chưa ra được con chip thương mại nào.
1990 Đài Loan có 8500$ thôi cụ ơi, chưa phải mức cao đâu cụ ạ
Thời đó so người Đài Loan so với người Nhật vẫn 1 trời 1 vực. Người Nhật thì đi du lịch EU mua đồ hiệu Gucci như mua rau, Đài làm gì có
 

xe đạp Japan

Xe điện
Biển số
OF-824378
Ngày cấp bằng
26/12/22
Số km
2,146
Động cơ
130,277 Mã lực
Hạ tầng giao thông của Thái, đường bộ thì đủ dùng rồi cụ ạ. Về danh nghĩa thì Thái chỉ có hơn 1.000km đường cao tốc trong khi VN sắp có đến hơn 3.000, nhưng đường quốc lộ 4 làn (Quốc lộ 1, 2, 12, 15) của họ rất tốt không kém đường cao tốc của Việt nam. Và hầu như họ không có kẹt, tắc ở ngoài Bangkok như VN, nên bảo đầu tư thêm thì cũng không phải là bắt buộc.

Đường sắt truyền thống thì Thái và Việt na ná nhau. Tuy nhiên trong quá khứ có cái Thái hơn VN là đường sắt họ tự làm. Hiện tại Thái đang làm ĐSCT 250km/h, VN sắp làm đường 350km/h, coi như bằng nhau.

Về giao thông và đường sắt đô thị thì Thái đang hơn hẳn VN, nhưng họ chỉ có mỗi thành phố lớn là Bangkok nên tạm chưa kết luận được.

Tóm lại không phải là Thái không đầu tư vào hạ tầng mà là họ đã đi trước VN ít nhất 1 bước. Đầu tư thêm với họ không phải là chuyện sống còn như VN.

VN mới bắt đầu đầu tư vào hạ tầng giao thông hiện đại. Đó là quyết sách đúng đắn, nhưng có tạm xong thì GDP đầu người có thể mới bằng Thái hiện tại thôi, còn bảo như cụ "vượt 10 ngàn không khó" là hoàn toàn không chắc đâu. Lên được 10 ngàn là rất khó, chưa nói đến vượt bẫy thu nhập trung bình, mức thu nhập trung bình năm 2024 là trên 14 ngàn rồi.


Đài loan đã thành nước thu nhập cao từ năm 1990 cụ ợ, lúc chưa hề làm chip. Mức thu nhập cao của WB năm 1990 là 8.600$, GDP đầu người Đài loan năm 1990 là 9.100$.

Còn công ty chip đầu tiên của Đài loan là TSMC mới thành lập năm 1987 và năm 1990 thực tế chưa ra được con chip thương mại nào.
Thái có cái lạ là DN Nhật, Hàn bên đó quản lý toàn người Nhật, Hàn. Trong khi ở Việt Nam thì quản lý đa số là người Việt, trừ ông to nhất là người bên Nhật, Hàn đưa sang.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top