[Funland] Chung cư tăng giá kinh quá các bác 😅

LoveSSC

Xe tải
Biển số
OF-170816
Ngày cấp bằng
9/12/12
Số km
221
Động cơ
344,286 Mã lực
Chính vì ai cũng có cái tâm lý muốn gom cho đời con cháu dù con cháu có khi còn đang tiểu học, trung học nên giá nó mới khiếp ntn.
xong rồi lại đổ lỗi cho khắp nơi, rồi tăng nóng quá ko bền dù bản thân mình cũng gom bỏ mịe ra. Đúng là 1 cái vòng luẩn quẩn mà.
Ai ko biết chứ cụ nói chuẩn nhu cầu của e. Làm đc tiền e làm 2 căn. Vừa để sau này coi như lương hưu thêm từ tiền thuê, vừa để cho con sau này (con e mới mẫu giáo và cấp 1) 🤣.
Chứ e cũng chưa muốn hoặc ko muốn mua rồi bán, mua rồi bán. Chi phí cuộc sống vẫn tự làm bằng nghề chuyên môn. tự tiêu hàng tháng còn dư bao nhiêu tích tiếp 😁
 

Ms Thảo Nguyễn Vinhomes

Xe buýt
{Kinh doanh Bất động sản}
Biển số
OF-870166
Ngày cấp bằng
9/3/24
Số km
552
Động cơ
2,239 Mã lực
Tuổi
26
Website
thaonguyenvilla.com
Cụ nói láo. Chung cư Hà nội năm 2023 đã tăng giá và tăng lượng giao dịch. Không có quốc gia nào trên thế giới mà giá bất động sản trung tâm thành phố rẻ cả. Thậm chí Cần phải tăng nữa để điều tiết mật độ dân số.
Cụ ấy chắc viết nhầm 2022 thành 2023 cụ ạ. Trong khi 2023 là thời điểm bùng nổ giữa tháng 5 cho đến năm nay ạ. :D
 

Asura

Xe tăng
Biển số
OF-356606
Ngày cấp bằng
5/3/15
Số km
1,239
Động cơ
301,446 Mã lực
Chuẩn bị phân hóa tiếp nhé !!

Nếu Đề án Giao thông thông minh được Thành phố Hà Nội thông qua, trong giai đoạn từ năm 2027 đến 2029, hệ thống giao thông thông minh sẽ vận hành đủ 12 chức năng, trong đó có chức năng quản lý nhu cầu giao thông (thu phí vào nội đô).
Trước đó, trong đề án thu phí vào nội đô đưa ra xin ý kiến Thành phố, đơn vị tư vấn đề xuất mức phí cho mỗi xe ô tô tiêu chuẩn từ ngoài vành đai 3 vào trung tâm là từ 50.000 đến 100.000 đồng/lượt.

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FKenhVOVGT%2Fposts%2Fpfbid02xEbHMnqsg9xxAZ865R4KVF5UFg51eMRn6Pyha3VEEYp5ot6PmruGfbotzHZpss1Gl&show_text=false&width=500" width="500" height="498" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share">
 

quangzizi

Xe tăng
Biển số
OF-51667
Ngày cấp bằng
27/11/09
Số km
1,486
Động cơ
429,895 Mã lực
VFS và Grab là 2 câu chuyện hoàn toàn khác nhau và không tính như vậy được đâu cụ ạ. Sống được đến cái ngày thị trường xe điện đủ lớn để còn mãnh liệt tinh thần Singapore không cũng hơi khó nói.

Em nói một chút về việc bán hàng dưới giá vốn. Em nói chung, không nói riêng VFS. Rất nhiều người nghĩ mình mua được món hàng như vậy là hời, vì để có lãi, thay vì bán xe 1 tỷ phải bán tỷ rưỡi, 2 tỷ, ví dụ thế. Tức là mình mua thứ đáng giá 2 tỷ với giá 1 tỷ à? Không chắc. Ví dụ em mở một quán phở, chi phí thuê cửa hàng đã 30tr/tháng là cỡ 1tr/ngày. Thêm điện nước nhân viên thuế má nguyên vật liệu vv mỗi ngày em phải có doanh thu 5tr, tức là bán 100 bát giá trung bình 50k/bát mới hoà vốn, trên mức đó là có lãi. Nếu mỗi ngày em chỉ bán được 30 bát doanh thu còn chưa đủ trả tiền chi phí cố định cửa hàng nhân viên vv, coi như tiền bánh phở tiền thịt tiền hành em đang cho các cụ đấy. Thế là các cụ có lợi lắm à? Không hề. Các cụ không ăn ở quán em, ra quán khác bỏ 50k cũng ăn được bát chất lượng tương đương thì các cụ lợi gì? Nếu ra chỗ khác ăn 45k cũng tương đương, thì ăn 50k chỗ em, các cụ còn hơi thiệt. Quán bán 45k kia ngày bán 500 bát, chi phí cố định trên mỗi bát thành ra rất rẻ, nên họ bán rẻ hơn biên lãi vẫn rất lớn. Hơn nữa, bán 500 bát là loại VIP của các mối cung cấp hàng rồi. Em bán được ít, em phải mua thịt bò giá 150k/kg nhưng họ bán nhiều cỡ ấy, có khi họ mua 100k/kg. Lớn nữa thì còn có thể nuôi bò và mở xưởng bánh phở khép kín luôn ăn từ gốc đến ngọn. Em cò con, chỉ mua lại từ họ thôi, địch với họ nổi không ạ? Chưa kể chi phí em cao có một phần do em kém nữa. Đáng ra cửa hàng chỉ 25tr/tháng thôi nhưng em tin thằng đệ em, nó hót vào tai em khu này 30tr là giá tốt rồi em thuê vội và em hớ. 5tr tiền vênh ấy đi đâu về đâu thì các cụ cứ thuyết âm mưu xem sao. Tương tự với việc mua sắm nhiều thứ khác, với việc thuê nhân sự và quản lý cả hao phí mất mát trong quá trình vận hành. Dù những chi phí kia có không bị đội lên, thì việc em quản lý kém, ra quy trình sản xuất không tốt, cũng làm nhân viên của em làm việc vừa chậm vừa rối vừa hay sai nhầm. Khách không nhiều mà 3 nhân viên chạy vòng quanh khách vẫn phải chờ. Đây là trải nghiệm em chắc chắn các cụ đi ăn, đã gặp phải ở nhiều nhà hàng, và sau đó đa số các hàng này đều sập.

Ăn phở xong quay sang nói chuyện xe điện, em gọi là ăn cơm mèo nói leo ông Bành Tổ tí. Thằng to đầu nhất trong lĩnh vực sx xe bây giờ là VW đã chốt năm nay sẽ đóng cửa tối thiểu 3 nhà máy tại chính quốc và co gọn hoạt động các nhà máy còn lại. Sự cạnh tranh đến từ TQ và Hàn là khủng khiếp. Khi xưa thị trường TQ là miếng mồi ngon của xe Đức, giờ bớt nhiều rồi. Nhiều người chê xe TQ chứ càng lúc xe TQ càng bán được ở châu Âu nhiều, các hãng xe châu Âu còn khó thở với họ và phải lôi thuế ra nện. Nhưng VN với TQ là câu chuyện hoàn toàn khác. Mình phụ thuộc họ cực nhiều nên không có chuyện chèn ép được xe của họ bằng các chính sách thuế quan và phi thuế quan rát như cách Âu Mỹ làm đâu. Xe mãnh liệt đa số đồ đạc hàng họ nhập TQ, cụ nào thích thì tìm hiểu thêm và sẽ có nhiều nguồn chính thống cho các cụ đọc, em xin phép không đề cập ở đây. Em chỉ ví dụ từ pin, là thứ đắt nhất cho xe điện, mình đi nhập, thì về giá, mình đè được thằng vừa sản xuất pin vừa sx xe điện không ạ?

Thôi dài quá lại lạc đề bds nhiều quá, em dừng ạ.
Chuẩn cụ ạ, tiền nào của nấy thôi, thằng mua có thể nhầm chứ thằng bán nó không nhầm đâu. Nên hai xe tầm tầm giá nhau từ hãng đủ lớn thì bao giờ cũng có đánh đổi cả chứ không có gì là hơn nhau 100% cả.

Còn Vinfast em nghĩ bản chất họ làm giống viễn thông thôi, đánh những nơi TQ ít có khả năng tham gia do chính sách thuế, hình ảnh,... Bản chất TQ cũng không tham gia được các thị trường đó, thì sản xuất linh kiện cho VF là hợp lý cả đôi bên. Còn cạnh tranh đối đầu thì không thể.
 

hrdolehoan

Xe tải
Biển số
OF-817543
Ngày cấp bằng
15/8/22
Số km
205
Động cơ
700,594 Mã lực
Tuổi
32
Chuẩn bị phân hóa tiếp nhé !!

Nếu Đề án Giao thông thông minh được Thành phố Hà Nội thông qua, trong giai đoạn từ năm 2027 đến 2029, hệ thống giao thông thông minh sẽ vận hành đủ 12 chức năng, trong đó có chức năng quản lý nhu cầu giao thông (thu phí vào nội đô).
Trước đó, trong đề án thu phí vào nội đô đưa ra xin ý kiến Thành phố, đơn vị tư vấn đề xuất mức phí cho mỗi xe ô tô tiêu chuẩn từ ngoài vành đai 3 vào trung tâm là từ 50.000 đến 100.000 đồng/lượt.

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FKenhVOVGT%2Fposts%2Fpfbid02xEbHMnqsg9xxAZ865R4KVF5UFg51eMRn6Pyha3VEEYp5ot6PmruGfbotzHZpss1Gl&show_text=false&width=500" width="500" height="498" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share">
căng nhỉ, kb taxi có dính ko chứ ko đi grab/be chết tiền :D
 

hrdolehoan

Xe tải
Biển số
OF-817543
Ngày cấp bằng
15/8/22
Số km
205
Động cơ
700,594 Mã lực
Tuổi
32
mà cũng dị, giờ giãn dân, lùa ra ngoài đc vành đai hết thì lại thu phí vào nội đô, cứ kỳ kỳ thế nào ấy nhể :))) thế thì ng dân lại càng chui vào nội đô chứ :D
 

Jerrrry

Xe tải
Biển số
OF-782499
Ngày cấp bằng
4/7/21
Số km
462
Động cơ
33,328 Mã lực
Nơi ở
Hcm
Chuẩn bị phân hóa tiếp nhé !!

Nếu Đề án Giao thông thông minh được Thành phố Hà Nội thông qua, trong giai đoạn từ năm 2027 đến 2029, hệ thống giao thông thông minh sẽ vận hành đủ 12 chức năng, trong đó có chức năng quản lý nhu cầu giao thông (thu phí vào nội đô).
Trước đó, trong đề án thu phí vào nội đô đưa ra xin ý kiến Thành phố, đơn vị tư vấn đề xuất mức phí cho mỗi xe ô tô tiêu chuẩn từ ngoài vành đai 3 vào trung tâm là từ 50.000 đến 100.000 đồng/lượt.

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FKenhVOVGT%2Fposts%2Fpfbid02xEbHMnqsg9xxAZ865R4KVF5UFg51eMRn6Pyha3VEEYp5ot6PmruGfbotzHZpss1Gl&show_text=false&width=500" width="500" height="498" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share">
Thế này bđs nội đô lại lên mây tiếp 🤪
 

expander

Xe tải
Biển số
OF-855350
Ngày cấp bằng
17/3/24
Số km
471
Động cơ
2,154 Mã lực
Tuổi
39
Chuẩn bị phân hóa tiếp nhé !!

Nếu Đề án Giao thông thông minh được Thành phố Hà Nội thông qua, trong giai đoạn từ năm 2027 đến 2029, hệ thống giao thông thông minh sẽ vận hành đủ 12 chức năng, trong đó có chức năng quản lý nhu cầu giao thông (thu phí vào nội đô).
Trước đó, trong đề án thu phí vào nội đô đưa ra xin ý kiến Thành phố, đơn vị tư vấn đề xuất mức phí cho mỗi xe ô tô tiêu chuẩn từ ngoài vành đai 3 vào trung tâm là từ 50.000 đến 100.000 đồng/lượt.

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FKenhVOVGT%2Fposts%2Fpfbid02xEbHMnqsg9xxAZ865R4KVF5UFg51eMRn6Pyha3VEEYp5ot6PmruGfbotzHZpss1Gl&show_text=false&width=500" width="500" height="498" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share">
Em nghĩ cái này khó thực hiện ạ vì thu phí như này phí chồng phí, ngay khâu vận chuyển hàng hóa cũng làm đẩy giá hàng hóa lên và số đông sẽ ý kiến. Chưa kể mục tiêu mở rộng, dãn dân thì lúc ấy nội đô lại là trong vđ 4 cũng nên ạ. Có thực hiện thì cũng còn lâu.
 

stevevuxx

Xe tải
Biển số
OF-738009
Ngày cấp bằng
2/8/20
Số km
484
Động cơ
74,061 Mã lực
Chuẩn bị phân hóa tiếp nhé !!

Nếu Đề án Giao thông thông minh được Thành phố Hà Nội thông qua, trong giai đoạn từ năm 2027 đến 2029, hệ thống giao thông thông minh sẽ vận hành đủ 12 chức năng, trong đó có chức năng quản lý nhu cầu giao thông (thu phí vào nội đô).
Trước đó, trong đề án thu phí vào nội đô đưa ra xin ý kiến Thành phố, đơn vị tư vấn đề xuất mức phí cho mỗi xe ô tô tiêu chuẩn từ ngoài vành đai 3 vào trung tâm là từ 50.000 đến 100.000 đồng/lượt.

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FKenhVOVGT%2Fposts%2Fpfbid02xEbHMnqsg9xxAZ865R4KVF5UFg51eMRn6Pyha3VEEYp5ot6PmruGfbotzHZpss1Gl&show_text=false&width=500" width="500" height="498" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share">
:)) thông qua bằng mắt. Trước nó còn định thu phí vành đai 2.5 cơ :)). Mấy cốp ở Riverside mất tiền hết.
Giờ mở ra vành đai 3 thì có mấy khu biệ thự đắt đắt đỏ ở Hà Nội như Green Bay, Manor, Manor Central Park , hoặc bọn ở Mỹ Đình cũng trả tiền đi vào Cầu Giấy làm việc hết à :D
Đề ra cho vui thôi chứ đến lúc xuống lỗ chưa biết đã thực hiện được chưa.
Mấu chốt của việc thu tiền này là giao thông công cộng phải phát triển, chứ như ở Việt Nam còn lâu.
Kiểu đề xuất cấm xe máy cho vui, ở Hà Nội cấm xe máy thì đi bộ đi làm à. Đến Đài Loan phát triển như thế mà có tận 16 triệu xe máy/25 triệu dân. Ở Việt Nam nói mà không làm là chuyện xưa nay ai cũng biết rồi.
Đại gia thì ông nào chả ở ngoài vành đai 2.5, 3. Chui rúc vào nội đô xấu xí bẩn thỉu làm gì. Tôi có 2 cái chung cư thuộc dạng đắt đỏ nhất ở nội đô nếu không vì việc đi học của con thì cũng về Long Biên sống. Ở Riverside với Ocean Park sạch sẽ đẹp đẽ, ở Hà Nội trong một tương lai lý tưởng giả tưởng là cho anh Vượng đập hết nội đô xấp xệ đi để xây khu đô thị :D
 

stevevuxx

Xe tải
Biển số
OF-738009
Ngày cấp bằng
2/8/20
Số km
484
Động cơ
74,061 Mã lực
Đọc câu đầu đã thấy sai sai rồi.”Kinh tế bên ngoài suy thoái,ảm đạm “. Cụ có bằng chứng cho câu nói của mình không?
Theo bạn đấy Anecdotal thôi bạn. Giá nhà tăng không đồng nghĩa với kinh tế bên ngoài phát triển ngon nghẻ.
 

stevevuxx

Xe tải
Biển số
OF-738009
Ngày cấp bằng
2/8/20
Số km
484
Động cơ
74,061 Mã lực
Cụ nói láo. Chung cư Hà nội năm 2023 đã tăng giá và tăng lượng giao dịch. Không có quốc gia nào trên thế giới mà giá bất động sản trung tâm thành phố rẻ cả. Thậm chí Cần phải tăng nữa để điều tiết mật độ dân số.
Mấu chốt của câu bạn nói là từ "đắt", "rẻ". Nó mang tính tương đối ở từng Quốc Gia. Ví dụ giá nhà Hà Nội chung cư tính theo m2 mà đắt bằng 1/3 New York thì là đắt, rất đắt. Tất nhiên đắt thì không có nghĩa là nó không tăng vì tiêu chí đầu tư hai bên khác nhau, ví dụ bên Mẽo thì tỉ lệ tài sản nằm trong bất động sản thấp hơn ở Việt Nam rất nhiều, còn tỉ lệ tài sản để trong stock của Mẽo thì lại cao hơn rất nhiều, kiểu vậy. Còn so sánh khách quan dựa trên những đại lượng cụ thể, tính toán được thì giá nhà Hà Nội thuộc dạng rất đắt. Kiểu vậy.
 

cadan

Xe lăn
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
11,276
Động cơ
473,514 Mã lực
Cụ nói láo. Chung cư Hà nội năm 2023 đã tăng giá và tăng lượng giao dịch. Không có quốc gia nào trên thế giới mà giá bất động sản trung tâm thành phố rẻ cả. Thậm chí Cần phải tăng nữa để điều tiết mật độ dân số.
Cụ ấy chắc viết nhầm 2022 thành 2023 cụ ạ. Trong khi 2023 là thời điểm bùng nổ giữa tháng 5 cho đến năm nay ạ. :D
Cụ nên phát biểu có chừng mực trong lời ăn tiếng nói nhé. Văn hoá Ô ép không gọi nhau là nói láo.

Em xin để đây và không nói gì:

Quý 4-2023, thị trường ghi nhận sự "quay trở lại" của một lượng doanh nghiệp và môi giới bất động sản, nhưng theo VARS, con số này cũng chỉ bằng khoảng 10% so với số đã rời thị trường trước đó.

Thậm chí, tổng giám đốc một công ty bất động sản còn chia sẻ lực lượng môi giới "đã biến mất một cách nhanh chóng".

Cách đây hơn 1 năm, chỉ cần một sản phẩm mới ra thị trường đã có tới hàng nghìn môi giới tham gia. Nhưng hiện nay, đến 70% đã chuyển sang làm công việc khác. 30% còn lại là những người lành nghề, có sẵn tích lũy tiền bạc mới chống chọi được trong thời gian khốc liệt vừa qua.

Nguyên nhân chủ yếu, theo vị tổng giám đốc, do thị trường mất thanh khoản đột ngột. Các chủ đầu tư rơi vào tình cảnh khó khăn, thanh toán công nợ bị chậm. "Trong khi làm môi giới bất động sản, ráo mồ hôi là hết tiền", ông này nói.


Đầu năm 2023, bộ phận môi giới bất động sản đã chứng kiến làn sóng sa thải lớn. Nhiều công ty sa thải 50% nhân sự trở lên dưới nhiều hình thức như dừng ký hợp đồng tạm thời trong 3-6 tháng, cho thôi việc, giữ chế độ cộng tác viên...

Đến giữa năm 2023, ước tính số môi giới bất động sản đang hoạt động chỉ còn khoảng 30-40% so với giai đoạn đầu năm 2022, theo báo cáo của Bộ Xây dựng.

Thời điểm đó, Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam nhận định, hiện tượng này diễn ra trong khoảng thời gian dài, với từng đợt giảm dần, giảm dần và vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại.



10/06/2023
Thị trường chưa có “tia sáng”, môi giới bất động sản bị sa thải sẽ tiếp tục tăng

Số lượng nhân viên môi giới hiện còn hoạt động trên thị trường chỉ bằng khoảng 30-40% so với thời điểm cuối năm 2022…
 
Chỉnh sửa cuối:

Jerrrry

Xe tải
Biển số
OF-782499
Ngày cấp bằng
4/7/21
Số km
462
Động cơ
33,328 Mã lực
Nơi ở
Hcm
:)) thông qua bằng mắt. Trước nó còn định thu phí vành đai 2.5 cơ :)). Mấy cốp ở Riverside mất tiền hết.
Giờ mở ra vành đai 3 thì có mấy khu biệ thự đắt đắt đỏ ở Hà Nội như Green Bay, Manor, Manor Central Park , hoặc bọn ở Mỹ Đình cũng trả tiền đi vào Cầu Giấy làm việc hết à :D
Đề ra cho vui thôi chứ đến lúc xuống lỗ chưa biết đã thực hiện được chưa.
Mấu chốt của việc thu tiền này là giao thông công cộng phải phát triển, chứ như ở Việt Nam còn lâu.
Kiểu đề xuất cấm xe máy cho vui, ở Hà Nội cấm xe máy thì đi bộ đi làm à. Đến Đài Loan phát triển như thế mà có tận 16 triệu xe máy/25 triệu dân. Ở Việt Nam nói mà không làm là chuyện xưa nay ai cũng biết rồi.
Đại gia thì ông nào chả ở ngoài vành đai 2.5, 3. Chui rúc vào nội đô xấu xí bẩn thỉu làm gì. Tôi có 2 cái chung cư thuộc dạng đắt đỏ nhất ở nội đô nếu không vì việc đi học của con thì cũng về Long Biên sống. Ở Riverside với Ocean Park sạch sẽ đẹp đẽ, ở Hà Nội trong một tương lai lý tưởng giả tưởng là cho anh Vượng đập hết nội đô xấp xệ đi để xây khu đô thị :D
Mấy ông giàu ở ngoại ô quan tâm gì dăm ba đồng thu phí ô tô, tiền thu ngân sách quay vòng lại về ví cả. Thu phí ô tô hạn chế xe đc thì các ông ấy đi lại càng thoáng. Mấy chốt là triển khai thu tn
 

stevevuxx

Xe tải
Biển số
OF-738009
Ngày cấp bằng
2/8/20
Số km
484
Động cơ
74,061 Mã lực
Mấy ông giàu ở ngoại ô quan tâm gì dăm ba đồng thu phí ô tô, tiền thu ngân sách quay vòng lại về ví cả. Thu phí ô tô hạn chế xe đc thì các ông ấy đi lại càng thoáng. Mấy chốt là triển khai thu tn
Triển thu phí không dừng thì quá đơn giản, muốn làm và có được sự đồng thuận không mới là vấn đề. Giờ công nghệ hiện đại thì việc thu phí không dừng quá đơn giản. Sing nó làm hệ thống này từ tỉ năm trước rồi:


Vấn đề là nó ảnh hưởng thế nào đến nên kinh tế, cuộc sống của những người tham gia giao thông khi hệ thống giao thông công cộng ở Việt Nam qúa kém phát triển.

P.S. Cụ nào expect giá nội đô cao lên nhiều nữa thì nếu có tiền thì mua đi, mua xong thì đăng cái hợp đồng mua bán hay đặc cọc lên đây cho anh em xem giống tôi ấy, không tôi chê là mua bằng miệng nghé.
 
Chỉnh sửa cuối:

TsarPutin

Xe tăng
Biển số
OF-732456
Ngày cấp bằng
12/6/20
Số km
1,816
Động cơ
90,089 Mã lực
Nơi ở
Mỹ Đình
Muốn thu gì thu các ông hoàn thiện cho tôi các tuyến Metro, nhất là các tuyến từ vành đai 5 đi vào nội đô để dân còn có chọn lựa và giãn hẳn dân ra ngoài ở
Chứ như giờ có 2060 cũng chả thu nổi, thu thì chỉ béo Nsnn HN
Đọc nhiều cmt các cụ cứ so lọ so chai vs tp này tp kia, gớm Hn chả có cái gì mà so nổi: giao thông kém, hạ tầng cơ bản kém nhếch nhác, diện tích nội đô hẹp, dân số đông, gớm k có mấy dn tư nhân xây dc mấy khu đô thị /toà nhà trông ngon ngon thì chả có cái gì mà đi so cả.
Đã kém rồi lại còn hạn chế xây nhà ở trong vd3, khiến 1 tgian sau hạ tầng thì nhìn bô nhếch hơn, kiểu tư duy tao k dc miếng nào to tao cấm cho mày cug chả ăn dc đáng đời.
 

Ms Thảo Nguyễn Vinhomes

Xe buýt
{Kinh doanh Bất động sản}
Biển số
OF-870166
Ngày cấp bằng
9/3/24
Số km
552
Động cơ
2,239 Mã lực
Tuổi
26
Website
thaonguyenvilla.com
Cụ nên phát biểu có chừng mực trong lời ăn tiếng nói nhé. Văn hoá Ô ép không gọi nhau là nói láo.

Em xin để đây và không nói gì:

Quý 4-2023, thị trường ghi nhận sự "quay trở lại" của một lượng doanh nghiệp và môi giới bất động sản, nhưng theo VARS, con số này cũng chỉ bằng khoảng 10% so với số đã rời thị trường trước đó.

Thậm chí, tổng giám đốc một công ty bất động sản còn chia sẻ lực lượng môi giới "đã biến mất một cách nhanh chóng".

Cách đây hơn 1 năm, chỉ cần một sản phẩm mới ra thị trường đã có tới hàng nghìn môi giới tham gia. Nhưng hiện nay, đến 70% đã chuyển sang làm công việc khác. 30% còn lại là những người lành nghề, có sẵn tích lũy tiền bạc mới chống chọi được trong thời gian khốc liệt vừa qua.

Nguyên nhân chủ yếu, theo vị tổng giám đốc, do thị trường mất thanh khoản đột ngột. Các chủ đầu tư rơi vào tình cảnh khó khăn, thanh toán công nợ bị chậm. "Trong khi làm môi giới bất động sản, ráo mồ hôi là hết tiền", ông này nói.


Đầu năm 2023, bộ phận môi giới bất động sản đã chứng kiến làn sóng sa thải lớn. Nhiều công ty sa thải 50% nhân sự trở lên dưới nhiều hình thức như dừng ký hợp đồng tạm thời trong 3-6 tháng, cho thôi việc, giữ chế độ cộng tác viên...

Đến giữa năm 2023, ước tính số môi giới bất động sản đang hoạt động chỉ còn khoảng 30-40% so với giai đoạn đầu năm 2022, theo báo cáo của Bộ Xây dựng.

Thời điểm đó, Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam nhận định, hiện tượng này diễn ra trong khoảng thời gian dài, với từng đợt giảm dần, giảm dần và vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại.



10/06/2023
Thị trường chưa có “tia sáng”, môi giới bất động sản bị sa thải sẽ tiếp tục tăng

Số lượng nhân viên môi giới hiện còn hoạt động trên thị trường chỉ bằng khoảng 30-40% so với thời điểm cuối năm 2022…
Sụt giảm lượng môi giới thì không liên quan lắm đâu ạ, cụ dựa vào chỉ tiêu đó để đánh giá thì khó khách quan lắm.

- Thực tế do nguồn cung co hẹp thị trường không có dự án.

- Một phần là phân khúc khác như đất nền, thổ cư, nghỉ dưỡng bị khó khăn ... một bộ phận môi giới bị đào thải do không đáp ứng được chuyển đổi.

Với nói thêm một điểm nữa, môi giới hay nghề đi bán hàng là nghề không lương thì sa thải ntn được. Chỉ có người đi bán hàng rời bỏ thị trường chứ ko cần sa thải đâu ạ :)) (em viết nghề đi bán hàng khác nghề bán hàng kiểu thu ngân siêu thị hay giao dịch viên các cửa hàng)

Kể cả việc này thì, thắt dự án bđs thì ngoài sale đi bán hàng ko chuyển đổi thích nghi thì còn cả dân xây dựng, công trình cũng giảm theo.

Chứ phân khúc nhà ở tại thị trường như HN, hay các tp thì 2023-2024 vẫn tăng. Ko ảnh hưởng.
 

cháu lên 3

Xe container
Biển số
OF-92986
Ngày cấp bằng
26/4/11
Số km
6,398
Động cơ
456,518 Mã lực
Nơi ở
Ha noi
Đoạn Văn Cao có mấy tòa chung cư, cụ nào có thông tin ng bán và giá bán ko ạ
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top