[Funland] Chìm tẩu du lịch ở Cửa Đại, Hội An

[traixubac1199]

Đảo Phi Phi hả cụ?

Chuẩn cụ!

 

[thuysinh.tl]

Từ đợt tết đến giờ thì do ảnh hưởng của gió mùa nên biển động mạnh. Sóng to. Nhà em định mò ra Lý Sơn nhưng thấy biển động nên hủy luôn. Chả tội gì phải đánh đu vào mùa biển động nhất là đi chơi. Nhưng đấy là mình tìm hiểu. Nhiều người đi chơi chả tìm hiểu gì. Vớ phải đội du lịch tư vấn không kỹ thì sẽ rất mệt

 

[Dan du an]

Thôi đang Covid thế này...tạm dừng những tour không an toàn lại đi các cụ ạ

 

[tomtomchát]

Đảo Phi Phi hả cụ?

Koh Phi Phi. Nhưng đảo và quần thể của nó đẹp thật ạ.

 

[hackspeed]

Sóng mấy hôm rồi ở Cửa Đại khá to, đây là ảnh em chụp hôm thứ 5.

Thời tiết có vẻ ko ổn. Du lịch ntn hãi quá

 

[tomo21311]

Em nghề liên quan sông nước, nên thấy hơi lạ là biển động thế mà vẫn cho tàu xuất bến. Thêm nữa địa hình vào cửa Đại giờ biến động khá phức tạp, đi ngang sóng phát là đi ngay.

 

[Race Dead]

Em nghề liên quan sông nước, nên thấy hơi lạ là biển động thế mà vẫn cho tàu xuất bến. Thêm nữa địa hình vào cửa Đại giờ biến động khá phức tạp, đi ngang sóng phát là đi ngay.

Cái này do Biên Phòng quản lý , nếu thời tiết an toàn họ mới cho phép các tàu hoặc cano xuất bến , các chủ tàu không dám đi chui đâu ạ .

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Có cano khác đi sau bác ạ.
Nhưng theo link này, thì họ vô bờ rồi mới quay lại.
Lý do không rõ.
Link: Chìm cano ở biển Cửa Đại: Nhân chứng kể lại khoảnh khắc lật cano | Tin tức mới nhất 24h - Đọc Báo Lao Động online - Laodong.vn
Trích:
"Ông Cư cho hay, tàu ông xuất phát ngay sau ca nô mang BKS QNa-1152 của doanh nghiệp vận tải Phương Đông, từ cảng Cù Lao Chàm di chuyển vào cảng Cửa Đại với hành trình khoảng 12 hải lý.

Theo ông Cư, khi cả hai ca nô còn cách bờ chừng 2km, gặp vùng nước cạn và sóng lớn, ca nô của Phương Đông bất ngờ lật úp. Lúc này, ca nô của ông cách ca nô gặp nạn 100m.

“Ngay khi thấy vụ chìm cano, tôi liền gọi điện cho Trạm Kiểm soát Biên phòng Cửa Đại để kêu gọi ứng cứu. Đồng thời, tôi yêu cầu tài công của mình đưa khách trên tàu của mình vào bờ rồi ông cùng một số người quay trở lại hiện trường để tham gia công tác cứu hộ.".

Nếu cái tàu đó dừng lại, có lẽ sẽ có kết quả tốt hơn chăng?

Không được cụ ơi ! Tàu đó nó đủ tải trọng rồi, dừng lại sẽ nguy hiểm thêm cho khách trên tàu đó nữa. Khi sóng lớn mà dừng tàu là dễ bị xoay và sóng đánh lật tiếp.

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Đầy khách và hoảng loạn thì đúng rồi bác.
Còn khoản đầy tải thì không ngại, vì cái tàu này, chở thêm 39 khách nữa cũng không vấn đề gì.
Ngược lại, nếu họ đến ngay lập tức, có lẽ đã có thêm vài người sống sót.
Dù sao, vào bờ + đuổi khách + quay lại, khoảng 4km, mất toi 30 min.

Nguyên tắc cứu nạn là phải đảm bảo an toàn cho cả người cứu hộ và người được cứu, ưu tiên cứu người có cơ hội cao hơn trước.
TT đảm bảo an toàn cho khách của mình là đúng; chứ dừng tàu trong cơn sóng mà bị lật tiếp thì không phải là phương án tối ưu ạ!

 

[Huy9Son]

Thôi chắc e cạch hẳn vụ cano này. Lần nào đi cũng hú vía xong vì lý do này kia vẫn cứ đi lại.

 

[Patê Ông Tây]

Ra Cù Lao Chàm, 18km đi hết 15 phút thì ca nô phi cũng kinh đấy.

Em đi rồi, tốc độ khoảng 75-80km/h. Ngồi trong tàu mà gió muốn kéo bay cả mũ

 

[Opel Astra]

Nguyên tắc cứu nạn là phải đảm bảo an toàn cho cả người cứu hộ và người được cứu, ưu tiên cứu người có cơ hộ cao hơn trước.
TT đảm bảo an toàn cho khách của mình là đúng; chứ dừng tàu trong cơn sóng mà bị lật tiếp thì không phải là phương án tối ưu ạ!

Thành thực là tôi vẫn lăn tăn cái chỗ Vô bờ rồi quay lại.
Ở #1, bến cách có 2km, tức là họ cần độ 30 min để quay lại.

Thế nếu, chẳng may cách bờ 10km, tức là mất cả giờ đồng hồ đi và về, thì cái tàu sau nên làm gì?

 

[Đại Ba]

Chọn sao được cụ? Sóng nó đánh ngang hay đánh dọc thân tàu là do hướng di chuyển của thuyền,tàu.

Hồi em đi Trường Sa bằng tàu gỗ 80 tấn. Tàu gặp bão, thuyền trưởng cho tàu chạy hình chữ chi cụ ạ. Vì chạy thẳng thì sóng đánh vuông góc vào mạn tàu, dễ lật.

Thêm nữa, phà qua sông trong mùa lũ, lái tàu kéo thường ko đi thẳng qua bến bên kia, mà cứ đi chênh chếch. Sang gần bờ bên kia mới lựa rồi quay đầu đi về bến phà.

Em nghĩ trong vụ này, người lái cano lái ẩu hoặc ko có kinh nghiệm ạ. Chủ sở hữu chiếc cano này phải chịu trách nhiệm.

 

[Vũ Điệp]

Có cụ nào xem bài viết trên kinh dịch hội bên Facebook ko. Em xem mà thấy ghê quá.

Sent from iPhone via OTOFUN

 

[TruongGiang72]

Thành thực là tôi vẫn lăn tăn cái chỗ Vô bờ rồi quay lại.
Ở #1, bến cách có 2km, tức là họ cần độ 30 min để quay lại.

Thế nếu, chẳng may cách bờ 10km, tức là mất cả giờ đồng hồ đi và về, thì cái tàu sau nên làm gì?

Tàu đấy làm thế là đúng, đang chở khách trong lúc sóng to quay lại cứu là chết cả tàu luôn chứ ko cứu được ai đâu.

Tàu kia bị lật là do sóng ngang đánh, tàu này mà quay lại kiểu gì cũng ăn sóng ngang. Thuyền trưởng tàu đấy xử lý như thế là cứu cả thuyền chứ không hề sai

 

[Hoang Uyên]

Du lịch kiểu này sợ thật,mà e thấy bảo đi cano phi kiểu bay được cả người nữa cơ

 

[Xe bọ xít]

Có cụ nào xem bài viết trên kinh dịch hội bên Facebook ko. Em xem mà thấy ghê quá.

Sent from iPhone via OTOFUN

Viết, nói, phân tích lại sự vật hiện tượng thì luôn hay và đúng mà Cụ, đọc làm gì. Cũng như kinh tế, nói viết lại về chứng khoán với BĐS thì toàn tỷ Phú đô la hết.

 

[fanmu1234]

Thành thực là tôi vẫn lăn tăn cái chỗ Vô bờ rồi quay lại.
Ở #1, bến cách có 2km, tức là họ cần độ 30 min để quay lại.

Thế nếu, chẳng may cách bờ 10km, tức là mất cả giờ đồng hồ đi và về, thì cái tàu sau nên làm gì?

Mặc kệ cái tàu chìm chứ sao nữa.

Vì cano đi sau cũng chở full người. Dừng lại cứu người thì sóng đánh chìm luôn 2 cano.

Vi vậy cano đi sau phải vào bờ thả người xuống rồi quay ra cứu cano bị chìm.

 

[LinhNguyễn]

Ở mình đi tàu thuyền em thấy chủ quan lắm, vì em bơi kém nên cứ cái gì liên quan đến thuyền bè là em ngán.Em có đợt đi cano ra Coto khoảng 30 khách chả ai đeo áo phao, em đeo một mình có mấy người bảo nhát chết thế

 

[fanmu1234]

Có cụ nào xem bài viết trên kinh dịch hội bên Facebook ko. Em xem mà thấy ghê quá.

Sent from iPhone via OTOFUN

Cụ cho đường link