[ATGT] Cái cột biển báo phân làn đâm vào người đi đường. Lỗi tại đâu?

[thanhlich]

Số lượng cột thì có hạn, số người có nguy cơ nhằm thẳng cột mà phi thì nhiều.


Một ngày nào đó cột hết chịu nổi sẽ nhổ đi thoai. Em dự thế.

 

[Taihoatu]

Em nghĩ là cứ mỗi ngày lấy 1 em trong Next top Model mặc bikini ra đứng cầm cái biển phân làn này là không ai đâm vào cột cả

 

[tratida]

Tiên đề là biển cắm đúng luật thì theo.
Nếu tiên đề sai thì chuyển qua thớt khác ạ.
Cứ nhưng mà, tại vì, mới cả ... loằng ngoằng lắm ạ. Việc nào ra việc nấy, mà trước hết phải vì sức khỏe tính mạng của mình em chẳng tin là trên phố đi 50km/h tối đa, phải giảm tốc độ ở nơi giao cắt, đông dân mà lại đâm được cái cột --> quá vô lý ạ. Chẳng qua là chưa có phản xạ, ý thức từ trước nên mới vậy thôi ạ.

 

[BốCuTôm]

Em chọn PA 2. Đã ra đường thì phải chú ý quan sát để giữ an toàn cho bản thân và cho mọi người xung quanh.

 

[ngocanhpdc]

Em chọn PA 2, nhưng nói thật với các cụ, buổi sáng đi làm bằng 2b muốn tránh cái cột đấy để đi vào đúng làn khó lắm, híc, em tránh nó mà nó chẳng chịu tránh em!

 

[tuantu68]

lỗi hệ thống các cụ ạ

 

[MsLove]

Tất nhiên câu 3 là đúng nhất trong mọi trường hợp, nhưng em chọn PA2, ợ trong nhà nhiều sợ Gấu lắm

 

[anhviet88]

Iem cũng chọn phương án 2

 

[nguyenducduy]

Em chọn phương án 2, nhưng cái cột biển báo dựng giữa đường vô lý là gây cản trở giao thông dấy, trong SG có vụ kiện bên làm đường thò cái lắp cống ra gây cái chết cho hai mẹ con đấy.

 

[codate]

sao cụ chủ ko cho thêm cái lỗi của GTCC vào nhỉ

 

[Tun2203]

Túm lại là do ý thức. Theo em cứ để thế. Để mãi rồi phải tự quen, chả nhẽ lại để cái ý thức kém đó tồn tại mãi mãi!

 

[Lovestory1008]

Lỗi do bản thân mình .
Mất tập trung , ko để ý , Lơ lãng ....
Còn đi ô tô em thấy , mỗi lúc tắc Đường là phải căng mắt ra quan sát, nhẹ nhàng chân ga , nhích từng centimet .

 

[lambogi79]

em chọn phương án 2 anh Bụp nhé

 

[cwise]

Ý kiến khác: thôi theo em là làm dải phân cách chất liệu mềm, có đâm vào cũng hạn chế tối đa thương tích. Em đoán là 1000 vụ tai nạn mới bỏ được mấy cái cột.

 

[oldhand]

Không biết các cụ thế nào, nhưng em tự hào là người Việt Nam

 

[chinhatm]

Lỗi tại đâu thì các bác nghiên cứu kỹ điều lệ báo hiệu đường bộ nhé:

[FONT=&quot]Điều 20 Hiệu lực của biển báo theo chiều ngang đường.[/FONT]
[FONT=&quot]a) Hiệu lực của các loại biển báo nguy hiểm và chỉ dẫn có giá trị trên tất cả các làn đường của một chiều xe chạy.[/FONT]
[FONT=&quot]b) Hiệu lực của các loại biển báo cấm và biển hiệu lệnh có thể có giá trị trên tất cả các làn đường hoặc chỉ có giá trị trên một hoặc một số làn của một chiều xe chạy. Các làn đường phải được đánh dấu riêng biệt bằng các vạch dọc liền trên mặt phần xe chạy. Nếu hiệu lực của biển chỉ hạn chế trên một hoặc một số làn đường thì nhất thiết phải treo biển ở phía trên làn đường. Mỗi làn đường treo riêng biệt một biển và biển phụ số 504 "Làn đường" đặt ngay bên dưới biển chính.[/FONT]
[FONT=&quot]Điều 21 Vị trí đặt biển báo theo chiều ngang đường. [/FONT]
[FONT=&quot]a) Biển báo hiệu phải đặt ở vị trí để người sử dụng đường dễ nhìn thấy và có đủ thời gian để chuẩn bị đề phòng, thay đổi tốc độ hoặc thay đổi hướng nhưng không được làm cản trở sự đi lại của xe cộ và người sử dụng đường.[/FONT]
[FONT=&quot]Người sử dụng đường phải nhìn thấy biển báo hiệu từ cự ly 150m trên những đường xe chạy với tốc độ cao và có nhiều làn đường, từ cự ly 100m trên những đường ngoài phạm vi khu đông dân cư và từ cự ly 50m trên những đường trong phạm vi khu đông dân cư.[/FONT]
[FONT=&quot]b) Biển được đặt về phía tay phải theo chiều đi. Biển phải đặt thẳng đứng, mặt biển vuông góc với chiều đi.[/FONT]
[FONT=&quot]Những biển viết bằng chữ chỉ áp dụng riêng đối với xe thô sơ và người đi bộ, trong một số trường hợp hạn chế được phép đặt mặt biển song song với chiều đi.[/FONT]
[FONT=&quot]c) Mép ngoài cùng của biển phía chiều đi phải cách mép phần xe chạy là 0,50m. Trường hợp có khó khăn mới được phép xê dịch và không cách xa điểm quy định quá 1,70m.[/FONT]
[FONT=&quot]d) ở trong khu đông dân cư hoặc trên các đoạn đường có hè đường cao hơn phần xe chạy thì cho phép đặt biển trên hè đường nhưng mặt biển không được nhô ra quá hè đường và không choán quá nửa bề rộng hè đường. Nếu không đảm bảo được nguyên tắc đó thì phải đặt biển treo ở phía trên phần xe chạy.[/FONT]
[FONT=&quot]e) Trên những đoạn đường có đường thô sơ đi riêng được phân biệt bằng dải phân cách thì cho phép đặt biển trên dải phân cách.[/FONT]
[FONT=&quot]g) Trên những đường xe chạy với tốc độ cao và có nhiều làn đường thì biển có thể treo ở phía trên phần xe chạy và có thể đặt biển hướng dẫn cho từng làn đường- biển được treo trên giá long môn[/FONT]

 

[AwakeTài khoản đã xác minh]

Em bầu lỗi tại người đi đường, nhưng em cũng phải nói thêm là nhà chức trách cũng có lỗi trong chuyện này vì khi cắm biển họ cũng phải nghĩ cách đảm bảo an toàn cho người đi đường. VD ở nước ngoài em thấy ở những điểm bắt đầu dải phân cách hoặc cột biển báo, người ta thường đặt các vật giảm chấn như là thùng nước hoặc bê tông xốp để khi xe có lỡ tông vào cũng giảm thiểu thiệt hại và nguy hiểm cho người trên xe.

 

[quang74]

Đâm vào biển phân làn, máu chảy thành vũng
07/10/2011 10:28 (GMT +7)
Khoảng 21 giờ 30 phút tối qua, tại đường Kim Liên mới, một người đàn ông đi xe máy BKS – 29T -1054 đã đâm vào biển báo phân làn khiến nạn nhân bất tỉnh và máu chảy thành vũng lớn.

Nhiều bệnh nhân giành nhau làm ca sĩ (hát giao lưu với khách).​

Sau khi bị đâm chiếc biển báo bị nghiêng hẳn về phía trước, chiếc xe văng xa vài mét còn người bị nạn thì nằm trong tư thế hai chân kẹp lấy biển báo, máu chảy ròng ròng.

Biển báo xiêu vẹo vì có nhiều người dâm phải

Theo quan sát có thể do trời tối, tầm nhìn bị hạn chế và đặc biệt việc đặt biển báo, dải phân cách giữa đường nên làm nạn nhân đâm vào. Tai nạn khiến nhiều người dân có mặt tại đây rất bức xúc về việc đặt biển báo, dựng dải phân cách giữa đường. Nhiều người cho biết từ khi phân làn đường thường xuyên có những tai nạn sảy ra nhất là vào ban đêm.

Theo Nguyễn Thành
Người đưa tin
Không thể tin là nạn nhân đương hát

Thế này mà cũng viết báo được, cháu chệu ông này

 

[anhtho]

Các cụ ở trển khôn lắm. Trước đây, các va chạm giao thông, các tai nạn nhẹ là không thống kê được. Người bị nạn tự dậy đi tiếp hoặc được đưa vào bệnh viện rồi cũng xong. Nhưng giờ đây, có các biển báo mới này, các cụ ý chỉ cần đếm số biển phải thay là biết ngay. Thậm chí có biển bị vài vết thì cứ thế mà nhân lên. Quá tiện. Mấy ông thầu cái biển mới này trúng to rồi !

 

[bvhadelpiero]

Em nghĩ tất cả đều có nguyên do chính là thíu quan sát thoai