Cụ Bảy sau có kể lại kinh nghiệm đối đầu là cứ lao thẳng trực diện vào nó, cùng chết; nó tránh thì tranh thủ đạp cò dù trong bán kính cháy nổ ko an toàn, ko cho phép theo qui trình.
Trong các cụ đang tranh cãi ở đây ai đã được đặt mít vào ghế máy bay chiến đấu giơ tay ạ ?Toàn các cụ trẻ chưa qua chiến trường bao giờ mà chém cứ y như đã từng cầm súng lao vào trận chiến ấy
Thế cụ đọc lại xem em viết MiG21 hay cái gì gì thế? Em cũng "hóng" được là SAM có tầm 34km màCụ lại nghe truyền thuyết quán nước chè rồi
Trần bay thả bom của B52 có 12 km , tầm bay Sam 2 là 27km thừa sức tiễn đám đấy ra biển Đông . Nhưng vấn đề gay gắt nhất là Rada Sam 2 đã bị phía Mỹ biết và tìm cách phá hoại ( nguyên do là quân đội Ai Cập đánh nhau với Do Thái bị nó đập nhanh quá, chạy bỏ lại nguyên một tổ hợp. Do Thái nó bàn giao cho Mỹ, thế là chúng nó tìm cách vô hiệu hoá rada) .
Chúng ta cũng đã biết rất rõ điều đó lên đã cho một đoàn đi học Sam 3 và các bác ấy đã về đến Hà Nội rồi nhưng Sam 3 bị thằng Béo hàng xóm nó chặn ở Bằng Tường ( em chửi phát cho đỡ ngứa mồm ).
Về vấn đề Ra đa thì phía Mỹ gắn 2 máy làm nhiễu chủ động và một máy làm nhiễu bị động trên mỗi máy bay B52. Trước đó còn cho do thám rải từ trắng để làm nhiễu Rada mặt đất. Từ những tín hiệu bất thường đó, kèm tin tức từ cục 2 và tình báo Liên Xô thì chắc chắn Mỹ đem B52 ra Hà Nội.
Về phía ta thì dùng tất cả phương tiện có thể để dò ra B52 :
+ b52 thường bay chụm 3 để khi rải bom có thể phá huỷ một diện rộng lên tín hiệu thường to hơn máy bay thường.
+ vẽ đường bay và mô tả chính xác trên bản đồ. Kết hợp tin tức của tình báo Liên Xô.
+ đặt các trạm quan sát trên cao, bắt đuợc chính xác đường bay của B52 .
+ dùng cả rada của pháo cao xạ.
+ kết hợp với không quân phát hiện B52 trong đêm vì khi thả bom, cánh mở khoang chứa bom sẽ bật đèn phát sáng.
+ bắn 2-3 viên để loại trường hợp bị nhiễu làm hỏng hướng tên lửa.
Năm đấy nhà ta có vẻ dự tính không chuẩn lắm lên Sam ít đạn và cũng may tụi nó nghỉ Giáng Sinh cho mình có cơ hội lắp bù số còn thiếu và bên nó cũng dưỡng sức thôi chứ bọn lái B52 cứ nhìn thấy Sam là xoắn lắm rồi đếch cần biết có bay đến mình không.
Vụ bay nhào cắt bom là các may bay cường kích tấn công mục tiêu xác định chứ B52 nó bay thẳng hàng, thả bom cũng vẫn thẳng hàng chứ nó mà bổ nhào thì 12li7 cũng bắn trúng
Đấy là 1995 cụ ạ chứ 1985 thì khoảng 1/10 thôi.
Hí hí, em tưởng cụ viết về SamThế cụ đọc lại xem em viết MiG21 hay cái gì gì thế? Em cũng "hóng" được là SAM có tầm 34km mà
Cụ viết dài vãi cơ mà lạc cbn đề hí hí
.
Hê hê. Chuyện bềnh thường ạ. Cho em *Hí hí, em tưởng cụ viết về Sam
* cụ 1 cái nhá
Tại e kiến thức về vụ này bằng không nên muốn tham khảo thông tin từ thực tế thôi mà cụ hihiCụ hỏi đểu nhể. Các cụ trong này toàn bay bằng mồm thôi
.
Có hiệp ước nói rằng nếu anh giả vờ chết để bắn chết hoặc bắt đối phương làm tù binh thì bị coi là tội phạm chiến tranh. Em đọc ở đâu đó như vậy.ĐÚng rồi. Em thấy ông già em gọi đấy là loại "tàu rọ". Nó bắn rất rát và thấp, dai như đỉa. Các bố giả chết nằm im đến khi nó tưởng tèo hết rồi mò xuống thì phang. Cũng được vài phát
Cụ Tuân hình như có lần kể bắn ở Sơn La có thể bay vài chục km và rơi ở Lào!
Thế để không bị coi là tội phạm chiến tranh thì phải chết thật à cụ
95-98% là bọn bốc phét tỏ ra ta đây thông thái thôi ạ.
E thì không dám khẳng định như Cụ , chỉ có điều e thấy để đào tạo được một phi công chiến đấu không hề đơn giản . E thấy nhiều Cụ nói như phi công thực sự nên e hơi hoang mang và có phần tâm tư ạ
Said ko xin gạo xin mỳ,Em chỉ nhớ hồi bao cấp đói nhăn răng, có câu đồng dao hình như là dân đang ăn sắn ăn mì, anh vào vũ trụ làm gì hở Tuân
Năm 1985 thì bên này đường vẫn còn đường ray, kéo dài đến Lê Trọng Tấn bây giờ.
Rồi
MIG21 chỗ ngồi bé tí, người như em ngồi vào chật ních. Có ảnh nhưng em xin phép không post. Su 30 chỗ ngồi rộng hơn, nhưng nếu không thu chân thì lúc bắn ra ngoài cockpit thể nào cũng bị vướng đầu gối 
Có khi ko kịp nhảy ra, chết cháy theo mái bay. Cái xác đen xì nó có khai báo điều gì đâu. Ngày ấy lại chưa có xác minh ADN. Mà người chiến thắng đâu phải đi lo mấy cái vụ đó cho kẻ rơi máy bay chứ. Cụ rách việc quá! Rồi có khi nhiều nài cũng hạ cánh 1 lúc, lẫn vô nhao. Sao cụ cứ muốn bới lại lịch sử vậy nhỉ, để cho nó ngủ yên đi cụ.
cụ bỏ ra 10 nghìn đồng đến thăm Bảo tàng chiến tích chiến tranh ở Võ Văn Tần thì sẽ được ngồi đủ loại nếu may mắn nhé từ F-5 Tiger , OV-10 Bronco , A-37 Skyhawk đến CH-47 Chinook
