Vì chủ thớt không đưa ra Video nên không có tốc độ xe chạy, thế mà cụ đã ném em tới tấp, hôm đấy em đi số 3 tốc <40 cụ nhé. Mà sao cụ lại đánh đồng cứ ô tô là phải tốc độ cao còn xe máy tốc độ thấp???? Cụ đã bao h thử vượt xe máy chưa, 2b nhiều khi đóng tận 60-70 đấy cụ ạ, trên cầu vượt luôn, hàng ngày em đi về đg đấy mà.
, em thấy về luật thì không bàn đến nữa, nhưng cụ lý giải "..em đi chậm bên phải thì xe máy có thể vượt trái đi lên mà, an toàn hơn nhiều, mình đi chậm mà đi bên trái để xe máy phải vượt bên phải thì nguy hiểm cho cả xe máy lẫn ô tô." thì em thấy không ổn đâu nhé. Cụ đi như vậy thì mặc nhiên xe máy sẽ tràn sang làn trái gây ảnh hưởng cho các phương tiện đi làn này (chủ yếu là ô tô), với các tuyến đường nội đô như Tôn Đức Thắng - Nguyễn Lương Bằng - ...thì mấy ai đi ô tô nhanh được đâu (<30km/h) nên xe máy họ thường đi nhanh hơn vậy họ đi theo làn phải là hợp lý nhất.
Còn nếu cụ đi ô tô và em cũng đi ô tô, em đi 30 trước mũi cụ bên làn bên trái thì cụ nghĩ sao? sao nghĩ đi không nghĩ lại nhể. Còn nếu cụ đi thế thì cần xem lại ý thức của chính cụ đi cụ ạ.
Em là Phó Chủ tịch MSC cụ ạ.
Em đã đi nhiều, nên việc đi như vậy là hoàn toàn có chủ đích, chả quan nhiều ng vẫn giữ định kiến: ô tô đi làn trái, còn lại đi làn phải. Phản cảm chỉ có thể nói ra khi em lượn trái rồi lại lượn phải, rồi chèn ô tô ép 2b thôi cụ ạ. Đằng này em đi chậm, đi thẳng từ dưới lên. Phản cảm chỗ nào ạ? Cụ mở mang tầm mắt cho em với.
trong trường hợp của của em thì xxx cũng chả làm gì được vì: 1- em không phạm luật, 2- em không vượt phải mà em đi làn bên phải, 3- xe em không phải Van lắp thêm ghế
Nhưng bên Đức và bên Sing họ đi thế đấy cụ ạ.
CỤ viết hãy suy nghĩ tí cụ ơi, đừng cá mè một lứa vậy chứ
Phía trên cái đáy giếng nó rộng lớn lắm cụ ạ. Xin lỗi cụ vì cụ đã viết phía trên nên em làm nốt cái phần dưới.
À cụ ạ, ý nhà cháu là nhà cháu đi không cản trở xe khác (2b - 4b nói chung ạ) vì luật cấm vượt phải nên nhà cháu đi vậy để xe đi nhanh hơn vượt trái ạÀ, cụ Bokhoai nhà em vào rồi
Xin cụ
Đa tạ cụ đã có nhời nhg em không thay đâu ạ. Chắc cụ cũng hiểu và thông cảm cho em ạ
á há, cụ chủ xe sờ pác vào đây roàiXin lỗi cụ, em chủ động đi vào làn phải đấy ạ. Em chỉ nghĩ thế này, mình đi chậm thì đi vào làn phải để nhường đường cho xe có thể đi nhanh hơn, vậy thôi, với lại chở trẻ con không đi nhanh được, cụ hơi quá lời rồi. Xin lỗi cụ, em cũng có may mắn được đi nhiều lần ra khỏi cái nước Việt Nam rồi và sang nước tiên tiến em thấy họ cũng đi như vậy, đi chậm thì đi vào làn phải, đi nhanh sang làn trái. Còn cái câu "... cái loại rởm đời..." với câu cụ viết hoa em hi vọng là cụ không nói em
á há, cụ chủ xe sờ pác vào đây roài
đầu tiên chúc cụ sức khỏe dồi dào và lái xe an toàn + đúng luật
phát nữa là "cái câu viết hoa " của em ấy thì sự thật em đã gặp tương đối nhiều ở cái xứ annam này rồi đấy cụ ạ, có tí xiền sắm con 4b hoặc con 2b xịn xịn tí là vênh váo khinh người như rác, động tí là "mày va vào xe tao mà làm sao thì mày đền ốm...", đi thì nghênh nghênh ngang ngang như bố đời. nhưng tuyệt nhiên không phải nói cụ và em cũng không chí vào ông 20 biển xanh đằng trước cụ đâu ạ, vì em có biết cụ là ai đâu, cụ lái con biển xanh đi dư lào đâu mà dám phán bậy. cụ nhở
việc cụ đi như thế nếu tính về luật thì cụ hoàn toàn đúng nhưng em vẫn có mấy điều góp ý với riêng cụ và tất cả mọi người thế này:
- việc trên cầu vượt vọng ấy có 2 làn và dải phân cách mềm, ô tô nên mặc định đi bên làn trái, xe máy nên mặc định chỉ đi làn phải: lý do: ô tô ( ô tô con và xe du lịch thui nhá, ô tô tải tốc độ = xe máy) được đi tốc độ cao hơn xe máy trong nội đô nên dĩ nhiên được đi bên làn trái ( làn có tốc độ cao hơn cụ nhở ) còn xe máy thì đương nhiên tốc độ tối đa 40km/h thì đi làn trong là chuyện cũng đã là tất lẽ dĩ ngẫu. không nên coi cầu vượt vọng như đường 5 hay những quốc lộ có nhiều làn, những quốc lộ ấy sẽ có làn 80, làn 60.... và tùy theo tốc độ mà phương tiện chọn làn đi cho phù hợp. vấn đề ở cầu vượt vọng là nếu ô tô đi vào làn bên phải mà như trường hợp của cụ nói là tốc độ nhỏ hơn 40km ( mà thực ra qua cái cầu "khỉ" ấy phương tiện có mấy khi đi được tốc độ cho phép đâu trừ mấy ông ranh con hổ báo cáo chồn đi bố láo thì không tính) xe máy hoặc thậm chí là ô tô đi cùng làn phải với cụ muốn vượt ( đương nhiên vạch đứt thì cũng sẽ có thể 4b nào đó cũng đi làn phải như cụ) với tốc độ vẫn được cho phép thì họ phải vượt bên trái cụ rồi và đương nhiên sẽ kê đầu vào ô tô đi bên làn trái tốc độ cao hơn. cái này mới là nguy hiểm cụ ạ, nếu cái làn bên phải chỉ có xe máy đi thôi thì việc họ vượt nhau bên cái làn tốc độ 40 down ấy là việc của họ , làn mình mình cứ đi, còn ông tướng 2b nào thừa tiền hoặc nhà thừa người thì cứ việc len lỏi vào làn trái của 4b mà đi, sống chết mặc bay.
cụ cứ để ý mà xem , qua cầu ấy đa phần 4b đi làn trái hết đấy ạ, em thấy 4b đi làn phải đa phần là xe Bus, mà mấy ông bus này thì đường nào mà chả là đường các ông ấy rúc vào được.
nếu đường thoáng thì sẽ không sao nhưng nếu vô phúc hôm nào đường đông xem,cả 2 làn ô tô xe máy lúc nhúc đi lẫn vào nhau chen chúc sợ lắm ạ. ông nào cũng muốn chen lên để thoát ra và ông nào cũng đúng luật cả vì vạch nét đứt mà. kết quả là .... ôi em sợ những chiều như thế lắm .
và túm lại khi qua những cầu vượt tương tự thì các phương tiện đừng nên vượt nhau , nguy hiểm bỏ xừ
Ps: bên những nước Tư Bản "đang dãy chết" ấy chúng nó cũng phân làn như ở VN thôi ợ, phân làn theo tốc độ hoặc loại xe...., thậm chí là có làn mất phí ( làn vip phải không cụ nhở) , làn không mất phí .. nhưng nhìn cái cảnh tắc đường bên cái xứ ấy em cũng muốn tắc, làn nào tắc mặc nó, làn nào không tắc cứ đi, mấy khi thấy xe 2B lởn vởn trên cao tốc nhà nó đâu, toàn 4b xếp hàng thứ tự lần lượt mặc dù đường đôi khi cũng chỉ là vạch nét đứt, có thằng nào đè vạch đâu. đâu có như cái xứ annam nhà mình, xe cộ tham gia giao thông cực kỳ bình đẳng, lúc tắc đường thì ô tô xe máy trộn lẫn vào nhau như mớ bòng bong, xe nhoi ra xe nhoi vào, thậm chí nhảy cả vào làn đường ngược chiều mà phóng cho nhanh. lúc chắn tàu thì đường 2 chiều cũng biến thành đường 1 chiều hết, tàu qua ba ri e được đẩy ra thì xe cộ 2 bên ùa vào nhau cứ như phim chiến trận dã sử của Trung quốc ấy ạ.
kính bác. có gì không hay không phải bác lại góp ý, anh em ta phân tích nhằm mục đích tham gia giao thông được tốt hơn. bác nhể
cái quote thứ nhất : tại sao tỉ lệ 2b tạt đầu tạt đuôi nhiều hơn? tính theo đầu người thôi cụ ạ, xe máy ở HN đông quân gấp mấy lần ô tô nào? thứ 2 nữa là ô tô to hơn, cồng kềnh hơn, khó tạt đầu tạt đuôi hơn, giá trị tài sản lớn hơn.... và cái nữa là những người lái ô tô thường được đào tạo, học về luật thật hơn và kỹ hơn những người lái xe máy, thậm chí xe máy đi không có bằng hoặc chưa có bằng đầy đường đấy, ô tô thì ít hơn. em nói thật các cụ bỏ quá chứ cái bằng xe máy bỏ ra có mấy trăm là xong, luật lá thậm chí chả thuộc. thi viết thì thêm 1 lít hoặc hơn tí để chống trượt ( ô tô cũng thế nhé, không oan đâu) còn thực hành thì đơn giản quá, ông nào biết đi xe máy rồi thì đi thế nào chả qua.
vầng, đa tạ cụ. Em sẽ rút kinh nghiệmá há, cụ chủ xe sờ pác vào đây roài
đầu tiên chúc cụ sức khỏe dồi dào và lái xe an toàn + đúng luật
phát nữa là "cái câu viết hoa " của em ấy thì sự thật em đã gặp tương đối nhiều ở cái xứ annam này rồi đấy cụ ạ, có tí xiền sắm con 4b hoặc con 2b xịn xịn tí là vênh váo khinh người như rác, động tí là "mày va vào xe tao mà làm sao thì mày đền ốm...", đi thì nghênh nghênh ngang ngang như bố đời. nhưng tuyệt nhiên không phải nói cụ và em cũng không chí vào ông 20 biển xanh đằng trước cụ đâu ạ, vì em có biết cụ là ai đâu, cụ lái con biển xanh đi dư lào đâu mà dám phán bậy. cụ nhở
việc cụ đi như thế nếu tính về luật thì cụ hoàn toàn đúng nhưng em vẫn có mấy điều góp ý với riêng cụ và tất cả mọi người thế này:
- việc trên cầu vượt vọng ấy có 2 làn và dải phân cách mềm, ô tô nên mặc định đi bên làn trái, xe máy nên mặc định chỉ đi làn phải: lý do: ô tô ( ô tô con và xe du lịch thui nhá, ô tô tải tốc độ = xe máy) được đi tốc độ cao hơn xe máy trong nội đô nên dĩ nhiên được đi bên làn trái ( làn có tốc độ cao hơn cụ nhở ) còn xe máy thì đương nhiên tốc độ tối đa 40km/h thì đi làn trong là chuyện cũng đã là tất lẽ dĩ ngẫu. không nên coi cầu vượt vọng như đường 5 hay những quốc lộ có nhiều làn, những quốc lộ ấy sẽ có làn 80, làn 60.... và tùy theo tốc độ mà phương tiện chọn làn đi cho phù hợp. vấn đề ở cầu vượt vọng là nếu ô tô đi vào làn bên phải mà như trường hợp của cụ nói là tốc độ nhỏ hơn 40km ( mà thực ra qua cái cầu "khỉ" ấy phương tiện có mấy khi đi được tốc độ cho phép đâu trừ mấy ông ranh con hổ báo cáo chồn đi bố láo thì không tính) xe máy hoặc thậm chí là ô tô đi cùng làn phải với cụ muốn vượt ( đương nhiên vạch đứt thì cũng sẽ có thể 4b nào đó cũng đi làn phải như cụ) với tốc độ vẫn được cho phép thì họ phải vượt bên trái cụ rồi và đương nhiên sẽ kê đầu vào ô tô đi bên làn trái tốc độ cao hơn. cái này mới là nguy hiểm cụ ạ, nếu cái làn bên phải chỉ có xe máy đi thôi thì việc họ vượt nhau bên cái làn tốc độ 40 down ấy là việc của họ , làn mình mình cứ đi, còn ông tướng 2b nào thừa tiền hoặc nhà thừa người thì cứ việc len lỏi vào làn trái của 4b mà đi, sống chết mặc bay.
cụ cứ để ý mà xem , qua cầu ấy đa phần 4b đi làn trái hết đấy ạ, em thấy 4b đi làn phải đa phần là xe Bus, mà mấy ông bus này thì đường nào mà chả là đường các ông ấy rúc vào được.
nếu đường thoáng thì sẽ không sao nhưng nếu vô phúc hôm nào đường đông xem,cả 2 làn ô tô xe máy lúc nhúc đi lẫn vào nhau chen chúc sợ lắm ạ. ông nào cũng muốn chen lên để thoát ra và ông nào cũng đúng luật cả vì vạch nét đứt mà. kết quả là .... ôi em sợ những chiều như thế lắm .
và túm lại khi qua những cầu vượt tương tự thì các phương tiện đừng nên vượt nhau , nguy hiểm bỏ xừ
Ps: bên những nước Tư Bản "đang giãy chết" ấy chúng nó cũng phân làn như ở VN thôi ợ, phân làn theo tốc độ hoặc loại xe...., thậm chí là có làn mất phí ( làn vip phải không cụ nhở) , làn không mất phí .. nhưng nhìn cái cảnh tắc đường bên cái xứ ấy em cũng muốn tắc, làn nào tắc mặc nó, làn nào không tắc cứ đi, mấy khi thấy xe 2B lởn vởn trên cao tốc nhà nó đâu, toàn 4b xếp hàng thứ tự lần lượt mặc dù đường đôi khi cũng chỉ là vạch nét đứt, có thằng nào đè vạch đâu. đâu có như cái xứ annam nhà mình, xe cộ tham gia giao thông cực kỳ bình đẳng, lúc tắc đường thì ô tô xe máy trộn lẫn vào nhau như mớ bòng bong, xe nhoi ra xe nhoi vào, thậm chí nhảy cả vào làn đường ngược chiều mà phóng cho nhanh. lúc chắn tàu thì đường 2 chiều cũng biến thành đường 1 chiều hết, tàu qua ba ri e được đẩy ra thì xe cộ 2 bên ùa vào nhau cứ như phim chiến trận dã sử của Trung quốc ấy ạ.
kính bác. có gì không hay không phải bác lại góp ý, anh em ta phân tích nhằm mục đích tham gia giao thông được tốt hơn. bác nhể
Em xin phân tích luôn cái cảnh trong ảnh của cụ nhé:đúng, spark không đi sai làn, cái này thì đúng trăm phần trăm. và nếu đường thoáng thì sẽ ko là gì với 1 xe dài có 4m, nhưng nếu đường đông? 1 cụ 4b nào đó đang đi như thế rồi, 1 cụ 4b thứ 2 cũng thấy có thể len vào được nên tiếp tục tách làn lách vào tiếp, rồi nhiều cụ sẽ làm theo, các cụ 2b cũng thế, mạnh ai nấy rúc, lang thang cả vào những cái khe bé tí của 2 ô tô đang đỗ.... và kết quả là như thế này
trong ảnh này thì cụ có công nhận với cháu là một số ông 2b và 1 số ông 4b đi rất vô tư và nguy hiểm không?, càng nèn nhau chặt thế này càng khó thoát, thà mỗi người có ý thức 1 tí, nhường nhau 1 tí, kiên nhẫn chịu xếp hàng nối đuôi nhau 1 tí... thì có khi còn nhanh hơn là kiểu khôn lỏi cứ đâu có khoảng trống là chui rúc cho nhanh.
còn dĩ nhiên ra đường là bình đẳng đúng không cụ. ô tô đâu cũng chui cũng rúc thì lấy đâu ra đường cho xe máy đi và ngược lại, xe máy cũng thế, cứ đâu cũng chui cũng rúc thì lấy đâu ra đường cho ô tô và những phương tiện khác đi...
cháu không phải comment bênh vực cho xe máy, phản đối ô tô, cũng không phải bảo là bác spark kia đi thế là sai luật ( chiểu về luật thì bác ấy không hề sai) . vấn đề chính là ý thức, đi sai luật thì gây ảnh hưởng tới người khác là chuyện đương nhiên nhưng nếu đi đúng luật mà vẫn ảnh hưởng đến người khác thì đây là ý thức ạ.
) người dân VN, và tạo thành thói quen hành xử trong tất cả các lĩnh vực khác của cuộc sống. Ở đâu cũng thấy cảnh mọi người không chịu xếp hàng mà cứ chen lấn xô đẩy hòng vượt được người khác: từ ngà ga, bệnh viện đến cả qua cửa an ninh sân bay ngừoi ta cũng cứ chen!!! Ăn vào tiềm thức đến nỗi trong cuộc sống, kinh doanh người ta cũng coi việc luồn lọt để kiếm chác được thêm 1 tý là thể hiện mình giỏi giang, hơn người... Ngày xưa thời bao cấp đan Việt mình là hình mẫu của việc xếp hàng, thế mà giờ thì các cụ thấy thói quen chen chúc nó thế nào. 
