Kết quả tìm kiếm

cá nhân em chưa đi Bentley Couple bao h nên e ko có bình phẩm... Bentley Continental Flying Spur có chung hệ thống khung gầm vs Audi A8..e đã chạy thử chiếc sedan này và em thấy bt..cá nhân em e sẽ mua S-class hoặc XJL thay vì chiếc này...vì nó ko phải là Bentley thực thụ của người Anh. Còn...

tùy cách cụ làm.. 1000hp cụ cũng có thể build trong vòng 5000 đổ lại hay 15000 đổ lên... vd turbo cụ xài turbo gì...ceramic cho nhẹ để nhanh lấy HP hay là xài turbo thường rồi đợi build pressure.. trục cơ cụ xài loại gì....rod bằng titannium hay là bằng nhôm thép thông thường...tất cả đều phụ...

đầu tiên thằng lái Jag nó bảo là nó chuyển số nhầm...nếu vậy thì khó nói lắm cụ à...lỡ 1 nhịp là yếu đi hẳn... thứ 2 là cụ chắc chiếc GTR kia 435hp ko..hay là nó độ lên rồi?? chưa kể chiếc GTR là DCT nữa...DCT ko bị hao tổn cs khi xuống mặt đường cụ à. chiếc XK vẫn là AT. xe này nó là grand...

bình thường cụ.. XK là grand tourer..có phải xe đua đâu...nếu cụ lấy Aston Martin ra còn chậm nữa...nhưng đổi lại smooth ride...cũng như MB CL hay SL vậy...grand tourer.. sang năm thôi cụ..CTS-V model hiện tại ngừng sx rồi... E 63 mà bản thường ko phải limited thì giá bên US ko đến 100k đâu cụ...

nó bảo là ko những drag nhanh mà chạy track cũng rất tốt...nôm na là tốt cho cả 2 cụ à.. XTS là dòng xe rebag mà cụ..nó đc thiết kế để cạnh tranh vs Audi chứ ko phải BMW hay MB...vì thế ATS = 3 series...CTS = 5 series..và LTS tuơng lai sẽ ngang vs 7... Cadillac dòng chính thể nó thiết kế động...

tùy Chevy thôi cụ...cụ nhảy Corvette Z06 hay Zr1 xem.. Camaro ZL1 hoặc Z28 ... hay Caprice 1995 ...Muscle car collection cụ à.. American Pie + Chevy = Văn hóa mĩ cũ à... :-c vs lại cái nhìn về xe bên US nó khác vn..hì hì... XTS thay thế DTS cụ à...máy nằm ngang để cho nó rẻ và xài đc chung...

họ có thể thay đổi về gầm bệ bằng những chi tiết khác đẻ hạ trọng lượng...như Camaro Zl1 và SS thường...nếu nâng 2 xe lên cầu cụ nhìn thấy sự khác biệt rõ ràng...đến từng chi tiết...ít nhất là 30% part của ZL1 đc thiết kế lại so vs SS...còn về Z/28 và Zl1 thì e ko biết..nhưng 300lbs trọng lượng...

cũng zip triển lãm NY này GM giới thiệu quân bài cuối cùng trong gia đình của Camaro.. Camaro Z28 vs động cơ LS7 từ Corvette Z06. Dry sump oil. Carbon brake từ ZR1. Recaro seat... chiếc xe này chạy track 5 second hơn Zl1 và nhẹ hơn 300 lb carbon ceramic brake 427CID tuơng đuơng 7.0L NA từ...

CTS đời mới có 3 phiên bản cụ à.. Base vs 2.0 Turbocharger 270hp..cạnh tranh vs 528i...nhưng 300lb nhẹ hơn premium 3.6 321 HP... V sport ( cũng như M sport package của BMW) Twin Turbo charger và 420hp + 8 speed Trans... direct shift. thú thực mà nói...đẹp thì có đẹp thật nhưng cái giá gần 70k...

JLR chỉ ngang MB BMW...thôi cụ.. nếu ko tính những điều tiếng xấu về độ ổn định thì nhiều người còn sợ hơn MB và BMW.. JLR nổi tiếng về độ nằm xưởng đó :)) Ford mua lại JLR bởi vì thương hiệu Lincoln đã chết..ko có khả năng cạnh tranh trên dòng xe sang... thậm chí thua cả Lexus :-q..chứ đừng...

Mustang là DOHC cụ à.. DOuble Overhead Cam..như MB hay BMW... tiếng ục ục của Ford là do header và exhaust cố làm giả tiếng muscle sound...nhưng là tiếng Pô cụ à.. e nghĩ Ford theo trường phái HI REV engine của EU hơn.. Còn GM LS engine Hemi Chrysler Mustang xài chung hộp số ZF vs bmw...

nó chỉnh lại ECM cho xe chạy ở chế độ rich..và thừa xăng...và trong xe ko có CAT. Ở phần cuối ống xả nó có bộ phận như cái bugi bt để phát tia lửa điện đót cháy xăng còn thừa... rồi trong xe có công tắc ấn vô cái đó thì cái bugi đó nó chạy...trông đẹp thôi cụ chứ chả có tác dụng gì..xe chạy yếu...

xe ở Trung đông hay ngoài usa thì họ disable speed limited cụ à..ở US theo luật xe nó nó phải đặt speed limited ở 250km.h ngay cả CTS -V cũng thế theo e biết ở đức Autobant họ ko giới hạn speed limit nên có thể đạp hết ga thì thôi cụ à.. đó là tiếng overlap của CAM cụ à...xe US như HEmi của...

e có biết cụ à...driff cần xe MT sẽ dễ driff hơn.. nhưng e thích chạy track hơn..fun hơn...

oh có tiền 100k mua xe thì nghĩ xăng chi cụ...chả ai nghĩ đâu...hơn nữa mua mấy loại concept đó còn đắt nữa... e lấy vd cụ nhé...thường thường những người mua xe 100k thì thu nhập hàng tháng của họ ít nhất là 10k...vậy thì bỏ nhiều là 500$ tháng đi cho fuel thì có đáng là bao đâu... Ecoboost...

e nghĩ ko đúng lắm...nếu cụ so vs CTS-V vs nguyên bản W211 E 63 AMG khi đó cả 2 xe cùng giá tiền..thì e khẳng định chiếc 63 AMG ko có cửa.... vì từ 09 đến 11 cadillac CTS-V nó gọi là the fastest production car in the world. hay đợi CTS-V model mới ra thì sẽ biết ngay cụ à...CTS đáng nhẽ ra...

cụ có thể mua hood người ta cắt sẵn để thay vào..hoặc custom theo í của cụ...cái này tùy vào sở thích... Venom GT nó ko phải xe độ...nó là xe thửa theo kiểu koenigsegg...đặt hàng và sx theo yêu cầu... động cơ của nó là từ GM crate engine...LS9 của ZR1 supercharger...hoặc V10 của Viper... ở mĩ...

BDS supercharger cụ à..ko phải là động cơ.. xe nào cũng lắp đc..miễn là cụ thích và bỏ tiền..... Muscle 1970 là collection car...vẫn đi nhiều cụ à nhưng đa phần là re -production thôi...còn những cái 1970 xịn thì chắc nghẻo đến 60 70% rồi... Re-production là xe đc sản xuất lại... vd cụ vào...

@bjmer : nếu muốn max speed thì hạ tỉ số truyền và chạy dần dần dần dần sẽ lên...nhưng ở đây có 1 vấn đề là... ở đâu cụ có thể lên được max speed hay thậm chí là >280km/h...kể cả cụ vô track..tìm đc 1 đoạn đường đủ thẳng để cụ chạy theo e là khó khả thi. Max speed ở US tối đa là 85mph ở xa...

do nhiều nguyên nhân...do phân bố trọng lượng kém...do hệ thống suspension kém...kĩ thuật của người lái....... và còn có nhiều nguyên nhân nữa...e lấy vd đơn giản vậy..còn về cụ thể ntn thì phải xem cụ thể mới biết được. như cụ làm xe hay chọn xe cũng vậy...cụ phải chọn xe tiêu chí sử dụng..và...