nó chỉnh lại ECM cho xe chạy ở chế độ rich..và thừa xăng...và trong xe ko có CAT. Ở phần cuối ống xả nó có bộ phận như cái bugi bt để phát tia lửa điện đót cháy xăng còn thừa... rồi trong xe có công tắc ấn vô cái đó thì cái bugi đó nó chạy...trông đẹp thôi cụ chứ chả có tác dụng gì..xe chạy yếu xìu và lúc nào cũng có mùi...
xe càng xịn thì càng hay hỏng vì nó có quá nhiều thứ để hỏng.
1 chiếc Camry hoặc huynhdai có thể chạy 180k miles..nhưng cụ có nhìn thấy chiếc CTS-V nào chạy đc wa 50k miles mà ko phải đại tu thì hơi hiếm..
xe càng fun to drive thì chủ chạy càng dữ... đợt trước chỗ em có 1 tay chủ wan Bar... hắn có cả Escalade Supercharger 700hp..range rover supercharger...
chiếc escalade odo mới đc 7000 miles thì cẩu đến dealer trên xe tải..
e ra ngó thì chiếc xe có 3 bánh thay vì 4 bánh...hỏi Nhân viên cẩu xe là cái bánh còn lại vs toàn bộ thắng đâu rồi..nó bảo..chắc loanh wanh đâu đó ở dưới sông
cái giống xe thể thao này...chạy nó rất thích..từ độ chính xác của vô lăng..đến tiếng nổ như cụ thấy đấy..nên đã lên là ko chịu nổi đâu...
chỉ muốn đạp hết ga thôi... nghe tiếng supercharger rít..nghe tiếng .. Cam..sướng lắm...[video=youtube;5lAoLsohwQY]http://www.youtube.com/watch?v=5lAoLsohwQY[/video]
những dòng như Cadillac hay JLR...thường là xe chơi...chủ đầu tiên thường có rất nhiều $..họ chả wan tâm tới xe đâu....thay vì phải preload như GM hay Ford nói..thì vừa ra khỏi cửa là nó đạp hết ga luôn...
... e thấy mấy chiếc V hay JLR Supercharger..hay Vette... 10000 miles thay lốp là bt..rồi lười ko thay dầu...ko bd..đi xong tầm 2-3 năm nó chán nó đổi xe mới ...còn người mua lại xe đó thì mệt.. đó là đa phần xe lướt hạng sang ở USA.....vì vậy cadillac hay jlr..cụ vừa mua xong mang nó ra khỏi dealer..đăng kí xong là mất 15k đến 20k
...còn mấy chiếc xe thuộc loại collection thì e ko bàn..đây là nhìn chung...
Chỉnh sửa cuối:
vs lại cái nhìn về xe bên US nó khác vn..hì hì...
