Kết quả tìm kiếm

hehe concept thì mấy ông designer nghệ sỹ tha hồ mà phiêu, vẽ vời kiểu gì cũng đc - còn sx thương mại mà cứ vẽ vời linh tinh, đội kỹ thuật viên kiểu gì chả đập mấy ông designer tơi bời để ra được thiết kế khả thi về mặt sản xuất, và qua trọng nhất là cho lợi nhuận cao nhất => bản thương mại sẽ...

Cụ nhận xét chuẩn. GLK hàng thứ hai cực kỳ chật chội + gầm rất thấp, đây là hai điểm trừ lớn nhất của GLK FXT hai điểm trừ đầu tiên thì chịu rồi, điểm thứ ba thì cải thiện được với chi phí rất hạt dẻ cụ ah :)

Concept mà các cụ :)) bản thương mại mấy khi giống đc 80% concept đâu ^_^

Nếu vậy thì cũng hơi kì kì, OB2.5 có mỗi một pô thôi mà bác :D 3.6 mới hai pô

OB2.5 turbo bằng lốp hả bác :))

Cảm giác của bác hơi lạ, vì bọn em không/chưa gặp bao giờ... bồng bềnh là một cảm giác rất đặc trưng, em đã gặp ở các xe khác, nhưng chưa gặp trên xe em bao giờ... có lẽ sang tuần mời bác bữa cafe, lên chạy thử xe em xem có khác xe demo ko (có thể em demo có v/đ chưa được khắc phục? hoặc cảm...

Strut không đòi hỏi phải chính xác cao bác ah - độ cho nhanh và tiện, làm được đúng ý mình luôn. Strut độ thì ngon hơn ở khoản thẩm mỹ :D

:) em khá tự tin (dù chưa chạy Escape của cụ) là Ếch không lướt ác bằng FXT... em mạn phép xui dại cụ, cụ chạy thử lại em demo lần nữa, lướt tầm 14-15 xem sao ah :) chạy 12 thì chưa thể hiện được ưu điểm của FXT gì đâu :D Vụ tay lái thì vì FXT là trợ lực điện, nên vô lăng không cho cảm giác...

Có phải cụ đang chạy Escape, em gặp ở SR hôm trước không ah? Em không hiểu "bồng bềnh" như cụ mô tả là như thế nào, và gặp trong tình huống nào (trong khoảng tốc độ là bn?) Xe em (FXT15) nếu đi chậm, sẽ cảm nhận độ nghiêng mặt đường rất thật (cảm nhật qua... mít :)) vì xe giảm sóc cứng + đã...

Em chỉ gợi ý để bác nào lăn tăn giữa iL và XT có định hướng để chốt hạ thôi. Turbo và bộ loa HK là hai điểm khác biệt cơ bản (và đáng giá nhất) giữa iL và XT (theo ngu ý của em), do vậy bác nào lăn tăn giữa hai bản này thì chỉ cần tự xét xem (i) mình có thích tốc độ không, và (ii) có yêu cầu...

Em không nói việc mua iL về với mục đích độ tiếp turbo, cụ thông thái có hiểu ý em không?

Nội thất khác nhau một cái quan trọng nhất là dàn âm thanh HK ;) Btw, khoản chênh lệch 300tr liệu đã đủ để độ dàn HK + bộ turbo không các bác?

Nội thất thì đặt ghế STi về được mà bác :)

OB3.6 động cơ ko turbo nhưng cũng gấu lắm đấy cụ nhé ;))

Ồn lốp thì hơi khó giải quyết, OB chạy lốp HP Sport cũng tương đối mềm rồi (so với Fxt) - cải thiện vụ ồn lốp chắc phải cân nhắc mấy phương án phủ gầm, hốc bánh và thay lốp mềm hơn thôi ah... xe mới mà thay lốp luôn thì hơi phí Ngoài ra 5B mặt đường nhám cũng là nguyên nhân gây ồn lốp bất...

Lên xe bác mở cửa kính ra một lúc để không khí nóng thoát ra ngoài, trong lúc garanti để quạt gió to chút (em chỉ cần để nấc hai hoặc ba thôi), chỉnh cửa gió hất lên trần để thổi gió xuống phía sau, chỉ khoảng 2 -3 phút là mát cả xe. Điều hòa lạnh nhanh và sâu, nên mát khá nhanh. Để tránh hiện...

Trục cơ sở dài thì xe đi đầm êm hơn, tuy nhiên độ linh hoạt ít nhiều giảm đi... đặc biệt, về khả năng chạy uốn éo, và chạy địa hình xấu và gồ ghề, fxt với trục cơ sở ngắn, góc tới và góc thoát lớn hơn nên có ưu thế hơn hẳn Ob. Đổi lại, chạy loanh quanh trong phố êm ái hơn Fxt. Tùy theo nhu cầu...

Muốn sướng trên đèo thì sedan cũng phải đủ khỏe nhé!

Sao bác ko cân nhắc thử em fxt14 đang lên chợ nhỉ... anyway chúc mừng bác đã chốt được vợ mới :D

Vận chuyển thì đơn giản ợ, cụ chốt đc xe ới tungkhuyen với em phát bọn em làm chuyến xuyên Vịt mang xe ra cho cụ trong 2 ngày :p