Kết quả tìm kiếm

nhìn công thức của cụ, em đang thử hình dung Toy (Lex) với Mẹc mỗi năm nó lãi bao nhiêu O_O mà lạ là sao bọn đấy cũng ko giảm giá tiếp đi để tối ưu hóa lợi nhuận như cách cụ tính :D

Option thì em ko biết, còn về vận hành thì cứ mang xe ra chạy là biết ngay mà ;) bác nào sale của Mit thu xếp bữa chạy thử đi, anh em trong hội hầu các bác ngay và luôn :))

Bác thử cân nhắc thêm mầu xanh đen xem - giữa mầu đen và xanh đen, thì em thấy xanh đen đẹp hơn

Bé hơn thì là Outlander Sport, còn Outlander tôi nghĩ là to hơn Forester chứ nhỉ (Outlander có cả bản 7 chỗ mà)

Cụ lăn tăn chuyển sang Q7 2.0T ah?

Hợ hợ, nếu chỉ so về chạy thì xe Đức nói chung là khủng rồi... nhưng nói chỉ có BMW hơn xe Nhật thì ko đúng ở nhiều góc độ nhé ah :D

GLC nếu được trang bị gói Offroad và giảm sóc hơi thì mới nâng lên tối đa được 227mm nhé ah. GLC250 ở VN có gói Offroad nhưng không trang bị giảm sóc hơi (GLC300 thì ko trang bị gói Offroad), nên khoảng sáng gầm của GLC thực tế ở thị trường VN này đến giờ vẫn là một ẩn số >:)

Thớt nhảm câu view

Bác comment xuyên xóm thế, bảo sao lúc đầu em đọc chả hiểu gì :))

Ah, có phải bác viết ví dụ cho câu P/s em note trong post reply lại bác SM5 gì ở trên ko ah? :D

Bác viết gì em chưa hiểu rõ lắm (chắc em sáng giờ làm nhiều quá mụ mẫm đầu óc rồi)

Tại bác cứ viết ẩn ý quá, nên em phải hỏi thẳng lại cho nó rõ ràng :)) chứ cứ để nguyên thông tin ko rõ ràng (và như em thấy là có chút ẩn ý) bác rắc thính ở mấy post trước, em đảm bảo sẽ có kha khá người kkhác sẽ quote lại đâu đó ném đá Su theo hướng negative đấy ah P/s: viết FXT hợp leo núi...

Chắc bác chưa ngồi thử OB rồi - mấy bác đã chạy OB muốn đưa khúc mía quay lại cho xe còn chả được kìa :))

Em hoàn toàn không biết tý gì về thị trường xe bên Đức, về nhận xét của người Đức về Subaru etc... nhưng nói FXT không hợp đi trên Autobahn của Đức thì thấy khó hiểu quá :) không hợp vì xe ko đảm bảo an toàn cho hành khách nếu xẩy ra tai nạn, hay không hợp vì xe ko đủ tốc độ chạy trên Autobahn...

Subaru hồi xưa được VMC lắp ráp ở Việt Nam hả cụ? @-)

Sub vốn ko xác định đánh vào người dùng phổ thông, mà tự phát triển thị trường ngách cho riêng mình rồi => thêm mấy yếu tố cảm tính kiểu "người Việt dùng hàng Việt", thì sao mà cạnh tranh được với xe Đức ngay trên sân nhà của họ hả bác :)) [có phải ý bác là ở Đức thị phần Sub chỉ có 0.3% => Sub...

Cụ yêu cầu ghi trong brochure thì em chịu rồi, vì Sub không ghi thông số wardling/fording trong brochure (chắc liên quan đến yếu tố bảo hành, vì FXT và Sub nói chung "được" chủ xe ở mấy thị trường Úc, Mỹ hay Nga cho đi bơi hơi bị nhiều >:)) Còn thông số test từ các bên thứ ba, thì cụ biết key...

Cụ chỉ cho em tài liệu chính thức nói GLC lội được nước sâu 30 cm ở đâu giúp em, để em tham khảo được ko?... chứ em chưa hình dung "tài liệu chính thức" cụ yêu cầu là cái gì :-/

Ground clearance của GLC là một thông số khá bí ẩn... thông tin có vẻ chính xác nhất em tìm được là đây: GLC has a ground clearance of 181 millimeters in standard guise and reaches a maximum 227 millimeters for the Off-Road Engineering package equipped models with AIR BODY CONTROL suspensions...

Thì thấy bác chém "phải chạy theo số đông" thì em trả lời riêng cho comment đấy của bác thôi ;) Btw, GLC bắt đầu gặp nhiều ngoài đường rồi, thứ 7 vừa rồi gặp và chạy sát cạnh một em GLC250... chả hiểu sao nhìn thực tế GLC chạy trên đường, em lại thấy xấu, cảm giác ngoại thất xe cứ ẻo lả thế nào...