Kết quả tìm kiếm

Thớt Subaru nhờ có cụ mà rôm hẳn lên, em cứ phải cảm ơn cụ trước vì mấy bài viết rất tâm huyết. Ngoài ra em cũng xin mạn đàm thêm với cụ mấy điểm: - Chân gỗ của Sub trong box này nhiều, em chắc cũng được coi là một chân gỗ... "chân gỗ" bọn em không thần thánh hóa cái giá xe do MIV đang niêm...

Không phải là không sản xuất nữa cụ ah, mà có khả năng là MIV sẽ không nhập về VN thôi (hoặc có nhập chắc cũng ko CUB Nhật mà nhập từ nhà máy ở Mã hoặc Thái về)

Cụ đã viết được như thế này, thì cụ giải ngố thêm cho em là các trang bị (option) nào để phục vụ cho việc đi lại trong phố mà Sub không có trong khi Sanfe lại có với!!! Và đi lại trong phố thì cần cụ thể cái gì mà cụ bảo đi Su không thể cảm nhận được? Cụ đã thử ngồi trong các xe của Sub để so...

Đợi bác Nep vào làm rõ đã chứ các bác... em vẫn chưa hiểu thiếu cái gì để đi trong phố. Hay ý bác ý là Sub/Forester thiếu mấy cái option xanh đỏ để ngồi nghịch hoặc ngắm chơi khi bị kẹt xe :) Thứ duy nhất Sub hiện chưa có mà em có thể nghĩ tới hiện giờ là cái bản đồ tích hợp Vietmap mà SanFe có...

Phục vụ việc đi lại trong nội thành thì cần cái gì mà Sub không có hả cụ?, cụ đã còm dài được như bài trên, thì múa thêm ít bút cho bọn em thông tỏ thêm với

Em đang chạy FXT, chưa chạy thử SantaFe mới bao giờ, nhưng tin chắc là Forester hơn đứt SFe ở cảm giác lái & độ bám đường... vụ này là ông anh em nhận xét (ông anh em chạy SFe16, đợt trước cầm xe em chạy mấy hôm lúc trả xe thì khen là ăn đứt SFe về khoản lái, SFe lái khá tẻ nhạt bla bla bla :)

Đúng là chủ tệch có khác, thông tin luôn đầy đủ & trực quan :-bd

Hiện có ở VN thì có mấy em Tribeca đấy, nhưng tìm mua hơi bị khó

Vậy có vẻ bác đã đọc mấy comment của em bên thớt kia nhưng vẫn ko tin, vậy nên em cũng chả còm lại ở đây làm gì nữa

:) ai có đk chơi được Mec thì vẫn nên chơi ah... bỏ qua giá cả, so về hiệu năng thì phải lấy STi so với M3 hay C63, lấy FXT so với X3 & GLC chứ :) Nói chung Su bền bỉ, ở nước ngoài thì nếu so price-performance thì mấy xe Đức không bao giờ so được với Su. Nhưng ở VN thằng Mec nó liên doanh làm...

Hộp số CVT của Sub đai là xích (chain link) nên rất khác và bền hơn so với hộp số CVT của các hãng khác. Bác tìm hiểu thêm về hộp số CVT trên các forum xe nước ngoài sẽ có thêm thông tin chi tiết... Về hộp số CVT của Sub, thì mới chỉ có rất ít report về trục trặc số CVT trên mấy thị trường Mỹ...

Hộp số CVT của Sub chạy chán lắm, cứ êm êm không giật bốc được như hộp số cũ (4AT) hay MT đâu :D Đặc biệt CVT trên XV thì càng chán, vì không có chế độ S# như trên FXT để tăng tính thể thao ;)

Bác nói đúng, chỉ có đoạn này là em ko hiểu... GLC nhìn nó chuyên nghiệp như thế nào hả bác? & GLC (hay các xe hạng sang khác) nó chuyên cái gì?

hehe hạ nhiệt CT ơi :) kệ mịe mấy thằng spam ngu xuẩn

Cụ chịu khó xuống HN vào hãng update ecu cho xe xem sao - bản flash (hiện giờ là cũ) xe em từ khi up xong thì có vẻ đỡ kén xăng hơn bản flash nguyên bản theo xe

Vưỡn đang lên kế hoạch mà cụ... :D

Xe em từng bị đấy bác ah :) làm đủ mọi cách chống chuột ko ăn thua (băng phiến hay tinh dầu bạc hà chỉ đuổi đc thời gian đầu - sau chuột nó quen nó gặm luôn). Hai hốc phía trên bình xăng (dưới băng ghế sau) là chỗ chuột hay chui vào làm ổ - xe em nó cắn dây ko đứt hẳn ra, nên lúc báo lỗi lúc...

Có em FXT đời 2013 đã lên đồ kha khá đang kiếm chồng mới đó bác

XV mới chắc treo giá tầm tỷ 5 tiệm cận fxt, làm nền để fxt 18 về sẽ tăng giá lên tỷ 9 vượt mặt GLC ^_^

Mấy em chủ thớt đưa lên hợp với mấy bác 7x hơn... thời trẻ trâu 8x bọn em máu Nova, Stringer, Raider, Sonic, Z125... hay máu hơn là Fx150, NSR... đi ngoài đường gái cứ gọi là ngoái sái cả cổ :)) Em vẫn còn em Raider 125 đắp chiếu giữ kỷ niệm ở nhà...