Kết quả tìm kiếm

Cụ có hiểu làn dừng khẩn cấp trên cao tốc có tác dụng gì ko? Có hiểu là giảm tốc độ và lái xe về bên phải nhường đường xe ưu tiên là thế nào không? Theo cụ hiểu là đường tao tao cứ phi kệ mẹ tín hiệu ưu tiên thúc đúng ko? Là tao lái sang trái định vượt mặt xe Cứu hộ rồi gây tai nạn đúng ko? Nó...

Vì thế em mới gân cổ em cãi cho dù nó chả liên quan đệch gì tới em. Ủng hộ lái XK là góp gạch xây dựng xã hội cực văn minh tới độ chỉ cần 1 luật đó là "luật rừng".

Tức là có tín hiệu đèn còi và có dừng chờ để các phương tiện nhận biết? Xong phim rồi

Em hiểu đúng là chỉ cần 75db là xe khách đã phải nghe thấy tức là xa hơn rất nhiều khoảng cách 160 feet. 65 (bao gồm cả tiếng động bên ngoài gây ồn trong đó đã có 35 db) + 10 db nhận biết Cụ nhìn kỹ bảng 2 và bảng 3 cụ đưa lên chênh lệch để nghe thấy tiếng xe ở trong và ở ngoài chỉ khác nhau...

Thưa cụ là tính mạng dân sẽ là rác rưởi nếu cụ còn tiếp tục ủng hộ việc làm của một bộ phận dân không đúng theo quy phạm pháp luật. Luật cấm dân thường không mang vũ khí sát thương nhưng một số coi thường luật cứ mang và khi cần cứ dùng và điều đó là nguy hiểm đến tính mạng dân thường khác cũng...

Thêm nữa nếu còi xe ở 124 db sao đo ở 0 feet là 125 và 127 db hả cụ?

Cụ lôi đâu ra cái 35db cửa kính trần chặn trong khi lại cho độ ồn từ ngoài vào là 65db? Cụ phải lấy 65db nguyên 65db cụ nhé. Lỗi nặng nhất ở chỗ đó Em đồ rằng bác nhầm ở cái vụ 65db vì 65 db là tiếng ồn đo trong xe bao gồm cả tiếng động bên ngoài gây ra. (Trong tài liệu chỉ nói 35db do khung...

Thế nào là nhường đường ngu dốt khi đã có luật định?

Vụ này mà xử xe khách vô tội thì coi như xe ưu tiên thành xe dân sự, khỏi cần nhường xe ưu tiên và mạng người Việt thêm 1 lần bị chính những người ủng hộ lái xe khách đâm thêm 1 dao kết liễu. Xe ưu tiên sai thì xe ưu tiên cũng bị phạt, nhưng không nhường đường xe ưu tiên thì em không thể tưởng...

Giải pháp có sẵn rồi. Mục 3 điều 22 luật GT. Còn cụ nói không phù hợp thì xin cụ trích dẫn luật nhé. Em chỉ biết khi xe dân sự thực hiện đúng mục 3 đó thì ko thể có va chạm với xe ưu tiên. Còn xe nào để va chạm thì xác định cmnr nên các cụ cứ nghe thấy tín hiệu đèn còi ưu tiên thì thực hiện...

https://www.otofun.net/threads/taxi-bi-dam-vi-khong-nhuong-duong-xe-don-trump.1272434/ Kính cụ nhé

Cái chỗ này thì em với cụ hơi vênh nhau một tý. Em rút ra kinh nghiệm là nó bất chấp để giành đường nếu xe dân sự không nhường đường đúng luật cũng không có lỗi theo những điều em thấy. Điều em hiểu là cách mà xe taxi bị đòn trong vụ va chạm với xe ưu tiên dẫn đoàn đón tổng thống Mỹ, trong vụ va...

Dạ em đọc rồi nên đang kính hỏi lại cụ định nghĩa dòng xe là cái gì? Là các xe đi cùng chiều đúng không ạ? Nhưng xe cứu hộ nó có nhập vào dòng xe của cụ đâu? Ngoài luật ra còn nghị định 46 xử phạt vi phạm cụ đọc hộ em điều khoản phạt ở mức 7-8 triệu xem xe ưu tiên có được loại trừ khỏi cái dòng...

Xe đó có đỏ đít ở những giây cuối cùng nhưng không đỏ khi mới vào khung hình là đã xác định được tinh thần tuân thủ luật của lái xe rồi

Cụ cũng lờ đi việc xe cứu hộ đã có tín hiệu xin đường. Cụ cho em biết quy tắc nhập làn cao tốc với xe dân sự đi để biết là xe ưu tiên có sai hay không sai? Có phải là có tín hiệu xin đường và khi đủ điều kiện an toàn thì nhập làn đúng không?

Em trả bài cụ luôn là trong video đó, xe khách không có đèn phanh và hướng di chuyển không phải đi về phía bên phải của chiều đường mình đi là lái xe khách đã tự vả vào bát cơm của mình rồi. Nếu xe khách đệm phanh và hướng về bên phải trong video đó ra toà còn cãi cố là tui đã làm đúng mục 3...

Xin lỗi cụ cãi cùn nhé. Xe dân sự mà không nhường đường xe ưu tiên thì xe ưu tiên nó đâm thẳng và nó không chịu trách nhiệm đâu. Cụ tìm trong forum này bài xe taxi không nhường đường xe dẫn đoàn đi đón tổng thống Mỹ đi. Còn về lý thì chỉ cần còi đèn xe ưu tiên thì xe dân sự phải mở đường theo...

Xin lỗi cụ, lái xe mà đến mức không nhận biết được tín hiệu còi đèn ưu tiên và bị chi phối bởi tiếng ồn, tiếng rít và cửa kính đóng chặt thì thiết nghĩ người lái xe nên tiếp tục giảm tốc độ bằng cách chuyển làn sao cho nhận thức được nguy hiểm ở khoảng cách tối thiểu bằng tai và mắt ở khoảng...

Tôi cho rằng trách nhiệm bảo đảm an toàn khi xe cứu hộ di chuyển trong cao tốc đã được thực thi đầy đủ với các cảnh báo và tốc độ di chuyển của xe cứu hộ tới thời điểm tai nạn và lái xe khách đã không có phản ứng với tín hiệu đó ( bằng cách đi chậm lại và chuyển hướng về bên phải) ngược lại còn...

Sặc chắc cụ xem xe khách chạy với vận tốc chắc là gần March 1 nên tốc độ âm thanh mới không đuổi kịp xe khách để mà sát đít mới nghe thấy. Còn với tốc độ 90km/h ý á, tốc độ âm thanh nhanh hơn khoảng 12 lần tốc độ đó. Công an mà cầm súng gặp cướp á, bắn chỉ thiên rồi ko nghe thì bắn thẳng. Cảnh...