Kết quả tìm kiếm

Doài oai, ngô nghê thế này mà cũng đòi lên đây chém. Báo cáo kinh phí với phương án chi tiết muốn làm, muốn trình thì ông Cục HK đi mà làm, mà trình. Được duyệt rồi thì thuê lại 1 thằng HK nào đó, VN, VJ, BL hay thằng nước ngoài nào cũng được mà bay. VNA sẽ thực hiện theo hợp đồng, chứ không...

Vãi cả hàng cái ông này, trình độ kém quá mức, không biết tý gì nên nói năng lăng nhăng quá. Doanh nghiệp nhà nước là tiền của nhà nước á? Điên à! Anh Thăng thẩm quyền mẹ gì ký thanh toán chi phí bay thử của VNA? Hạch toán vào khoản nào? Càng ngày càng thấy trình độ dân trí xuống thấp tệ hại...

Vụ này một thời gian nữa mà cụ Đạo không ra thêm chiêu gì hiểm, hết hot thì anh # cũng sẽ buông thôi!

Phải công nhận là rách việc, mấy ông văn hóa íu còn việc gì làm, vớ va vớ vẩn. Nói thẳng ra thì Tàu nó văn minh và phát triển hơn ta, học nó, bị nó ảnh hưởng cũng là chuyện thường tình. Nói "thoát Trung" là thoát ở chỗ khác, íu ai lại thoát ở cái tượng con chó con mèo. Chán truyện!

Ý kiến chính thức của cụ đây, cụ phải nói là "thánh đạo" chứ không chỉ "bá đạo". Mới đọc xong thì tưởng cụ bị thần kinh, nhưng rồi lại nghĩ không phải vì thần kinh khó mà sử dụng cùng 1 lúc nhiều chiêu ngụy biện đến thế!

Rách hết cả việc, cả ông Bá, ông Tuấn lẫn các ông trên này! Doanh nghiệp kinh doanh, họ tự biết phải làm gì để tối ưu hóa lợi nhuận của họ. Việc nắn thẳng đường bay là bài cơ bản của các hãng HK, vì nó ảnh hưởng lớn nhất đến chi phí, đề xuất chỉ tổ thừa. Việc tính toán đường bay sao cho hiệu...

Con tạo xoay vần bác ơi, nhân loại phát triển liên tục theo lịch sử. Trước đây thời gian dài Đông đã vượt Tây, vài thế kỷ gần đây Tây lại vượt Đông, cũng coi là lẽ thường tình. Văn minh Trung Hoa rực rỡ như thế, không thể đánh giá thấp được.

Theo em thì văn minh Trung Hoa ảnh hưởng lên lịch sử thế giới chắc chắn không thua La Mã, còn thì vượt xa Ai Cập và Ấn Độ. Còn về kinh tế và khoa học kỹ thuật, nếu em không nhầm thì mãi đến thế kỷ 15-16 Trung Hoa vẫn là số 1 TG. Phương Tây mới vươn lên được khi có cách mạng công nghiệp thôi.

Thằng New Zealand chơi quá bẩn. MD-60 có Laos Aviation dùng gần chục năm nay chưa sao, mới đây rơi thì lại là ATR72 của Pháp.

Đọc hồi ký Lý Quang Diệu, cái đoạn ông ấy kính trọng người Anh đô hộ, chả có ý định đấu tranh giành độc lập tự do gì cả, thế mà Mã Lai hay Singapore bây giờ nó vẫn thế, chả liên quan quái gì đến chủ nghĩa anh hùng cách mạng, thấy tủi thân phết! Chả biết đằng nào mà lần, hị hị :).

Độc thì Khựa nó đã chả dám đặt con HD981 ngang ngược như thế.

2 vấn đề khác hẳn nhau mà. Em có bảo nhà mình không SX được cái gì đem bán đâu! Vấn đề là tính viển vông của cái dự án bỏ ra hơn trăm triệu để mua công nghệ về xuất khẩu cơ, nếu đơn giản chỉ là như thế. AK là chuyện khác nhé, hàng đó chắc cọp, đek có bản quyền, giá rẻ, nhúc nhắc bán được 1 ít...

Cái ý kiến cho rằng SX Galil để xuất khẩu quả thật là kỳ quái. Giả sử bọn Ít xà nó đầu tư vốn xây nhà máy SX ở ta để xuất khẩu đi nghe còn có lý, chứ nhà mình mua công nghệ về để xuất khẩu thì gọi là viển vông. Íu ai nó mua vũ khí của cái thằng chả có truyền thống gì như mình, sản lượng thì...

Đánh giấu phát, thỉnh thoảng đọc lại cho nó nhớ.

GLK, chất lượng Merc theo em cao hơn Audi, chưa kể giá rổ hợp lý hơn nhiều.

Em có đọc đâu đó rằng so với năm 44 thì năm 94 chiều cao TB của thanh niên Việt ta giảm từ 1,66m xuống 1,64m. Cũng chả đổ cho cấm vận được tất đâu, vì năm 89 chưa hết cấm vận ta đã có gạo xuất khẩu rồi.

Em bỏ jb rồi, giờ muốn dùng gì mua luôn cho máu, íu chơi cọp nữa cho nó văn minh.

Cụ nào cho em địa chỉ FB TDF này với. Em ở giữa trung tâm, hàng sáng có thể tập được từ 5 - 6h30 thì có hội nào cho em theo học được không ạ?

Vui gì mà vui, bay nhiều tức là lắm chuyện, không bay mới nên vui bác ạ.

Kế hoạch ăn mừng có trước cả quý, có phải đến tận 01/5 mới lòi ra đâu mà ĐBP trên biển?