Kết quả tìm kiếm

Bác nói thế thì đúng là chưa có nhiều kinh nghiệm. Đèn pha và gạt mưa tự động là những tính năng rất hữu ích, vì đây chính là những cái nút, cái cần hay phải sử dụng nhất khi lái xe. 5 năm rồi em không phải động tay động chân bật công tắc đèn và gạt mưa đấy, thành ra hôm trước chạy thử CRV buổi...

Một lũ điên. Đã có cái thống kê là VN ta 25% dân số có dấu hiện vấn đề về thần kinh, chắc là cao nhất TG. Tết này nó phát ra 1 phần ở cái lễ hội này. Chỉ có mỗi 1 từ là điên, thần thánh tâm linh cái khỉ gì ở đây!

Khổ quá đã đek biết gì còn cứ nói lung tung. Lại so VN,VJ với Hoàng Long cơ chứ :)). Quyền vận tải quy định chả liên quan gì đến tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật gì hết. Khi hãng hàng không có quyền vận tải, có chứng nhận nhà khai thác thì được phép bay đến các sân bay. Sân bay muốn từ chối phải...

Sao lại bán để trả nợ cho VNA? Sao lại thiển cận như thế! Sân bay là tài sản quốc gia có nghĩa là như thế nào? Chả lẽ bán cho 1 doanh nghiệp nào đó khai thác thì nó không còn là tài sản quốc gia nữa hay sao? Tài sản quốc gia kinh doanh thì lỗ sặc gạch, bán cho thằng khác nó làm lãi to, thu...

ICAO và IATA ngoài các tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn thì cái to hơn nhiều là quy định về quyền vận tải. Nếu VJ mua và giữ độc quyền, đóng cửa không chơi với hãng khác thì chỉ được có 1 vài đường bay nhỏ, chắc chắn không đủ bù đắp cho đám kinh phí khổng lồ duy trì sân bay và tàu bay. Còn 1...

Theo em biết thì sân bay phải hoạt động theo luật của ICAO và quy định của IATA. Luật doanh nghiệp của VN cũng quan trọng, nhưng tuyệt giao kiểu Kim Jong Un thì không thể xảy ra. Và nếu như thế thì chắc chắn sân bay sẽ không bao giờ được đem ra bán. Vấn đề theo em ở chỗ khác, oách xà lách hơn...

Tất nhiên là bán cho tư nhân, chứ chả lẽ lại bán cho Nhà nước. Hiện tại sân bay đang thuộc NN rồi!

Thế thì hỏng hết bài!

Vấn đề không phải là có nên bán hay không, mà là bán cho ai!

Theo em là vớ vẩn!

Toi là cái chắc! Viễn chinh xa, nó chặn mẹ hậu cần thì cạp đất mà ăn, oánh thế quái nào được. Công nhận mình có truyền thống quân sự, nhưng là truyền thống chống giặc ngoại xâm. Chứ đánh chiếm xứ người thì khó. Ngày xưa các cụ lấy đất Chiêm Thành cũng phải hết mấy trăm năm theo kiểu ngấm dần dần...

Xe Nhật 4 năm chán phè, xe Đức 5 năm vẫn chưa chán. Dĩ nhiên cái gì cũng có 2 mặt, đ.í.t sướng thì ví khổ. Đời là thế, lăn tăn làm gì!

Có mỗi cái doăng nhưng sao mãi mấy năm không khắc phục được! Nếu từ cuối 2014 đã OK thì tốt, em sẽ theo dõi thêm, ngon nghẻ sẽ quất 1 chú.

Em cũng đang khoái em này nên mới lân la đi hỏi vài người. Hôm qua gặp đúng ông kỹ thuật trong Ford ở Ngô Thì Nhậm, ông ấy bảo nên chọn mua Focus bản cũ mà đi, đừng xài ANF. Lý do là Focus cũ hộp số AT 4 cấp không có lỗi gì, còn ANF xài cái powershift bị lỗi chảy dầu không khắc phục được, không...

Đi xa thế mà bác lại chọn Mirage thì mệt lắm. Tầm tiền đó theo em làm con Civic cũ là ổn, chạy đường xa đỡ mệt.

Đức thì phải mua loại xuất khẩu cho khu vực ĐNÁ hoặc sản xuất tại châu Á chứ Đức mà bán để dùng nội địa Đức thì đừng có dại mà rờ vào. Về VN mình nóng ẩm hỏng nhanh cực luôn. Theo em cứ Elextrolux made in Thailand mà dùng, rất tốt, mỗi tội không biết có bếp từ không thôi. AEG chính là 1 nhãn...

Chắc chắn là sẽ có người mua nếu muốn bán, có thể không phải là khách xịn nhưng khách ít tiền thì cũng đầy. Thực ra Vịt mình chính là nước rất thích hợp để mua hàng Tàu, cũng giống như thực tế là mình đang mua tỷ thứ từ cái tăm đến tàu điện ngầm từ nó. Mỗi tội không thể mua mà thôi.

Không rõ lắm chứ với các câu lạc bộ Tua đờ phân và Tua đờ sấu chín nhà ta thì Gian chỉ là đồ kém.

Hơ hơ đang để ý đến các em nhỏ gọn thật bác ạ, chán xe to rồi.

Cái xe này em nhìn thấy rất thích, thế mà lắm chuyện quá nhỉ, thôi bỏ qua luôn.