Kết quả tìm kiếm

Vượt phải xong quẹo trái thì dễ toi mạng lắm cụ nhé.

Đúng sai tùy cách hiểu thế là là "phần đường". Cách hiểu của em là: Phần đường là một phần của đường bộ. Ngoài cách hiểu này ra thì không có cách hiểu khác vì không có khái niệm thế nào là "phần đường". Không có định nghĩa chỉ phần đường này mới là phần đường. Đã không có khái niệm hay định...

Bị cả hai lỗi lỗi đè vạch và đi sai phần đường

Đi mà không thắt dây an toàn được gọi là đi bẩn.

Nhưng tại mục G.1 Quy định chung lại có "Hai vạch liền vàng song song: Khi vạch giữa mặt đường có tác dụng phân cách luồng xe chạy ngược chiều. Trường hợp hai vạch vàng song song liền là cấm xe đè lên vạch để vượt xe hoặc quay đầu."

Ngoài thời gian có hiệu lực ở VN cần xem xét về đối tượng, phạm vi của hiệu lực. Theo em "người tham gia giao thông" ở VN chắc không phải đổi tượng, phạm vi của Công ước có nghĩa là lái xe không phải chấp hành công ước này.

Luật thì không phân biệt. Nhưng thực tế chưa thấy xxx xử lý vượt nhau giữa 4b và 2b

Nó chạy trên 100km/h thì phanh làm sao được. Phanh theo thì tài xế là người chết đầu tiên.

Cấm vượt qua vạch kép để vượt xe chứ không phải cấm vượt xe. Một chều đường có 2 làn thì không có lỗi vượt phải (chính xác là "vượt bên phải xe khác trong trường hợp không được phép") mà chỉ có thể có lỗi đi không đúng lan đường quy định.

Có nghĩa là cụ lái xe khách cũng chấp hành biển 106b. Cụ xem lại ví dụ về biển 111. Mục "c)" giải thích cho biển 111d chứ không phải biển 111c

Cụ mở đăng ký hay đăng kiểm của xe ra là biết trọng tải, tải trọng là gì. Nó chỉ bao gồm những gì nó chở được không bao gồm tự trọng của nó

Tên biển là "cấm ô tô tải" cho cả hai loại a,b. Nên mặc dù trong mục b có thiếu chữ "tải" thì cũng không thể nói rằng gồm cả xe con được. Theo cụ xe ô tô khách (có trong tải vài tấn) có phải tuân thủ biển 106b không?

Hông chứ không phải Mông

>90% sẽ không xảy ra 100% dân ta đột ngột tham gia giao thông đúng luật GTĐB

Nhất trí là cần phải cụ thể hóa thế nào là phố hẹp. Nhưng cụ thể hóa chiều của khoáng cách thì không cần thiết vì cách 20m theo chiều nào cũng được.

1. Đọc Luật mà không suy luận thì làm sao thực hiện được Luật. Văn bản Luật nào cũng có những khái niệm đều có thể suy luận ra được mà không cần định nghĩa. Luật mà chỉ cần đọc và làm theo thì cần gì phải có quan tòa vì chỉ cần học hết lớp 1 là có thể đọc và làm theo được rồi. Những điều cấm làm...

ND 171 không chỉ quy định mức phạt mà còn cụ thể hóa những hành vi bi phạt.

Hành vi cướp đường để không phải nhường đường rất phổ biến tại VN. Hành vi này có thể không vi phạm quy tắc nhường đường nhưng vi phạm quy định phải giảm tốc độ khi đến nơi giao nhau. Rất tiếc là việc xử lý hành vi này rất khó.

"B.6. Biển số 106(a,b) "Cấm ôtô tải"" (chứ không phải ô tô chung cụ nhé). Đã cấp xe tải thì cần gì biển phụ xe tải. Đã là xe con (bao gồm cả xe chở hàng <1.5t) thì không cần quan tâm đến biển 106 Ý tưởng cụ phải dùng biển 103a cộng với biển phụ "xe chở hàng có trọng tải quá 1,25t". Nhưng cái...

Khái niệm nhường đường chỉ có khi 2 xe có sự tranh chấp. Chỉ khi 2 xe cùng đến giao cắt thì mới phải áp dụng các quy tắc nhường đường. Ví dụ của cụ không có khái niệm này vì một xe sắp qua một xe chưa đến. Em ủng hộ cách nhường như cụ Anhtho nêu là đã nhường phải nhường đàng hoàng chứ không...