Kết quả tìm kiếm

Nhường không có nghĩa là phải dừng hẳn lại. Nhưng phải dừng hẳn lại thì người khác mới biết là chắc chắn được nhường. Đi bộ sang đường ở VN ít khi được nhường mà chỉ được tránh mà thôi. Và đi bộ sang đường ở VN ít khi cần biết có được nhường hay không mà chỉ cần quan tâm có đi sang được hay không.

Ủng hộ cụ nếu việc tránh 2b là bất khả kháng. Còn về lý đè vạch 1.1 là cụ đã đi vào phần đường trong tình huống không được đi vào. Với "Vạch số 1.1. Phân chia 2 dòng phương tiện giao thông đi ngược chiều nhau, xe không được đè lên vạch" thì đã rõ phạm vi đường quy định cụ được đi là phần nào...

Em cũng nghĩ vậy

Thế mới cần phải xác định nguyên nhân gây thiệt hại, ai là nguyên nhân thì phải chịu. "không biết giáo dục" con cũng là tội. Nhưng tội đó bị xử thế nào là chuyện khác.

Đúng là xấu thật. Nhưng "tài xế" nên hiểu là cả 2b và 4b. Thậm chí tài xế 2b thể hiện các tính xấu này rõ hơn. Ngoài ra việc phân tích các tính xấu nhiều chỗ chưa đúng: - "Khi hai xe đang lưu thông thấy xe máy đi trước hoặc đi cạnh hơi có nguy cơ va chạm vào xe mình thì tài xế thường bấm...

Cụ lưu ý từ "nếu" trong đoạn cụ trích. Ở VN để có văn hóa nhường đường cần phải bổ sung làm rõ khi nào phải nhường. Khái niêm "buộc lái xe trên hướng ưu tiên phải đột ngột giảm tốc độ hoặc chuyển hướng" chưa rõ. Vì có người phần đường cần nhường thế nào là đủ? phải nhường cả nơi giao nhau hay...

Đồng ý với cụ. Nhưng cần phải làm rõ nguyên tắc "đi về bên phải theo chiều đi của mình" để tránh tình trạng ôm làn trái trong khi bên phải bỏ trống

Thông báo các cụ biển treo trên long môn phân làn ở đầu đường 5 (phía Hà Nội) đã được treo lại đúng quy chuẩn. (Trước nó dùng biển 417b giống biển trong ảnh của chủ thớt)

Mong muốn điều khoản này sớm được đưa vào luật và thực hiện tại VN.

Thuê người khác giết người có phạm tội giết người không cụ? Thằng đi ngược chiều phải đền nếu hành vi đó được chứng minh là nguyên nhân gây tai nạn.

Xe tải 1,25 tấn lại là xe con thì biển 106b làm sao có tác dụng được

Đơn gian vì điều đó không thực hiện được

Đúng như cụ nói thằng đâm chỉ phải đền cho thằng bị dâm. Nhưng thiệt hại của thằng bị đâm bao gồm cả phần đền của thằng bị đâm cho thằng bị nó đâm tiếp theo. Cứ thế cộng dồn lại thằng nào bị đền cụ biết rồi.

Đoạn gần đến Tuần Châu cũng như đường 5. Có phần làn không đúng quy chuẩn. Đường này có cắm nhiều biển khu đông dân cư nên cần chú ý. Đi chuẩn không vượt cả 3 cái vạch song song kia thì mất khoảng 4 h

Đăng kiểm của cụ có ghi đâu là buồng lái và buồng lái được mấy người ngồi không?

Cụ nên đầu tư 180K, 90K cho nộp phạt còn lại mua cái gương mà lắp vào và coi là cách cảnh tỉnh mình trước. Còn cụ cảnh tỉnh xxx thì làm cái đơn tố các ông ấy làm không đúng chức năng nhiệm vụ và không đúng quy trình.

Thậm chí còn có quan điểm "đi xe SH không gương mới là người Hà Nội"

Hôm qua vừa đi Quảng Ninh về thấy có vạch rất lạ. 3 vạch được kẻ song sông ở giữa đường, có hai kiểu: 3 vạch liền, 2 vạch liền và một vạch đứt ở giữa. Em nghĩ nó kẻ mới hai liền song song nhưng không chịu xóa cái vạch cũ ở giữa đi. Không biết có cụ nào dám vượt qua loại vạch này không?

Và thực tế là chạy nhanh hơn làn bên trái. Đúng không cụ?

Để yêu cầu "giữ khoảng cách an toàn" thì trước hết phải có "khoảng cách an toàn" thì mới có cái mà giữ. Nếu không có clip thì còn ăn vạ được. Trong clip rõ ràng là 2b nhảy bổ vào đầu 4b thì làm gì có "khoảng cách an toàn" mà giữ.