Kết quả tìm kiếm

Về căn bản van đấy có hở hay kẹt thì cũng bị ảnh hưởng nhưng ko đến mức ăn nhiên liệu khủng khiếp như vậy, bệnh này nằm ở chỗ khác rồi, trước hết phải cắm máy chẩn đoán vào xem có lỗi lầm j ko, hiện tại e chưa có nghi vấn nào cả, cụ cần cho vào hãng 1 lần nữa để ktra lại

Học ở xưởng cho nhanh cụ ạ, nhưng cuối năm rồi xin cũng hơi khó, với lại cụ giờ mới bắt đầu đi học em sợ tư tưởng nặng nề ảnh hưởng đến việc tiếp thu ( ví dụ như chán nản, làm phụ vất vả ko có lương, rồi nghĩ học đh mấy năm uổng phí ..vv ) , trừ khi cụ quyết tâm cao độ mới làm đc, chứ nhiều ng...

Cụ đã sửa C W 205 rồi hay sao mà biết ạ, hay cụ xem trên tạp chí, em thì chưa đc nghía nên ko rõ, e chỉ thấy dòng E, S, GL là có thôi, nó chính là con van điện nằm ngay cổ thước lái thì phải

Kiểm tra công tắc báo phanh tay, hoặc kiểm tra dây điện phanh tay khả năng bị chạm mát xe bị lỗi phanh mà các cụ chủ quan thật, nó báo lỗi thì đi ktra xem bị lỗi j rồi khắc phục, đi cho nó yên tâm, xe này các cụ thay tẹt tèn ten chỉ vài triệu, bằng con Mec thay dầu máy thôi

Ko nhất thiết đâu cụ ơi, bọn e làm sc thay ắc quy thường xuyên ấy mà

700tr cụ mua chervolet cruze số tự động mới toanh, dòng này đang hot, có 2 gam màu để cụ lựa chọn, trắng và màu mận,cụ có nhu cầu inbox em tư vấn kĩ cho ạ

Dòng này, innova cũng vậy, ga của nó là ga điện, nên khi ngắt ắc quy hoặc hết điện khi đc cấp nguồn trở lại hay bị rung giật, , chạy 1 vòng dài về là hết thôi mà, còn garanti thấp thì vs bướm ga đi là ok

Thay dầu total cụ ạ, xe cụ thì nên thay loại 5,000 km thôi ( tức là 5,000 km thì thay ), cụ chọn total quartz 5000 nhé ( 20w- 50 ), hoặc quartz 7000 ( 10w- 40 ), loại này phổ thông nhất, chứ mobil1 hay castrol nó đắt và hợp với dòng xe châu âu hơn như Mec, BMW

X5 nhưng phải loại nào cụ ạ, em thấy chạy X5 4.8 mới sướng và đẳng cấp chứ loại 3.0 hay 3.5 thì tuổi j mà so đc với X6 hả cụ:))

Đã tìm đc nguyên nhân vậy xe đã đc xử lý chưa, chia xẻ cho mọi ng đi cụ

Dán thêm đấy cụ ơi, giống như C180 dán thành C230 cho oách ấy mà

Em nghĩ ko vấn đề j đâu cụ ah, tại cảm giác thôi mà, có thời gian cụ cứ cho xe ktra xem , để yên tâm thôi

Cụ đọc cho kĩ nhé, thớt này là " lưu ý khi thay dầu hộp số tự động " Em đang nói về thay dầu số cụ ạ chạy ít thì 4-5 năm mới phải thay - xưởng ngoài họ cũng bảo hành cụ ạ, Cụ ko biết thôi nhiều cụ đi Mec nhưng ko phải cụ nào cũng sòng tiền, thay thế hay sc j cũng phải tính toán, cân đối, cụ cẩn...

Biết là thế, ở đây mọi ng tư vấn để xác định các trường hợp khả nghi thôi, chứ muốn chắc chắn kiểu j chẳng phải cắm máy hả cụ, đến bỏ máy còn phải cắm máy chẩn đoán vào xem nó bỏ máy nào nữa là, mà xưởng cụ ở đâu nhỉ, cụ làm cả cn à

Một dự định vô cùng dàiiiiiii - giờ mới bắt đầu đi học nghề , thì khoảng 3 năm là biết việc ,5 năm làm thợ cứng, 7 năm là thợ chính, 10 là thợ cả...và hơn 10 năm để thành thợ giỏi ( giỏi thực sự ) - nếu muốn mở xưởng khi đã có tay nghề giỏi phải 10 năm nữa - nếu chỉ cần tay nghề khá để mở xưởng...

Mobin nó chết là bình thường có j mà vô lí hả cụ, nhưng tr khi kết luận nó chết hay ko thì cụ hãy xì khô hết mobin và phần điện đóm đi, nếu là dòng CDX thì cả cụm mobin 4 máy luôn, em thay bọn này nhiều lắm, cả đống vứt góc nhà kia kìa

Cụ đi xe nhật, hàn nên ko chênh nhau nhiều, nhưng nếu là Mec thì cũng chênh vài triệu đấy ạ, thay trong hãng thì yên tâm hơn, vì mấy khi thay đâu, chạy ít thì 4-5 năm mới phải thay cụ nhỉ

Đi Q7 đương nhiên là sướng hơn rồi, em nghĩ nó còn cùng phân khúc với LX ấy chứ, cảm giác lái tốt hơn và đầm hơn lái điện của Rx 350

Tiếng kêu cũng có năm bảy loại tiếng kêu , cần đc xác định rõ ràng mới xử lý đc, ví dụ như tiếng ồn thì khả năng do lốp, tiếng leng keng lỏng cái j đấy, tiếng ro ro thì bi moay ơ, tiếng lục cục thì rô tuyn, tiếng hú thì do cầu.... Giống như nhiều ng hay nhầm khái niệm mùi xăng sống, mùi xăng...

Thay dầu đúng loại rất quan trọng, nhiều ng nghĩ xe cũ rồi thì đổ dầu phi vào cũng đc, chính điều đó làm giảm tuổi thọ hộp số, việc thay dầu số đúng cách tưởng như đơn giản nhưng ko phải xưởng nào cũng làm đc