Kết quả tìm kiếm

Thực ra tuyến này có đoạn đi cao qua hồ Hoàng Cầu lại có view khá đẹp. Mấy tuyến ngầm thì tất nhiên không thể nhìn ngắm được gì rồi. Mà về cái số lượng nhân sự thì ngoài việc vận hành ban ngày, thì bao đêm là đội kiểm tra bảo dưỡng làm việc. Để con tàu có thể phục vụ được 18h thì mấy tiếng ban...

Hướng dẫn xử lý cháy trên tàu ở Singapore Diễn tập thoát khỏi tàu ở NB Nhìn chung thì cửa thoát hiểm đầu toa vẫn ngon nhỉ

Sao cái bảng tổng kết của thằng Seoul subway là tuyến 1, 2, 3 4 trung bình 68 người/1km; thằng 5, 6, 7, 8 trung bình là 44 người/1km nhỉ. Mà cái này nó tính số người vận hành bảo trì theo km, chứ không theo ga đâu.

Theo gợi ý của cụ toimuondie thì em đã mò ra được tên tuổi, chuyên ngành của PGS.TS phát biểu kia. Đúng là không có chuyên ngành thì không nên nói những gì mình không biết chắc. Em chỉ nêu ý kiến là về món đường sắt thì bánh xe, đường ray, giá chuyển hướng, ghi, phải kiểm tra thường xuyên. Thiết...

Đúng rồi đó cụ. ATO nó xác định chính xác thời gian và điểm dừng. Khi tàu vào ga và dừng, người lái sẽ tắt ATO, phòng trường hợp đã hết thời gian chờ ở ga mà vẫn chưa đóng được cửa do có người lên xuống, thì thằng ATO sẽ tự động đóng cửa, chạy đến ga tiếp theo đúng thời gian định sẵn. Trong...

À, cái này trong bọn châu Âu cũng đang cãi nhau tá lả, thực ra áp dụng thế nào cũng được. Cũng giống như có cửa thoát hiểm hay không có cửa thoát hiểm ở đầu thôi Em trích luôn cái đoạn mà kiểu gì cũng được, do đang vội nên chưa gạch chân Trường hợp tắt điều hòa Nó là tiểu mục thứ (3) ở mục...

Cụ chuẩn. Thằng T-money của Seoul, thằng Mifare của CL-HĐ, thằng Calypso của N-gHN đều theo chuẩn ISO 14443. Riêng thằng BT-ST (hay thằng BRT Hà Nội vừa thử nghiệm, hoặc thằng số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo do JICA vay) đều dùng loại Felica của Sony. Đây là loại ngày càng ít dùng vì nó chả...

Em đọc báo thì thấy viết vậy chứ cũng không tin báo lắm. Đơn giản là tiêu chuẩn tàu đường sắt đô thị là không cho mở cửa sổ (trừ cái tiêu chuẩn cũ của Nhật thì cho mở cửa sổ, do nó thiết kế kiểu cũ có cửa sổ), và cửa sổ của nó cũng không cấu tạo để mở. Tuy nhiên cái cửa ra vào thì đóng mở bằng...

:)) Dạo này abcz xí hổ quá lặn mất rồi, không thì cũng vào chỉ đạo phải lái công nông thế nào mới đúng kiểu đó cụ.

Thảo nào. Em đang tự hỏi tàu chạy tự động thì lệch biểu đồ thế nào được, chẳng lẽ có virus hoặc thằng nào nó tí toáy. Hoá ra mấy ông kia test kịch liệt quá. Cơ mà thế cũng tốt, cứ áp dụng đúng quy trình này cho các tuyến về sau để xem thằng nào chuẩn bị tốt, thằng nào chưa sẵn sàng để chạy.

Chú ý tại 11'20 và 15'35

Đúng rồi đó cụ. Tại N-gHN thì nó dùng 2 dầm U nhỏ. Ở BT-ST thì nó dùng 1 dầm U lớn. Về khác nhau giữa U nhỏ và U lớn, và giữa U lớn của BT-ST với các dự án khác thì em post trên diễn đàn rồi, chả biết đã bị xoá hay chưa nữa.

Bổ sung với cụ Bigcat1 Cái dầm này do thằng Systra thiết kế, nhưng nó trốn rồi. Không truy được nó ra thì ông Tổng thầu Jap cũng bó tay thôi, trừ phi tự độc lập thiết kế xây dựng 1 cái dầm y chang về kích thước, tải trọng, điều kiện môi trường,... Rồi từ đó mà nghiên cứu Vì sao lại thế.

Có kịch bản rồi đó cụ

https://laodong.vn/photo/tau-cat-linh-ha-dong-chay-bon-bon-tren-cao-phia-duoi-un-tac-keo-dai-862184.ldo

Em mà là nhà này thì cải tạo thành quán cà phê cho dân vừa ngắm, vừa good morning bà con đi tàu.

Em cũng thấy trên FB râm ran vụ hết 20 ngày chạy thử cho thằng Fap nó xem thì sau đó sẽ miễn phí cho nhân dân lên. Tuy nhiên cái này vẫn chỉ là tin đồn và chưa có ai khẳng định.

Thằng Jap màu mè, nào là xin lỗi khi tàu đến sớm, có giấy chứng nhận khi tàu đến muộn,... nhưng chính bọn nó thú nhận tỷ lệ trễ tàu khá cao. Thằng tuyến khá nhất của nó thì tỷ lệ ngày có tàu trễ chỉ có... 6% thôi.

Chuyên gia Pháp bắt đầu đánh giá an toàn hệ thống, nom cũng già già, nhiều tuổi phết https://m.vietnamnet.vn/vn/thoi-su/an-toan-giao-thong/hinh-anh-chuyen-gia-phap-danh-gia-an-toan-du-an-duong-sat-cat-linh-ha-dong-696703.html

Em bây giờ mới đọc báo này. Có vẻ đây là báo lá cải khi đưa tin tào lao https://vnexpress.net/lap-to-dieu-tra-su-co-metro-so-1-4204600.html Nó đặt tấm kê thì kêu là thay gối mới? Sự cố cấp I thì chỉ cần Uỷ ban nhân dân tỉnh thành lập?