Kết quả tìm kiếm

Ngồi buồn nhìn thấy nhiều các cụ, mợ đi xe toàn cho F1 còn bé ngồi phía trước nên thấy ko an toàn em có vài ý kiến sau - Đối với trẻ em dưới 12 tuổi ko bao giờ được cho ngồi ghế trước cạnh lái. bởi phía trước trẻ là túi khí, khi va chạm bung ra có thể gây hậu quả nghiêm trọng. - Đối với trẻ 0...

Tư duy của cụ chính là bức xúc của nhiều lái xe, khi đã xin vượt nếu an toàn và ko có chướng ngại vật nên nhường xe sau đi nhanh hơn, vừa an toàn cho mình mình, vừa an toàn cho xe sau, đó là văn hóa giao thông, nhiều lần em đi cao tốc xin vượt từ xa, phía trước ko có xe, em vượt phải thoải mái...

em thấy ngõ vào của cụ rộng lùi vào một đỏ là ăn, còn làm bậc lên xuống thì cụ để độ dốc 20- 25% là chuẩn ko bị sạt đầu khi ra

em góp 1 câu với các cụ "ở nhà sợ vợ, ra đường sợ công an" "đỗ dốc phải giật phanh tay, đạp ga vào số nhả phanh từ từ"

em cũng xin góp đôi lời về chạy xe trên đường cao tốc. 1. Chuẩn bị a. Kiểm tra lốp, áp suất lốp luôn duy trì áp suất lốp theo khuyến cáo của nhà sản xuất. b. Kiểm tra nước rửa kính, dầu máy, nc làm mát .... c. kiểm tra các thiết bị dự phòng như lốp sơ cua, hộp cứu thương, bình cuus hỏa...

nói gì thì nói, ko đội mũ bảo hiểm gặp xxx rồi bỏ chạy dân đến tai nạn là do chính người lái 2b sai, còn xxx thiếu trách nhiệm khi ko gọi cấp cứu hoặc đưa người bị nạn đi cấp cứu. Cái này phải xem lại cách đào tạo nghiệp vụ của xxx. Ở nc ngoài khi gặp tình huống trên là xxx lập tức gọi bộ đàm hỗ...

may là lao thẳng đầu xuống, chứ lật ngửa ra em dự là khó qua khỏi.

em cũng giống cụ, đi cũng vội, và ko thể nhớ mình xi nhan mấy phát, nên khỏi đôi co, nộp cho nhanh, lúc đó xxx bảo em mời anh xem camera chúng tôi quay, em ra có thấy cái nào ở xe thùng đâu, kể ko vội, học theo các cụ thì xxx chưa chắc bắt dc em quả này. Em ít đi HD nên ko biết, mà đúng như cụ...

em đặt gạch nghe các cụ bình luận

cụ chủ quá chuẩn, phải học hỏi cụ chủ thớt đem quyển luật ra học mới được, thấy cụ nói chuẩn và hay qua

chuẩn luôn bác ợ

tình hình là em vừa từ đường 5 rẽ vao tp hải dương qua bình binh hướng về ks Nam Cường bị thổi, em xuống xe hỏi lỗi gì thì được biết ko xi nhan sang làn. đang bận việc mà cũng chẳng nhớ có xi nhan ko, em ậm ừ chịu nộp cho nhanh để đi, các cụ đi qua đây chú ý có một tốp phục ngay chỗ bùng binh...

việc bác chống nóng cho nắp capô chẳng ảnh hưởng gì tới máy lạnh hay một số phần khác của máy, xe bác lại là xe mới nên em nghĩ nguyên nhân của bác là như sau Sự chênh lệch nhiệt độ khi xe bác chưa dán film và khi bác dán film +) khi xe bác chưa dán film thì sự chênh lệch nhiệt độ trong xe...

Dòng xe nào mà chẳng có ưu điểm và nhược điểm riêng của nó, bác lo lắng làm gì , chúc mừng bác chuẩn bị có xe mới nhé. Em đưa ra hai nhận xét thêm về các dòng xe cho các bác tham khảo, về ưu và nhược của tường dòng: +) Dòng xe của đức thì nổi tiếng về độ bền của máy, Nhưng lại hai hỏng vặt về...

bài của bác chươn hay quá, vote cho bác một phát ở bên em, một số nơi thử nghiệm bắn tốc độ tự động, camera được gắn ở một nơi kín, đến cuối tháng anh nào đi ẩu, vượt quá tốc độ sẽ có biên bản phạt giửi về đến tận nhà, trong 15 ngày không nộp phạt là y như rằng sẽ có vấn đề bên tòa án. em bị...

Hôm nay em đi vào autotuning xem hàng, thấy quảng cáo như sau giá nâng cấo ô tô +) Động cơ xăng giá từ 2.499 Kc (125 usd) +) Động cơ dầu giá từ 4.499 kc (225 usd) Flash motors chiptuning (nâng công suất giảm nhiên liệu) Tăng công suất máy: +) Động cơ xăng turbo tăng từ 20 % - 40 % +) Động...

theo em món này nhất là đối với các chị em là khó nhai nhất, và họ sợ nhất . Để đỗ xe nhanh, người lái xe phải biết quan sát chỗ mình định vào có vừa xe mình không, nếu thấy vừa xe mình, đánh xe áp sát và song song với xe phía trước. Khoang cách giữa hai xe không nên khít quá, mà cũng không nên...

em thấy xe chạy trong phố mà ngốn có 10 lít thế là quá ổn rồi, nếu mà đi lúc phố đông xe đi giật cục tốn cở 12 đến 15 lít đối với xe 1.6 là chuyện thường, bác bật điều hòa xẽ tốn hơn một chút nhưng không đáng kể

Hàn này cấm trẻ em dưới 18 tuổi, phụ nữ có thai và cho con bú

vậy để em thử đưa ra vài giả thuyết bác xem có đúng không khoảng cách giữa bánh sau đến đít xe ngắn, thiết kế thân vỏ xe quá nặng khiến cho giảm sóc phải thiết kế cứng hơn nên tạo cho người ngồi ghế sau có cảm giác sóc, khi đi vào đường gồ ghề, người ngồi ghế sau như bị bắn lên. khoảng cách...