Kết quả tìm kiếm

Vụ này theo các cụ dân tình đầu tư có cách gì đòi lại không cụ ? Thằng bạn em ham hố đầu tư bằng vay bank giờ méo cả mặt năm ngoái thì nợ năm nay thì bùng , dân thấp cổ nó đè ra làm thịt ah .

Đầu tư 18 t / 1kw nhà bình thường phải cỡ 100 củ mới đủ dùng tiền ấy cụ gửi bank gần bằng tiền nộp rồi chục năm cụ vẫn còn gốc còn điện mặt trời thì 10 năm bán sắt vụn thu được mấy tiền .

Mùa covit này chả thấy anh Bamboo nổi lên khoe khoang gì nhỉ ông anh cả thì công bố rõ sẽ lỗ to rồi máy bay mới nhận thì dúi đi đâu được .

20 củ mà cũng nên bán than thì thua ,nói chung ngu thì chết

Ước ao là gái BK xinh như gái KT và kiếm được em đỡ phải wai tai .keke

Thời gian sẽ chứng minh không tự nhiên cả thế giới công nhân toy bền , các cụ cứ mua dùng làm chuột bạch còn em thì không xe tàu mà chất lượng ổn thì giá không rẻ tý nào .

Vụ này em thấy quá bình thường năm kia em mua em crv của người quen xem qua loa rồi chốt và em cũng chẳng biết gì đem về đi thì ồn ,công tơ mét bị tua gần 7 vạn ,roăng kém ,rotuyn hỏng Điện lại thì họ bảo là họ mua xe khác hết tiền đành đem về đi sửa thêm mất 20 củ mà vẫn kém nên đành bán âm...

Bọn mua đúng là bị a quyt biến thành con lừa cái trò chào mua rồi cam kết chưa thấy tiền lệ và bốc mùi ngay từ lúc chào mời mà còn có người xuống tiền thì ko phải là ngu bình thường nữa .

VNA không phải để bán nên các cụ đừng thắc mắc làm gì để thằng tư nhân làm thì các sân bay nhue điện biên ,côn đảo , thanh hóa .... còn lâu mới có chuyến nhé và nó là công cụ quảng bá hình ảnh đất nước trên thế giới ,sử dụng lúc nguy cấp nhé Còn đâu chuyện DNNN kém hơn TN là đương nhiên Vì...

Chiếm 86 % cổ phần thì theo cụ ai phải lo ?hay bắt ông ANA bên nhật lo ? Bán cổ phần thì ai thu tiền ? Cổ tức hàng năm lĩnh đều thì ai hưởng . Nên tìm hiểu kỹ nhé cụ .

Nếu nó không có trả thì làm thế nào ?

Nhiều hơn con số cụ dự tính nhiều đấy . Riêng thuê mb hàng tháng 13~ 14 t $ rồi

Tưởng nó mua lại của công ty hóa chất gì đó chứ cụ .

Thiên tai dịch bệnh thì các cũng cũng nên chờ đợi thêm xíu vì cả triệu vé hủy như Vj hoặc VNA thì trả lời sao hết được cụ nên họ chủ động giãn là có lý do , dòng tiền các hãng chắc hiện tại chuyển về tiệm cận 0 nên rất khó khăn chả riêng gì thằng nào . Còn ông BB thì khả năng sống rất thấp nợ...

Nhắc tới ktx làm em nhớ trường quá nhớ thời sv đầy mơ mộng bọn em hay sang ktx KT QD xem gái ký túc đá cầu mà lòng ước ao nhưng đa phần mấy ô BK đều nghèo kiết xác cả chẳng ai có tiền ,sau này dẫu có no đủ thì vẫn nhớ mãi .

Những đồng chí rì vew khen xe tàu hết nấc đến lúc đi mua xe cho mình thì lại mua xe nhật . Mấy em xe tàu dạt về tỉnh đeo logo đinh ba dọa ma mấy chị em đi cấy .

Vấn đề là cục hàng không làm sao dám chỉ đạo làm sai hợp đồng nó quen với trò đẩy bóng rồi có chăng đá đưa câu chữ thôi hai thằng tự giải quyết .

Không biết ACV nó có để cho mr quyt nợ tiếp không nhỉ chứ nó mà dí gắt thì lấy đâu ra mà trả ,máy bay thì không phải thích là thôi không thuê được rồi tây nó phạt vỡ mồm ngồi chơi nuôi mớ phi công với tiếp viên thì mấy mà tụt huyết áp .

Bọn BAV ngửi thấy hơi toang nên vác trát đi đòi gắt nhưng khốn thay nó khố rách toàn tiền ảo nên mới cào mặt qua bộ chủ quản . Có khi lại dí cho mấy căn condotel a cầm tạm khi nào giàu tính tiếp .

Đặt máy bay có phải nhận ngay và luôn đâu cụ phải vài năm mới tới lượt như chị madam Thảo đặt phải sau 2 năm mới được giao . Mua và thuê lại chắc phải có tổ chức tín dụng lớn đứng ra bảo lãnh chứ ngày xưa mua là chính phủ VN phải bảo lãnh .