Kết quả tìm kiếm

Đồng ý với cụ. Trường hợp này người ngã lỗi hoàn toàn (không phải phần nhiều). Áo mưa, tốc độ, vượt, thiếu quan sát . . . là các yếu tố gây nên. Rút KN chung.

Nếu cứ như clip thì ỉn 1 đi như vậy có gì đâu mà bức xúc? Đường chật, đông, lại có cả 2b đỗ lộn xộn, đi ngược chiều . . . nếu có khoảng trống cũng là trong khoảnh khắc, vượt khó an toàn. Ỉn 2 mọi người nói nhiều rồi miễn bàn.

Tình huống này theo em có nguy song không hiểm. Các cháu còn nhỏ hành động thiếu suy nghĩ gây "nguy" cho bản thân. Tuy nhiên nếu so với nhiều trường hợp khác do "các cháu lớn tuổi" gây ra với tính chất "hiểm" thì tình huống này còn nhẹ.

Vụ này chưa rõ ntn, song có một điều rõ là cả 2 đều ẩu.

Vừa chạy xem máy vừa tập . . . thể dục dưỡng sinh đó.

Cụ chủ nhận xét đúng cả riêng em chỉ thêm chân dài.

Vụ này em xem đi xem lại thấy cơ bản như các cụ đã nói. Có đôi điều suy nghĩ như sau: 1. 2b đi ẩu, đường đông chuyển làn không xinhan và coi như chỗ "không người" - bệnh cơ bản, khó chữa của các Ninja. Cứ kiểu đi như vậy không sớm thì muộn cũng gây họa cho bản thân và người khác. 2. 4b xử lý kém...

Thêm thông tin đi cụ chủ, chứ như cụ trình bày thì em chịu không biết ntn?

Cụ chủ xử vậy là chuẩn rồi. Ông lái xe tải đi trước lại đang xinhan trái mới hoảng chứ (từ đầu clip đã thấy xinhan trái khi chuyển làn bắt buộc để tránh xe lam . . . vẫn trái). Lúc xuất hiện tình huống em chợt nghĩ trong đầu phanh chết song xem lại như vậy có lẽ nguy hiểm hơn.

Kể cũng lạ. Tại sao xinhan rẽ phải mà lại lao về bên trái? Cũng may là tốc độ chậm (đường đông, trời tối) nên khi va chạm nên 4b có xu thế đẩy 2b đi chứ không phải là hất tung lên rồi . .. chèn vào - Ghê quá. Dự là lái xe 4b mất tập trung khi xảy ra va chạm hơi giật mình (còn ga một chút sau đó...

Về nguyên tắc hoàn toàn có thể truy tìm từ lịch sử cuộc gọi (từ nhà mạng) tuy nhiên có cần phải như thế không? Bị bêu riếu như thế cũng là nhục rồi. Chủ thớt cũng nên tha cho nhẹ lòng.

Có hai vấn đề ở đây 1. Không phải cứ không có biển cấm đỗ, dừng là 4b dừng đỗ vì hầu hết các ngõ ở các thành phố lớn đều nhỏ . . . . 4b cứ đỗ như vậy là ảnh hưởng đến giao thông của các phương tiện khác 2. Không phải cứ thấy 4b đỗ dừng có ảnh hưởng mà ngang nhiên xâm hại tài sản của người khác...

Đồng ý với cụ. Đi 4 bánh là phải treo chữ Nhẫn thật to.

Các cụ trên này nói cơ bản đúng cả - dùng số thấp đổ đèo hạn chế phanh. Cá nhân em thấy với AT thông thường là số 2, 3 là hợp lý kể cả những đèo dốc có tiếng như Phadin, Gió, Cù Mông, Phượng Hoàng . . .

Tình huống này . . . gặp suốt. Thôi thì nhường cho nó lành.

Đồng ý với cụ.

Khủng khiếp quá. Xe tải hầu như không hề phanh, nếu ở nước ngoài thì chắc họ gọi là khủng bố. Ai có thông tin gì thêm về trường hợp này không?

Đúng là ngủ gật cũng may là thần chết lúc đó cũng ngủ gật nên không có chuyện gì xảy ra.

Chủ xe không may rồi. Tuy nhiên vẫn phải cảm ơn anh "Thế Thảo - Thay cây". Trường hợp này mà là cây cũ thì chắc nát đầu.

Camry vượt ẩu va chạm song không dừng lại là ý thức tồi. Cụ/mợ nào chạy trước Camry nếu đã cho vượt thì cần phải lán sang phải tạo ĐK cho xe sau vượt đằng này (hình như chưa khẳng định) lại còn lán trái. Chỉ tội người đi xe đạp đi đúng, bị đâm . . . . không một lời xin lỗi.