Kết quả tìm kiếm

@ferrary : xe 7000 thì chả phải làm gì cụ à, hãng nó có gạ thì cụ cứ từ chối nhé, nó moi tiền cụ đấy, cụ cứ yên tâm đi đến 14 15v rồi hãy nghĩ tiếp. Nếu cụ cẩn thận thì thay nước đỏ như e, xe e chủ cũ vào hãng thay nước xanh, về e tháo ra thay nước đỏ đấy. Máy mát thì mới bền đc, máy nóng là...

0 làm đc đâu bác à, nếu thay chìa như của e thì bác phải thay cả cái ổ chìa, nghĩa là cái EIS.. mà chế vào lập trình lằng nhằng lắm. E cũng nói luôn là e ko làm đc. mà nếu có cao thủ nào làm đc thì cũng đắt thôi rồi. e vừa mua hộ bạn e cái EIS thay cho cái cũ bị hỏng, riêng cái đó thôi đã 800$...

hơ sao C200 W204 máy dọc lại chạy cầu trước đc hả cụ.. cụ có nhầm ko đấy :102:

@primera : phải 130ml bác à, nếu họ sạc cho bác gas tàu thì sang năm gặp nhau đấy...(b) tiếp theo là thủng giàn nữa...:6: dầu lạnh còn có 2 loại nữa.... dầu xịn và dầu dởm.. xe e thì xài dầu Anh.. đắt lắm, mua tại hãng đã 300k/1l rồi. :102: dầu xịn thì thường màu trắng.. trong vắt nhìn xuyên qua...

hôm kia, e mới láy thêm 1 em C200K nữa, e khoái dòng này vì giá hợp lí, tiết kiẹm xăng, chiếc này thì e xem cái kết luôn vì xe đi cực ít luôn, mới có hơn 6v km, gần như xe mới tinh, e thích quá nên múc vội, vì kiếm đc 1 chiếc 6v thực sự 0 quay đồng hồ phải nói là rất hiếm. Khi mua đã biết là xe...

xe bác xe gì, nếu cần thay dầu qua e, e thay hộ cho và xóa lỗi cho bác.(b)

cùng 1 thể tích hộp số, nếu bạn làm số 8 cấp thì các bánh rắng số sẽ nhỏ đi, dẫn đến giảm độ bền. xe này 750hp, torque nhiều, chơi số 8 cấp thì nhiều khả năng vỡ bánh răng hộp số khi tăng tốc(b)

xe cụ 5.5l cả lọc .... 2 lần thay dầu thì thay lọc dầu.. xe e toàn thé nên máy bền lắm. bác yên tâm là đi từ nay đến 15 20v km chả phải thay gì trừ má phanh, lọc dầu..... chịu khó thay dầu dúng.. đừng để 1v km mới thay như hãng nói thì chết hết git vì quả nhiệt....

@nexus : vâng ạ, trước e học Bk nhưng ngành điện, điện tử... vì thế điện của oto e cứ áp dụng cái đã hoc ra thôi. (b) @namanhnc : nhiều cụ à, chứ ko thì e mày mò làm gì.

sáng nay e Mer của e tự nhiên bị ốm, đi thấy hơi giật lại yếu, e sinh nghĩ nên lôi máy Dianostic ra cắm vào thì thấy báo lỗi Oxygen Sensor Bank 1 Before Cat. Ngồi nghĩ 1 hồi, quả này tiêu rồi, thay thế chắc đắt lắm đây, e liền chạy ra hãng hỏi thì thấy báo giá là 5.000.000 VND :102::102: hãi...

C240 có 2 đời bác à... 1 là R16 và 2 là R17.. R17 thì trông giống C280. hình như đời đầu thì là R16 thì phải e ko rõ lắm. chiêc này thì máy móc của E240, còn lại thì như C bình thường (b) thêm vài cái đồ chơi và nội thất ốp nhôm. e chỉ biết vậy thôi.. vì ko quan tâm dòng này.. cố lên thì mua E...

cần gì phải kiểm tra bằng máy tính.... bác cứ tháo bugi ra thấy đỏ au và khô roong là máy chuẩn... 0 cần phải nghĩ đến máy nữa. Chỉ chú í cách đi đứng thôi.(b)

Vote cho American Muscle.... e yêu Vettle lắm.....(l)(l)

bác tìm mục khoe xe nhé, có bài của e đó, bác xem rồi bác tự đánh giá xem ntn, giàn lạnh thì từ khi về đến h chưa thay lần nào... chả biết nó hư cái gì nữa... tính đến h e nó mới hay hư cái má phanh..(b) nhiều bác bảo Mer hay hỏng vặt nhưng e đi mãi đợi cho nó hỏng mà nó 0 chịu hỏng cho.:77:

@adco : bác mua Mẹc cũ đi, rồi qua e, e chỉ cho bác làm rẻ bằng 1/6 bác The ones làm hehe..:6: xem bác có chết mê Mẹc 0 :)):))

gọi trắng hay đỏ cũng đc tại vì cái che màu đỏ còn thân sơn màu trắng.. người gọi trắng người gọi đỏ.. 0 sao hết. xe máy trắng (đỏ) là 2.0, xe đen là 1.8.:6: thế là chắc máy đen 1.8 rồi, đời này hiếm lắm, mà số sàn thì càng thích chứ sao.. e thích lắm. Xe e cũng số sàn. bác phải xem chất lượng...

C200 có 2 đời máy đen và máy trắng.... nhưng đời máy đen của C200 ở việt nam rất hiếm trong model W203, chỉ tầm năm đầu 2003 mới có, thay vào đó là C180 về sau 142hp, kiếm đc C200 máy đen 163hp khó lắm bác à.. bác ra đường nhìn thấy chiếc C200 nào mà đèn xenon có rửa đèn là C200K máy đen..(b) xe...

e nghĩ bác nên tự thay, chả cần gì mà phải qua gara cả.. bác qua em, em hướng dẫn bác thay, vừa tiết kiệm vừa hiệu quả, cả cách reset nữa. Nếu mình tự làm rẻ bằng 1/2 hãng mà chất lượng đảm bảo tương đương.(b)

e nghĩ bác này quên ko thay dầu hoặc là đổ nhầm loại nước làm mát..(b) dẫn đến Kompressor bị nóng quá.. chứ quá ít xe bị hỏng cái này.:6: xe em 2x vạn km còn chả hỏng..

bác thích thì vô xem xe của nguời ta, chứ post lên đây hòng có đc gì đâu, mua đc bn thì mua, thuận mua vừa bán... xe đẹp xe xấu cứ phải xem tận mắt mới biết đc... (b) chứ nhìn ảnh mà phán xấu vs đẹp thì rất là vớ vẩn..