Kết quả tìm kiếm

Em tưởng con này có tên là Kuga chứ nhỉ?

Cụ chủ cho em hỏi về ý bên trên với, nhất là đoạn đen đen. Em thấy hơi vô lý vì: 1. Bán cho cụ cái xe thì đại lý ăn lãi hơn rất nhiều so với việc sửa chữa, thay thế phụ tùng cho khách => không đời nào 1 đại lý sửa nhanh chóng cho 1 cái xe cũ rồi lại, chờ vêu *** để đặt linh kiện cho 1 cái xe...

Em nghĩ là do các đồng chí thợ bây giờ đều được training qua 1 lớp của hãng, nên về kinh nghiệm nghề nghiệp thường không dày, chỉ biết làm theo "bài đã học", hơn nữa lại quá tin tưởng vào công cụ lao động hiện đại nên mất hết cả "cảm giác nghề nghiệp". Hơn nữa, các dòng xe bây giờ đều rất hiện...

Như ý 4 của em: Bác nên kiểm tra tất cả các khả năng xem, trường hợp lỏng giắc, bẩn cảm biến, dầu phanh thiếu... thì tốt, nhưng nếu là áp lực phanh hoặc các nguyên nhân có thể gây ra hỏng hóc nặng với chi phí lớn thì lại là vấn đề đấy. P/s: Bác đồng hương với em đấy :D Ồ, hóa ra là bác ợ...

Bài viết của em hơi dài vì tổng hợp 5 lần em đưa vợ 2 vào viện, mục đích vừa là chia sẻ, vừa là document lại để lần sau có cụ nào gặp tình huống tương tự, search google có thể ra. Mong các cụ cố gắng đọc hoặc nếu ngại vì nhiều chữ thì có thể kéo xuống đoạn cuối luôn để biết kết quả! ----------...

Theo kiến thức "lổn nhổn" của em thì có các khả năng sau: - Ắcquy sắp teo (trường hợp này sẽ đi kèm với vài đèn khác) - Cổ hút có vấn đề - Ít nhất 1 bugi chết - Dây cảm biến bị chuột chén - Con cầu chì 15A bị chập ... Tạm thế đã cụ ợ! P/s: Hôm nay em đã chính thức xử lý xong vụ đèn ABS & đèn...

Em đoán có 2 khả năng là: 1. Do cổ hút gió bị hở 2. Xăng của cụ bị lẫn nước

Em đã PM cho cụ Cường bờ lách & được tư vấn hết sức nhiệt tình! Chắc chỉ có mỗi "hiện thực hóa" nữa thôi :D

Thời buổi vàng thau lẫn lộn, vẫn có những người như cụ thì thật đáng quý! Cũng thật khó nói, nhiều lúc em cũng chứng kiến nhiều việc bất bình, nhưng rồi lại nghĩ đến gia đình, con cái... đành nhắm mắt làm ngơ :(( Thế bà chị bị giật túi hụt có ý kiến rì ko cụ? Cụ có bị delay thời gian trong...

Hế hế, em ứ dám nói ra, sợ cụ giận :D

Đầu tiên nhá: Có phải mợ là Z4 thật ko? 1. Nếu mợ là Z4: Em thì nghĩ là được, vì phiên bản Ếch hiện tại có đường nét khá mềm mại (chính vì thế mà em ko lấy), nên cũng ko ngại vụ giới tính của mợ. Trong khi tầm dưới 1 bil thì ko mấy xe vượt được Ếch về performance & comfortable, nếu như tính...

Tài thật, em chửa thấy ai hay như cụ chủ thớt này! Ngày xưa lúc lấy vợ, em gái 21 tuổi, nõn nà, hây hẩy, 3 vòng chuẩn mực 90-60-90, mặt hoa da phấn, đùi thon, eo gọn, mơn mởn như nụ hồng non... thách cưới hơn có 50 củ thì cụ ko thèm. Cụ lấy em gái 24 tuổi lam lũ hơn 1 tẹo, da ngăm ngăm hơn...

14l/100km với điều kiện đường tắc tị, nhiệt độ ngoài trời 35-38 độ thì em cũng tin đấy :D

1 lít xăng đắt hay tiền sơn sửa (thậm chí là đền cho người ta) đắt hơn hả cụ? Cụ thử đi 1 bình kiểu "cướp đường" & 1 bình kiểu từ tốn, mềm mại xem là chênh nhau được bao nhiêu km? - Nếu cụ đã chọn dòng Ford mà lúc lái xe lúc nào cũng nghĩ đến xăng thì mất sướng lắm cụ ạ!

Vẫn sạc tốt chứ cụ! Chỉ có điều, dùng ăcquy thì tốt kị để kiệt, vì sau khi kiệt điện 1 lần thì nó sẽ ảnh hưởng đến khả năng tích điện (VD chuẩn bình Atlas của cụ là 55Ah thì sau khi kiệt 1 lần có khi nó chỉ còn 47-51Ah chẳng hạn ~ ngày trước cụ tắt máy nghe nhạc được 1h thì b h chỉ nghe được 45'...

Theo kinh nghiệm bản thân em thì có sự liên hệ giữa ắc quy yếu & đèn đóm sáng lung tung ở trên tablo. Nguyên nhân (theo lời Mr. Hà - đốc công ở An Đô nói) là do khi ắc quy yếu => cường độ dòng ko ổn định => hệ thống điện tử trên FC nó ko ổn định => đèn đóm nổi lung tung cả (check engine, ABS...)...

Đọc kỹ title cháu mới phát hiện ra là không có dấu sắc :(

Bác đi như vậy về luật thì không sai. Chỉ có điều khi đến ngã tư [D, E, F, G] thì bác phải nhường đường cho làn xe hướng E & F vì hướng này được ưu tiên hơn là hướng của bác di chuyển. Tuy nhiên, em thắc mắc 1 chỗ: Bác đi 2B hay 4B ạ? Vì theo nghị định 34/NDCP thì việc xử phạt vi phạm hành...

Bác Gấu check lại xem, Atlas 55Ah có loại cọc lùn (555-59) mà - loại này thì vẫn đậy cái nắp bình ắc quy được, tuy nhiên thi công cái nẹp hơi khó, vì bình này cao hơn bình DIN43 15mm! Nếu bác lắp loại cọc cao (555-65) thì chắc chắc là ko lắp lại được cái nắp hộp ắc quy. Còn nếu bác Gấu cẩn thận...

Em nghĩ trước khi chụp mũ cụ chủ thớt thế lọ thế chai thì các cụ nghiêm túc nhìn ra ngoài đường xem thế nào. Nếu ai đã từng sống hoặc làm việc tại cả 2 nơi, HCM & HN thì sẽ tự có nhận xét. Ở đâu cũng có người này, người kia, nhưng vấn đề là tổng thể bức tranh giao thông ở HCM & HN hiện tại nó...