Kết quả tìm kiếm

.... .... - Xy lanh phanh chảy dầu do hỏng cúp-ben=> thay cúp ben mới hoặc thay xy lanh phanh mới. - hỏng tuy ô phanh ( tuy ô píc-xít)=> thay mới. - Thủng bầu trợ lực chân không=> thay mới - Xy lanh tổng phanh xước, hỏng phớt=>đánh bóng lòng xy lanh phanh, thay phớt. ... ...

Focus S- 2005 thường hay bị hỏng chân máy đầu máy, đứng phía trước xe nhìn lại nó năm bên tay trái, giá khoảng 1,2tr trở lại thôi bác à!

Thông thường máy được lắp lên khung xe bằng 4 chân máy có ắc cao su để giảm chấn, khi một hoặc một số chân bị đứt cao su sẽ làm máy mất cân bằng và rung. Bác nên kiểm tra xem chân nào đứt cao su thì thay sớm cho êm, để lâu nó lại kéo các chân khác đứt theo thì tốn nhiều tiền hơn!

Em dự là lần trước Bác để má phanh mòn quá, ăn hết cả vào đĩa phanh, khi thay má phanh không láng lại đĩa nên nó thế chăng? Khi phanh Bác có cảm giác chân phanh giật giật không?

Chia buồn chùng Bác!:( Mọi chuyện cứ bình tĩnh mà giải quyết bác ạ, sơn trên nhựa khó hơn sơn trên tôn nhưng mà không phải không thể chỉnh được màu chuẩn. Chúc vợ 2 Bác mau lành bệnh!

Bác đã bao giờ chạy thử FE trên đường đẹp chưa?

Em có ngu ý như này: Bác Mèo nên lệt kê một số bệnh chung chung hay gặp phải rổi phang lên đây cho anh em cùng nghiên cứu, rồi từ đấy khoanh vùng hư hỏng cũng như hưóng giải quyết thì em nghĩ hợp lý hơn là liệt kê từ bệnh cụ thể ạ. Ví dụ: - Có tiếng kêu lục cục ở gầm khi vào xóc thì thường hư...

Hiện tượng như này em dự là bơm xăng yếu rồi. Hôm nào Bác đi xa Bác gặp hiện tượng như này thì thay bơm xăng được rồi: Đang đi bình thường tự nhiên thấy" trên bảo mà dưới ứ chịu nghe" trên cú tớn lút ga mà dưới nó cứ ỳ ra. Bác dừng lại, nghì ngơi uống nước, hút thuốc, đi tưới hoa,...khoảng...

Mondeo 2.5 chạy đầm hơn, nội thất xịn hơn, nhiều option hơn, đẳng cấp cao hơn,...Với giá chỉ đắt hơn khoảng 60Tr thì múc em nó ngay bác ạ. Vấn đề quan trọng là Bác kiểm tra lịch sử em nó thế nào rồi, đã bị đâm đụng nặng hay ngập nước hay chưa thôi. Nếu bác có biển số em nó thì PM cho em, em...

Xe của Bác chắc là bị hết AQ thôi, Bác thử kiểm tra xem lúc đề có thấy đèn trên tablo tối lại hoặc kêu "tạch, tạch" không? Khi câu bình điện cũng cần chú ý là dây câu phải đủ tiết diện, nếu câu bằng dây bé quá cũng không ăn thua đâu Bác ạ.

Cái này mà không làm tiêu úng, thoát nước kịp thời thì chạy trời mưa mấy hôm là nóc xe như bản đồ thế giới luôn!:D

Thông thường tiếng kêu " kẽo kẹt" phát ra trong khoang máy khi đánh lái như bác mô tả ở trên là do tiếng kêu của bi bát bèo bắt ổ đầu giảm xóc hỏng. Còn nếu rô tuyn lái hỏng thì khi đánh lái nó kêu lục cục cơ. Nếu như họ thay rô tuyn lái cho bác mà hết được tiếng kẽo kẹt khi đánh lái thì em đoán...

Cái Torque converter mà Bác đã dịch rất kỹ ở trên chỉ là 1 bộ phận trong hộp số tự động thôi bác ạ. Ngoài ra trọng nó còn rất nhiều thứ khác nữa như: bánh răng mặt trời, bánh răng hành tinh, lá côn, lá thép, bộ điều khiển thủy lực, phanh hãm... Nói ra thì dài dòng nhưng chỉ cần hiểu nôm na như...

Em ngồi loay hoay mãi mà không thể up lên được, bực quá. Hay bác Phan cho em cái meo, em gui cho bác rồi Bác phang lên đây hộ em cái!

Báo cáo các Bác là em đã chụp được ảnh nhưng vì trình độ i tờ có hạn, em chẳng nhìn thấy chỗ nào có thể up ảnh lên được cả. Bác nào biết chỉ cho em với!

Các bác không để ý chứ em thấy trên vỏ hộp dầu Motocarft của Ford có ghi rõ ràng như này mà: 15W40 CH4/SJ và kèm theo bảng các thông số kỹ thuật và phương pháp kiểm nghiệm mà. Các bác đi thay dầu ở Forf thử để ý ở mặt sau của can dầu mà xem.

-Chứng tỏ rằng dịch vụ ở đó tốt chứ, Bác này đi xe Camry còn mang vào sửa cơ mà!:D - Xin lỗi, bác chủ thớt cho em hỏi, xe của bác có phải bị thủy kích- cong tay biên không ạ?