[Funland] Xót xa những giây cuối cùng của tài xế tự đâm vào xe tải như bị ma làm

[quy la tien]

Cái này có lâu rồi chứ nhỉ?
Không được lái liên tục quá 4 giờ , ngày không quá 10 giờ

Xe đời mới có cảnh báo sau khi lái 3 giờ liên tục đấy cụ ạ.

 

[Gừng]

Kiểu như ngủ vô thức rồi. Có thể mắt vẫn mở nhưng não ko xử lý và phản ứng.

30/4 năm nay

e chạy cao tốc chở vợ con tu hưng tây ra nghi sown

đang đi buồn ngủ


suýt đâm vào dải phân cách

hu hoonf vía

 

[piedaide]

Trích đoạn từ tiểu thuyết Mẫn và tôi, Phan Tứ
"Cái gì vậy?
Tôi tự hỏi, hơi lo. Tôi vừa xem đồng hồ 2 lần. Lần đầu một giờ bảy phút, lần sau một giờ hai mươi ba phút. Giữa hai lần xem ấy không có gì cả: không một ý nghĩ, một cử động. Tôi vẫn đứng, vịn tay vào mép hố, nhìn sân bay y như cũ. Chớp một cái, nó đổi như ảo thuật: lũ thợ máy của F.4 biến mất, một chiếc Gip hiện giữa sân bay như đội bê-tông chui lên... Tôi đã lịm đi mười sáu phút, mắt vẫn mở. Coi chừng. Cơn mê sau có thể dài hơn, có thể vĩnh viễn. Năm 61 tôi lạc rừng và sốt nặng chín ngày, tôi biết người sắp chết đói chỉ yếu dần đi mà không thấy đói. Ở đây, cái cảm giác nắng không đánh vào gáy tôi như ma-trắc của cảnh sát địch, chỉ ru tôi ngủ như một ống gác-đê-nan"
hết trích

Ma cái con khỉ

Ôi lại có bác vẫn nhớ như thuộc lòng MẪN VÀ TÔI. Đoạn này là lúc cậu ấy chui vào sát sân bay (Chu Lai thì phải) nằm trinh sát sân bay đâu như 3 ngày đêm liền

 

[Pigwalk]

Các trường hợp buồn ngủ này chắc hiếm khi xảy ra với xe máy nhỉ (có gió thổi vào mắt, âm thanh vù vù bên tai tỉnh ngủ), còn ngồi ô tô kín gió, yên lặng, lại dễ ru ngủ.

Cụ nhầm rồi, trước có cu em cung cty buồn ngủ đi XM ngã ra rồi mới biết là ngủ. Đi XM đội mũ fullface nên thiu thiu ngủ lúc nào ko biết đến khi ngã xe mới biết.

 

[AcidS]

Cuộc đời sau tay lái - Kỳ cuối: 'Giấc ngủ trắng' trên đường

TT - “Giấc ngủ trắng” đối với cánh lái xe chúng tôi là một hung thần. Hung thần “nhập” vào tài xế nào là xe ấy gặp họa tức khắc.

tuoitre.vn

Đã gặp giấc ngủ trắng 1 lần khi lái xe từ Vinh- Nghệ An về (ăn trưa ở Ninh Bình) cách đây khoảng 4 năm, tới khu Thường Tín lúc khoảng hơn 2h chiều, mắt mở hay nhắm không biết, trong não vẫn hình ảnh con đường trống, xe trước cách 300m, thì giật mình, xe đã sang làn sát làn khẩn cấp, không va chạm an toàn nhưng mồ hôi lúc đó ướt lưng.
Từ đó về sau, kiểu gì cũng phải trốn chợp mắt 5-10 phút trước khi phải đi đâu xa buổi trưa. Cơ thể mình đồng hồ sinh học thế nào mình biết rõ nhất, các cụ lái xe phải chú ý khoản này.

 

[Opel Astra]

Từ đó về sau, kiểu gì cũng phải trốn chợp mắt 5-10 phút trước khi phải đi đâu xa buổi trưa. Cơ thể mình đồng hồ sinh học thế nào mình biết rõ nhất, các cụ lái xe phải chú ý khoản này.

Ai cũng từng bị ngủ gật mà bác.
Nhưng đội lái xe chuyên nghiệp thì khác, khi họ lái hàng ngày, sau lưng là cả và chục tấn hàng - hoặc vài chục mạng người.

 

[Sứa.]

Em bị mấy lần rồi, may toàn đi đêm nên đường vắng...sau rút kinh nghiệm mua hộp kẹo cao su bạc hà để ở đế cốc, hễ có dấu hiệu là lấy 2 viên nhai luôn.
Trường hợp buồn ngủ quá phải tạt vào chỗ an toàn thiếp đi 5-10ph rồi rửa mặt cho tỉnh mới đi tiếp.

 

[le_petit]

Các trường hợp buồn ngủ này chắc hiếm khi xảy ra với xe máy nhỉ (có gió thổi vào mắt, âm thanh vù vù bên tai tỉnh ngủ), còn ngồi ô tô kín gió, yên lặng, lại dễ ru ngủ.

Tôi lái xe chưa bao giờ buồn ngủ, dù đang bị mất ngủ, chỉ mệt thôi.
Vậy mà có lần đi xe máy sang xóm bên, đường đất vắng ko có người. Xe đi chậm và tôi ngắm phong cảnh bình thường (chiều thu mát rất đẹp) vậy mà chợt thấy mình và xe ở dưới ruộng cày cách đường 2m, xe vẫn nổ máy và tôi ngồi bình trường chống hai chân lên hai hòn đất cày.
Khoảngcách từ chỗ đó đến chỗ tôi hoàn toàn tỉnh táo (ko có chút dấu hiệu buồn ngủ nào) chỉ 20 m.

 

[Diep1979]

Giấc ngủ trắng rồi
Mùa này mát trời, điều hòa riu riu, lái liên tục...

Chia buồn ạ

 

[le_petit]

Ôi lại có bác vẫn nhớ như thuộc lòng MẪN VÀ TÔI. Đoạn này là lúc cậu ấy chui vào sát sân bay (Chu Lai thì phải) nằm trinh sát sân bay đâu như 3 ngày đêm liền

Tối hôm ra chưa tắm thì gặp Mẫn!

 

[Đông Gioăng]

Ôi lại có bác vẫn nhớ như thuộc lòng MẪN VÀ TÔI. Đoạn này là lúc cậu ấy chui vào sát sân bay (Chu Lai thì phải) nằm trinh sát sân bay đâu như 3 ngày đêm liền

Bác quá khen. Cháu nhớ chi tiết này thì cháu search rồi cóp pết thôi. Thuộc lòng thế nào được
Đúng là trinh sát sân bay. Sau này các tổ công tác của các ông cốp to trên Miền thay nhau vào nằm cái hố ấy, quí như vàng

 

[Đông Gioăng]

Tối hôm ra chưa tắm thì gặp Mẫn!

Trên đường ra gặp chị Mẫn thì có bơi 1 quãng biển cụ ạ

 

[AcidS]

Ai cũng từng bị ngủ gật mà bác.
Nhưng đội lái xe chuyên nghiệp thì khác, khi họ lái hàng ngày, sau lưng là cả và chục tấn hàng - hoặc vài chục mạng người.

Như câu chuyện của chính đội lái chuyên nghiệp kể lại, mình thấy lúc gần đến nơi mà cứ cố là sinh chuyện.

Lần bị ở Thường Tín đó, lúc qua Phủ Lý đã có dấu hiệu rồi, nhưng do mọi lần chống lại được về tới Hà Nội, lại còn đường hôm đó vắng.
Rồi sau tìm hiểu, đọc được câu chuyện trên báo Tuổi trẻ, nên chừa luôn cái vụ cố..

 

[Sứa.]

Bảo sao xe khách với xe tải đường dài cứ phải 2 tai 8 banh là thế

 

[motthoidongbim]

Ma vs mãnh cái gì? 1 là buồn ngủ 2 là mất tập trung.
Cách đây mấy ngày, khoảng 11h30 em đi qua svđ Mđ em thấy xe đằng trước tí phang vào giải phân cách, đánh vội lái ra may ko sao. Làm e đi sau, phanh và chuyển làn gấp.
Lần đi Hp thì buổi trưa cũng có xe đi trước cũng xẹt xẹt vào giải phân cách. Em né và ko đi làn cùng xe đấy nữa. Để ý thì sau đấy xe đấy 2 lần nữa suýt lao vào giải phân cách tiếp.
Em đi xe thường tạo khoảng cách vừa đủ vs xe trước.

 

[duytrong]

Buồn ngủ rồi mất xảm giác tạm thời. Cái này đa số các lái xe chuyên nghiệp đều đã trải qua rồi.

 

[Xe nội lước]

Cánh ae lái xe tải chuyên nghiệp họ đi mới lỳ. Em chỉ ngồi bên phụ 1 lần mà hãi sức chịu đựng của họ.
Xuất phát từ 7h tối hn . Đến Diễn Châu NA nghỉ ăn 30 phút .chạy 1 mạch tới quảng trị là trưa hôm sau . Dừng ăn trưa 30 phút . Chạy thẳng gần tới tam kỳ. Trả hàng xong không nghỉ chay luôn ra HN .
Cái tối dừng ở NA gặp 1 đoàn xe cotener 7 8 chiếc từ miền nam ra cũng dừng ăn tối. Cậu lx nói mỗi xe cont đó chỉ có 1 lái . Không có phụ. Cùng lắm trong 7 8 cái kia có chung 1 phụ . Xe chở hoa quả từ miền nam ra thẳng Lạng Sơn.

 

[duytrong]

Ma vs mãnh cái gì? 1 là buồn ngủ 2 là mất tập trung.
Cách đây mấy ngày, khoảng 11h30 em đi qua svđ Mđ em thấy xe đằng trước tí phang vào giải phân cách, đánh vội lái ra may ko sao. Làm e đi sau, phanh và chuyển làn gấp.
Lần đi Hp thì buổi trưa cũng có xe đi trước cũng xẹt xẹt vào giải phân cách. Em né và ko đi làn cùng xe đấy nữa. Để ý thì sau đấy xe đấy 2 lần nữa suýt lao vào giải phân cách tiếp.
Em đi xe thường tạo khoảng cách vừa đủ vs xe trước.

Sau phát giật mình ấy thì tỉnh như sáo luôn cụ ạ.

 

[meodenminh]

Mới có quy định về thời gian lái xe tối đa
Thấy cũng có người chửi bới

Cái này quy định cả chục năm nay rồi, có cả giám sát hành trình để theo dõi ....nhưng lái xe nhà mình toàn lách....có khứa là chạy kiến xèng thôi

 

[Kyson1]

Buồn ngủ là một dạng còn dạng thứ 2 là bị ma quỷ che (bịt) mắt.
Có những trường hợp băng qua đường tàu dù chẳng buồn ngủ, đi bộ qua hẳn hoi, nhưng cứ lừ lừ đi qua đường tàu dù tàu đang đến rất gần. Hoặc có những trường hợp lái xe trên đường cũng chưa buồn ngủ nhưng lái xe bị che mắt hoặc bị mất tỉnh táo trong thời gian ngắn sau đó gây tai nạn.
Thực ra ma quỷ trên các trục đường rất nhiều.

Có thể xem xét lý do đeo tai nghe nữa cụ ạh