Cụ dẫn hộ e xem điều khoản nào phạt vượt đèn vàng cái ợKhà khà, các cụ vẫn còn cãi nhau về vụ này à. Luật ghi rõ như ban ngày, mình có lỡ vượt đèn vàng thì vui vẻ nộp phạt, thế thôi. Còn câu cú nó có vô lý, nó có làm sao thì cứ ý kiến mà sửa luật. Giờ nó còn như thế thì cứ thế các cụ nhé
.
Khi khẳng định “Rõ như ban ngày” được hiểu là cụ đã đọc và hiểu Luật rồi. Vì vậy với câu “lỡ vượt đèn vàng thì vui vẻ nộp phạt, thế thôi”, mời cụ trích dẫn Luật và phân tích để chứng minh câu kết luận của cụ là đúngGiờ lại còn đi chứng minh luật nữa hả cụ
Nguyên nhân là "đọc thế nào, hiểu thế đấy" phụ thuộc vào khả năng của người đọc, cụ hiểu sai luật thảo nào vui vẻ thếPhân tích cái gì hả cụ? Luật (văn bản quy phạm pháp luật) đọc thế nào, hiểu thế đấy, không phải phân tích cụ nhé. Nó đã quy định vượt đèn vàng bị phạt thì nếu vi phạm cứ thế mà nộp thôi. Cụ muốn đổi thì cứ thay luật đã nhóe
Bỏ phạt lỗi này rồi cụ nhá. Nhưng nếu quan sát thấy đèn vàng em sẽ chủ động cho xe từ từ dừng.
Năm 2013 khi Trung Quốc đi ngược văn minh thế giới áp dụng phạt đèn vàng thì một số tỉnh và thành phố của nó từ chối thực hiện lấy lý do chưa đủ điều kiện kỹ thuật, vì trước đó camera chỉ được thiết kế để phạt đèn đỏ. Một thời gian ngắn sau nó âm thầm bỏ hoàn toàn phạt đèn vàng mà không đưa ra 1 lời giải thích trước công luận
Cụ lái xe bên đó hay sao rành quá vậy. Cụ trích giùm tài liệu nêu nội dung cụ vừa đề cập coiNăm 2013 khi Trung Quốc đi ngược văn minh thế giới áp dụng phạt đèn vàng thì một số tỉnh và thành phố của nó từ chối thực hiện lấy lý do chưa đủ điều kiện kỹ thuật, vì trước đó camera chỉ được thiết kế để phạt đèn đỏ. Một thời gian ngắn sau nó âm thầm bỏ hoàn toàn phạt đèn vàng mà không đưa ra 1 lời giải thích trước công luận
. Luật Úc cấm vượt đèn vàng vi phạm phạt hơn $ 400
Cần gì lái xe bên đó, tin đầy trên mạng. Em đọc lâu rồi chả nhớ trang nào, đưa tạm trang tiếng Việt: TQ từng bỏ lệnh phạt vượt đèn vàng sau 1 tuần áp dụng ; Trung Quốc bỏ quy định phạt vượt đèn vàng sau chưa đến một tuần áp dụngCụ lái xe bên đó hay sao rành quá vậy. Cụ trích giùm tài liệu nêu nội dung cụ vừa đề cập coi
Cả 4 bài báo đều không dẫn nguồn. Đối với em giá trị các bài báo = post của cụCần gì lái xe bên đó, tin đầy trên mạng. Em đọc lâu rồi chả nhớ trang nào, đưa tạm trang tiếng Việt: TQ từng bỏ lệnh phạt vượt đèn vàng sau 1 tuần áp dụng ; Trung Quốc bỏ quy định phạt vượt đèn vàng sau chưa đến một tuần áp dụng
Đây là bài tiếng Anh trên The Economist: Slamming on the brakes
Còn đây là bài viết trên Financial Times của Simon Rabinovitch một người nước ngoài làm việc tại TQ vào thời điểm đang phạt đèn vàng: Stop! China redefines yellow
Giới chóp bu Trung Quốc sử dụng hệ thống báo chí, truyền hình… đưa thông tin tích cực về giảm tai nạn giao thông hay kẹt xe nhờ phạt đèn vàng. Nhưng thực tế phản ánh ngược lại, tai nạn và sự rối loạn giao thông đã khiến đa số người TQ (từ 70-80% theo các kết quả thăm dò) phản ứng dữ dội. Chuyện hiếm có đối với nhà nước cộng sản TQ là nhiều bộ phận chính quyền và công an đã đứng về phía người dân TQ, họ chống lại quy định phạt đèn vàng và cố tình lờ đi.
Chưa đến 1 tuần, và chính xác là chỉ sau 5 ngày (bắt đầu từ 1/1/2013) áp dụng phạt đèn vàng, Bộ Công an TQ đã phải tạm dừng xử phạt đèn vàng vào ngày 6/1/2013. Thời gian delay đến bây giờ đã… thấm thoắt hơn 4 năm, không áp dụng nữa tức là âm thầm bỏ roài. Em tôn trọng đình chiến nghiêm túc hơn là hòa bình giả tạo
Ngày nay, người ta chỉ còn nhớ đến biến cố này ở TQ thông qua cách gọi “Điều luật khủng khiếp” - ám chỉ quy định phạt đèn vàng trước đây. Nhưng các nhà nghiên cứu cho rằng sự kiện này chỉ là lặp lại của lịch sử, thời Cách mạng văn hóa, Hồng quân TQ đã từng chuyển đổi ý nghĩa của đèn giao thông: xanh là dừng, đỏ là đi (có lẽ màu đỏ tượng trưng cho cách mạng nên được ưu tiên đi)… chuyện kể bây giờ chắc nhiều người tưởng đùa
Tạm thế đã, đến lượt cụ trích dẫn luật Úc phạt đèn vàng (có dẫn nguồn) và nhân tiện dịch luôn quy định phạt vượt đèn vàng 400$ để mọi người cùng bình luận nhé.
.
Nhà cháu muốn hỏi kụ qhhp một câu như sau: "nước Úc và TQ có tham gia Công ước Viên 1968 về Gtđb và về báo hiệu đường bộ hay không?Cả 4 bài báo đều không dẫn nguồn. Đối với em giá trị các bài báo = post của cụ
Bài Slamming on the brakes cho rằng ngày 6/1/2013 bộ An ninh Trung Quốc tạm dừng phạt. Nếu cụ cho đó là nguồn chính xác và căn cứ vào đó thì xin thưa tạm dừng 6/1 không có nghĩa từ ngày 7/1 đến nay không có tuyên bố chính thức nào được đưa ra. Và càng không thể lấy đó làm căn cứ để nói từ đó đến nay không phạt và âm thầm bỏ.
Em không đưa ra mệnh đề "tạm dừng" phạt vì thế không chứng minh việc hết "tạm dừng". Nếu cụ muốn cụ cứ tự chứng minh
Luật quy định về đèn vàng ở Úc: http://www.austlii.edu.au/au/legis/nsw/repealed_reg/arr210/s57.html
Giá phạt vượt đèn vàng ở Úc (search 57): http://www.lawhandbook.sa.gov.au/media/Traffic Offences and Penalties as at May 2014.pdf
Cụ cứ đọc đi, lăn tăn chỗ nào thì phọt lên đây
Kụ cứ trả lời luôn đi, có thì sao, không thì sao chứ làm gì phải rào trước đón sau
Theo Luật Úc cụ trích cháu thấy có 2 trường hợp:Cả 4 bài báo đều không dẫn nguồn. Đối với em giá trị các bài báo = post của cụ
Bài Slamming on the brakes cho rằng ngày 6/1/2013 bộ An ninh Trung Quốc tạm dừng phạt. Nếu cụ cho đó là nguồn chính xác và căn cứ vào đó thì xin thưa tạm dừng 6/1 không có nghĩa từ ngày 7/1 đến nay không có tuyên bố chính thức nào được đưa ra. Và càng không thể lấy đó làm căn cứ để nói từ đó đến nay không phạt và âm thầm bỏ.
Em không đưa ra mệnh đề "tạm dừng" phạt vì thế không chứng minh việc hết "tạm dừng". Nếu cụ muốn cụ cứ tự chứng minh
Luật quy định về đèn vàng ở Úc: http://www.austlii.edu.au/au/legis/nsw/repealed_reg/arr210/s57.html
Giá phạt vượt đèn vàng ở Úc (search 57): http://www.lawhandbook.sa.gov.au/media/Traffic Offences and Penalties as at May 2014.pdf
Cụ cứ đọc đi, lăn tăn chỗ nào thì phọt lên đây
Em hoàn toàn đồng ý với cụ. Nhưng cái chúng ta bàn là phạt vượt đèn vàng. Luật ta rõ ràng là không chặt chẽ, đầy đủ và khoa học như luật Úc nhưng điều đó không có nghĩa các nước khác không phạt cái tội cố ý vượt đèn vàng.
Luật của Úc em thấy cũng không chặt chẽ hơn VN đâu. Với điều kiện rất khó xác định "cannot stop safely" và thậm chí bắt dừng ngay cả khi đi quá vạch (không biết em hiểu trường hợp (c) của nó có đúng không) thì việc xác định trường hợp bị phạt một cách rõ ràng là rất khó.
.
Về mặt câu chữ thì như thế là chặt chẽ và khoa học. Còn thế nào cannot stop safely thì sẽ có tình huống cụ thể và người quyết định là CSGT.Luật của Úc em thấy cũng không chặt chẽ hơn VN đâu. Với điều kiện rất khó xác định "cannot stop safely" và thậm chí bắt dừng ngay cả khi đi quá vạch (không biết em hiểu trường hợp (c) của nó có đúng không) thì việc xác định trường hợp bị phạt một cách rõ ràng là rất khó.
Ở VN thì xxx thì phạt lấy được, dân thì gian
Ở VN xxx mà công tâm thì dân làm gì có cơ hội để gian. Tóm lại hay cố gắng không vượt đèn vàng thì sẽ an toàn hơn là cố vượt
Vẫn chưa rõ là có phạt hay không?
