[Funland] Xe máy- Đã đến lúc nên hạn chế được rồi.

[Haiprozzz]

Vấn đề đỗ xe, bãi giữ xe cũng vô cùng nan giải. Muốn 4b hết thì ít nhất diện tích mặt đường phải tăng gấp 3 hiện nay. Đó là 1 điều bất khả thi.

 

[Ama-Kia]

Nên nghĩ cách tách ra thì hay hơn! Xe máy đi phân làn riêng!

 

[tuan281085]

Ước gì VN toàn Ô tô

 

[Coọc sê lẻ tám]

E nghĩ hạn chế oto cá nhân trong nội đô thiết thực hơn
Trong dịch doanh số các hãng xe cá nhân vẫn tăng vù vù các dòng C, D, SUV
Sau dịch thì đường méo nào cũng tắc bất kể giờ giấc quy luật, nội đô như Trần Phú, Điện Biên, Kim Mã... Hướng tâm như Chí Thanh, Láng Hạ, vành đai 1,2 ... thì khỏi bàn!

 

[cupido1]

Trong những ảnh dưới đây, đâu là nguyên nhân gây tắc đường:
View attachment 5638422
View attachment 5638425
View attachment 5638428

Chuẩn rồi.
Cùng 1 diện tích đường thì oto vận chuyển ít hơn xe máy rất nhiều. Nên tôi thực sự quan ngại về IQ của mấy bác đòi cấm xe máy.

 

[RangeRoverHSE2222]

E có nói cấm xm đâu mà là hạn chế dần.
Ngày sau này xm vẫn song hành và hữu ích cùng mọi loại ptgt khác.

Theo em xe nào cũng là xe. Quan trọng nhất là KHÔNG TẮC ĐƯỜNG. Chứ xe mà tắc ko đi được thì xe để làm gì? Mà theo quan điểm này thì oto gây tắc đường cực mạnh. Nhất là ở các thành phố lớn.
Các thành phố ở các nước tiên tiến trên thế giới giờ người ta hạn chế oto, ưu tiên xe đạp hoặc xe máy điện hoặc xe máy xăng lai điện thì nước ta lại đi ngược.

Em nghĩ ở nội đô nên hạn chế cực mạnh oto, đánh thuế, phí cực cao ai có có tiền hẳn thì oto, còn không thì xe máy điện, xe đạp, xe máy xăng lai. Oto cho phát triển thoải mái ở ngoại tỉnh, nơi đường xá qui hoạch còn dễ dàng làm to được.

 

[Semi-auto]

"...Là gt văn minh..."

Khó

 

[Big Bang]

Chuẩn rồi.
Cùng 1 diện tích đường thì oto vận chuyển ít hơn xe máy rất nhiều. Nên tôi thực sự quan ngại về IQ của mấy bác đòi cấm xe máy.

Sáng đi đường nhìn mà nản.
Có mợ đi ô tô tạt vào mua xôi.
Tạt vào mua bánh mỳ.
Chờ đón người ở nút cổ chai.
Cái ngày toàn dân đi oto thì đi bộ cũng không có chỗ mà đi (vì nhiều chỗ không có vỉa hè)

 

[Niemvuinho]

Trong những ảnh dưới đây, đâu là nguyên nhân gây tắc đường:
View attachment 5638422
View attachment 5638425
View attachment 5638428

Chủ đề thớt e ko đề cập và giải quyết vấn đề tắc đường mà là vấn đề giao thông an toàn, văn minh và hiện đại

 

[thanhtra3vi]

Quy hoạch Đô thị - Giao thông thì nửa vời, thiếu đồng bộ
Mấy thằng cơ quan nhà nước đã được bố trí bên ngoại thành rồi cứ bám trụ nội thành mà méo ai bảo được ai
Ông giao thông thì ko lo cầu cống đường xá sao cho quy chuẩn, sao cho phù hợp với phát triển đô thị mà chỉ ngồi xếp chữ với trò chơi chữ: thu giá - thu phí; buýt - xe khách thành phố ...
Mấy tay conan thì ko tập trung chuyên môn, cứ nhăm nhe đi giành miếng bánh: nào là cấp GPLX, chủ trì vùng biên giới, chia tách luật, ... nào là núp đường cong để thổi còi bắt bóng, nào là ngồi 70 bắn 50, ....
...
Và cũng không thể không nhắc đến mấy bố tham gia giao thông nhiều bố như là ... bố đời, trái đất này là của bố mình.

Vân vân và mây mây

Cấm xe máy là tối kiến
Theo ngu ý của em thì nên mạnh dạn và phải quyết liệt đưa hết cơ quan nhà nước (các Hội, Sở ...) và nhất là mấy trường Đại học ra ngoại thành, thằng ĐH nào đã cố thủ thì nên cho nó mở rộng phân hiệu ra ngoại thành, nội thành chỉ nên là trung tâm điều hành, quản lý, giáo dục sau đại học....

 

[manhbvht]

hạn chế đi làm, ở nhà thôi

 

[Sim Mobi]

Đọc chủ đề cấm xe máy tắc đường là lại bức xúc.

Cả nước phân lô xây nhà khắp các con đường + chung cư cao tầng mọc khắp nội đô. Cả nước khác gì cái chợ mà đi xe vào trong chợ thì kiểu gì chả tắc. Các cụ đòi cấm xe máy để cho đỡ tắc thì dân mua xe đạp, xong cấm tiếp xe đạp, cấm xong vẫn tắc thì cấm nốt người đi bộ mà đi bộ khéo dẫm phải... chó ý chứ!
Nói chung nên giải quyết tận gốc các vấn đề:
- Chấn chỉnh quy hoạch nhà cửa ở nội đô
- Cấm triệt để việc sử dụng vỉa hè lòng đường để kinh doanh và phục vụ kinh doanh. Ông nào có cửa hàng mặt phố nhưng không có chỗ để xe và dùng vỉa hè để để xe thì phạt thật nặng, thành lập các tổ liên ngành chỉ làm nhiệm vụ xử phạt này liên tục. Đi xe máy ô tô mà dừng đỗ vỉa hè lòng đường để mua hàng cũng phạt nặng, thậm chí tịch thu xe.
- Đánh thuế cao các văn phòng ở khu tắc đường, giảm thuế khu ít dân cư.

Nhưng có ai dám làm ko hay lại như ông Hải làm quyết liệt xong rồi lại bị về vườn!

 

[vietpq75hanes]

E nghĩ hạn chế oto cá nhân trong nội đô thiết thực hơn
Trong dịch doanh số các hãng xe cá nhân vẫn tăng vù vù các dòng C, D, SUV
Sau dịch thì đường méo nào cũng tắc bất kể giờ giấc quy luật, nội đô như Trần Phú, Điện Biên, Kim Mã... Hướng tâm như Chí Thanh, Láng Hạ, vành đai 1,2 ... thì khỏi bàn!

Có việc giờ toàn 20h30 đi, tầm 22-23h về mới đỡ khổ, trục Nguyễn Trãi, Lê Văn Lương, Chùa Bộc, Trường Chinh.........có việc đi sang khu này quả thật quá ngại luôn.

 

[thanhhuan1509]

Em thấy cái gt văn minh của cụ không đúng chỗ mà cứ chém bừa.
Gt văn minh là vứt hết tất cả các phương tiện cá nhân đi nhé! Và muốn đi thì ok thôi nhưng phí gửi xe cỡ 40-50$/1h, có dám chơi không?
Làm gì thì cũng phải căn cứ vào điều kiện kinh tế xã hội nói chung. Không phải nói riêng các ông có tiền.

Mấy ông ở TP phí cao thì kệ mấy ông, sao bắt dân quê chúng tôi cũng chịu theo
tôi cũng ủng hộ ở HN cứ thu phí như ông nói, nhưng trước khi thực hiện làm ơn bán giá xe VN theo giá thằng Mỹ hộ tôi cái, không cần bán rẻ hơn đâu.

 

[Coọc sê lẻ tám]

Thì e nói các trục hướng tâm tp mà cụ. Còn ngõ nhỏ phố nhỏ, phố cũ xm phù hợp lắm

Trục hướng tâm mới là khắm của các loại khắm bác ơi
Tố Hữu - Lê V Lương ư? Đỉnh cao của sự khốn nạn về tư duy và trách nhiệm quy hoạch
NGã 4 khổ - Tây sơn Lương Bằng? Đang chữa lửa bằng xăng
Giải phóng Lê duẩn? Dán bùa l^`n mèo.
Ô tô cá nhân sắp phủ kín diện tích mặt đường hiện hữu rồi.

 

[Ms.Bui]

Em chưa nghĩ ra được giải pháp nào tốt hơn cho giao thông Vn, nên hiện tại em ủng hộ giao thông công cộng phát triển bằng cách ko đi vào làn đường BRT, xe máy quá nguy hiểm đến tính mạng nên em cũng mong giảm lưu lượng càng nhiều càng tốt

 

[vdtours]

Đi chậm lắm.
Lại thêm 1 người đẩy nên tắc đường lại tăng lên thôi

Xe ngựa cụ nhé.
Mới nhập được ít ngựa giống MC tốt lắm.
Đi cái này không thải khói bụi.
Còn kém hơn thì dùng xe trâu, xe bò, xe lợn.

 

[SVC]

Xe ngựa cụ nhé.
Mới nhập được ít ngựa giống MC tốt lắm.
Đi cái này không thải khói bụi.
Còn kém hơn thì dùng xe trâu, xe bò, xe lợn.

Nhưng con ngựa trước khi ra đường có được đóng bỉm không ah cụ ???

 

[luatsu]

Cụ chủ đưa vấn đề không hợp lý. Vì chỉ dừng lại ở đưa thôi, nên chả thuyết phục được ai.
Vấn đề đầu tiên là tiền đâu cụ ạ. Em cũng lười phân tích nên chỉ muốn nói là bao giờ otofun hết những thớt hỏi "thu nhập 2vc được 40tr có nên mua ô tô không" thì mình tính tiếp. Mua ô tô thì cụ chả phải dạy, giá rẻ dân thu nhập cao họ lại chẳng mua ngay, ai chả muốn có cái che mưa che nắng nhàn cái thằng người.
Đến đây hẳn cụ sẽ lại bảo ai thu nhập thấp thì đi phương tiện công cộng. Cái này e nghĩ là cụ cũng chả phải dạy luôn, em vẫn chờ cái tuyến cát linh hà đông nó xong để em mặc măng tô đi làm cho sang, khỏi phải đội mũ bảo hiểm mà chục năm nó đã xong đâu. Xe bus bây giờ chưa hạn chế xe máy mà nó chen đông cứng người thì lúc hạn chế nó còn đông đến thế nào. Cụ thử đi đi, mà đi vào giờ đi làm, giờ tan tầm ấy, rồi tự hiểu, chả cần ai giải thích.
Còn xe nào gây tắc đường thì không đổ được ạ, xe nào chả chen với lấn.
Cái chính là quy hoạch lại, không phải là xây đường lại vì nó vừa lâu vừa tốn, mà di dời bớt cái trường đại học ra. Nhưng mà cũng cả chục năm rồi mà di dời được mỗi 1 trường

 

[vdtours]

Nhưng con ngựa trước khi ra đường có được đóng bỉm không ah cụ ???

Không cụ nhé. Phải để việc làm cho công nhân vệ sinh môi trường chứ.
Không có việc làm lại thất nghiệp cả lũ.