Người cầm lái 4 bánh quy tắc an toàn là đầu tiên, nên chửa cần luật có đề ra hay không thì cũng tránh chạy vào phần đường xe máy và xe thô sơ thường sử dụng. Vì chỉ cần bất cẩn là có thể mang lại hậu quả cho mình rất lớn, chạy đúng phần lưu thông thì chỉ va chạm cùng Hạng với nhau, nên hậu quả cũng giảm được nhiều.
Khi nào họ đi sai làn hoặc phi lên vỉa hè thì mới bàn cụ ạ. Không thể bảo vì ông ô tô kia mà xe máy phải nhảy lên vỉa hè để đi. Đại đa số những ông phi xe lên vỉa hè là những người khôn lỏi, thiếu kiên nhẫn, thích tranh giành, chen lấn, vô pháp. Những người này nếu không leo lên vỉa hè thì cũng lấn làn, đi ngược chiều mà thôi (cháu nói cả người đi xe máy và người đi ô tô)
Lỗi do bọn quản lý đường cụ ạ. Khi dân ta ý thức còn kém thì cưỡng bức giao thông phải được đưa lên hàng đầu. Ý thức kém mà để cho nó tự do thì thế thôi. Chưa có con đường nào , rộng như thế, đẹp như thế , mà giao thông hỗn loạn như thế ....
Đúng r cụ ợ cụ vẽ đủ các loại đg có nhiều làn: 1,2,3,4,5.. làn thì xếp xe ntn là chuẩn bài. Qc vn k có cách vẽ làn ntn đó là mấu chốt.Nay đọc thớt thấy các cụ trao đổi về xe máy với ô tô trong trình trạng giao thông HN. Em rảnh rỗi ngồi vẽ cái hình để các cụ cùng bàn luận xem thế nào, nếu được các cụ bầu em làm cái món GTCC để em có động lực triển khai cho các cụ đi.
Giờ các ngã 3, ngã 4 có nhiều cam rồi, trước mắt ông nào đỗ sai làn là phạt trực tiếp luôn hoặc phạt nguội.
Cháu có ô tô nhưng thường ngày đi xe máy và hết sức chia sẻ với cụ. Cháu đi xe máy là cứ hạn chế đi làn ngoài nhất có thể để tránh nguy hiểm cho mình và nhất định không nhảy lên vỉa hè để đi.
Nhưng ông ô tô mà đánh lái sang làn phải thì rõ ràng là ông cướp đường của xe máy.Khi nào họ đi sai làn hoặc phi lên vỉa hè thì mới bàn cụ ạ. Không thể bảo vì ông ô tô kia mà xe máy phải nhảy lên vỉa hè để đi. Đại đa số những ông phi xe lên vỉa hè là những người khôn lỏi, thiếu kiên nhẫn, thích tranh giành, chen lấn, vô pháp. Những người này nếu không leo lên vỉa hè thì cũng lấn làn, đi ngược chiều mà thôi (cháu nói cả người đi xe máy và người đi ô tô)
Cũng là tắc đường nhưng 02 cách xử xự khác nhau. Chắc là bên kia họ không có phong trào đổ lỗi cho ô tô đẩy xe máy lên vỉa hè.
Nên phê phán ông đi sai chứ không nên phê phán phương tiện cụ ạ.
Mấy ảnh ở Ấn Độ, ĐL mà cụ up thì rõ ràng oto để lối cho xe máy đi mà. Còn như ảnh ở #1 thì oto rõ ràng đâu có chừa lối nào cho xe máy đâu. Nếu ko có vỉa hè mà là dải phân cách hoặc ở trên cầu thì rõ ràng là xe máy bị bịt kín lối đi rồi. Đâu có đc như xe máy chạy bên Ấn Độ, ĐL vẫn có nguyên 1 lối để đi đâu.Khi nào họ đi sai làn hoặc phi lên vỉa hè thì mới bàn cụ ạ. Không thể bảo vì ông ô tô kia mà xe máy phải nhảy lên vỉa hè để đi. Đại đa số những ông phi xe lên vỉa hè là những người khôn lỏi, thiếu kiên nhẫn, thích tranh giành, chen lấn, vô pháp. Những người này nếu không leo lên vỉa hè thì cũng lấn làn, đi ngược chiều mà thôi (cháu nói cả người đi xe máy và người đi ô tô)
Cũng là tắc đường nhưng 02 cách xử xự khác nhau. Chắc là bên kia họ không có phong trào đổ lỗi cho ô tô đẩy xe máy lên vỉa hè.
Nên phê phán ông đi sai chứ không nên phê phán phương tiện cụ ạ.
Vấn đề đặt ra là đường chỉ có 1 làn, ô tô đi sát làn bên phải hay bên trái đều đúng luật. Tuy nhiên, ô tô đã chọn giải pháp đi sát làn bên trái để nhường phần đường sát làn bên phải cho xe máy đi. Đấy là lý do em khen đường này xe ô tô đi văn minh nhất Hà Nội
Nhưng nguyên nhân nào mà ô tô nhiều thế? Nếu đường mở rộng ra thì hết tắc đường. Nên người đông, đường hẹp là nguyên nhân tắc đường.Bây giờ tắc đường 90% do ô tô, chỉ 10% do xe máy, các cụ làm thí nghiệm là ra ngay.
Tóm lấy 1 vụ tắc đường bất kỳ, chụp ảnh lại như ảnh dưới.
Nếu nhặt hết xe máy trong ảnh vứt đi, vẫn tắc như cũ.
Nếu nhặt hết ô tô trong ảnh vứt đi, thông ngay.
Kết luận: ô tô là nguyên nhân gây ra 90% vụ tắc đường.
Cái gốc rễ thì không làm, cứ tranh cãi phần ngọn làm gì cụ nhỉ.Giải quyết tốt việc di cư hàng ngày và “tạm trú” có hộ khẩu là hết tắc liền. Người nghèo ở quê có việc, người khá giả không lên HN nữa. HN 4 mùa vắng như … tết
k cụ ợ, chỉ chậm tí thôi, thậm chí nhanh hơn có đèn
Không phải nể phục ý thức quân địch đâu bác.Khi nào họ đi sai làn hoặc phi lên vỉa hè thì mới bàn cụ ạ. Không thể bảo vì ông ô tô kia mà xe máy phải nhảy lên vỉa hè để đi. Đại đa số những ông phi xe lên vỉa hè là những người khôn lỏi, thiếu kiên nhẫn, thích tranh giành, chen lấn, vô pháp. Những người này nếu không leo lên vỉa hè thì cũng lấn làn, đi ngược chiều mà thôi (cháu nói cả người đi xe máy và người đi ô tô)
Cũng là tắc đường nhưng 02 cách xử xự khác nhau. Chắc là bên kia họ không có phong trào đổ lỗi cho ô tô đẩy xe máy lên vỉa hè.
Nên phê phán ông đi sai chứ không nên phê phán phương tiện cụ ạ.
vnexpress.net
