[Funland] Xe máy- Đã đến lúc nên hạn chế được rồi.

[Duc Sang]

Cấm xe máy nó chỉ chuyển từ kẹt xe máy sang kẹt ô tô thôi, nó còn kẹt hơn.

Cụ sang các nước, đặc biệt là TQ xem họ với ta như thế nào.

 

[Freeman Bodhany]

Cấm xe máy nó chỉ chuyển từ kẹt xe máy sang kẹt ô tô thôi, nó còn kẹt hơn.

Thế tại sao các TP bên TQ nó lại cấm xe máy làm gì ?
Rõ ràng cấm xe máy phải mang lại lợi ích nhiều hơn là không cấm xe máy thì bọn Tàu nó mới làm chứ !?
Mời các cụ là fan của Tàu vào trao đổi cho xôm thớt....

 

[TONGIA]

Cấm thật thì căng phết

 

[formula_one]

Giờ chỉ cần bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt với oto đi thì đảm bảo HN không còn chỗ mà đứng, nói gì chỗ đậu xe. Mang tiếng có oto nhưng đưa đón con đi học, đi loanh quanh trong phố đố dám vác oto đi, các cụ chắc cũng vậy thôi.

 

[Freeman Bodhany]

Em mà là chính quyền, em thực thi cấm xe máy: ngay và luôn. Làm mạnh tay thí điểm ngay tại HN, xem thế nào, có vấn đề gì phát sinh thì đưa ra các giải pháp để khắc phục. Chứ cứ hỏi ý kiến nhân dân, mấy ông xe ôm mới lại shipper ai chả phản đối ...
Khi không còn xe máy, tập trung nguồn lực để, trước mắt khi chưa có Metro, tăng các tuyến xe buýt, kể cả xe buýt điện. Không có xe máy đường phố sẽ thông thoáng, có cơ hội để tăng lượng xe buýt hơn.
Làm luôn từ tháng 01/2021. Phải quyết đoán.

 

[Vớ vẩn thôi]

Chắc chủ thớt nghĩ cấm ,( Hạn chế ) được xe máy thì cơ hội được ngồi trên oto đến nơi làm việc không phải bon chen nó nhớn hơn . Phỏng ạ ?

 

[formula_one]

Em mà là chính quyền, em thực thi cấm xe máy: ngay và luôn. Làm mạnh tay thí điểm ngay tại HN, xem thế nào, có vấn đề gì phát sinh thì đưa ra các giải pháp để khắc phục.
Khi không còn xem máy, tập trung nguồn lực để, trước mắt khi chưa có Metro, tăng các tuyến xe buýt, kể cả xe buýt điện. Không có xe máy đường phố sẽ thông thoáng, có cơ hội để tăng lượng xe buýt hơn.
Làm luôn từ tháng 01/2021. Phải quyết đoán.

Không ổn cụ ah. Tư duy không quản được thì cấm lỗi thời rồi. Hàng triệu con người bị ảnh hưởng tác động cụ tính kiểu gì. Chính sách đưa ra phải đảm bảo cân đối, hài hòa mức tối đa, còn cấm thì đơn phương nhóm tạm gọi là NGHÈO sẽ bị ảnh hưởng đầu tiên, xã hội loạn ngay.

 

[formula_one]

Cấm thật thì căng phết

Em cũng có 1 con nhơ nhỡ đi cafe, lượn phượt hội nhóm, bình thường toàn để phủi bụi. Giờ mà cấm nữa thì ban căng phết

 

[muoibaconcho]

Thớt sang Yangon Myanma mà học tập nhé. Đường phố ko có lấy 1 cái xe mái. Cơ mà mình gọi là tắc thì bên ý là thông thoáng đới.

 

[TONGIA]

Em cũng có 1 con nhơ nhỡ đi cafe, lượn phượt hội nhóm, bình thường toàn để phủi bụi. Giờ mà cấm nữa thì ban căng phết

Căng thật cụ ạ.
Mấy con này toàn hơn tỷ

 

[beomap2]

Về quy hoạch thì phải làm đường rộng ra, thẳng tắp, giao thông công cộng đồng bộ thì mới cấm xe máy được

chứ HN bây giờ như cái làng to, bát nháo, xe máy là phù hợp nhất

Đúng rồi, muốn bỏ xe máy thì 50 - 70 năm nữa vì nó là nhu cầu đi lại của dân, trong khi đường và các phương tiện khác không đáp ứng đủ được nhu cầu đi lại.

 

[Freeman Bodhany]

Không ổn cụ ah. Tư duy không quản được thì cấm lỗi thời rồi. Hàng triệu con người bị ảnh hưởng tác động cụ tính kiểu gì. Chính sách đưa ra phải đảm bảo cân đối, hài hòa mức tối đa, còn cấm thì đơn phương nhóm tạm gọi là NGHÈO sẽ bị ảnh hưởng đầu tiên, xã hội loạn ngay.

Sao bên TQ người ta cấm được, có loạn đâu, ngược lại xã hội và kinh tế TQ càng ngày càng phát triển lên. Nên học TQ.

 

[Freeman Bodhany]

Không ổn cụ ah. Tư duy không quản được thì cấm lỗi thời rồi. Hàng triệu con người bị ảnh hưởng tác động cụ tính kiểu gì. Chính sách đưa ra phải đảm bảo cân đối, hài hòa mức tối đa, còn cấm thì đơn phương nhóm tạm gọi là NGHÈO sẽ bị ảnh hưởng đầu tiên, xã hội loạn ngay.

NGHÈO mời đi xe đạp ( xế độp ), shipper cũng mời đi xế độp cho khỏe ( tối về đỡ phải tập GYM).
Không thể làm hài lòng được 100% mọi người. Miễn là xã hội phát triển, kinh tế phát triển ....phải hy sinh lợi ích cá nhân cho lợi ích đất nước, dân tộc.

 

[Coọc sê lẻ tám]

Thằng ngu chưa bao giờ sang TQ, nhìn xem đường nó to cỡ nào.

Đường cụ đưa lên là đường bé của nó
Ngoài ra bắc kinh thượng hải nó có xe buýt đa khoang, tàu điện bánh hơi, xe đạp free đầy các góc phố, quét smartphone khóa nó tự mở, đi đến đâu cứ dựng tử tế cho người khác là đc, tối muộn có xe tải đi gom về.

 

[yêu anh có ô tô]

Vâng , chắc cụ ý vừa hất cùn xong.

Hút cần hả cụ

 

[yêu anh có ô tô]

Vương.
Gương quan Tổng đốc Kinh thành tầy liếp mà cụ

Cụ đốc đã đi thăm anh ấy trong nhà giam chưa, mà giờ a chun của em ở đâu hả cụ, lâu lâu ko thấy anh ấy trên vô tuyến truyền hình mà thấy nhớ nhớ.

 

[nguyenx]

Cứ coi tắc đường là đặc sản vùng đi. Ô tô cháu đi vào phố là phải tính lịch trình, xe máy đi thoải mái các giờ và ngõ nhỏ phố nhỏ vô tư tạt té. Mưa gió đưa đón f1 học hành, về quê đi xa thì ô tô. Cháu thấy chẳng vấn đề gì, giờ cấm xe máy không hiểu di chuyển qua lại mấy cái ngõ trong vđ 1,2 như nào?

 

[cusao]

Em mà là chính quyền, em thực thi cấm xe máy: ngay và luôn. Làm mạnh tay thí điểm ngay tại HN, xem thế nào, có vấn đề gì phát sinh thì đưa ra các giải pháp để khắc phục. Chứ cứ hỏi ý kiến nhân dân, mấy ông xe ôm mới lại shipper ai chả phản đối ...
Khi không còn xe máy, tập trung nguồn lực để, trước mắt khi chưa có Metro, tăng các tuyến xe buýt, kể cả xe buýt điện. Không có xe máy đường phố sẽ thông thoáng, có cơ hội để tăng lượng xe buýt hơn.
Làm luôn từ tháng 01/2021. Phải quyết đoán.

Điêu thế !!!
Bác định cấm xe máy rồi dân ko dành tiền để mua xe máy nữa mà dành tiền góp cho nhà nước theo lời kêu gọi "tập trung nguồn lực" để nâng cao năng lực phương tiện công cộng ý ạ?. Em tin là cách này ko được ạ

 

[Coọc sê lẻ tám]

Sao bên TQ người ta cấm được, có loạn đâu, ngược lại xã hội và kinh tế TQ càng ngày càng phát triển lên. Nên học TQ.

Nó quy hoạch chuẩn, giàu trước, mới cấm.
Ta ko có/ko quy hoạch nổi, vẫn nghèo, dân được chiều sau 2 cuộc trường kỳ.
TQ giàu vì điều khác, ko phải vì giao thông.
Dân TQ dễ bảo hơn dân VN - cq TQ cũng sắt máu hơn cq VN.
Chế độ độc tài toàn trị của TQ dẫn đất nước họ theo hướng tích lũy của cải (kinh tế) trước rồi kéo văn minh xã hội lên sau. Chứ ko phải vì nó văn minh mà nó giàu lên được.
Cách hỏi của cụ cho thấy tư duy cụ đang ngược.

 

[cusao]

Các chuyên gia giao thông đã chỉ ra rằng làm đường và phát triển mở rộng đô thị thì cứ làm, đừng bao giờ hy vọng giải quyết được vấn nạn tắc nghẽn giao thông ở các đô thị lớn. Bởi vì, cứ đường rộng đến đâu thì phương tiện trong dân tăng đến đấy. Cứ nhìn siêu đô thị của các quốc gia giàu có thì biết