Xe Hàn hiện khá hơn Toy.

[RAVA]

Khiếp, toyota nhà mềnh chiến cả xe hàn lẫn xe Đức, chẳng mấy lỗi lại so sánh cả vơi Benlly và Phantom

-Benlly chắc là 1 thương hiệu của xe Tung của, Toy nó chả quan tâm?

 

[Hằng Lê]

Vios là bền nhất, lành nhất, kinh tế nhất, đi nội thành ok nhất, ra ngoài bán kính 100 km vừa tầm nhất. Sedan hạng nhỏ vios (g) là nhất, altis, civic, forte, elantra các loại này xét theo điều kiện đi nội thành là chính, dăm ba bữa về quê ở Phủ Lý, Ninh Bình, Bắc Giang,... đều kô bằng vios (g), mua phí tiền (trừ forte giá rẻ hơn thì phải)

tới cầu Bãi Cháy là 150 cây đấy cụ nhỉ

 

[tienkhoi]

Bác tienkhoi hôm nay chém nhiều quá rồi đấy nhá

Chữ ký của cụ làm e giật cả mìn, hôm nay e đã chém ai đâu.

 

[oto:)]

Khiếp, toyota nhà mềnh chiến cả xe hàn lẫn xe Đức, chẳng mấy lỗi lại so sánh cả vơi Benlly và Phantom

Thánh Ala là nhất quả đất

 

[ttmindustry]

Rõ là sao cụ?

cụ mở thớt đắt hàng quá ạ

 

[ttmindustry]

Chữ ký của cụ làm e giật cả mìn, hôm nay e đã chém ai đâu.

em cũng giống cụ, vừa vào đã bị nhắc nhở

 

[raklei]

hôm nay e lại cóp pi đc của bên lão việt vòi, lão này sửa nhiều xe nên kinh nghiệm phết :

Anh Toyota được dân thích không phải vô lý, nó có cái khôn riêng của nó. Hai chục năm trước có trào lưu sử dụng đai cao su (cua roa) thay cho xích cam mà điển hình là mấy anh Hàn Quốc rất ưa thứ mới ồ ạt chạy theo thì mấy anh già như Toyota, Mercedes, BMW ... vẫn bảo thủ với xích cam, dù cho với con máy bé 1.0 cần độ êm như con Yaris này.
Người dùng xe không phải ai cũng có ý thức kỹ thuật tốt để nhớ thay cua roa cam định kỳ (khoảng 80,000 km với điều kiện Việt Nam) thành ra rất nhiều vụ đứt đai cảm xảy ra dẫn đến hỏng máy thiệt hại nặng nề, chết cái là dư luận thường là chỉ cho rằng xe hãng này hay hỏng, xe hãng kia hay hỏng ... chứ ít khi phân tích vì sao mà hỏng... thành ra cái tiếng xe Hàn Quốc không bền cũng không phải tự nhiên sinh ra (còn nhiều ví dụ khác về việc chạy theo công nghệ mới vội vã)
Kết quả là bây giờ anh Hàn Quốc cũng nhận ra điều này, những mẫu xe mới của Hàn lại đang có xu hướng trở lại dùng xích cam như mấy ông già kia

 

[Luu Lehong]

Các nhà tiêu dùng Thông thái giờ cũng đã rút kinh nghiệm, bớt quảng bá cho siêu xe rồi. Bên hàng xóm em thấy ko còn nhiều các phát biểu hay mít tinh rầm rộ như mấy năm trước

 

[nthethang]

cái này giống kiểu canon vs nikkon ạ

 

[RAVA]

Các nhà tiêu dùng Thông thái giờ cũng đã rút kinh nghiệm, bớt quảng bá cho siêu xe rồi. Bên hàng xóm em thấy ko còn nhiều các phát biểu hay mít tinh rầm rộ như mấy năm trước

-Toàn mấy ông mới mua xe hoặc ngồi xe cỏ mới leo lên được con Túc hay So cứ tưởng là siêu xe, bây giờ cũng bán bớt rồi, chắc lại mua Toy nên tự dán băng dính vào mồm rồi!

 

[CR-Vic]

Gỉe nhét dủ dùng cả năm thì yên tâm lắm

 

[SmallRiver]

hôm nay e lại cóp pi đc của bên lão việt vòi, lão này sửa nhiều xe nên kinh nghiệm phết :

Toy vẫn có loại dùng dây cu roa cam mà cụ.

 

[coolpix8700]

Xe hàn không chỉ có ưu điểm là ốp sừng nhiều mà cả mẫu mã thay đổi hàng năm. Mẫu mã thay đổi thì không chỉ các fans hàn hay vào đây mà cả ở rất nhiều trang về ô tô ở nước ngoài họ cũng nói đến. Sự thay đổi không chỉ hình dáng (hay cái vỏ) mà cả cấu tạo, máy móc bên trong,...!
Do trực tiếp đi làm thì tụi em lại rất sợ sự thay đổi "thường xuyên" như vậy. Do giá bán rẻ, rất nhiều loại máy tụi em mua từ nhà bác Tập. Ưu điểm thì cũng giá rẻ và mẫu mã bây giờ cũng bắt mắt không khác hàng nhập về từ châu Âu. Nhưng cũng là hàng châu Á giá rẻ nên đồ của họ cũng thay đổi liên tục, cũng không chỉ cái vỏ mà toàn bộ ruột.
Đồ gì thì cũng sau thời gian vận hành phải thay thế nhiều thứ bên trong chứ không chỉ đồ nhà anh tập, nổi tiếng giá rẻ, nhưng chất lượng tồi. Nhưng khi sờ đến linh-phụ kiện bên trong thì dù có về cả nhà máy bên kia cũng không tìm ra, chỉ vì ngay năm sau ruột họ đã khác hoàn toàn. Giá phải trả cho giá rẻ là phải chế lại hoàn toàn. Mà chế cũng chẳng dễ vì đồ điện tử, mạch, thông số không có, nên chế cái này phải chế tiếp cái kia, cả một dãy máy có khi đắp chiếu cả tháng!

 

[raklei]

Toy vẫn có loại dùng dây cu roa cam mà cụ.

cái này thì đúng rồi nhưng chủ yếu toy đời trc, ý lão ấy chắc là mấy cái xe toy ld ở vn.

 

[GLPro]

Đấy là quan điểm của cụ

Em thì thấy nó buồn cười vì nghe thấy bảo khi Otofun được lập ra bởi mấy ông Oser thích fun chứ không vì tiền như bên Otosaigon

Cái này nó thuộc về trang tối trong lịch sử of rồi, vụ ấy ngày xưa cũng căng thẳng lắm, nhưng cuối cùng thì vật chất quyết định ý thức

 

[lapin]

Cụ định oánh Of à?:21:

 

[Street_Drift]

Xe hàn không chỉ có ưu điểm là ốp sừng nhiều mà cả mẫu mã thay đổi hàng năm. Mẫu mã thay đổi thì không chỉ các fans hàn hay vào đây mà cả ở rất nhiều trang về ô tô ở nước ngoài họ cũng nói đến. Sự thay đổi không chỉ hình dáng (hay cái vỏ) mà cả cấu tạo, máy móc bên trong,...!
Do trực tiếp đi làm thì tụi em lại rất sợ sự thay đổi "thường xuyên" như vậy. Do giá bán rẻ, rất nhiều loại máy tụi em mua từ nhà bác Tập. Ưu điểm thì cũng giá rẻ và mẫu mã bây giờ cũng bắt mắt không khác hàng nhập về từ châu Âu. Nhưng cũng là hàng châu Á giá rẻ nên đồ của họ cũng thay đổi liên tục, cũng không chỉ cái vỏ mà toàn bộ ruột.
Đồ gì thì cũng sau thời gian vận hành phải thay thế nhiều thứ bên trong chứ không chỉ đồ nhà anh tập, nổi tiếng giá rẻ, nhưng chất lượng tồi. Nhưng khi sờ đến linh-phụ kiện bên trong thì dù có về cả nhà máy bên kia cũng không tìm ra, chỉ vì ngay năm sau ruột họ đã khác hoàn toàn. Giá phải trả cho giá rẻ là phải chế lại hoàn toàn. Mà chế cũng chẳng dễ vì đồ điện tử, mạch, thông số không có, nên chế cái này phải chế tiếp cái kia, cả một dãy máy có khi đắp chiếu cả tháng!

Bác phân tích kỹ vậy mà chốt lại là nói về hàng a Tập chứ ko phải hàng chị Park. Em chưa thấy ai đi xe Hàn, kể cả cũ mà khó tìm linh phụ kiện thay thế cả, tất nhiên trừ những xe ít thông dụng. Thay đổi ko chỉ bên ngoài mà cả công nghệ bên trong là điều tốt cho khách hàng, khách được dùng xe công nghệ tốt hơn. Chứ vòng đời xe 5 năm mà ko chịu thay đổi cải tiến cái gì, chỉ sửa sửa chút bên ngoài thì người tiêu dùng mới là người thiệt thòi .

 

[Isu_zu]

Bác phân tích kỹ vậy mà chốt lại là nói về hàng a Tập chứ ko phải hàng chị Park. Em chưa thấy ai đi xe Hàn, kể cả cũ mà khó tìm linh phụ kiện thay thế cả, tất nhiên trừ những xe ít thông dụng. Thay đổi ko chỉ bên ngoài mà cả công nghệ bên trong là điều tốt cho khách hàng, khách được dùng xe công nghệ tốt hơn. Chứ vòng đời xe 5 năm mà ko chịu thay đổi cải tiến cái gì, chỉ sửa sửa chút bên ngoài thì người tiêu dùng mới là người thiệt thòi .

Tốt hay ko thì cũng chưa biết bác ạ, mua cái xe năm trước, năm sau lỗi mốt thì cũng chả thấy thú vị gì . Công nghệ nói cho oai, chứ công nghệ Hàn vs Nhật và Đức thì còn xa lắm ...

 

[X-trails]

Tốt hay ko thì cũng chưa biết bác ạ, mua cái xe năm trước, năm sau lỗi mốt thì cũng chả thấy thú vị gì . Công nghệ nói cho oai, chứ công nghệ Hàn vs Nhật và Đức thì còn xa lắm ...

Hàn so với Nhật thôi, còn Nhật lại phải so với Đức. Iem thấy khoảng cách nó cũng k còn bao xa, hehe

 

[GLPro]

Cụ định oánh Of à?:21:

cụ cứ vu vạ cho nhà em, chỉ là hồi đấy thi thoảng bia bọt la liếm với mấy lão of nên "nghe bẩu" thế thôi