Thảo luận Xe điện là sai lầm chiến lược?

[poiuy]

Cái cốt lõi các hãng nước ngoài nó làm chủ công nghệ , còn xe tự hào Việt Nam! Thì cháu không hiểu làm chủ được gì thôi nên cũng hy vọng tương lai gần nó sẽ đi đâu về đâu thôi, còn các hãng lớn nó sẽ là xu thế tương lai không thể chối bỏ được

Cũng chẳng thể nói thế được. Thời xưa lúc Hàn Quốc dấn thân vào các lĩnh vực công nghiệp, tiêu dùng, phim ảnh... thì các nước phương Tây đã nắm hết cá bí quyết từ lâu, đã phát triển rất cao. Nhưng ngày nay thi ai cũng thấy, Hàn quốc chen chân vào rất nhiều thứ và đều ở tầm cao. VN thì có thể không bằng được, nhưng đây đó có 1 vài người ,1 vài DN đạt đến trình độ đó thì không thể nói là không thể.
Đùng 1 cái bóng đá VN có thể đá ngang ngửa tại U23 châu Á, đá liền mấy trận 120 phút mà không biết mệt, lọt vào tận chung kết, điều mà trước đó chỉ 1 tháng ai mà nhận định như vậy chắc sẽ bị coi là điên.
Không gì là không thể.

 

[bann11f]

Thế Châu Âu và Bắc Mỹ họ đã ra điều luật cấm bán xe chạy xăng dầu mới từ năm 2035. Năm nay là 2022, theo cụ 13 năm nữa thì có được gọi là " rất lâu " hay không ?
Và theo cụ rào cản gì còn tồn tại ? Sao còn rào cản mà hội Châu Âu và Bắc Mỹ lại đã quyết định sớm vậy là sao ?
Hiện tại một số nước Bắc Âu như Na Uy, xe điện đã áp đảo xe xăng dầu.

Lá bài chính trị, để giảm phụ thuộc vào khí đốt của Nga.
Mấu chốt vấn đề là:
- Điện ở đâu mà ra ? (Thủy điện, năng lượng gió, năng lượng mặt trời, nhiệt điện từ than - châu Âu đang mở cửa lại các nhà máy nhiệt điện đã đóng cửa trước đây do ô nhiễm MT để giảm phụ thuộc khí đốt Nga)
- Khai thác vật liệu để sản xuất Pin còn gây ô nhiễm nhiều lần so với khai thác dầu mỏ
- Làm sao để Dòng đời của pin dài ra (thay vì ngắn như Pin điện thoại) thì "13 năm nữa" cũng chưa tìm ra câu trả lời được ?
Ý kiến cá nhân. Thân !

 

[volts]

Lá bài chính trị, để giảm phụ thuộc vào khí đốt của Nga.
Mấu chốt vấn đề là:
- Điện ở đâu mà ra ? (Thủy điện, năng lượng gió, năng lượng mặt trời, nhiệt điện từ than - châu Âu đang mở cửa lại các nhà máy nhiệt điện đã đóng cửa trước đây do ô nhiễm MT để giảm phụ thuộc khí đốt Nga)
- Khai thác vật liệu để sản xuất Pin còn gây ô nhiễm nhiều lần so với khai thác dầu mỏ
- Làm sao để Dòng đời của pin dài ra (thay vì ngắn như Pin điện thoại) thì "13 năm nữa" cũng chưa tìm ra câu trả lời được ?
Ý kiến cá nhân. Thân !

Còn cái xử lý Pin sau khi sử dụng ntn nữa cũng chưa thấy nói đến, nghe nói mỗi cục nặng khoảng 3 tạ

 

[Thíchrausạch]

Dù sao nó còn có hướng phát triển (đảm bảo an toàn), chứ pin e thấy no hope!
Hoặc 1 công nghệ tích điện kiểu khác.

Về ní thuyết khả năng lưu trữ nl điện cũng rất khủng, nhưng nhiều giới hạn kỹ thuật và vliệu chưa vượt qua đc nên cụ tưởng thế thôi.
Bản chất xe điện đc sử dụng hàng chục năm rồi, nó chính là các xe Hy bờ zít. Tuy nhiên lão Mút chơi chội đòi tách diêng da, chắc lão í nắm đc key về ener stk nhưng chưa lật bài ^^ còn nếu ko đúng thì lão này chỉ là 1 chú khùng, buôn nc bọt siêu hạng. Vin thì thôi, ko có cửa để bàn.

 

[thanhtran72]

E gửi cc ảnh hưởng của nhiệt độ đối với quãng đường đi được:

Theo đồ thị này thì ở 40C, range giảm khoảng 20%, 45C giảm khoảng 30%. Trên thực tế còn có thể giảm thêm 5% nữa tùy theo chế độ lái, đường, sử dụng điều hòa,....
Nếu thế này 1 con xe ở chế độ thường chạy 200km, đến mùa hè ở HN chỉ đi được khoảng 130-150km. Sau vài năm mà pin chai, khéo chỉ còn 100-120km. Lúc đó chắc là chỉ dùng để đi chợ.
Ngoài ra nếu để xe ở ngoài trời, nhiệt độ cao thì tuổi thọ pin càng nhanh giảm. Cc có xe điện cần có chỗ đỗ xe râm mát, chỗ xạc cũng phải có mái che.

 

[Gionam72]

Giá xăng lên 50k/lít thì 100% khen xe điện ngay.

 

[reloaded]

Giá xăng lên 50k/lít thì 100% khen xe điện ngay.

Thật, kinh tế nó là thực tế. Em vứt xe xăng hơn tháng rồi.

 

[vios77]

em hỏi ch

VN chỉ 1, 2 năm nữa là giống Mỹ thôi. Em sạc 1 lần đi được 500km. Cắm vào ổ điện nào cũng sạc được hết, trạm sạc chuyên dụng thì tốc độ sạc nhanh hơn. Ở nhà em cắm vào ổ 110v, nếu mà 220V thì sạc nhanh hơn vài lần. Mà ở VN thì lại toàn là 220v sẵn rồi.

Hàng năm chạy xe bác bao nhiêu lần hết xăng dọc đường mà phải lo chuyện đó. Những cái ít sảy ra thì tính vào làm gì cho mệt.

Ngoài ra xe điện chi phí bảo dưỡng thấp hơn rất nhiều vì ít phụ tùng thiết bị nên ít hỏng. Em chạy 1 năm rồi chưa phải đi bảo dưỡng cái gì.

út nếu tắc đường thì thế nào nhỉ? em dân tỉnh cách thủ đo 150km mà đi xe điện k biết lên có về dc k nữa??

 

[megaidep]

em hỏi ch

út nếu tắc đường thì thế nào nhỉ? em dân tỉnh cách thủ đo 150km mà đi xe điện k biết lên có về dc k nữa??

Xe hybrid (xăng điện) đi thành phố đỡ tốn xăng hơn đi đường cao tốc, mỗi lần phanh thì hệ thống sẽ chuyển hoá cơ năng thừa thành điện năng và giữ lại trong ác quy. Khi xe không chạy thì máy ko hoạt động, không giống như xe xăng khi dừng lại máy vẫn phải nổ. Xe điện cơ chế cũng như thế nên ko sợ nhất là tắc đường. Khi tắc đường năng lượng tiêu thụ chỉ là để chạy điều hoà là chính.

 

[BNN]

Còn cái xử lý Pin sau khi sử dụng ntn nữa cũng chưa thấy nói đến, nghe nói mỗi cục nặng khoảng 3 tạ

Pin ô tô điện cũ mà về làm điện dự phòng cho gia đình thì quá ngon, lại thêm 20 năm sử dụng nữa.

 

[haiyen1012]

Pin ô tô điện cũ mà về làm điện dự phòng cho gia đình thì quá ngon, lại thêm 20 năm sử dụng nữa.

Nặng lắm cụ ơi, to nữa vần làm sao được. Pin xe máy thì ok, 1 cục 25kg trữ được khoảng 2kw (khi dung lượng đã giảm) đủ chạy đèn chiếu sáng và quạt gió trong khoảng 6h - 8h

 

[Gionam72]

Nặng lắm cụ ơi, to nữa vần làm sao được. Pin xe máy thì ok, 1 cục 25kg trữ được khoảng 2kw (khi dung lượng đã giảm) đủ chạy đèn chiếu sáng và quạt gió trong khoảng 6h - 8h

Pin ô tô đưa vào các trang trại điện gió và điện mặt trời.

 

[Nongdantb]

Hiện tại cơ sở hạ tầng chưa theo kịp nhu cầu nên thực tế nên còn vênh và chậm
Bao giờ tỷ lệ xe xăng trong dân cao, bình dân rồi thu hồi các xe cũ nát k đủ tiêu chuẩn khí thải...... lúc đó mới tới thời của xe điện.

 

[Nongdantb]

Em nghĩ xe điện nhưng có thể tích hợp thêm 1 cái máy phát điện có công suất tầm 50% động cơ điện. Tương tự như Nissan Kick hay xe tải siêu nặng nhưng có thể xạc được.

Tương lai e nghĩ xu hướng là có dán thêm pin mặt trời tích hợp xạc luôn cho xe, hoặc máy phát điện để xạc cho pin kiểu như ghi hình vòng lặp trên cam hành trình.
Cụ đừng mắng e nhé.

 

[Thudovang]

Nặng lắm cụ ơi, to nữa vần làm sao được. Pin xe máy thì ok, 1 cục 25kg trữ được khoảng 2kw (khi dung lượng đã giảm) đủ chạy đèn chiếu sáng và quạt gió trong khoảng 6h - 8h

Giờ có phải hay bị mất điện như 10 năm trước đâu mà để bình điện trong nhà làm gì cho nguy hiểm độc hại hả cụ

 

[haiyen1012]

Giờ có phải hay bị mất điện như 10 năm trước đâu mà để bình điện trong nhà làm gì cho nguy hiểm độc hại hả cụ

Thành phố thì ít nhưng vùng sâu vùng xa vẫn thiếu điện. Hoặc có thể mang ra chòi ngoài đồng ruộng khi không kéo được nguồn điện ra

 

[Dan du an]

Lúc đầu xe đạp điện với máy điện mới ra cũng cả vạn người ỉ ôi.... Cuối cùng thì giờ nó quá phổ biến. Ô tô cũng sẽ thế thôi nếu nó phát huy được hiệu quả. Khi thấy ổn người ta sẽ tâp trung ngiên cứu và cải tiến. Em nghĩ 20 năm nữa sẽ tràn ngập xe điện. Giống bên Mỹ hồi em bên đó chính phủ còn cho tiền khi mua xe Hybrid, giờ tràn ngập rồi. Đến thằng con em mới ra trường đi làm cũng mua trả góp con đó.

 

[Thudovang]

Thành phố thì ít nhưng vùng sâu vùng xa vẫn thiếu điện. Hoặc có thể mang ra chòi ngoài đồng ruộng khi không kéo được nguồn điện ra

Ok vùng sâu vùng xa chưa có điện lưới quốc gia thì hợp lý cụ

 

[BNN]

Giờ có phải hay bị mất điện như 10 năm trước đâu mà để bình điện trong nhà làm gì cho nguy hiểm độc hại hả cụ

Độc hại như nào hả cụ? Cụ nghĩ nó chư cái ắc quy chì à?

 

[Thudovang]

Độc hại như nào hả cụ? Cụ nghĩ nó chư cái ắc quy chì à?

Vâng em nghĩ vậy cụ à