[Funland] Xe Bus truyền thống có thay đổi được ko?

[victory_1980]

Theo các cụ thì sau khi Cty Bắc Hà dừng khai thác tuyến xe bus do thua lỗ, liệu Vinbus có xung phong nhận ko?

Công ty Bắc Hà dừng hoạt động toàn bộ các tuyến xe buýt tại Hà Nội

Ngày 1/7, công ty TNHH Bắc Hà - Chi nhánh Hà Nội (Cty Bắc Hà) đã bất ngờ phát đi thông báo sẽ dừng hoạt động toàn bộ 5 tuyến buýt có trợ giá của thành phố Hà Nội từ 15/8/2022.

tienphong.vn

 

[SesameStreet]

Theo các cụ thì sau khi Cty Bắc Hà dừng khai thác tuyến xe bus do thua lỗ, liệu Vinbus có xung phong nhận ko?

Công ty Bắc Hà dừng hoạt động toàn bộ các tuyến xe buýt tại Hà Nội

Ngày 1/7, công ty TNHH Bắc Hà - Chi nhánh Hà Nội (Cty Bắc Hà) đã bất ngờ phát đi thông báo sẽ dừng hoạt động toàn bộ 5 tuyến buýt có trợ giá của thành phố Hà Nội từ 15/8/2022.

tienphong.vn

Oh thế là Bacha bus tèo à cụ? Em tưởng được nhà nước trợ giá?

 

[poiuy]

Oh thế là Bacha bus tèo à cụ? Em tưởng được nhà nước trợ giá?

Theo bài báo thì mức trợ giá không đủ bù đắp nên nó lỗ. Thường trợ giá là mức cố định, còn đâu phải có doanh thu từ bán vé thực tế.

 

[xgamox]

Theo bài báo thì mức trợ giá không đủ bù đắp nên nó lỗ. Thường trợ giá là mức cố định, còn đâu phải có doanh thu từ bán vé thực tế.

Trợ giá là chênh lệch giữa giá bỏ thầu (tổng chỉ phí hoạt động, nhưng không cao hơn đơn giá quy định) và chỉ tiêu doanh thu bán vé yêu cầu. Doanh thu yêu cầu tối thiểu thì dựa trên kết quả doanh thu năm 2019 (khi chưa có dịch bệnh). Trong thời kỳ dịch bệnh, thói quen đi lạithay đổi, xuất hiện thêm nhiều tuyến mới sản sẻ bớt khách sang, giao thông ùn tắc làm xe buýt chậm giờ...doanh thu bán vé sụt giảm nhiều. Oái ăm ở chỗ,doanh thu sụt giảm thì đơn vị vận tải phải chịu nếu không được điều chỉnh. Nhưng nếu bán vượt doanh thu thì cũng không được hưởng. Ông nào chạy tuyến đi ngoại thành, đường thoáng, ít tắc đường còn tiết kiệm tiền dầu bù đắp cho chi phí khác. Ông nào chạy nội thành, khách đông, hay tắc đương làm xe chạy tốn dầu, phần lớn là lỗ. Chắc ông Bắc Hà mở đường cho điện hoá xe buýt.

 

[0962226789]

Mấy con bus điện mà tài quên phi lên cầu vượt bị gạt hay rúc gầm chỗ nào thấp liệu có toang hết khối pin trên nóc không nhỉ !

 

[T Rưng]

Em ghét nhất DNNN ở vấn đề lôi hết cả họ hàng con cháu vào làm. Khốn nạn nhất là chúng nó lĩnh lương mà chẳng làm éo gì. XH không thể phát triển được với thể loại này.Vinbus chứng minh cho mọi người thấy xe bus rất được nhân dân ủng hộ. Quan trọng là chất lượng phục vụ thế nào. Nhà nước vẫn giữ cách làm kiểu này, đội ngũ phục vụ như thế này thì người dân vẫn tẩy chay xe buýt thôi ...

Xe vin chỉ phục vụ cho dân vin, chi phí tính vào giá nhà rồi thì tất nhiên chất lượng cao hơn. Xe bus giá rẻ lại còn đòi chất lượng cao. Mặt khác xe bus gần đây cải tiến đáng kể, tất nhiên chạy nhiều thì sẽ có nhiều trường hợp cá biệt

 

[tranvanlong]

Mấy nay mạng xh khen xe bus điện của vin ghê gớm lắm.

Em đi rồi, nhẹ nhàng, lịch sự, khác hẳn một trời một vực.

 

[Mrfox87]

Có cái khác, dân tình đánh giá, xe bus truyền thống cũng phải thay đổi dần để tương xứng, vậy là dân được hưởng lợi. Thay đổi dần dần chả mấy mà lại không hơn mấy thằng tư bản giãy chết à cụ

Em cũng nghĩ là khen đúng, như kiểu mấy năm trước anh chị em đi điện máy xanh mua đồ về xong bảo cạch mặt những thằng khác không vào mua nữa, để xe bảo vệ cũng chào, đưa vé 2 tay, xe được che nắng yên đàng hoàng, vào cửa gặp nhân viên nào cũng gập người chào, rồi tận tình hướng dẫn, rồi tận tình chỉ cách thanh toán, kiểm tra hàng hóa cẩn thận rồi mang ra tận xe cho khách, nhưng giờ em thấy cũng bắt đầu loãng rồi đấy

Vì về nhà chợt nhận ra có những món đắt hơn đến vài triệu cụ nhỉ. Trải nghiệm 1-2 lần còn đc,chứ đúng Model mà thằng hàng xón nó mua rẻ hơn thì còn quan tâm gì đến cúi chào hay đưa vé 2 tay.

 

[Sắt Vụn]

Em nghĩ phụ thuộc nhiều ý chí và quyết tâm của đội ngũ quản lý có muốn thay đổi hay không ?

Lãnh đạo quyết tâm, thấy việc thay đổi là bức thiết, là vấn đề sống còn của daonh nghiệp thì sẽ làm và làm được. Có kinh phí, có con người, có quy trình ... để làm.thì từng bước sẽ thực hiện được.
Bản thân đội ngũ thực hiện như lái, phụ xe... cũng muốn làm tốt chứ cũng chẳng muốn giữ mãi hình ảnh xấu xí... Giờ chỉ cần cơ chế phù hợp, thêm công tác đào tào tuyên truyền hình thành văn hóa DN,... , cơ chế khen thưởng kỷ luật phù hợp ... đi kèm với thanh tra, giám sát hợp lý nữa là đâu vào đấy là thực hiện được thôi.

Đầy doanh nghiệp trước đây là lĩnh vực độc quyền của nhà nước, trước toàn con ông cháu cha... giờ đã thay đổi và làm tốt.
Chẳng hạn như VNPT, nhà mình dùng internet / truyền hình cáp có vấn đề.... gọi báo tổng đài, là sau 1 khoảng thời gian tối đa phải có nhân viên kỹ thuật xử lý. Sau khi nhân viên hỗ trợ xong là có người khác gọi hỏi thăm đã xử lý được chưa , có hài lòng không,... Quy trình thế là đã không còn chỗ cho làm sai, lầm ẩu, làm láo nháo rồi.

 

[SesameStreet]

Bắc Hà hình như còn một đội xe bus chạy ga phải không các cụ?

 

[Euro2CityStar]

Mấy con bus điện mà tài quên phi lên cầu vượt bị gạt hay rúc gầm chỗ nào thấp liệu có toang hết khối pin trên nóc không nhỉ !

không
vì cụm điều hoà phía trước và xe vận hành tốc ko cao

 

[Euro2CityStar]

Bắc Hà hình như còn một đội xe bus chạy ga phải không các cụ?

đấy là bảo yến .
nó còn lấn sân vào cả sì gòn

 

[Euro2CityStar]

 

[Euro2CityStar]

xe bus mà tư nhân hóa thì vé 20k/lượt cụ đi ko

cứ nhìn tuyến đi nội bài không trợ giá là biết giá vé thôi .
mà ảo vl , đi bắc ninh hải dương có 30k mà hà nội hải dương 45k
chả hiểu vì sao , chiều dài tuyến ngang ngửa nhau

 

[Dan du an]

Em thấy mới ra dòng xe bus mới nhìn nhỏ và xinh giống xe chở thư của Mẽo. Đi lại trong phố giờ cao điểm theo em xe đó là cực hợp lý. Chưa kể có thể còn ngồi được đỡ phải đứng. Đi xe bus công cộng ngại nhất là đứng rồi tay phải giữ nếu không nó phanh gấp là lao vào em nào bên cạnh nó lại hô biến thái thì chết, tay kia lại phải giữ túi quần túi áo không nó nhảy mất cái điện thoại hay ví thì mất tiền cả dăm năm đi taxi.

 

[victory_1980]

Xe vin chỉ phục vụ cho dân vin, chi phí tính vào giá nhà rồi thì tất nhiên chất lượng cao hơn. Xe bus giá rẻ lại còn đòi chất lượng cao. Mặt khác xe bus gần đây cải tiến đáng kể, tất nhiên chạy nhiều thì sẽ có nhiều trường hợp cá biệt

Xe nào phục vụ cho dân Vin? Nó có hạn chế dân tiếp.cận dịch vụ trên tuyến đâu? Đi đường còn thấy tuyến Vinbus bến xe giáp bát- bến xe Mỹ Đình (cũng phục vụ Vin ah?
Lại còn hạch toán vào giá nhà nữa chứ,

 

[Euro2CityStar]

Nhìn quy trình vận hành và kiểm soát của Vinbus mới thấy chuyen nghiệp, trên xe khắp nơi có camera, cảm biến ra vào bến, GPS realtime luôn!

chú mầy có biết là mấy con xe buýt từ 2002 đã loại biên vào khoảng 2016 , đã trang bị giám sát hành trình theo xe từ hàn xẻng về rồi không .

đi xe bus vĩnh phúc quê ta còn có đọc bến xuống vài năm nay rồi

 

[hitle888]

Nhìn quy trình vận hành và kiểm soát của Vinbus mới thấy chuyen nghiệp, trên xe khắp nơi có camera, cảm biến ra vào bến, GPS realtime luôn!

Ai bảo bus truyền thống không có những cái cụ nêu. Nó có trước và lâu rồi ạ

 

[Euro2CityStar]

Thế à cụ, vậy mà các nhà bus truyền thống làm như trò mèo ấy nhỉ, e chưa thấy xe bus cũ nào lịch sự với hành khách

thế đã trải nghiệm xe thời 2003/2004 khi mà tới điểm dừng là lái xe cầm micro báo vị trí điểm dừng chưa . mật độ điểm dừng cao gấp đôi thời điểm hiện tại trên tuyến .

 

[Euro2CityStar]

Xe buýt điện giờ chạy bằng giá xe buýt giá Diesel hả bạn? Xe buýt điện thì giá đắt hơn 02 lần xe buýt diesel, lái xe, quản lý thu nhập cao, chạy thong dong không sợ mất lượt, thế thì bị lỗ lắm. Cũng có thể họ chấp nhận chạy thí diểm để các tuyến buýt khác phải chuyển sang buýt điện? họ có thị trường bán xe buýt điện để bù lỗ cho khoản này nhỉ?

đơn giá vận hành thì nó đang xin nhận tương đương với giá vận hành của xe CNG .