[Funland] W, kw và kwh

[Leanh65]

Cái vụ sạc điện này em nghĩ tính như này thì hợp lý hơn:
Theo như công bố của VF, 1 lần sạc đầy đi được 300km. Em tính bình quân 1 tháng đi 1500km, tức là cần sạc đầy 5 lần.
Công suất bộ sạc 3.3kw, sạc 13h đầy, 1 tháng sạc 5 lần: Lượng điện tiêu thụ 1 tháng: 3.3x13x5 = 215kWh
Giá tiền điện chi trả: Tính bình quân 2000đ/kWh: 215x2k=430k.
Đó là nguyên tiền điện chi trả, chưa tính các chi phí thuê pin abc..
Các cụ thấy cách tính của em có hợp lý không ?

Không có 300km thực tế 1 lần sạc đầy đâu cụ. Em nghĩ chỉ được 180km là max dựa theo phản ánh xe điện của nước ngoài. Thế nên cụ phải x2 lần cho em. Mùa hè thì nên x3.nội thành hn thì x4

 

[Leanh65]

120W thì chỉ để sạc xe đạp điện thôi cụ.
Để nạp điện đầy cho bộ pin chứa 42kWh điện năng trong 10 giờ cần công suất là 4,2kW, thêm 10% tiêu hao do hiệu suất là phải độ gần 5kW.
Chắc lều báo nhầm sang bộ sạc xe máy điện.

3300Wh là 3,3 kWh.
Chỗ này chỉ là gần 8% dung lượng bộ pin, nếu mang ra chạy được 300km x 7,8% = 23 km về mặt lý thuyết thôi.

Thực tế bộ pin còn 8% chắc xe nằm đường rồi.

 

[Shaggy]

Một năm thuê pin mất 17,5 củ cộng thêm mua bộ sạc tại nhà là hơn 20 củ thì em đổ xăng thoải mái. Chả dại mua xe này.

 

[Leanh65]

Viết đúng phải là:
Như tủ lạnh nhà em Công suất tiêu thụ 1 năm là 700kWh, nôm na 700 số điện / 1 năm chia ra thì 1 ngày gần 2 số tức gần 2kWh.

Em nghĩ đúng thì phải là : tủ lạnh nhà em dung lượng điện năng tiêu thụ 1 năm là 700kwh. Nôm la...

 

[cocsku]

Thớt bài toán cân tiền của cụ bị xóa hay đưa vào đâu rồi cụ nhỉ?

Chắc lâu rồi thớt trôi, chứ ai xoá làm gì cụ.

 

[Leanh65]

cũng bình thường.
ss với xăng.
45kwh x 5000đ/kwh=220k đồng.
300km xe điện e34 tương đương xe tiêu thụ 7l xăng 100km => tốn 21l tương đương 350k tiền.
.

21 lít thì chắc chắn đi được 300km, còn e34 thì còn lâu mới đi được trong thực tế.

 

[xe0phanh]

E nghe bảo mấy đầu báo Vccorp đều rác cả mà. Vào đọc giải trí thì được còn tìm thông tin thì thôi bỏ qua

 

[thanh040506]

Chắc lâu rồi thớt trôi, chứ ai xoá làm gì cụ.

E tìm k thấy. Bác thấy k ạ?

 

[Forester Eyesight 2019]

Chắc ý ông viết bài báo là công suất bộ sạc tại nhà của vin bán giá 5,5 củ là 3,3kw. Và sạc đầy (từ 0%-100%) thì cần 13 giờ, cứ cho là như lý thuyết. Nhưng nếu thế thì điện năng tiêu thụ không thể như cái tủ lạnh 120w được. Nó phải là (3.300x13)/(120×13)=27,5 lần điện năng tiêu thụ của cái tủ lạnh. Bình thường tủ lạnh gđ thường tiêu thụ 70 kwh x 2.500đ/kwh=175.000đ/tháng. Xe e34 tốn 175.000x27=4.725.000 đồng. Tính bq 2 ngày sạc lần thì hết gần 2.300.000 tiền điện + 17,5/12=3.700.000 đ/ tháng.
Thế này em cứ xe xăng cho lành, khỏi phải lo sạc ở đâu, đi đến đâu phải nghỉ sạc. Chưa kể xe xăng không đi nó còn nguyên trong bình, điện không đi nó tự sụt. Hiz.

cụ dài dòng làm gì.
cứ tin thông số 42kwh đi được 300km để ss.
42kwh x 5k = 220k
300km tốn 7x3 = 21l (coi như xe xăng tương đương 7l 100km) 21l x 18k = 370k.
xe xăng tốn gấp rưỡi .
Không tính hao mòn/chi phí mua pin

 

[Forester Eyesight 2019]

21 lít thì chắc chắn đi được 300km, còn e34 thì còn lâu mới đi được trong thực tế.

cứ tạm chấp nhận thông số công bố đi cụ

 

[Simson 2 xẻng]

Không có 300km thực tế 1 lần sạc đầy đâu cụ. Em nghĩ chỉ được 180km là max dựa theo phản ánh xe điện của nước ngoài. Thế nên cụ phải x2 lần cho em. Mùa hè thì nên x3.nội thành hn thì x4

Vâng cụ, tính toán trên là lý thuyết theo công bố của hãng, tùy thực tế sẽ có chênh lệch.

 

[Leanh65]

cứ tạm chấp nhận thông số công bố đi cụ

Thế thì cụ lấy mức 4,6lit/100 km đường hỗn hợp theo số công bố của xe xăng chưd lấy 7l/100 km thực tế làm gì.

 

[Forester Eyesight 2019]

Một năm thuê pin mất 17,5 củ cộng thêm mua bộ sạc tại nhà là hơn 20 củ thì em đổ xăng thoải mái. Chả dại mua xe này.

chi phí pin phân bổ 1,7t 1 tháng.
như em tính tiền xăng gấp rưỡi tiền điện nên nếu 1 tháng đi nhiều hơn 5t tiền xăng thì xe điện lợi
tính ngược lại 5t/18k 1 lít, 7l 100km thì số km đi hàng tháng là 4000km hay 130mm ngày.
một con số kha khá

 

[ngoc_phuong]

Giá bán 6 trăm ấy ko biết đã có cục pin lắp vô chưa hề.

 

[Forester Eyesight 2019]

Thế thì cụ lấy mức 4,6lit/100 km đường hỗn hợp theo số công bố của xe xăng chưd lấy 7l/100 km thực tế làm gì.

em không bênh ai, vì em đoán (không biết đúng không) thì e34 to bằng con kona nên lấy mức tiêu thụ của kona gần 7l

 

[ahihivn]

Nôm na thế này... nhà cụ nào đã từng mua xe đạp xe máy điện cho trẻ con đi học mới thấy sự bất tiện của xe điện.. chẳng cần phải so sánh ô tô mà so sánh xe máy chạy xăng với xe máy chạy điện đảm bảo xe xăng tiện lợi và tốt hơn nhiều...
Xe đạp xe máy điện 1 thời VN cũng đầy đường giờ mất hút rồi còn đâu nữa... cho nên Ô tô điện chắc cũng không tồn tại được lâu

 

[Leanh65]

em không bênh ai, vì em đoán (không biết đúng không) thì e34 to bằng con kona nên lấy mức tiêu thụ của kona gần 7l

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=[URL]https://www.danhgiaxe.com/an-tuong-muc-tieu-hao-nhien-lieu-thuc-te-cua-honda-city-tu-453-473l100km-8105&ved=2ahUKEwi4kbvYiKPxAhXbb30KHWz6DnMQFjAAegQIAxAC&usg=AOvVaw0rTM7_kZiTqX5aZ52ZVpMr

[/URL]
Em thì cứ lấy số tiêu hao thực tế của em City này thôi. Mà đây là thực tế chứ không phải con số công bố như e34 nhé.

 

[Leanh65]

Nôm na thế này... nhà cụ nào đã từng mua xe đạp xe máy điện cho trẻ con đi học mới thấy sự bất tiện của xe điện.. chẳng cần phải so sánh ô tô mà so sánh xe máy chạy xăng với xe máy chạy điện đảm bảo xe xăng tiện lợi và tốt hơn nhiều...
Xe đạp xe máy điện 1 thời VN cũng đầy đường giờ mất hút rồi còn đâu nữa... cho nên Ô tô điện chắc cũng không tồn tại được lâu

À các cụ ấy bảo công nghệ xe oto điện nó ở tầm tương lai, là xu thế tats yếu chứ không như mấy cái xe đạp, xe máy rẻ tiền mau hỏng kia đâu. Fun tý chứ pin oto nó là pin lityum chứ không phải axits chì như xe đạp xe máy nên nó bền hơn, chữ được nhiều hơn tý.

 

[cocsku]

E tìm k thấy. Bác thấy k ạ?

Em tìm lại cũng ko thấy. Bài đó gọi là bài cân cam hoặc bài cân tiền.
Đại khái là: có 13 quả cam trong đó có 1 quả cam hỏng, có khối lượng khác các quả cam khác. Với cân thăng bằng dùng 3 lần cân làm sao lấy được quả cam đó ra.

 

[Ledung17]

Em vào web vin copy ra
"Động cơ ô tô điện VinFast VF e34 có công suất tối đa 110kW và mô-men xoắn cực đại 242 Nm. Xe sở hữu hệ dẫn động cầu trước (FWD).
VF e34 được trang bị loại pin lithium-ion với dung lượng 42kWh. Đối với chế độ sạc thường, pin ô tô điện VinFast VF e34 sẽ được sạc đầy trong khoảng 8h. Quãng đường xe di chuyển được mỗi lần sạc đầy là 300km. Bên cạnh đó, VinFast cũng cung cấp giải pháp sạc nhanh cho phép xe đi được 180km chỉ sau 15 phút sạc. " có mấy điều cần lưu ý:
1) Pin đầy 42kwh theo tên gọi trong dân là 42 số điện x trung bình hơn 2000 VNĐ/1số = 100.000 VNĐ ~ 5 lít xăng đi được 300km >> 100km hết có 1,7 lít xăng >>> rẻ quá nhỉ?
2) Với thông số ô tô điện như trên coi như tương đương Toyota Vios số AT, khả năng 100km tiêu thụ có lẽ khoảng 6,5 lít xăng >> gấp 4 lần xe điện trên?
3) Với 42kwh sạc đầy trong 8 giờ >> 42:8 = 5.25 kw là công suất đầu sạc (coi hiệu suất sạc 100%) ~ 5 cái điều hòa max công suất, với hộ gia đình hiện nay điện lực đang lắp Aptomat 40A, vậy 40(A) x 0,22(kv) = 8,8 kw (nếu thiết bị điện gđ dùng vượt 8,8kw là Aptomat tự ngắt) vậy phải tắt điều hòa + bếp từ, bếp hồng ngoại + ti vi + tủ lạnh + đèn quạt, máy tính, ... v.v để sạc ô tô qua đêm cho đảm bảo.
4) Với sạc nhanh 15 phút (1/4 giờ) xe đi được 180km (180:300= 0,6) >> 42kwh x 0,6 = 25,2 kwh >>> Công suất đầu sạc phải 25,2 x 4 = 100,8kw