[Funland] W, kw và kwh

[lehahai]

Em vào web vin copy ra
"Động cơ ô tô điện VinFast VF e34 có công suất tối đa 110kW và mô-men xoắn cực đại 242 Nm. Xe sở hữu hệ dẫn động cầu trước (FWD).
VF e34 được trang bị loại pin lithium-ion với dung lượng 42kWh. Đối với chế độ sạc thường, pin ô tô điện VinFast VF e34 sẽ được sạc đầy trong khoảng 8h. Quãng đường xe di chuyển được mỗi lần sạc đầy là 300km. Bên cạnh đó, VinFast cũng cung cấp giải pháp sạc nhanh cho phép xe đi được 180km chỉ sau 15 phút sạc. " có mấy điều cần lưu ý:
1) Pin đầy 42kwh theo tên gọi trong dân là 42 số điện x trung bình hơn 2000 VNĐ/1số = 100.000 VNĐ ~ 5 lít xăng đi được 300km >> 100km hết có 1,7 lít xăng >>> rẻ quá nhỉ?
2) Với thông số ô tô điện như trên coi như tương đương Toyota Vios số AT, khả năng 100km tiêu thụ có lẽ khoảng 6,5 lít xăng >> gấp 4 lần xe điện trên?
3) Với 42kwh sạc đầy trong 8 giờ >> 42:8 = 5.25 kw là công suất đầu sạc (coi hiệu suất sạc 100%) ~ 5 cái điều hòa max công suất, với hộ gia đình hiện nay điện lực đang lắp Aptomat 40A, vậy 40(A) x 0,22(kv) = 8,8 kw (nếu thiết bị điện gđ dùng vượt 8,8kw là Aptomat tự ngắt) vậy phải tắt điều hòa + bếp từ, bếp hồng ngoại + ti vi + tủ lạnh + đèn quạt, máy tính, ... v.v để sạc ô tô qua đêm cho đảm bảo.
4) Với sạc nhanh 15 phút (1/4 giờ) xe đi được 180km (180:300= 0,6) >> 42kwh x 0,6 = 25,2 kwh >>> Công suất đầu sạc phải 25,2 x 4 = 100,8kw

Có cụ nào dám chạy con VF34 này đi từ HN đến hết đường cao tốc HN-NB rồi quay lại mà không sạc không nhỉ?

 

[Cụ Kéo]

Có cụ nào dám chạy con VF34 này đi từ HN đến hết đường cao tốc HN-NB rồi quay lại mà không sạc không nhỉ?

HN đi sapa là thôi nghỉ chơi

 

[Cụ Kéo]

Em tìm lại cũng ko thấy. Bài đó gọi là bài cân cam hoặc bài cân tiền.
Đại khái là: có 13 quả cam trong đó có 1 quả cam hỏng, có khối lượng khác các quả cam khác. Với cân thăng bằng dùng 3 lần cân làm sao lấy được quả cam đó ra.

Bài naỳ dễ quá mà . Cân lần 1 còn 6 quả , lần 2 còn 3 quả , lần 3 là xong .

 

[lehahai]

HN đi sapa là thôi nghỉ chơi

Ý em là lên đường cao tốc chạy khoảng 100-120km/h thì nó chắc phải dùng tới 30% công suất cực đại động cơ >>> chạy hơn 1h là nghỉ.

 

[Ledung17]

Có cụ nào dám chạy con VF34 này đi từ HN đến hết đường cao tốc HN-NB rồi quay lại mà không sạc không nhỉ?

Chắc là không cụ ạ, ai can đảm khả năng chỉ dám chạy 150km phải vào sạc đầy lại (theo nhà sx 300km cứ nhân với 0,5 cho yên tâm).

 

[escape2012]

Em vào web vin copy ra
"Động cơ ô tô điện VinFast VF e34 có công suất tối đa 110kW và mô-men xoắn cực đại 242 Nm. Xe sở hữu hệ dẫn động cầu trước (FWD).
VF e34 được trang bị loại pin lithium-ion với dung lượng 42kWh. Đối với chế độ sạc thường, pin ô tô điện VinFast VF e34 sẽ được sạc đầy trong khoảng 8h. Quãng đường xe di chuyển được mỗi lần sạc đầy là 300km. Bên cạnh đó, VinFast cũng cung cấp giải pháp sạc nhanh cho phép xe đi được 180km chỉ sau 15 phút sạc. " có mấy điều cần lưu ý:
1) Pin đầy 42kwh theo tên gọi trong dân là 42 số điện x trung bình hơn 2000 VNĐ/1số = 100.000 VNĐ ~ 5 lít xăng đi được 300km >> 100km hết có 1,7 lít xăng >>> rẻ quá nhỉ?
2) Với thông số ô tô điện như trên coi như tương đương Toyota Vios số AT, khả năng 100km tiêu thụ có lẽ khoảng 6,5 lít xăng >> gấp 4 lần xe điện trên?
3) Với 42kwh sạc đầy trong 8 giờ >> 42:8 = 5.25 kw là công suất đầu sạc (coi hiệu suất sạc 100%) ~ 5 cái điều hòa max công suất, với hộ gia đình hiện nay điện lực đang lắp Aptomat 40A, vậy 40(A) x 0,22(kv) = 8,8 kw (nếu thiết bị điện gđ dùng vượt 8,8kw là Aptomat tự ngắt) vậy phải tắt điều hòa + bếp từ, bếp hồng ngoại + ti vi + tủ lạnh + đèn quạt, máy tính, ... v.v để sạc ô tô qua đêm cho đảm bảo.
4) Với sạc nhanh 15 phút (1/4 giờ) xe đi được 180km (180:300= 0,6) >> 42kwh x 0,6 = 25,2 kwh >>> Công suất đầu sạc phải 25,2 x 4 = 100,8kw

Chưa rõ giá điện cho xe điện sẽ tính với giá nào. Nhưng nếu tính theo giá điện sinh hoạt thì sẽ phải tính với giá bậc cao nhất, 2900 VND chưa Vat một số điện. Vậy đầy bình sẽ là 2900 X 42 = 140K, tương đương 7 lít xăng giá 20k/lít.

 

[Embebandiem]

A thớt đòi hỏi thế, bản thân hãng Vanh Phét mà nó có yếu tố kĩ thuật nghiêm túc thì đã ko thần tốc tạo ra chiếc xe mãnh liệt r

 

[lamborghini00]

Nôm na thế này... nhà cụ nào đã từng mua xe đạp xe máy điện cho trẻ con đi học mới thấy sự bất tiện của xe điện.. chẳng cần phải so sánh ô tô mà so sánh xe máy chạy xăng với xe máy chạy điện đảm bảo xe xăng tiện lợi và tốt hơn nhiều...
Xe đạp xe máy điện 1 thời VN cũng đầy đường giờ mất hút rồi còn đâu nữa... cho nên Ô tô điện chắc cũng không tồn tại được lâu

Xe điện là xu thế mà cụ, không thể ss với xe máy hay xe đạp điện được.
Rào cản lớn của xe điện hiện tại là độ phủ của trạm sạc và thời gian sạc.
Hai cái này được giải quyết thì sẽ xong, nhưng e nghĩ còn khá lâu.
Vì xe điện không phải từ khi có tesla, trước đo cũng có nh hãng làm rồi.

 

[cocsku]

Bài naỳ dễ quá mà . Cân lần 1 còn 6 quả , lần 2 còn 3 quả , lần 3 là xong .

Cách cân thì gần giống như cụ nói. Lưu ý là ko biết quả cam hỏng là nhẹ hơn hay nặng hơn. Có một số thủ thuật, kể cả biết thủ thuật đó thì em cũng thấy ko dễ. Cụ thấy dễ thì trình cụ rất cao hoặc cụ xem nhầm đầu bài.

 

[Cụ Kéo]

Cách cân thì gần giống như cụ nói. Lưu ý là ko biết quả cam hỏng là nhẹ hơn hay nặng hơn. Có một số thủ thuật, kể cả biết thủ thuật đó thì em cũng thấy ko dễ. Cụ thấy dễ thì trình cụ rất cao hoặc cụ xem nhầm đầu bài.

À nếu không biết nó nặng hay nhẹ hơn thì đúng là khó hơn một chút chứ không đơn giản nữa rồi

 

[thanh040506]

Em tìm lại cũng ko thấy. Bài đó gọi là bài cân cam hoặc bài cân tiền.
Đại khái là: có 13 quả cam trong đó có 1 quả cam hỏng, có khối lượng khác các quả cam khác. Với cân thăng bằng dùng 3 lần cân làm sao lấy được quả cam đó ra.

Bác làm lại thớt í đi. Để e còn dạy F1 mới

 

[lamborghini00]

Em vào web vin copy ra
"Động cơ ô tô điện VinFast VF e34 có công suất tối đa 110kW và mô-men xoắn cực đại 242 Nm. Xe sở hữu hệ dẫn động cầu trước (FWD).
VF e34 được trang bị loại pin lithium-ion với dung lượng 42kWh. Đối với chế độ sạc thường, pin ô tô điện VinFast VF e34 sẽ được sạc đầy trong khoảng 8h. Quãng đường xe di chuyển được mỗi lần sạc đầy là 300km. Bên cạnh đó, VinFast cũng cung cấp giải pháp sạc nhanh cho phép xe đi được 180km chỉ sau 15 phút sạc. " có mấy điều cần lưu ý:
1) Pin đầy 42kwh theo tên gọi trong dân là 42 số điện x trung bình hơn 2000 VNĐ/1số = 100.000 VNĐ ~ 5 lít xăng đi được 300km >> 100km hết có 1,7 lít xăng >>> rẻ quá nhỉ?
2) Với thông số ô tô điện như trên coi như tương đương Toyota Vios số AT, khả năng 100km tiêu thụ có lẽ khoảng 6,5 lít xăng >> gấp 4 lần xe điện trên?
3) Với 42kwh sạc đầy trong 8 giờ >> 42:8 = 5.25 kw là công suất đầu sạc (coi hiệu suất sạc 100%) ~ 5 cái điều hòa max công suất, với hộ gia đình hiện nay điện lực đang lắp Aptomat 40A, vậy 40(A) x 0,22(kv) = 8,8 kw (nếu thiết bị điện gđ dùng vượt 8,8kw là Aptomat tự ngắt) vậy phải tắt điều hòa + bếp từ, bếp hồng ngoại + ti vi + tủ lạnh + đèn quạt, máy tính, ... v.v để sạc ô tô qua đêm cho đảm bảo.
4) Với sạc nhanh 15 phút (1/4 giờ) xe đi được 180km (180:300= 0,6) >> 42kwh x 0,6 = 25,2 kwh >>> Công suất đầu sạc phải 25,2 x 4 = 100,8kw

Theo em thấy con số 300 là con số của nsx, thực tế sẽ thấp hơn.
Tiếp theo là chi phí thuê pin nữa (Có cụ nào đó tính trung bình theo tháng là 1,7 tr)

 

[BinhWalker]

Theo em thấy con số 300 là con số của nsx, thực tế sẽ thấp hơn.
Tiếp theo là chi phí thuê pin nữa (Có cụ nào đó tính trung bình theo tháng là 1,7 tr)

Cứ cho thực tế dưới 70% so với test NEDC quảng cáo (300km / đầy bình), tức là đầy bình 42kwh chạy được 200km.

Để xạc đầy bình 42kwh thì phải trả tiền điện cho khoảng 42kwh / 90% hiệu suất sạc xả pin = 47kwh.

Chi phí năng lượng cho 1km là: 47kwh x 2000đ/kwh : 200 km = 470 đ/km.

So với xe xăng tương đương, khoảng 0,09 lít xăng /km x 20 000đ/ lít = 1800 đ/km.

Chi phí năng lượng rẻ hơn 4 lần giá điện Việt Nam quá rẻ. Cấm taxi và grab chạy xăng trong thành phố được rồi đấy.

 

[cocsku]

Bác làm lại thớt í đi. Để e còn dạy F1 mới

Tiếc quá, em tìm mãi vẫn chưa ra. Để lúc nào nhớ lại thì gõ lại ib bác vậy.

 

[thanh040506]

Tiếc quá, em tìm mãi vẫn chưa ra. Để lúc nào nhớ lại thì gõ lại ib bác vậy.

Vâng. Được bác inbox e nhá.

 

[thanhtra3vi]

Cái này đúng theo kiểu: nhiệt tình + ngu dốt = phá hoại. Báo dư này mà hô hào thu phí độc giả.

 

[cocsku]

Giờ đến autopro cũng đưa bài

Sạc xe điện VinFast tại nhà sẽ có công suất 'tương đương với tủ lạnh', mất từ 10-13 tiếng để sạc đầy pin

Nếu chỉ xét về chi phí điện năng, có thể thấy rằng việc sạc xe điện tại nhà sẽ không tiêu tốn quá nhiều.

m.autopro.com.vn

Không hiểu họ pro thế nào?

 

[Ramdeuter]

Em vào web vin copy ra
"Động cơ ô tô điện VinFast VF e34 có công suất tối đa 110kW và mô-men xoắn cực đại 242 Nm. Xe sở hữu hệ dẫn động cầu trước (FWD).
VF e34 được trang bị loại pin lithium-ion với dung lượng 42kWh. Đối với chế độ sạc thường, pin ô tô điện VinFast VF e34 sẽ được sạc đầy trong khoảng 8h. Quãng đường xe di chuyển được mỗi lần sạc đầy là 300km. Bên cạnh đó, VinFast cũng cung cấp giải pháp sạc nhanh cho phép xe đi được 180km chỉ sau 15 phút sạc. " có mấy điều cần lưu ý:
1) Pin đầy 42kwh theo tên gọi trong dân là 42 số điện x trung bình hơn 2000 VNĐ/1số = 100.000 VNĐ ~ 5 lít xăng đi được 300km >> 100km hết có 1,7 lít xăng >>> rẻ quá nhỉ?
2) Với thông số ô tô điện như trên coi như tương đương Toyota Vios số AT, khả năng 100km tiêu thụ có lẽ khoảng 6,5 lít xăng >> gấp 4 lần xe điện trên?
3) Với 42kwh sạc đầy trong 8 giờ >> 42:8 = 5.25 kw là công suất đầu sạc (coi hiệu suất sạc 100%) ~ 5 cái điều hòa max công suất, với hộ gia đình hiện nay điện lực đang lắp Aptomat 40A, vậy 40(A) x 0,22(kv) = 8,8 kw (nếu thiết bị điện gđ dùng vượt 8,8kw là Aptomat tự ngắt) vậy phải tắt điều hòa + bếp từ, bếp hồng ngoại + ti vi + tủ lạnh + đèn quạt, máy tính, ... v.v để sạc ô tô qua đêm cho đảm bảo.
4) Với sạc nhanh 15 phút (1/4 giờ) xe đi được 180km (180:300= 0,6) >> 42kwh x 0,6 = 25,2 kwh >>> Công suất đầu sạc phải 25,2 x 4 = 100,8kw

Lói như văn mẫu thì các cụ ko cần phải lo, VF trả nhiều tiền thuê toàn chuyên gia đầu đầy sạn, chả nhẽ ko hơn mấy lão OF cả ngày chém gió

Thực tế: ở HN với SG có mấy nhà có chỗ để xe và sạc trong nhà?? Cứ cho là có chỗ và sạc được đi thì kéo lại đường dây, đấu lại Aptomat tổng đầu vào cho các nhà đó à? Hay là chơi hẳn 3 pha cho ló máu? Nghĩ đến đây thì khéo anh V lại xin dự án lập thêm hẳn cái VinEVN mới chớ đùa, các cụ đừng dạy tỏi phú tiêu xèng nhá

Trạm sạc nhanh với công suất đầu sạc 100,8kw mà cụ tính mới chỉ cho 1 xe thôi. Thường đã làm trạm thì chí ít cũng phải được chục con xe 1 lúc. Nhân lên thì khéo nó bằng cái trạm biến áp khu dân cư roài. Các cụ nếu chọn mua nhà thì hỏi trước anh V là ảnh định xây trạm sạc nhanh chỗ nào mà né ra nhá, chứ không chục con xe chui vào sạc nhanh là sụt điện cả khu chứ đùa. Lúc đấy mà nóng quá, không bật được điều hòa với quạt, bức xúc lại lên đây lập thớt thì toi

Vụ 40k trạm sạc thì là bánh vẽ chứ còn bánh gì nữa, văn mẫu này xài lại từ hồi cái xe điện Klara mới ra. Chưa cần nói tới quy hoạch mạng lưới và công suất của EVN, chỉ nguyên cái việc kiếm được vị trí ở HN với SG thôi cũng là quá khó rồi. À, cái này thì lại nhờ ơn của chính đội quân nhà anh V, góp phần đẩy giá BĐS lên cao ngất để rồi giờ tự làm khó mình trong việc kiếm chỗ xây trạm sạc

Lói chung thần tốc hay dục tốc thì đều bốc dục cả các cụ ạ

 

[thằng nhà quê]

Nhà báo đời = khối cờ
Mà khối cờ thì viết card gì về vật ní

 

[Katarina]

Tủ lạnh nhà em kí hiệu công suất danh định:90w,điện năng tiêu thụ 500kwh/năm thì nghĩa là 1 tháng nó chạy bn số điện các cụ nhỉ?