VN có cần thị trường ô tô giá rẻ ?

[Leanh65]

Em xin đính chính lại "giá rẻ". Có lẽ em dùng từ không chính xác khiến nhiều cụ lại tưởng ô tô giá rẻ giống như cách hiểu xe máy Tàu giá rẻ ngày xưa.

Thực ra ô tô giá rẻ cần hiểu là đúng giá trị của cái ô tô đó đang bán tại Nhật, Thái hay Mỹ. Ví dụ 1 con Lexus LX570 ở Mỹ có giá ~ 86k USD, tương đương 1,7 tỷ VNĐ, trong khi cũng con đó ở VN có giá khoảng hơn 8 tỷ VNĐ.
Nếu bỏ các loại thuế TTĐB, thuế NK, thuế trước bạ .....con Lexus đó sẽ rẻ đi, giá sẽ tương đương 1,7 tỷ thôi, đó là "giá rẻ". Chứ không phải thị trường sẽ toàn con xe ô tô Tàu giá rẻ.

Tóm lại các cụ đừng hiểu nhầm "giá rẻ" là cắt giảm option, giảm chất lượng.....để cho giá nó giảm đi ....Cái đó không phải ý em muốn nói. Em cũng nghĩ là không cần giá rẻ kiểu đó.
Ý em muốn nói là liệu đã đến lúc phát triển thị trường ô tô VN đến 1 dung lượng đủ lớn để ngành CN ô tô VN có thể phát triển bền vững được hay không ? Có cần bỏ thuế TTĐB và các loại thuế khác đánh vào ô tô hay không ?

P/S: bản thân gia đình em đang sở hữu nhiều hơn 1 xe hơi, và có 1 xe hạng sang. Cá nhân em không dùng xe ô tô giá rẻ kiểu " xe Tàu" hoặc " giảm option, giảm chất lượng"

Bao giờ VN sx từ a-z được cái oto như mỹ, như nhật thì mới có giá như mỹ như nhật. Chứ vn đang nk từ con bulon thì sao có giá như tại nước của thằng sx mà không bị cắt bớt chức năng hả cụ. Sao cụ không hỏi tại sao 1 kg vải thiều mua tại vn có 20k vnd mà bán ở siêu thị nhật những 20-30$/quả.

 

[Leanh65]

Những chiếc xe của đời người!

Cụ giỏi đi tắt đón đầu ghê. Từ xđ tiến thẳng lên eto, bỏ qua xm. Cụ là con đc nào thế .

 

[Leanh65]

Cụ có thể giải thích tại sao lượng xe bán cuối năm 2020 tăng vọt mặc dù kinh tế do Covit rất ảm đạm?

Đấy là ăn vào của để dành thôi. Nói gở chứ Cô nó mà kéo dài 2,3 năm nữa thì xe mua rồi có khi cũng bán vãn chứ lấy đâu ra tăng. Cụ nghĩ vn cũng in được tiền phát cho dân như mẽo à.

 

[Leanh65]

Thế tỷ lệ xe/1000 dân của VN cao quá rồi ư? Đến mức phải hạn chế rồi ư?
Nhìn những cảnh này không thấy gì ư? Hay là có lx5700 rồi thì bố kệ chúng mày đi bằng gì chả được, mua ô tô lắm chỉ tổ tắc đường của bố?

Hàng nghìn người đi xe máy xuyên đêm vượt 500-800km về quê đón Tết

Để đón tết Canh Tý cùng gia đình, nhiều người dân miền Trung, Tây Nguyên sinh sống và làm việc ở TP.HCM đi xe máy xuyên đêm vượt đường xa - có người tới 800km - về quê nhà.

m.afamily.vn

Cái chính là tn của đội này có đủ tiền đổ xăng mí mua bh xe không đã . Giống như em giờ mà có trúng số con RR hay belly thì cũng chả giám đi vì không nuôi nổi nó. Em cũng tính bán bớt 1 eto nếu Co cứ thế này nữa đây. Từ t4 năm ngoái đến nay ngắc ngoải chơi suốt. May mà toàn xe mới chưa phải trung đại tu gì chứ không cũng móm.

 

[Clear]

Em chưa hiểu cụm từ này của cụ" chỉ là thói đi tắt đón đầu". Như vậy, " đi tắt đón đầu" là thói?
Mà cụ thấy VN đã làm theo các nước bắc âu?

Thói ở đây là hành động không chuẩn mực, lại đc thực hiện thường xuyên trở thành kỹ năng, đi tắt đín đầu thì cảm ơn cụ Leanh65 đã chỉ ra việc đi tắt đón đầu qua những bức hình của cụ đấy
Làm theo các nước Bắc Âu hay Singapore thì ở giá xăng dầu, thuế phí và cụ đây đã chỉ thêm ra hộ rồi ạ.

C
Cụ không phải lo, các TP lớn đều đã có kế hoạch thu phí vào nội đô rồi.
Chỉ 2 đến 3 năm nữa thì Sài Gòn rồi Hà Nội, Đà Nẵng sẽ lần lượt làm.
Đầu tiên là vài tuyến phố trung tâm rồi mở rộng dần ra.
Công nghệ thì là thu phí không dừng giống các tuyến cao tốc.
Singapore, Anh và Ý đều không phải Bắc Âu cụ nhé.

 

[Trương tam phong]

Không đi tắt đón đầu thì làm thế nào hả cụ? Nếu vẫn muốn làm xe thì phải làm ntn?
Còn mấy cái ảnh thì e phải chỉnh sửa mãi mới chèn đủ được.

 

[phó lái]

Em mong xe giá cỡ khoảng Lào, Thái, Cam mà vã bao nhiêu năm nữa nhỉ?

 

[Clear]

Thế tỷ lệ xe/1000 dân của VN cao quá rồi ư? Đến mức phải hạn chế rồi ư?
Nhìn những cảnh này không thấy gì ư? Hay là có lx5700 rồi thì bố kệ chúng mày đi bằng gì chả được, mua ô tô lắm chỉ tổ tắc đường của bố?

Hàng nghìn người đi xe máy xuyên đêm vượt 500-800km về quê đón Tết

Để đón tết Canh Tý cùng gia đình, nhiều người dân miền Trung, Tây Nguyên sinh sống và làm việc ở TP.HCM đi xe máy xuyên đêm vượt đường xa - có người tới 800km - về quê nhà.

m.afamily.vn

Hình ảnh thương cảm này được xây dựng lên bởi việc quản lý xã hội chưa tốt, hệ thống giao thông công cộng không được thiết kế để lo cho xã hội hết cảnh này. Bây giờ các cụ cứ thay hình ảnh mỗi cái xe máy là cái ô tô thì cũng chả thay đổi được nỗi bi ai, chỉ IQ rằng dù sao tắc đường ngồi trong ô tô bật điều hoà vẫn sướng hơn xe máy.

 

[meodenminh]

Tỷ lệ sở hữu ô tô ở Việt Nam mới có 34 xe/1000 dân mà luôn lo sợ tắc đường, nhìn sang hàng xóm Malaysia thôi, có hơn 500 xe/1000 dân thì họ đi lại thế nào?

Để cho thấy ngành giao thông phát triển như vậy là thành tích lắm rồi

 

[Clear]

Không đi tắt đón đầu thì làm thế nào hả cụ? Nếu vẫn muốn làm xe thì phải làm ntn?
Còn mấy cái ảnh thì e phải chỉnh sửa mãi mới chèn đủ được.

Ảnh ọt thì đùa đấy mà, nhưng chẳng hiểu vô tình hay hữu ý mà cụ minh hoạ rõ chuẩn chỉnh việc đó. mà chưa rõ cụ là cccc nào để em còn dám trả lời tiếp?

 

[Ga Leo Cay]

Nhiều cụ chê VN không có/làm chủ công nghệ luyện kim. Giờ bắt đầu có rồi đây. Chỉ không biết mấy chuyên gia luyện kim hay chê người nộp hs vào đây làm có duyệt hay không?

Masan hoàn tất mua lại mảng kinh doanh vonfram của H.C. Starck

Masan Resources công bố đã hoàn tất mua lại nền tảng kinh doanh vonfram của H.C. Starck, trở thành nhà chế tạo hàng đầu vật liệu công nghiệp công nghệ cao.

www.google.com.vn

Em thấy tiêu đề chỉ là mua lại mảng Kinh doanh chứ nhể.

 

[Trương tam phong]

Ảnh ọt thì đùa đấy mà, nhưng chẳng hiểu vô tình hay hữu ý mà cụ minh hoạ rõ chuẩn chỉnh việc đó. mà chưa rõ cụ là cccc nào để em còn dám trả lời tiếp?

E vẫn còn thiếu cái xe này. Xe đẩy. Ngay khi vừa sinh ra đã được dùng.

Còn loại xe này thì hiện giờ loài người ít có người có cơ hội được dùng. Người tương lai chắc sẽ được dùng nhiều hơn.

 

[Huthasa]

Đấy là ăn vào của để dành thôi. Nói gở chứ Cô nó mà kéo dài 2,3 năm nữa thì xe mua rồi có khi cũng bán vãn chứ lấy đâu ra tăng. Cụ nghĩ vn cũng in được tiền phát cho dân như mẽo à.

Thì đúng phải để dành mói đủ tiền mua ô tô. Nhưng sao không mua lúc khác mà mua đúng vào thời điểm mọi thứ khó khăn, tương lai chưa biết thế nào? Cụ trả lời xem tại sao?

 

[Spencie]

Vâng cụ.
Như bên Nhật đất chật người đông, tài nguyên ít họ thực dụng thì họ làm xe nhỏ, ít tiền, tiết kiệm xăng để mỗi gia đình đều có thể sở hữu được . Nó phục vụ cho đời sống của con người.
Bên Mỹ đất rộng người thưa , tài nguyên nhiều , xăng rẻ lại thích làm xe to, chạy bốc, tốn nhiều xăng cũng được.
Nói chung họ đều làm theo nhu cầu thực tiễn nhưng điểm chung là đều có xe. Nhiều xe. Ở VN thì đang tủ lệ xe/1000 dân đang qua thấp nhưng mấy anh đang có xe xịn và có nhà nội đô các anh ý không muốn ai có nữa, chỉ mình các anh ý có thôi.

Đó gọi là thói ích kỷ.

 

[thanh040506]

Tuyền các cụ thạc sỹ tiến sỹ tranh luận cao siêu quá.

 

[Leanh65]

Thì đúng phải để dành mói đủ tiền mua ô tô. Nhưng sao không mua lúc khác mà mua đúng vào thời điểm mọi thứ khó khăn, tương lai chưa biết thế nào? Cụ trả lời xem tại sao?

Tiền không biết vứt vào đâu khi ls tiết kiệm giảm, xe thì lại được kích cầu giảm 50% thuế gtgt, các hãng cũng đua nhau giảm để giữ thị phần thì người định mua sẽ mua thôi. Có phải ai cũng đủ trình với liều để chơi ck với lướt sóng bđs đâu. Covid mà hoành hành kéo dài thì niềm vui mua được xe ngắn chẳng tày gang. Xăng cứ đà tăng này trên 20k/lit thì lại ngắm xe đắp chiếu mà thở dài thôi. Cụ cứ đợi con số tiêu thụ xe năm 21, 22 rồi chém tiếp nhé.

 

[haivanphe]

Tiền không biết vứt vào đâu khi ls tiết kiệm giảm, xe thì lại được kích cầu giảm 50% thuế gtgt, các hãng cũng đua nhau giảm để giữ thị phần thì người định mua sẽ mua thôi. Có phải ai cũng đủ trình với liều để chơi ck với lướt sóng bđs đâu. Covid mà hoành hành kéo dài thì niềm vui mua được xe ngắn chẳng tày gang. Xăng cứ đà tăng này trên 20k/lit thì lại ngắm xe đắp chiếu mà thở dài thôi. Cụ cứ đợi con số tiêu thụ xe năm 21, 22 rồi chém tiếp nhé.

Em nghĩ cũng là do tâm lý sợ dính virus nên nhiều nhà cắn răng mua xe riêng đi cho an toàn, ngoài ra cũng có nguyên nhân là kinh tế ảm đạm, người mất việc mua ô tô để chạy grab nữa.

 

[VascoReborn]

Ô tô giá rẻ 300 triệu đồng, đi 100km chỉ hết từ 3,7 lít xăng có đáng mua?

Là một trong những dòng ô tô giá rẻ, tiết kiệm xăng nhất phân khúc hạng A, Suzuki Celerio được bán tại Việt Nam với giá chỉ từ 329 triệu đồng.

m.soha.vn

 

[Spencie]

Ô tô giá rẻ 300 triệu đồng, đi 100km chỉ hết từ 3,7 lít xăng có đáng mua?

Là một trong những dòng ô tô giá rẻ, tiết kiệm xăng nhất phân khúc hạng A, Suzuki Celerio được bán tại Việt Nam với giá chỉ từ 329 triệu đồng.

m.soha.vn

Có loại ô tô đi 100 km còn không tốn 1 lít xăng nào cơ ....

 

[Isu_zu]

Cụ tính giùm em coi số tiền khủng thu từ ô tô 30 năm qua và số tiền cần để đầu tư hạ tầng ra con số rành rành coi ra sao mà thấy cụ khẳng định chắc nịch thế?

Thế cụ tính giùm xem thiếu bao nhiêu? xe bán giá ra gần gấp 3 lần giá thành, mà cụ nghĩ ít hay sao. Vấn đề là ông Tham văn Nhũng cầm chịch, nên muôn đời vẫn thế thôi!