Như thế là cái trò quấn đệm cao su của em cũng có tác dụng không làm cho càng bị ép nữa đấy chứ. Nhưng chỉ giải quyết được một bên. Bên trái đã hết kêu hoàn toàn. Xe em đã xiết ốc rồi nhưng đánh bên phải vẫn thỉnh thoảng kêu. Dự án tiếp theo của em là bảo dưỡng toàn bộ hệ thống lái.
Định làm thì hoãn đi SH, tuần này thì thằng Long Huế đi nâng cao nghiệp vụ tại Đà Nẵng .
Thay lốp mới thì đi nó thích thôi, chứ làm sao mà sướng được. Thế mà đã sướng rồi, đơn giản vậy sao? Vậy "lúc ấy" gọi là gì?
Tuần sau thì nhà cháu đi công tác mất rồi. Côn của em thì chỉ nặng thôi, chả sao cả. Vẫn bám tốt. Thôi, đăng nào thì đi ctac xe cũng vất ở nhà. Chờ cụ làm xong, rồi học tập kinh nghiệm đã. Chả vội.
Côn nhà viking chả độ gì, nguyên bản mà nhẹ như đạp không khí...Cháu thề!
Em nói thật, em chưa bao giờ cảm thấy côn xe em nặng cả,
. Hay tại em chân to quá, . Hôm nọ, dây côn bị tụt vỏ là do nó bị chạm vào puli, nó mới cứa đứt. Lần này, làm lại côn xong, mua thêm cái dây mới secure tiếp, .
Cái lá côn của bác đi chưa được năm mà đã mòn đến mức không bám, thế thì bác xem lại trình lái của bác và Gấu nhá
Vâng, nhà cháu chỉ mong tháo ra xem nó chả mòn cái gì...chỉ căn chỉnh lại là OK.Cái lá côn của bác đi chưa được năm mà đã mòn đến mức không bám, thế thì bác xem lại trình lái của bác và Gấu nhá
Em dự 95% là lúc tháo ra cái lá côn nó vẫn còn tốt lắm. Mòn cái khác thôi.
Hôm em chạy VIT cụ tptitoe từ Suối Hai về HN, cụ đã độ côn dầu nên đạp nhẹ thật!!!
Một số kụ nhận xét là ruồi đậu cắt côn!
Nhẹ quá, rồi có ngày đến thủng sàn xe thôi,
.
Ơ, bác không biết thật ạ? Nó gọi là cực sướng mà (đúng ra thì là cực khoái ạThay lốp mới thì đi nó thích thôi, chứ làm sao mà sướng được. Thế mà đã sướng rồi, đơn giản vậy sao? Vậy "lúc ấy" gọi là gì?
Em thì chẳng bít Vịt nhà cụ Tí tò te côn nó nhẹ đến đâu dưng mờ em thấy con nhà tay Đào Bá côn nó nhẹ dễ sợ mặc dù vẫn là côn dây, volant cũng nhẹ bỗng, ga bốc kinh khủng.
Kụ làm ở chỗ nào mách luôn cả hội đến chỗ đấy, nó làm quen tay vẫn hơn mấy ông chưa bao giờ làm.
Em làm ở mạn Lạc Long Quân; cụ nào gần đấy mà muốn làm cùng garage thì em cho địa chỉ. Nhưng em nghĩ chả cần thiết đâu, cái này đơn giản mà; garage nào chả làm được.
bác đi gara mà ko có chụp ảnh làm phóng sự ah. Cái lõi của dây công tơ có thể rút hẳn ra ngoài hở bác, ko hiểu nếu chỉ tháo đồng hồ rồi rút lõi từ trên có dc ko thì đỡ phải chủi gầm.
Vụ ảnh rút kinh nghiệm sâu sắc cho lần sau cụ ạ. Đút từ phía trên xuống có hai nhược điểm một là dầu nhớt bẩn hết khoang lái và hơn thế nữa, hai là không biết có đút được không.
